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La Porsche 911 Turbo appena rinnovata ha segnato il suo record sul giro al Nürburgring: l’aumento della cilindrata da 3.6 a 3.8 litri, l’adozione dell’iniezione diretta, e il conseguente incremento di potenza di 20 CV (insieme alla dieta di 25 kg) hanno avuto i loro effetti, riassunti dal tempo di 7′39″: a parità di condizioni la Turbo pre-restyling ha girato in 7′49″, pur detenendo un best lap di 7′38″, datato settembre 2008.
I tempi però continuano ad essere distanti da quelli ufficiali della Nissan GT-R. La macchina che ha fatto perdere il sonno a quelli di Zuffenhausen, che dopo il debutto ha guadagnato 5 CV, un cambio a doppia frizione migliorato, un sistema di launch control aggiornato, e un nuovo setup delle sospensioni, detiene un tempo record di 7′26″7.
Se in condizioni non ottimali sono stati limati 10 secondi, succederà lo stesso anche nel giro “perfetto”? Riuscirà la 911 Turbo a scendere sotto i 7′30″? C’è da scommettere che prima o poi arriverà qualche annuncio in tal senso…
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gioff
15 ott 2009 - 09:38 - #1Si continua a paragonare una nissan ad una porsche.. Il paragone non esiste! Porsche è porsche..
Adso da Melk
15 ott 2009 - 09:43 - #2Che tristezza.
ToniX dj
15 ott 2009 - 09:47 - #3@1
Forse non ti sarai accorto,che quella Nissan,non è una Nissan qualunque,ma una Nissan che discende da un autentico samurai dell’automobilismo (GT-R 34),che riesce a coadiuvare, sportività,potenza,lusso,comfort (dicono che sia comoda anche in 2+2,per quello che è),ed è riuscita ad imbrogliare,con “soli” 480cv,tutte le sue rivali,su ogni tipo d’asfalto(chi legge EVO Magazine,saprà,che la GT-R le ha suonate di santa ragione alla 911 Turbo,all’R8,e per poco,anche alla Gallardo)…mah!
Forse c’è da chiedersi,perchè facciano così poco per fronteggiare la GT-R,che non è ancora stata mostrata in versione V-Spec!
Prodigy
15 ott 2009 - 09:47 - #4povera porche nn sa più che pesci pigliare….
Takumi_Fujiwara
15 ott 2009 - 09:52 - #5Anche la Porsche una volta è partita da zero in termini di blasone…Se continuassero a sedersi sugli allori si potrebbe avere il paradosso che tra una decina di anni la 911 viene sverniciata da un sacco di altre sportive.Ecco perchè bisogna continuare ad investire per non farsi superare dalla concorrenza.
Eventuali discorsi tipo “la GTR fa schifo esteticamente, è una nissan e quindi non ha il valore di una porsche” sono senza senso di fronte al cronometro.
Non tanto per questioni meramente velocistiche,ma per il fattore evocativo che il tempo del Ring riassume in sè.Non a caso per anni il tempo sulla Nürburgring ha rappresentato orgogliosamente il biglietto da visita di ogni nuova 911.Vederlo usato da altri è uno smacco terribile per la “sportività” porsche.Ecco perchè Porsche non deve permettere di farsi superare prestazionalmente.
Polemiche
15 ott 2009 - 09:55 - #6 (nascondi)Aspettate..cosa leggo Nissan GTR ha il LUSSO !!?!??! Volete paragonare gli interni di una Porsche a quelli della playstation GTR ? Ma per favore.
Nissan dopo 1 hanno vale la metà, guardate invece la Porsche….
I tempi della Nissan fatti con pneumatici speciali non valgono..ancora con questa storia del ring…
Thor87
15 ott 2009 - 09:58 - #7!!Go GT-R GO!!
MAT27
15 ott 2009 - 09:59 - #8@6 mi spiace deluderti ma la GTR tiene il mercato + della Carrera..Notizia addirittura letta su autoblog se non erro..
MAT27
15 ott 2009 - 10:14 - #9che poi in realtà rimasi deluso pure io all’inizio..Però è bello che le carte vengano rimescolate e che le case + blasonate vengano raggiunte da altri marchi, e negli ultimi anni nissan è davvero sulla strada giusta.
NickyRS
15 ott 2009 - 10:31 - #10Forse Porsce scenderà sotto i 7′30” con la nuova 991 turbo, più aerodinamica e speriamo leggera di questa… ma poi a me del tempo che fa nn mi importerebbe neanche tanto, io amo le porsche più di ogni altra macchina, più di ferrari, lambo e tutte le altre supercar e non la scambierei mai neanche con la più mostruosa delle nissan. I giappo negli ultimi tempi se la cavano piuttosto bene e finalmente hanno imparato a girare ma il blasone porsche non lo arrivano di sicuro….. PORSCHE A VITAAAA!!!!!!!!!!!!!
stern
15 ott 2009 - 10:35 - #11@ Fabio Sciarra
In Porsche dormono sonni tranquilli non ti preoccupare, mentre la GT-R è stata umiliata in una gara ufficiale dalla R8 questi sono i fatti che contano.
Il resto è solo fuffa giornalistica…
JohnPollame
15 ott 2009 - 10:43 - #12Dicunt, tradunt, ferunt
che il nordsheifico Nastro, richieda imperturbabili linee, misura esperta precisa nel graffiare la pista.
Tempo che si fa con la continuità, senza aggredire ogni centimetro di bituminosa scia, ma raccordando le curve in sequenza con continua perizia…
Un filo legnose, a guida d’Uomo, risulteranno le semoventi che per queste -belle- bande, ma solo a queste adattate, son nate e cresciute…
altre, non baciate altrettanto dal teutonico dio Crono, guizzano come furetti, donando maggiori e più estesi sorrisi ai fortunati conducenti…
Il vero problema è lo smacco di non potersi più far vanto d’esser padroni in casa propria.
Ben si badi: il nipponico mostro deve incuter timore riverente, rarissimo equilibrio di prestazioni di così preziosa elevazione.
Ma a quanto emozioni viscerali, i ranocchi di Stoccarda per molto tempo ancora avranno un fascino che l’asettica tecnica nipponica dovrà rincorrere nelle decadi a venire, condannata a riconfermarsi ancora ed ancora nell’ eccellenza per aspirare all’accettazione in Società.
Se poi si tirano in ballo bolidi d’Emilia, per alcuni,
beh il pianeta è un altro ancora…
JohnPollame
15 ott 2009 - 10:52 - #13Mi premeva poi porre in luce un aspetto ulteriore, taciuto poco sopra.
Ebbene, il responso cronometrico ha una variabilità sorprendente data dalle condizioni al contorno che raggiunge l’estremo in piste lunghe quali la nostra beneamata.
Ergo,
i tempi sono confrontabili se ottenuti la stessa ora lo stesso giorno.
O si accetta una tolleranza di secondi…
Audiporcherie
15 ott 2009 - 10:56 - #14Meravigliosa.
ToniX dj
15 ott 2009 - 10:57 - #15@6
Forse ho esagerato un pochino,dicendo che Nissan GTR,è molto lussuosa…diciamo che ha il suo fascino! Ecco! ;)
Comunque,caro,mi sa che hai esagerato anche tu….le uniche Porsche che non perdono molto valore (ed alcune,giustamente,lo aumentano),sono solo le vecchie e seriamente Gloriose 959,962 ecc ecc, e la Carrera GT (che è un’auto davvero degna di nota,e merita tutto l’aumento di valore che vuoi tu!).
Ma per favore,non venirmi a dire che una 911 carrera 4s di 3 anni fa,oggi la pago solo 10000 euro in meno,perchè a questo punto,non avrebbe comunque senso acquistarla,poichè è appena uscita la 911 nuova…non trovi??? =_=^
Ho avuto la coerenza di correggermi sul lusso…abbi almeno la coerenza di correggierti sui prezzi! :P ciau
alfonso c'hai creduto
15 ott 2009 - 10:59 - #16-la vera potenza della nissan gt-r è di 530 cv e 670 Nm, con punte di 550 cv.
-il vero peso in marcia della nissan gt-r è di 1961 kg
-il vero tempo al ‘ring della nissan gt-r è di 7.56, rilevato da 2 testate giornalistiche indipendenti, con tester professionisti, perciò superiore di ben mezzo minuto di quello dichiarato dagli addetti marketing di nissan, e sbandierato su tutti i blog e riviste di settore del mondo.
link:
http://www.supercars.net/PitLane?viewThread=y&gID=3&fID=0&tID=10073&bottom=0
-la Carrera 2S da 385 cv aspirati e tp percorre il ‘ring in 7.50
type33
15 ott 2009 - 11:02 - #17fra un’affascinante attrice hollywoodiana e una muscolosa atleta centometrista chi vi portereste a letto?
Ecco perche’ chiunque ha un minimo di buon gusto sceglie la porsche
mieeeezzo
15 ott 2009 - 11:03 - #18ancora costa GTR ma chi compra una porsche turbo vuole tutto ciò che ne consegue o il tempo al nurburgring?? madonna… pesantissimi e manco ci capite niente di macchine perché venite da gran turismo 4 E BASTA
ToniX dj
15 ott 2009 - 11:08 - #19sempre @6
Comunque,guarda che la versione che ha provato EVO,aveva (cito testualmente le loro parole) “gli pneumatici sbagliati (non erano quelli standard della casa,considerati + adeguati dei Toyo che ci hanno trovato sotto),i dischi dei freni talmente usurati,da mostrare delle crepe assurde,il bagagliaio rifatto (e visibilmente ancora deformato) a seguito di un incidente durante i test…ciò nonostante,la GT-R si è dimostrata impressionantemente superiore rispetto alla concorrenza (mi correggo,le concorrenti erano la Corvette Z06,la R8,la 911 GT3)”.
Mi pare di capire che vale molto più di quanto costi,la GT-R…il lusso,l’esclusività del marchio ed altri piccoli fattori “psicologici”,non sono tutto ciò che fanno di un’auto,un’auto valorosa…ricordatelo amico.
Antonioital
15 ott 2009 - 11:11 - #20#21 .. Chi S.C.opa meglio .. :P
alfonso c'hai creduto
15 ott 2009 - 11:15 - #21#22
lo dico sempre io… credono che la realtà sia in funzione della playstation, e non il contrario…
citle
15 ott 2009 - 11:19 - #22ma chi è alfonso il tuo partner? quello che ti ha violentato la gatta? chi è Alfonsoooo?
LoooL
Ei@
15 ott 2009 - 11:33 - #23allora inizio con dire che la macchina che piu’ ho amato, e’ stata la porsche 911.
Poi dopo che l’ho guidata, e per parecchio (2 mesi) posso dire che non sono stato ripagato del mio amore.
La macchina e’ si comoda, consuma relativamente poco in citta’, ha un bel tiro, pero’ a emozioni zero, non un sussulto, non una scarica di adrenalina, ma semplicemente fa quello che gli dici di fare senza dimostrarlo.Per di piu’ con un costante sottosterzo.
Per chi dice che un Porsche tiene il prezzo, beh non ne ha mai comparto uno….
Detto questo, leggendo diverse riviste dicono la stessa cosa della GTr, una macchina asettica, molto digitale, nessuna emozione, c’e’ da dire che nella sua bruttezza, o meglio grezzeza (passatemi il termine) a me piace, sara’ che ho amato i robot dei cartoni Jap, ma ha quel non so che di attraente, per di piu’ c’e’ da tener conto della scarsita di modelli circolanti, il che fa incuriosire le persone appena se ne vede una, il che la rende esclusiva(ormai ci sono piu’ Porsche che Golf).
Poi una piccola cosiderazione, voi reputate la 911Turbo un auto da arrivato, uno che ne sa, e che quando sfoggia tale ferro, tutti si dicono beato lui,beh una cosa vera, peccato poi passi uno con un 911 carrera 2 (modello base) e pansano la stessa cosa.Questo cosa vuol dire, se prendo una macchina per farmi vedere beh non serve spendere 130 mila € per un mezzo quando bastano 85 mila, ma se poi volessi veramente spenderli, beh ci sono mezzi migliori tipo 430 o Gallardo.
(ps poi se si vuole risparmiare una cifra immonda, beh una Roadster e sicuramente sarete smepre sotto gli occhi di tutti)
edward84
15 ott 2009 - 11:33 - #24Molto superiore la Porsche, la GT-R ha ottenuto quel tempo con Pneumatici speciali, ma in assoluto non spenderei mai 90.000€ per una bella macchina da divertimento.
Ricordo che alcuni mesi fa erano sorti i primi problemi di affidabilità per la GT-R, dopo aver usato il Launch Control (quel sistemino che ti spara nello 0-100km/h in 3,5s) per una ventina di volte il differenziale posteriore andava fuori uso. Nulla su i Giapponesi,che forse producono le vetture più affidabili al mondo, il maggior numero di moto al mondo, la migliore elettronica del mondo. Ma le supersportive che se le guardi rimani affascinato anche se sono ferme, questo no, non le sanno fare….meglio Ferrari, Lambo, Porsche, BMW, Audi, Mercedes ecc ecc
type33
15 ott 2009 - 11:41 - #25#24
risposta sbagliata!
La piu’ affascinante
Ardospeed
15 ott 2009 - 12:19 - #26Mamma mia!
Emiliano13
15 ott 2009 - 12:46 - #27come ga’ e’ stato detto la GTR non ha 480 cv.. provata al banco, diversi auto, avevano tutte potenze superiori ai 500 cv..
In ogni caso la Nissan ha fatto una gran macchina e non penso che chi compri porsche la veda come un’alternativa vista la grande differenza di prezzo..
di sicuro la categoria RS4, M3 e C63 AMG e’ dove si posiziona quest’auto…
avessi i soldi avrei una GT3 porsche e una nissan GTR…
look that
15 ott 2009 - 13:50 - #28@1
e perche non si potrebbe paragonare una porsche ad una nissan ?
non sono due marchi che propongono il gancio traino nella lista dei accessori ?
Oldo
15 ott 2009 - 14:15 - #29@ 15 no io non ho un veyron e non ce l’avrò mai! rimango sempre dell’idea che i porsche siano auto da bidoni perchè si vedono più porsche in giro che fiat panda! Questo che cosa significa?! Che come uno ha due soldi si compra il porsche quando ci si potrebbe benissimo orientare su altre auto meno “commerciali e di moda”!
Prima di criticare una persona è bene pensarci su due volte! Poi scusa che auto hai tu?! la matiz?!?!
crashkid
15 ott 2009 - 14:33 - #30poveri noi … leggo molti commenti e mi viene da ridere.
tanti di voi se si trovano davanti una m.e.r.d.a con scritto sopra porsche la mangiarebbero ad occhi chiusi … parlate per sentir dire, non avete la minima idea di quello che è la nissan GTR. con tutto il rispetto per la porsche.
salute
KECH
15 ott 2009 - 14:45 - #31Non mi interesssa il tempo…..non mi interessa se è più alto della GTR….so solo che la Turbo la amo…..l’adoro è stupenda e stupefacente…..mi lascia senza parole sempre…
Tanto di cappello anche al samurai….notevole sotto ogni punto di vista..però PORSCHE è PORSCHE.
Pierz94
15 ott 2009 - 16:01 - #32@1
Ma che commenti del cavolo… anche Lancia aslfaltava porsche nelle corse.
JaZ
15 ott 2009 - 16:12 - #33Porsche 911 turbo tutta la vita…rispetto la nissan gt-r ma non me la comprerei mai una berlinona sportiva 4 posti(!!!)
MandinGO BONGO
15 ott 2009 - 16:24 - #34la nissan puo’ fare anche i 7 minuti netti che rimane una fetecchia!!!
MA VUOI METTERE PRESENTARTI DA UNA FICA CON UNA PORSCHE TURBO O CON UNA NISSAN???? ALLE FICHE NON GLIENE FREGA NIENTE SE LA NISSAN FA I 7 MINUTI E LA PORSCHE FA 7 E 35 SECONDI!!!! LORO SI BAGNANO SOLO PER LA MACCHINA!!!
I TAMARRI COMPRANO NISSAN, I CHIAVATORI COMPRANO PORSCHE.
MandinGO BONGO
15 ott 2009 - 16:25 - #35la nissan puo’ fare anche i 7 minuti netti che rimane una fetecchia!!!
MA VUOI METTERE PRESENTARTI DA UNA FI.CA CON UNA PORSCHE TURBO O CON UNA NISSAN???? ALLE FIC.HE NON GLIENE FREGA NIENTE SE LA NISSAN FA I 7 MINUTI E LA PORSCHE FA 7 E 35 SECONDI!!!! LORO SI BAGNANO SOLO PER LA MACCHINA!!!
I TAMARRI COMPRANO NISSAN, I CHIAVATOR.I COMPRANO PORSCHE.
NickyRS IL MAGNIFICO
15 ott 2009 - 16:28 - #36@ 29: io ho una A4 avant 3.0 TDI e una VW scirocco 1.4 TSI… ma l’auto de miei sogni è appunto una 911 turbo…
Gualtyjag
15 ott 2009 - 18:48 - #37O madonna!!! È piú lenta di 4 secondi al Ring Noooooooooooo!!!!!!!! 4 secondi!! Ma vi rendete conto cosa si puó fare in 4 secondi???? MA CHI SE NE FREGA!!!! Io prenderei la Porsche anche se girasse di 4 anni piú lenta invece che 4 secondi…la GTR va forte ma poi leggi quel nome..Nissan!!! Brrrr i brividi…NISSAN: un marchio che ha prodotto la Sunny!!! E non mi frega niente se ha fatto anche macchine come la R34 automobile da tamarri stile fast & Furios: non c’é paragone come blasone, come immagine, come stile, come nome, come status symbol, come oggetto da possedere e conservare negli anni…ed una esperienza di guida che nella tedesca é dieci volte piú coinvolgente…
ferrari e nte
15 ott 2009 - 19:24 - #38Chi kazzo se ne fotte del tempo sul ring… hanno rotto il ping°ne con sti kazzi di giri sul kazzo ring!!!!
KECH
15 ott 2009 - 20:00 - #3932
ma doveeeee?nei tuoi sogni magari
paoloporsche
16 ott 2009 - 01:33 - #40Porsche per sempre!…tragico che sia infettata da Cayenne e Panamera, un insulto al blasone…ottima, questa turbo , ma ,a mio avviso, con prestazioni “indufficienti”…la Porsche doveva sforzarsi di piu’ e regalarle almeno 550cv, cosi, era chiusa la diatriba con Nissan e poteva degnamente competere con l’imminente ferrari 458…la turbo è sempre stata la spina nel fianco, della concorrenza, ma ora, pure lei sta perdendo terreno…le vecchie turbo non avevano rivali nello scatto, poi, piano piano, si sono fatte soverchiare dalle entry level Ferrari e Lamborhini…ora pure da una Nissan…se la Porsche non si fosse persa a costruire bidoni a 4 porte, ora avremmo delle gt decisamente superiori a quelle proposte attualmente
Sad0felix
16 ott 2009 - 02:59 - #41Il commento che vince in idiozia è quello di Mandingo Bongo.
Le figliuole che ti carichi grazie ad un auto sono notoriamente oche, quindi non capiranno la differenza fra 2 diverse Porsche, figurati fra una Porsche e una Nissan.
In più, visto che tanto sono ritardate, se te la sai giocare, è più probabile che pensi, giustamente, che una GT-R sia pure più esclusiva.
Poi, certo, ci sono quelli che ricavano più soddisfazione a sverniciare all’esterno quei paracarri che, sudando freddo, salgono sul freno appena vedono un abbozzo di curva.
Per queste persone la cosa importante è che l’auto vada veramente forte, che abbia un baricentro corretto, che non si debba diventare scemi a parcheggiarla per paura che la righi un cogIione invidioso, che sia affidabile come nessun produttore di auto sportive potrà mai garantire, che sia comoda per l’uso di tutti i giorni, con un bagagliaio per fare la spesa e un paio di sedili in più per i pargoli.
Ah, dimenticavo. A queste persone fa piacere che gli imb3cilli col complesso dell’uccello piccolo continuino a comprare Porsche a manetta. Così nel 99% dei casi possono identificare subito l’imb3cille e scansarlo senza problemi.
Nel restante 1% sulla Porsche ci sarà qualcuno che sa guidare. Solo a lui vanno rispetto e solidarietà. Perché di sicuro lui non l’ha comprata giusto perché c’era scritto Porsche. Ed è una condanna andare in giro per passione con auto che la gente comune spesso associa solo ai tamarri arricchiti.
Sad0felix
16 ott 2009 - 03:02 - #42Fra l’altro, mi piacerebbe sapere quanti dei molteplici decantatori di qualità Porsche ne hanno mai effettivamente guidata una.
Mi piacerebbe veramente saperlo. Ci sarebbe di che ridere.
E non mi chiedete se io ne ho guidate, la risposta è ovvia.
Gualtyjag
16 ott 2009 - 09:42 - #43Non comprerei mai una Porsche unicamente per il marchio che ha sul cofano…ma non comprerei mai una Nissan proprio perchè ha quel marchio sul cofano :-P
nissan gt-r
16 ott 2009 - 13:29 - #44leggendo cio’ che scrivete mi pongo una domanda: avete mai provato o avuto un turbo o un nissan gtr?
fortunatamente io si e credetemi (linea a parte in quanto sono soggettiva) la nissan e’ un fulmine in confronto alla turbo …….
porsche917
24 dic 2009 - 19:59 - #45Facciamo finta che il tempo dichiarato dalla Nissan sia vero ok…7.26 al Nurburgring..Bene, con questo tempone mette dietro non solo le Porsche ma anche le Ferrari .Inoltre, con questo tempone la Nissan mette dietro anche la Pagani Zonda F ClubSport da 650 CV ( è la versione ultraleggera della Zonda ) che ha fatto segnare un 7.27…Io ho parecchi dubbi ( cosi come la Porsche..) che il tempo della giapponese sia autentico..Ricordo, che la Nissa Gtr è stata messa a confronto con la Porsche 997 Gt2 dagli esperti di una rivista sportiva; ebbene, la Porsche ha staccato la Nissan di 7 secondi ( la pista era bagnata, quindi, in una condizione favorevole alla 4×4 nipponica..).Ma vi è di più.La Porsche GT2, ha battuto la Nissan GtR anche sulla pista della rivista italiana Auto ( il Balocco,pista di 5,850 Km..) con un distacco di 5 secondi.Inoltre, sempre sulla stessa pista, la GTR le prende anche dalla ” vecchia ” Porsche GT3 da 415 CV, ma soprattutto dalla nuova Gt3 3.8 da 435 CV ( quest’ultima distacca la giapponese di quasi 3 secondi..).Morale della favola, sicuramente i tecnici della Nissan fanno il tempone solo al Nurburgring senza che nessuno controlli la veridicità della prestazione ( erano solo loro presenti sulla pista..)