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Ennesimo capitolo dell’eterna sfida tra Audi e BMW. Gli amici di “edmunds” hanno messo a confronto la nuova S4 e la 335i berlina, le versioni top di gamma delle rispettive Audi A4 e BMW Serie 3. Lo scopo di questa sfida? Semplice: stabilire, ancora una volta, chi è il più bravo tra i due premium brand nella realizzazione di berline ad alte prestazioni. Per quanto siano affini nel rivolgersi allo stesso target, le due vetture sono, invece, tecnicamente differenti: trazione integrale contro trazione posteriore e motore 3.0 V6 da 333 CV con compressore volumetrico contro propulsore 3.0 6 cilindri in linea Twin Turbo da 306 CV. Entrambe stupende, ma le sfide non si vincono alla pari…
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RikyNeisse87
16 ott 2009 - 12:56 - #1011° a me con arroganza non risponde nessuno!! se non fossi dietro a un PC ti avrei dato 2 bei calci al culo, ringrazia!!
2° quello che dico lo dico perchè lo so io non faccio copia e incolla! non ti permettere di sostenere il contrario
3° è da un pò che mi rompi il kazzo!! e la cosa mi da abbastanza fastidio..
4° io disprezzo gli i m b e cilli, e tu sei tra quelli!
5° il pollo, il nome ti identifica appieno non farmi diventare il troll del mese!.
6° non voglio più sentir nominare il mio nome da te nel controbattere risposte giuste!..
7° mi limiterò a rispondere solo a chi ritengo all’altezza!.
Raku_
16 ott 2009 - 13:26 - #102Chiacchere chiacchere…
La bmw le ha prese, silenzio!
RikyNeisse87
16 ott 2009 - 13:42 - #103@102
infatti!! ma i bmwisti sono frustrati!! gli resta l’M3 e presto verrà preso a calci nel kulo con prepotenza dall RS5!! capisci che il periodo di gloria è finito… lasciali imkazzarsi! noi godiamo mentre rosicano!
FIAT AL ROGO
16 ott 2009 - 13:47 - #104Ragazzi qualcuno sa la distribuzione del peso anteriormente e posteriormente delle A4 Avant e A4 berlina?
Quella perfetta dovrebbe essere del 50:50,come nel serie 5.
Velo chiedo,perchè ho saputo che nella vecchia S4,la versione berlina aveva una distribuzione del peso sproporzionata all’anteriore,e nella guida sportiva,l’auto era più difficile da condurre,meno precisa e la coda era “scatenata”.La A4 Avant,invece era propio un pizzico più pesante e lenta,ma sul misto e nella guida sportiva,risultava più diretta e uniforme,oltretutto più sicura e piacevole da guidare..
Volevo sapere se questo discorso vale anche per le nuove S4 ed S4 Avant,perchè oltretutto non riesco a capire perchè questa versione Sportiva della A4,sia preferita in versione Avant,anzicchè nella più bella variante berlina.
RikyNeisse87
16 ott 2009 - 13:54 - #105@104
no le attuali sono perfette!! 50 e 50… chi le prova scende con il sorriso! già la vecchia o meglio dire la ultima RS4 era perfetta geremy clarkson nella prova in montagna affermò che era molto meglio della M3!!.. in tutto! il bilanciamento con il cambio al posteriore era perfetto!
Cigarette Smoking Man ♠♠
16 ott 2009 - 13:55 - #1061° a me con arroganza non risponde nessuno!! se non fossi dietro a un PC ti avrei dato 2 bei calci al culo, ringrazia!!
2° quello che dico lo dico perchè lo so io non faccio copia e incolla! non ti permettere di sostenere il contrario
3° è da un pò che mi rompi il kazzo!! e la cosa mi da abbastanza fastidio..
4° io disprezzo gli i m b e cilli, e tu sei tra quelli!
5° il pollo, il nome ti identifica appieno non farmi diventare il troll del mese!.
6° non voglio più sentir nominare il mio nome da te nel controbattere risposte giuste!..
7° mi limiterò a rispondere solo a chi ritengo all’altezza!
1° Dietro una tastiera son tutti buoni a dare calci nel di dietro…Come vedo la verità BRUCIA..!!!
2° Io sostengo fermamente il contrario.GIA’ MI SEMBRAVA DI AVER LETTO QUELLE PAROLE NELLA PRESS RELASE DELLA PRESENTAZIONE DELLA S4…ALLORA HO FATTO COPIA INCOLLA DEL TUO COMMENTO SU GOOGLE E MI E’ VENUTA FUORI,PARI PARI ALLA VIRGOLA AL PUNTO E ALLA MAIUSCOLA,LA PRESS RELASE DI AUDI…PROVATE PER CREDERE..!!
Capito?Non sei neanche furbo.
3° Ti da fastidio?Bè mi spiace,ma quando leggo solo scemenze non resisto a mostrare la retta via agli altri.
4° Io non ti disprezzo ma a questo punto ti compatisco.
5° Lascia stare il Pollo..è troppo per te,sia come uomo che per competenza.
6° brucia è??!!haah
7° Io invece risponderò,chiederò spiegazioni e controbattrò,con chi dice scemenze,chi dice inesattezze e con chi ne sa più di me.
E tu sei il primo che avrò sott’occhio.OVviamente per il gruppo di quelli che dicono scemenze e inesattezze.
Adesso basta con questa storia.Mi sembra di averla protatta troppo a lungo.Il tutto sembra essere sufficente.
Non mi serve neanche darti del buffone,come fai tu.I miei ultimi commenti ti qualifcano da soli.
Scrivi quel che vuoi contro di me.Ora non ha importanza.Io ho scritto tutto quello che dovevo dire.Ergo non ti rispondero ad offese.
Cigarette Smoking Man ♠♠
16 ott 2009 - 14:15 - #107@104 Fiat al rogo:Vero prima erano molto sbilanciate all’anteriore…Con la nuova A5 è stato arretrato il gruppo motore cambio…si sono avvicinate al 50-50,ma ancora non l oraggiungono…Si aggirano sul 55ant 45post…Non certo un cattivo risultato ma indietro rispetto BMW.
Ah la fonte è Autocar…oppure un sito dove ci sono i grafici di potenza e coppia divarie auto,con registrazioni sui pesi,ripartizione degli stessi ed altri valori.
@105:Mi tocca sempre correggerti come vedi.
Cigarette Smoking Man ♠♠
16 ott 2009 - 14:17 - #108@102:se ti rifrisci a me cred che tu non abbia letto i miei commenti.Non mi pare di aver scritto da nessuna parte che la e90 è meglio e che la B8 è una cacca.Certo mi da fastidio che sulla e90 non vi sia una autobloccante.
Cigarette Smoking Man ♠♠
16 ott 2009 - 14:25 - #109@105Riky Neisse:RS4 con cambio al posteriore???
Te le cerchi allora.
Poi migliore dellaM3?Vattti a vedere il filmato di top gear dove cè M3 vs C63 AMG vs RS4…vai vai
RikyNeisse87
16 ott 2009 - 15:15 - #110mongolo
1° è normale che legga i press altrimenti come faccio a saperle certe cose!!
2° la m3 e amg sono più nuove di 3 anni e tanto!!… io parlo della prova in montagna contro gli scalatori!! dove la rs4 è uscita insieme alla M3!! il pc!! purtoppo… io a quelli come te una testata sul naso e via!! pagherei per averti quà sfigato Ti ho già detto che sei troppo insignificante per parlare con me!! ti do questo onore!! regalandoti un’altra risposta… i nobili ogni tanto mangiano con i poveri per compassione!!.. BMW _ CACCA!!audi 10 metri sopra!! tecnica e tempi alla mano!! in pista brutti momenti!! non c’è paragone… comprati bmw e la sua vecchia tecnica e lascia noi audisti tra gli allori!! PAGLIACCIO RIDICOLO PEZZENTE, GUARDA ANCHE STO VIDEO!! CHI VINCE?? DIMMI CHI VINCE!!! TACI BARBONE!
RikyNeisse87
16 ott 2009 - 15:21 - #111ah è vero scusa tu non hai sky!!
sei povero! quindi top gear lo vedi solo su internet peccato!! clarkson si scatena e tira 0 sulle BMW!! frasi più spesso usate!! fanno pena! costano i soldi sono complicate e non stanno sulla strada… questa Rs4 è molto meglio della M3!! le vecchie audi avevano il problema, di avere il peso davanti! quà è stato risolto alloggiando il cambio nel posteriore… dai dai!! che la compri una BMw prima o poi cosi quello con l’audi più piccola ti fa piangere!!
ah ora che ricordo anche sulla community hai fatto con me diverse figure di me r da ancora ci ridiamo!! i tempi che avevi dato erano un pò errati!!
E’ che spreco di carne che sei!!
mister_audi
16 ott 2009 - 15:41 - #112@107 Ma che ca77ate madornali che spari,, 45 : 55,manco fosse una porsche 911 !!!!!!!!
@104 La distribuzione dei pesi sugli assali anteriore e posteriore della S4 è rispettivamente del 51 : 49.
Con la versione Sw si raggiungono parametri di maggior equilibrio per via del peso maggiore che influisce sul posteriore.
Studiati per benino questi link
http://www.rsportscars.com/audi/2009-audi-s4/
http://en.wikipedia.org/wiki/Audi_S4
http://www.newstreet.it/articolo_id_1585_Nuova_Audi_S4.html
http://www.stockabbigliamentounisex.it/news/?p=828
http://www.ilpistone.com/smf/index.php?action=printpage;topic=40357.0
http://www.autoblog.it/galleria/audi-s4-b8/14
c’ scritto tt ciò che può esserti utile…………………………………………..e non stare a sentire le cavolate di sigarette bla bla bla…
AMG merc
16 ott 2009 - 16:18 - #113Io ho la C63 amg SW e devo dire che sono soddisfatto, queste “mezze” categorie non mi piacciono..piuttosto mi farei una a4 avant (anche allroad, è bellissima) 3.0 tdi quattro, ha più senso ed è velocissima
Cigarette Smoking Man ♠♠
16 ott 2009 - 19:41 - #114@110 Neisse:
SI PUò SOPPERIRE ALL’IGNORANZA SOLO INSULTANDO E SCREDITANDO.
Bravo…altra riprova,sotto gli occhi di tutti.continua così bravo.Molto educato,nobiliti i Tuoi…vabè ma sei ricco te,sicuro sarai più educato….Fortuna che non sono tutti come te.
Allora intelligentone nobile e ricchissimo…dove ha il cambio la RS4?Rispondi!!!
Poi la press relase tu l’hai copiata e incollta per far vedere che sapevi crte cose…Ma se non sai dove ha il cambio la B7 e non sai cos’è un eaton!!!Neanche sai cosa è una B7!!!!!!!
Poi piccolino dici che la RS4 e C63 AMG sono più recenti…ok ci sta…Ma allora cosa avvicini a fare la B7 alla M3??
M3 vs RS4:
http://www.fastestlaps.com/index.php?page_id=compare&car1=4585874a284a1&car2=4772695be960d
La tt e la M3 non sono paragonabili…tu hai tentato di farlo.Ah in questo link manca il tempo del balocco):
M3 cabrio vs tts roadster (visto che la nominavi tu)
http://www.fastestlaps.com/index.php?page_id=compare&car1=47874e427928f&car2=478d04c0b86e7
M3Cabrio vs TTs coupe (ci metto anche questa)
http://www.fastestlaps.com/index.php?page_id=compare&car1=47874cf1611ae&car2=478d04c0b86e7
TT-Rs vs M3 (l’ultimo tempo è sul bagnato)
http://www.fastestlaps.com/index.php?page_id=compare&car1=46f388b437911&car2=_Audi_TT-RS_Coupe&excludewet=true
335i vs S5 50cv in meno per la 335i e gli ultimi due tempi sono sul bagnato
http://www.fastestlaps.com/index.php?page_id=compare&car1=458da72e81532&car2=45fd0fcbd70cb
Visto che sono obiettivo..335i vs S4 (se hai un briciolo di inteligenza fai le tue considerazioni e che siano oggettive)
http://www.fastestlaps.com/index.php?page_id=compare&car1=46de5f3c8e5cc&car2=48d9d84e97aa7
Nota bene….se trovi la dicitura wet…sai cosa significa?Vabè te lo dico io…umido..Tracciato bagnato in questo caso…dove la quattro torsen è superiore ovviamente.
Il cambio al posteriore oddio ahahahahahaha
dimostramelo no?!Fammi vedere!O sei buono solo per offese che ti qualificano come ”PICCOLO UOMO”???
E ti ripeto tutti sono buoni a far minacce dietro una tastiera.Sarai un tontolone..
Quali sarebbero queste figure di c.a.cc.a?Io non le ricordo.
Adesso rispondi punto per punto.Sempre se non sei un uomo piccolo piccolo pucci pucci gnè gnè.Vabè che oramai fa nulla…più in basso non puoi andare.quindi fa come ti pare.
@112Mister Audi:Nei tuoi link (peraltro tutti uguali e francamente potevi risparmiarti tutti quei link) non vi è indicazione alcuna della ripartizione dei pesi.
Fa nulla te li trovo io:
da wikipedia:http://en.wikipedia.org/wiki/Audi_A4_B8
” The estimated static front:rear weight ratio of the B8 A4 is approximately 55:45, depending on body style and engine.”
55:45 ant post
L’altro qui:
http://www.rri.se/popup/performancegraphs.php?ChartsID=812
Clicca su details e cerca il weight distribution: 55ant 45 post.
Nb:questa è 2.0tdi trazione ant.Stima il maggior peso del 3.0tfsi,il quale pesa190kg,circa 30 in più del 2.0tdi,aggiungi i peso del torsen che è poco dopo il cambio e quello del differenziale posteriore.Sostanzialmente si annullano a vicenda qiundi come ripartizione siamo li.Convieni?
Ancora:Dalla prova di auto dove c’è la A4 2.0tdi (tr. ant) si riscontrano i seguenti valori:
peso in ordine di marcia: 1597kg peso ant 907kg post 690kg…dai calcoli viene fuori circa 43posteriore 57 anteriore…
Allora????Chi le spara le cavolate?Io ho delle prove e te le ho mostrate…ne ho anche un’altra ma non mi va scannerizzare
Tu piuttosto…dove hai preso quell’interessantissimo 49post 51 ant???Provalo.Sarò felice di sbagliarmi.
Per tua informazione le 911 hanno il motore a sbalzo posteriore…quindi non è possibile il 55ant e 45 post…Semmai è circa 40% anteriore e 60% al posteriore circa..
Infatti per una Carrera 2S(trazione posteriore)
http://www.theaustralian.news.com.au/story/0,20867,15241542-13232,00.html
”..Although weight distribution remains at 38/62 per cent front/rear, this rear-engine, rear-drive coupe..”
E posso affermare che la turbo per via della trazione integrale ha 40ant 60 post…
Le prove le ho indicate.Ora se volete ancora insistere fate pure.Questi sono i dati.Incontrovertibili.Non comportatevi da tifosetti.
Cigarette Smoking Man ♠♠
16 ott 2009 - 19:44 - #115E prima che qualche d’uno mi dica
”pensi soli ai tempi!” e ”Quandoci vai in pista con queste macchine” et ”sono cose inutili,non si acquista la macchina per i tempi sul giro”
faccio notare che sono solo di risposta a questo campione.
il pollo
16 ott 2009 - 20:35 - #116cigarette lascia stare
fatti 2 risate e basta :D
Will_86
16 ott 2009 - 22:23 - #117Dopo la carrellata di commenti più o meno utili…direi semplicemente (col rischio di ripettermi) che perché questo confronto sia più equo, bisognava prendere una BMW diversa perché:
- la serie 3 è disponibile in una versione UFFICIALE che dispone del biturbo aggiornato a 326 cv (e che è disponibile sulla serie7); questa potenza è più vicina ai 333 cv della S4
- la 335i è disponibile in una versione con il sistema X-drive che, contrariamente a quanto detto prima in un commento, migliorerebbe la trazione della macchina, e dunque le partenze soprattutto nelle prove di accelerazione (infatti, la macchina guadagna almeno un decimo di secondo sul 0-100 km/h).
Quindi, per riasumere, 335i 326 cv X-drive vs S4 sarebbe stato un po’ più equo.
RikyNeisse87
17 ott 2009 - 00:57 - #118@ 115
ok dio!! ti serve una figa sco pa un pò che ne hai bisogno!! ma immagino il tuo aspetto fisico basso grasso mezzo calvo!! a!!!!!! per la cronaca io sono 1e90 per 85 kg di massa!! faccio thay box da 9anni!! e pure palestra!! corro quasi tutte le domeniche a magione… sono uno degli invitati alla presentazione della 4s con i led e pdk!! sono nato tra le auto ne ho avute e ne ho da vendere!!! io le guido e quando scendo vedo quello che provo… a prescindere dalla trazione, dalla meccanica,dalla ripartizione dei pesi!!! ( COSE SU CUI SI FISSA CHI VORREBBE GUIDARLE ME NON PUO’ ECCO TU COME QUELL’ESSERE CHE SI PRENDE PER IL KULO DA SOLO CON NOME “IL POLLO” VORRESTE MA NON POTETE E NON VI RESTA CHE FARVI LE SEGH E CON STE KAZZATE) bravo sei un esperto mh!! si bravo sai tutto!!! kazzo che competenza.. mh davvero bravo il blog ti ammira… complimeti quelli come te servono!! sei contento rifiuto umano??! è??? lo sei!! bravo!! domani pomeriggio vado all’audi a provare il TTRs mi hanno chiamato oggi!!! ah! io l’M3 4.0 v8, l’ho provato a magione.. c’e l’ha un amico di famiglia!! gran bell mezzo!! pazza come un cavallo, sai con il tasto M quando superi i 5000 giri in curva inchioda le ruote dietro per farti fare sbandate controllate!! come funziona li la meccanica??!?! dai scrivimelo intanto io la guido!! capisci dov’è la differenza tra chi può e chi no!! tu per quanto potrai saperne!! non saprai cosa significa averla sotto il cu lo… io si… tu sogni un auto… e io la guido… non ti do il curriculum perchè quà centra poco!!
le auto per me sono la più grande passione!! adoro tutto ciò che odora di benzina e gomme!! adoro la sportività “vera”…. adoro il suono di un motore prossimo al limitatore!! e delle tue kazzate di m e r d a non me ne frega un beneamato kazzo! ciao sfigati.. e continuate così!!
CancerSmokingMan
17 ott 2009 - 11:10 - #119La chiacchiere le porta via il vento.
Non sai neanche dove è la chiave sulle Porsche…lo sai?
Ah giusto…adesso va sbirciare su google…
”sai con il tasto M quando superi i 5000 giri in curva inchioda le ruote dietro per farti fare sbandate controllate!!”
Ma vi rendete conto?Come ci si può fidare di quello che dice?Tu neanche le marce sai cambiare…vai vai…neanche in hell & toe…Lo sfrutti per il blocco del ponte?
Non sai neanche cos’è la thai…
TU SEI UNA PERSONA MALATA.NON SAI NEANCHE LEGGERE E QUELLO CHE LEGGI LO INTERPRETI MALE,PERCHè SEI STUPIDO.
MA GUARA LE STR.nZA.TE CHE MI DEVO SENTIR DIRE
1,9m X 85Kg di Stupidità!
Impara a vivere PICCOLO UOMO!!
RikyNeisse87
17 ott 2009 - 13:14 - #120se vuoi insegno a te!! mi sento male in questi giorni!! non ero mai sceso tanto in basso!! nel parlare con una nullità come te!! ti brucia ma è così sei un poveraccio!! studia studia che io scodo!! dami una mail ti mando tutto incluso l’invito!! io studio!! sbircia tu su google che li la guidi la M3!! hahahahahaahahahahahahahpoveraccio!!! io piccolo piccolo??! ok certo!!! ahahahahahahahah che pezzente dimostri ancora una volta di essere uno spreco di carne!! dio non dovrebbe creare uomini come te!! sei indegno… hahahahahahahaha quanto mi sono divertito!! la Thay vieni che te la imparo manichino!! sacco da palestra!! non è colpa del mondo se vali meno di un kazzo!!! per cui non prendertela con chi ha quello che vorresti!! barbone!
CancerSmokingMan
17 ott 2009 - 13:37 - #121Io intanto so e non sono ignorante come un capra.con questo chiudo ciccino.ciao uomo piccolo.
RikyNeisse87
17 ott 2009 - 14:44 - #122bè vorrei anche vedere!!! te le c erchi mi hai provocato commento dopo commento!! io non sono uno di quelli che scappa dalle risse… io mi ci butto in mezzo!!.. ignorante forse nel campo meccanico un pò!! ma in quello automobilistico e guida mi dispiace ma non è un aggettico che qualifica me!! nella vita normale neanche ho la media de 27 a scienza dell’investigazione e sicurezza!! e sono uscito con 95 dall’iti elettronica e telecomunicazioni!! privata però, la pubblica non è valida, non forma come si conviene!!ora puoi dire di conoscermi! e se non avessi provocato tanto probabilmente le cose sarebbe andate molto diversamente!! senza farmi scendere a dire cose che neanche penso…
balineuve
17 ott 2009 - 18:40 - #123RikyNeisse87 ……. se a 22 anni sei conciato così ……… mi hai fatto sbellicare dalle risate ……… non ho mai visto un blogger sparare tante fesserie tutte insieme e allo stesso tempo incazz……si tanto.
A proposito visto che scrivi le cose perchè le sai, saresti così cortese di spiegare a tutti come si fa a mettere il cambio al posteriore su una trazione integrale?
Se hai Sky segui le trasmissioni di Massai che è il più competente in materia automobilistica ……. e poi ripassa di qui fra dieci anni ……… se fossi il moderatore ti avrei già bannato per manifesta sc……..
Concludo per tutti gli amanti delle Audi sportive ……. a me non frega niente se le Audi siano meglio o peggio delle BMW …… sicuramente sono delle buone auto, ma quello che è certo è che le Audi (se escludiamo la R8) nascono con un’architettura da auto da famiglia a trazione anteriore ……… poi cercano di trasformarle in spotive.
RikyNeisse87
17 ott 2009 - 19:29 - #124@ 123
bè difendersi è lecito anche da parte degli schiavi! rispetto auto blog e il 99.9% dei bloggher!!
non rispondo male.. ho un carattere forte, tutto quà!… sai cosa non sopporto per esmpio quelli che si intromettono nei discorsi come hai fatto!! ora dovrei tirar giù una fila di complimenti nei tuoi confronti!! ma uno ke non si fa i kazzi suoi, è uno che già da solo si è presentato e per evitare di scendere ancora più in basso eviterò!! ricordati chi fa i kazzi suoi campa 100anni!!! inizia da oggi ti allunghi la vita!! ah e per la cronaca… è 100000 volte più sportiva una TT di una Z4!! non è la TP che fa la sportività!! ma che parlo a fare… tempo perso!!
balineuve
17 ott 2009 - 20:28 - #125Sei fortissimo …… adesso vuoi anche il diritto di scrivere su un forum pubblico, dire una marea di scemenze …….. e pretendi pure che la gente non intervenga ……… guarda la TP da sola non rende certo un macchina sportiva (mi ricordo alcune Volvo degli anni 70-80 che erano dei veri carrettoni) ma perchè la TA rende le macchine più sportive ?????
Sei un buffone !!!!!!!
RikyNeisse87
17 ott 2009 - 20:48 - #126ahahahahahahahahahahahahahahahahahhaahahah…
Basta così!! non voglio essere bannato prendermela con uno come te!! iscriviti cagasotto!!
voglio davvero evitare!! ciao pezzente!! dai fate una società in 2 vi prendete un serie 1 diesel di 4mano!! con 10000 euro ve la danno 5000, per uno c’e l’avete poveri plebei!! SOGNATE SOGNATE!! ahahahahahah che pagliaccio!! ma cosa ci si aspetta da una persona appartenente ad una classe sociale bassa come la tua!! dai presto è natale la caritas ti autera!! ciao pezzente! e continua a sognare!! ahahahahaahahahahahahahah
balineuve
18 ott 2009 - 13:25 - #127Ma tuo padre le legge le fesserie che scrivi ?????
balineuve
18 ott 2009 - 13:25 - #128A proposito ……. ma tu che Audi guidi abitualmente ?
RikyNeisse87
18 ott 2009 - 13:29 - #129io ho un’alfa spider!!
guido l’A5 3.0 tdi di mio fratello cerchio da 19 a elica pack ambiente!! aspetto che esca la nuova A3 o meglio S3!!! se non esce entro metà 2010 mi prendo il TTs!!!
tu che auto guidi?!
balineuve
18 ott 2009 - 14:29 - #130Nooooooooo …….. sono incappato in un’alfista amante delle Audi !!!!!
Me lo dovevo immaginare quando hai preso di mira la TP …….. che poi il mito Alfa Romeo è nato con la TP anche se anche le Alfa odierne non sono malaccio ……… ma pur sempre TA e non sono paragonabili a BMW.
Non so come sarà la nuova A3, io non essendo così ricco e soprattutto non avendo un padre miliardario, ho una BMW 530d E39 del 2002 che giusto per fare un esempio è molto più divertente da guidare di una A3 3.2 Quattro che ho guidato in passato.
Comunque hai le idee molto chiare anche sui tuoi prossimi acquisti ……. spazi da una 5 posti ad una TT che è praticamente una due posti …… se vuoi rimanere nel gruppo VW, al posto della TT vai a fare un test di una Boxster o una Cayman ….. poi torni qui e ci dici le tue impressioni ……..
La TTs è comunque una macchina divertente, ma quanto costa ????? la TT base invece è una boiata pazzesca ……
RikyNeisse87
18 ott 2009 - 18:04 - #131non ce l’ho con la TP!! e sono un alfista abbastanza deluso!! adoro l’alfa quella vera però TP!! la mia spider è bellissima, solo questo però… una 75 3.0 v6 ha molta più tenuta di un 330i “senza controlli”… rispetto BMW, grande marchio automobilistico, vero garante odierno della TP!… sicuramente l’unica vera rivale di audi!! AUDI mi fa impazzire come linee come concetti come motori, tecnica e tenuta di strada… il concetto di sportività, almeno il mio, è riuscire a fare cose per altri impossibili, una curva che tu giri a 140KM io voglio poterla fare a 160!! quando viaggio per lavoro o università voglio poter tenere 180km con il bagnato e andare come un dio!! con una TP te ne stai con le mani al voltante massimo a 120 attento come a non esagerare con l’accelleratore in curva!! con un’audi viaggi come fosse asciutto!! guidi con una mano giri curve che altri si signano adora la TI!! in particola medo la torsen!! anche se la haldex per la pista e bagnato è fantastica!! gran bell mezzo il 530d e39!! e kazzo di mer da non sono come mi fate diventare!! io non mi ritengo meglio di nessuno, neanche di uno che guida una panda del 82!! non ho pregiudizi ne tanto meno la puzza sotto il naso!! ho amici dovunque… quando qualcuno mi provoca divento quello che non sono, dico cose che neanche penso… tu leggendo le conversazioni mi hai visto come un perefetto str o nzo!! pure io avrei visto uno che si è esposto come me, come un perfetto stro n zo!!
in c ulo io non sono così! mi ci ha fatto diventare smoking!! èera da un paio di settimane che provocava… non si provocano gli esaltati!! perchè poi sono cazzi
balineuve
18 ott 2009 - 20:50 - #132Si vabbè ……. ma allora dillo ……. è ovvio che sul bagnato la TI vinca in stabilità in accelerazione ……. ma non credere di poter frenare più tardi o entrare più forte in curva perchè hai la TI …….. il vantaggio è solo in uscita ……… poi se hai 500 HP vai meglio anche sull’asciutto se il percorso è tortuoso ………… ma per me fino a 200 HP/ton la TP rimane più divertente.
RikyNeisse87
18 ott 2009 - 22:34 - #133che ne pensi del 120d??!!
iscriviti che ti aggiungo agli amici!!
balineuve
18 ott 2009 - 23:26 - #134Ma che mi passi dal TTs al 120d …… c’è l’ha una mia amica in versione coupè Msport, non va affatto male, ma se hai i soldi per un TTS, prenditi un 135i che costa 5.000 euro in meno del TTs, hai quattro posti e un bagagliaio e va come un Boxster …….. anche il Boxster c’è l’ha un mio amico, costa meno di quel che si pensi ed è la macchina più performante come handling e freni che abbia mai guidato.
Oppure se vuoi risparmiare con il carburante una Alpina D3 che va un po’ meno del 135i ma per essere un 2000 turbodiesel è veramente un missile …….. su quei prezzi l’unica Audi paragonabile è la S3 che comunque secondo me anche se più o meno va uguale rimane meno divertente.
RikyNeisse87
19 ott 2009 - 00:12 - #135stavamo seguendo un discorso non preciso!!.. quindi era lecito farlo!! la s3 è spaventosa… solo che comprarla ora non senso… dovrebbe uscire il prossimo anno e spendere 43000 per un auto che già svaluta di suo, poi se ci conto anche il modello nuovo sopra è la fine!… io ho guidato la TTRs!! sono sceso che da quanto ero gasato mi sono venute le rughe per il sorriso!! a qualunque regime tu schiacci senti una spinta incredibile, “classica dei 5 cilindri migliori”!! in curva sembra di non riuscire ad arrivare mai al limite, e la cosa che più impressiona è che se si pensa che ha 340cv sembra che non consuma!!… io vorrei come regalo di laurea la S3 che deve uscire! perchè i 2 posti della mia problematica scricchilante e lenta alfa mi hanno stancato!! conta che è un diesel ma consuma quanto un TT 2.0tfsi andando quasi la metà di meno!! troppo pesa e troppo vecchio il motore!… però quando la guardo mi ripaga di tutto!!
Raku_
19 ott 2009 - 08:57 - #136alla faccia dei bimmer fanboy…
balineuve
19 ott 2009 - 23:55 - #137Beh …… per un giovane la nuova S3 non sarebbe certo una brutta scelta …….. ma quando esce ? ……… e tu quando ti laurei ? …….. se guardi le macchine oggi in commercio e avessi la tua età io prenderei il 135i …….. se non ti piace tre volumi il 130i ……… anzi io prenderei l’Alpina ……… che poi se vai a cercare in Germania un usato fresco con 50KEuro trovi pure la B3 3.0l da 360 Hp che se non erro esiste pure a trazione integrale anche se solo con cambio automatico.
Prova a metterla a confronto con la S4 di questa prova ……… ti garantisco che sarebbe finita molto diversamente.
balineuve
19 ott 2009 - 23:56 - #138http://www.alpina-automobiles.com/en/models-alpina/b3-biturbo/technical-data/saloon.html