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Questa prima foto spia mostra l’Abarth 500C nel suo aspetto definitivo. E permette di apprezzare l’unica modifica rispetto alla Cabriolet d’origine: la presenza dei montanti colorati. La cui resa estetica è piacevole nella combinazione cromatica bianco/nero, ma se fosse in tinta con la capote – e quindi rossa, o bianca –, susciterebbe qualche perplessità.
La scoperta torinese sarà equipaggiata con il 1.4 T-Jet, nelle sue versioni da 135 (non MultiAir) e, per la SS, 160 cavalli. Resta tuttavia da valutare il prezzo, che potrebbe sfondare con relativa semplicità i 20.000 Euro: l’aggravio per posporre la “C” al numero 500 non sarà inferiore ai 3.500 Euro già fardello della scoperta vulgaris. L’Abarth 500C verrà presentata al prossimo salone di Ginevra.
Via | Spyshots.nl
carlo ciao !!!
10 ott 2009 - 14:37 - #1la modifica estica potevano evitarla,spero sia a scelta,sarebbe stata più logica secondo me sulle 500c nn abarth!
Karl Abarth
10 ott 2009 - 14:40 - #2Preferirei comunque la versione normale Abarth chiusa… E poi questa diventerebbe davvero troppa cara per il suo segmento… Quasi uno sproposito…
carlo ciao !!!
10 ott 2009 - 14:46 - #3è normale che di 500c non se ne vedono?
chiedo visto che la 500 vende 7.000 al mese in italia,mi aspetterei che le c vendano almeno 1000 .
DAMI ALBY
10 ott 2009 - 14:48 - #4I montanti colorati sono disponibili a scelta. Nelle segnalazioni ci sono altre foto in cui si vede una Abarth 500C con i montanti in tinta carrozzeria, Inoltre quell’esemplare aveva anche il cambio robotizzato della 695 Tributo Ferrari. Della serie, due piccioni con una fava!!!
stern
10 ott 2009 - 14:48 - #5 (nascondi)La vedete quella cosa “nera” sopra la scocca ? Bene, è fornita da Magna… ;-)
Della serie: FIAT manda a stendere Magna…
popo12
10 ott 2009 - 14:49 - #6Bellissima…. cmq mi sembrano cambiate anche le marmitte rispetto alla 500 chiusa….
popo12
10 ott 2009 - 14:53 - #7#4 è vero……
a1
10 ott 2009 - 14:53 - #8stern:
ERRATO non è fornita da magna, è stata progettata e concepita insieme a magna, la cosa è ben diversa, ma quando mai ne dici una giusta, hai stancato con le mezze verità, o dici realmente come stanno i fatto o stai zitto che fai più bella figura.
GIO640
10 ott 2009 - 14:54 - #9carina
Richard Burns
10 ott 2009 - 14:54 - #10Come è possibile che ci siano tutte queste fughe di immagini?
AndreaPe
10 ott 2009 - 14:55 - #11Davvero un gioiellino ma costerà uno sproposito.
stern
10 ott 2009 - 15:08 - #12@ a1
E qui ti sbagli, esso è prodotto e sviluppato in Germania dalla Car Top System, un filiale di Magna e spedito in Polonia etra i suoi clienti figura pure Ferrari…
http://www.omniauto.it/magazine/8730/un-tetto-in-pompa-magna
a1
10 ott 2009 - 15:16 - #13stern:
Io avevo altre notizie, dall’articolo si evince che magna ha ritardato di 4 mesi la consegna.
_BLϟTZ_
10 ott 2009 - 15:18 - #14Mah, preferisco la 500 normale, la 500C Abarth per me non ha senso.
MikACE
10 ott 2009 - 15:32 - #15“… l’aggravio per posporre la “C” al numero 500 non sarà inferiore ai 3.500 Euro già fardello della scoperta vulgaris.”
@ p.a.Fina: Parla potabile,grazie.
I-AM-THE-STIG
10 ott 2009 - 15:38 - #16In ogni caso, il fatto che Magna sappia far bene i coperchi, non vuol dire che saprà far bene le pentole…
italian style
10 ott 2009 - 15:51 - #17è perfetta……….. me la prenderei
Mingaz
10 ott 2009 - 15:51 - #18Ma se io ne ho vista una per strada?!?!
Mingaz
10 ott 2009 - 15:52 - #19Ah, ops… ABARTH… :D… ho letto male
ooff66
10 ott 2009 - 15:58 - #20sil il prezzo è una follia cmq,poi dicono della polo
147nos
10 ott 2009 - 16:03 - #21Io ho una 500 sport, mi piacerebbe sostituirla con una abarth ma non è disponibile cabrio, o con una cabrio che non è disponibile abarth.. insomma, non avrei saputo scegliere fra le due, in pratica se davvero debutta questa versione per me è il top e finamente troverei il prodotto che mi interessa! L’unico grosso difetto sarà il prezzo penso, perchè la cifra sarà sicuramente impegnativa.. anche perchè poi il kit SS 160cv unito al nuovo scarico sound collaudato dalla Magneti Marelli mi pare d’obbligo.. è semplicemente una pazzia ma tant’è la vita umana non è altro che un gioco della Follia e il cuore ha sempre ragione.. ;D
look that
10 ott 2009 - 16:17 - #22@5 Stern
Non vedo per quale motivo la Magna non doveva essere coinvolta nella costruzione e/o progettazione.
Ma d’ora in poi, probabile che sara l’ultimo contratto o uno dei pochissimi che saranno fatti con Magna
Fantasma Formaggino
10 ott 2009 - 16:35 - #23Perchè non monta il 1.4 Multiair?!
A/L/DA/I/D (ACAB)
10 ott 2009 - 17:02 - #24Stern/giulio503 sei (siete) ridicolo (ridicoli), andate a zappare la terra esterofili a priori amerikan-sionisti, leghisti, comunisti e pure capitalisti! Buffoni!
IT: bella, ma era meglio fare la 500 spider, poi farla abarth, la 500c non ha senso, ha solo un tettuccio in tela!
jef
10 ott 2009 - 17:38 - #25Premettendo che non ho visto ancora una 500C (ed in Brianza mi aspettavo il contrario) questa la vedo al max come oggetto collezionistico, perchè se uno con la 500 vuole andareci forte di sicuro non compra la cabrio.
Il prezzo poi sarà disumano, ma se venderà la Fiat avrà ragione ancora una volta.
fake
10 ott 2009 - 18:37 - #26stern muori tra atroci sofferenze
italian style
10 ott 2009 - 18:44 - #27@25
con la 500 non ci vuoi andare forte, e poi anche se volessi il tetot in tela non ti rallenta, neanche fosse una ferrari
ciocorì il funambolo
10 ott 2009 - 18:55 - #28#24 a ciocori me sa che tu c’hai le idee un po confuse come tutti i legaioli come te ha ha ha ha
A/L/DA/I/D (ACAB)
10 ott 2009 - 18:58 - #29Cicoria, io mai separatista e leghista, tu dialettofilo in terza persona!
ciocorì il funambolo
10 ott 2009 - 19:18 - #30#29 a ciocorì ma che te buchi come l’emmental ha ha ha ha
HH69
10 ott 2009 - 19:38 - #31QUEI MONTANTI LATERALI SONO OSCENI
STICAZZI CHE è PER RIPRENDERE LA VECCHIA 500 CONVERTIBILE
A/L/DA/I/D (ACAB)
10 ott 2009 - 20:17 - #32Cicoria, ma tu sei fuori come tua madre ciucciaca**i!
maggiore protezione per la TESTA in F1
10 ott 2009 - 20:36 - #33-
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mi spiace ma, una VERA Abarth (ammesso si possa davvero farne una oggi) NON può essere così “fighetta” e sciccosa… una VERA Abarth deve essere colorata, pacchiana e piena di adesivi… insomma “adddapuzzzà”
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Thailand Airways
10 ott 2009 - 22:14 - #34#32 a cioccolattaro forse te stai a confonde con quella vacca frisona de tu madreee !!!!
he he he
Rocky Gay
10 ott 2009 - 23:32 - #35appena la vedo parcheggiata aperta gli faccio una bella ca-ga-ta dentro va…
theNewBarè
11 ott 2009 - 00:15 - #36Che non si azzardino a proporla come unica novità di Fiat, oltre alla Milano, perchè a Ginevra Fiat NON può andare a mani vuote, e la versione sportiva di un modello ormai arcinoto non può essere considerato un nuovo modello..
arsenio (quello vero)
11 ott 2009 - 10:22 - #37Che kagata di macchina!!! Sembra la brutta copia della Citroën Pluriel.
A/L/DA/I/D (ACAB)
11 ott 2009 - 10:34 - #38Arsenio: sei un buffone come kire, giulio503, rossì, stern e compagnia
Io credo che a ginevra, minchionne se si svelia, vedremo la nuova multipla.
davydx
11 ott 2009 - 11:42 - #39x fiat sembra che esista solo il segmento A e B
GIANPI78
11 ott 2009 - 14:01 - #40Tra un po’ faranno la 500 pick-up, quella coupe’ con accenno di coda, quella per arare i campi, quella per tagliare il prato, ma che caspita possibile che anziche’ continuare a proporre varie declinazioni inutile e tamarre di quest’auto non siano in grado di proporre una compatta del segmento C decente al posto di quel lumacone della Bravo e un’ammiraglia degna di tal nome al posto di quel furgone della Croma ?
Son solo capaci a produrre macchinette alla Fiat ?
Ciocorì il funambolo
11 ott 2009 - 15:36 - #41#38 si sentono le tue unghiette sugli specchi mentre cerchi di annaspare disperatamente con le tue chiacchiere di mediocre prezzolato quale sei he he he
ciocorì! abbi un minimo di dignità per te stesso!
he he he
PP ss ff yy
11 ott 2009 - 15:40 - #42Che ridere, criticano tanto la fiat ma sono sempre i primi a commentare le notizie del gruppo he he he
PERDENTI!
Marcuch86
12 ott 2009 - 14:04 - #43Bellissima!!!!!!!