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Roberto Giolito, direttore stile Fiat, racconta in questo video il design della Fiat Punto Evo. Spunti estetici ma non solo: Giolito, oltre a spiegare le ragioni per cui il frontale ha assunto il “famigerato” nuovo look (e a sottolineare come nel redesign si sia mantenuta la semplicità originaria delle linee), esamina vari aspetti del nuovo modello torinese.
Il designer ricorda soprattutto la funzionalità degli interni, rimasta immutata rispetto all’originaria Grande Punto. Che come sottolineato nella clip, è stata la prima utilitaria a superare i quattro metri, dando vita ad una tendenza dilagante a livello europeo.
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Pinistuta
08 ott 2009 - 08:54 - #1Inizia a piacermi, l’ho vista dal vivo (sulle bisarche) e in TV in programmi televisivi (tipo Uno Mattina di stamani) e negli spot, il primo impatto non mi aveva del tutto convinto, cambiare un’auto di successo come la Grande Punto non deve essere semplice, ora però inizio a convincermi che l’auto sia riuscita, i miglioramenti negli interni (già buoni) e nei motori completano l’opera, credo che confermerà il successo avuto fin ora.
enzino:)
08 ott 2009 - 08:55 - #2gli interni fanno sicuramente un bel passo avanti… invece le linee esterne possono piacere o non piacere a me vedendola in foto non piace molto ma devo vederla dal vivo cmq penso che vendera abbastanza bene cioe non sara un flop aiutata anche dagli incentivi che probabilmente daranno il prossimo anno.
glorfindel
08 ott 2009 - 08:55 - #3Bla bla bla bla bla…
Tante parole per nascondere il fatto che l’hanno rovinata!
maxboost
08 ott 2009 - 09:03 - #4quella arancione dietro giolito non è affatto male…sarà ke era un bozzetto ma era proprio carina!
Hummer84
08 ott 2009 - 09:04 - #5Azz…volerle bene??E se le voleva male che le faceva??A Robè…ma vedi d’annattene!!
Sergione Compratutto
08 ott 2009 - 09:05 - #6“Semplicità originaria delle linee”.
Ma se l’hanno letteralmente riempita!
Questi hanno proprio le idee chiare. Qualcuno li riporti sul Pianeta Terra
Makkiu
08 ott 2009 - 09:05 - #7Ok è lui, spiccate un mandato di cattura internazionale.
Ponch che lavora alacremente
08 ott 2009 - 09:09 - #8ma giolito ha fatto anche la multipla?
siceramente ha fatto solo la 500..per il resto non merita di essere adirittura il diretttore di design.
la bravo l’ha fatta a metà…ci manca il davanti e con le ruote da 16 è ridicola
Jason Bourne
08 ott 2009 - 09:11 - #9dimissioni subito
jef
08 ott 2009 - 09:12 - #10Guardandola davanti sembra che abbia qualche stilema della 500. Potevano fare di meglio ma guardandola bene non è così orribile come mi è parsa all’inizio
boldo_87
08 ott 2009 - 09:20 - #11possono dire quello che gli pare…io l’ho vista in giro x bologna di colore azzurrino ed era veramente brutta…poi alla fine quello che la rovina sono quei paraurti anteriori e posteriori in contrasto…farli in tinta no??
France France
08 ott 2009 - 09:21 - #12Ma perchè adesso WAINBERG sa disegnare?
MATEROZZA
08 ott 2009 - 09:22 - #13CHE TRISTEZZA, LA FANNO VEDERE SOLO NERA ANCHE IN PUBBLICITA’ PERCHE’ NASCONDE LE PLASTICACCIE DEL FRONTALE, MA GUARDATELA IN GRIGIO CHE BRUTTA E CHE CONTRASTO DI VOLUMI E FORME
COL COPIA INCOLLA DEI FENDINEBBIA DELLA 500 POI…
INFATTI COME SI FANNO A ROVINARE LE LINEE PULITE DELLA PRECEDENTE?
-GLI INTERNI SONO LEGGERMENTE MIGLIORATI MA IL NAVIGATORE MESSO COME QUELLI AFTERMARKET CON LA STAFFA CHE VA IN FACCIA AL GUIDATORE FA VERAMENTE TRISTEZZA… NON OSO IMMAGINARE ALL’ESTERO COSA NE PENSERANNO
D’ALTRA PARTE LA VENDONO SOLO X GLI ITALIANI E CON GLI ECOINCENTIVI DEL 2010
patanazzo
08 ott 2009 - 09:24 - #14i bozzetti sono belli con i cerchi da 20″ ma poi la vendono con i copricerchi da 10″ bella figura proprio…. la progettano figa per poi venderla male….che senso ha?
gattopardo
08 ott 2009 - 09:27 - #15e poi non capisco come fate a criticare la nuova polo che solamente di materiali è nettamente superiori per non parlare della qualità complessiva…che ignoranti!!!!
Fantasma Formaggino
08 ott 2009 - 09:32 - #16#13
Quello del navigatore mi sembra il male minore, con le linee pasticciate che han fatto. Anzi, i navigatori portatili, soprattutto nei bassi segmenti, stanno soppiantando quasi completamente i costosi ed inutili navigatori fissi. E’ vero, potevano integrarlo meglio, ma c’è da dire che solo la Yaris ne propone uno estraibile.
Fantasma Formaggino
08 ott 2009 - 09:34 - #17#14
Beh, se è per quello, nei bozzetti i cerchi sono sempre spropositati.
whitespider2
08 ott 2009 - 09:39 - #18nel 2010 fare dei “fascioni” enormi in plastica nera a mo di camioncino industriale fa veramente compassione! che poi, le fasce laterali anche sulla dynamic, per averle in tinta bisogna pagarle come optional!!! assurdo!
che tenerezza che fa giolito!
poi anche co sti continui camio nomi non trovo il senso… “grande punto” “punto evo” la prossima sarà “punto a capo” perchè sarà la solita operazione in stile fiat di rilanciare una vettura, di rilanciare la fiat. rinascita della mitica “grande punto” ed inizieranno i vari discorsi su ricordi di com’era, cosa aveva rappresentato, cosa aveva innovato, come era stata una vettura rivoluzionaria ed adesso bisogna farla rinascere..insomma la solita mamfrina FIAT! ma perchè non fanno come la polo, la fiesta, la micra etc etc??? mika la fiesta la chiamano: “fiesta” “grande fiesta” “fiesticiattola” “lounge fiesta”…
ah, so già il re_design della stilo… provate un pò ad immaginare…non ci vuole fantasia
maxboost
08 ott 2009 - 09:40 - #19http://www.fiat.it/cgi-bin/pbrand.dll/FIAT_ITALIA/carconfig/ccStep2.jsp?BV_SessionID=@@@@1970114030.1254991061@@@@&BV_EngineID=cccgadeihmgigdhcefecejgdfkhdfjh.0&modelKey=1993&rottamazione=false
provata coi vari colori…bah…
Roberto Taf
08 ott 2009 - 09:41 - #20A me inizia a piacermi. Cmq per tutti quelli che dicevano che la Polo è troppo cara….bhè i modelli belli di questa punto Evo costano esattamente come la Polo.
Poi se scegliere una o l’altra o proprio un altro modello stà al gusto di ognuno.
A me cmq lo stacco delle plastiche non dispiace……tanto in tempo 0 i parafanghi si graffiano.
maxboost
08 ott 2009 - 09:42 - #21beh i fascioni in plastica però li ha anche la 207. che vende tantissimo. forse però li fanno un altro effetto…
belzebù
08 ott 2009 - 09:50 - #22Io credo che progresso non sia aumentare le dimensioni esterne, bensì migliorare quelle interne.
La Yaris, ha il miglior rapporto tra esterno e interno.
La Gpunto, uno dei peggiori.
Sergione Compratutto
08 ott 2009 - 09:50 - #23Fiat Punto Bevo
Quando l’hanno disegnata erano alticci
belzebù
08 ott 2009 - 09:52 - #24#whitespider,
inizia a guardare l’automobile anche a come un qualcosa che deve esser pratico e funzionale.
Certo se tieni l’auto sempre in box, i fascioni in tinta son perfetti, ma se solo esci dal tuo “guscio”, la storia e’ diversa.
Fuspata
08 ott 2009 - 09:58 - #25Giolito!!! Il mio relatore di laurea in Disegno industriale 7 anni fa.. brav’uomo
a1
08 ott 2009 - 09:59 - #26Peccato per il frontale, gli interni hanno fatto un bel salto di categoria, l’ideale sarebbe prendere questa col frontale della Gpunto, alla Fiat dovrebbero tenerlo in considerazione, :DDD
Adso da Melk
08 ott 2009 - 10:00 - #27Quoto #6
E a proposito degli interni… Insomma, gli scorsi son davvero poverelli. Sarà che io ho la versione base, ma è davvero povera se confrontata alla concorrenza. Bella esteticamente, ma cattivi materiali, scarsissimo equipaggiamento (il parasole del conducente non ha NULLA, quello del passeggero solo uno specchietto appiccicato), assenza quasi totale di vani portaoggetti, quando apro il cruscotto il manuale scivola fuori, quando apro le portiere i CD saltan fuori, non ho posto per posare manco il cellulare, nessun ospite trova mai la maniglia interna per aprire gli sportelli (farla in metallo no costa davvero troppo?), se non ho le chiavi in mano non apro il portabagagli se non dal cruscotto (a chi devo tanto genio?), la luce dell’abitacolo potrebbe essere la stessa della Fiat Uno prima serie.
g_alessandro
08 ott 2009 - 10:04 - #28Premetto che per lavoro uso e mi piace la grande punto 1.3mjet sia a 75 che a 90cv e ma la versione Evo l’ho vista dal vero al salone di Francoforte ed è più brutta che in fotografia.
Le modifiche estetiche sembrano posticce e non si integrano nel design originale, si è forzata l’estetica per il malefico family feeling rifacendo la plancia per renderla uguale alla bravo, dal punto di vista estetico è la cosa migliore che hanno fatto, mi piace anche, ma non si è risolto l’unico lato negativo nell’uso quotidiano, ovvero la mancanza di vani portaoggetti, mentre la parte veramente orribile è il nuovo frontale che fa il verso alla 500, (macchina stupenda) ma che non condivide nulla nell’estetica.
Se questi signori considerano la Grande Punto un’auto così innovativa, forse meritava attenzioni uniche e non trasformarla in un ibrido per somigliare ad altre vetture del gruppo, con un risultato pessimo, oltretutto a mio avvio la macchina è ottima tecnicamente e piacevole da usare tanto che la versione attuale la preferisco alle concorrenti francesi che appartengono al parco macchine aziendale
arsenio (quello vero)
08 ott 2009 - 10:05 - #29Che ridere!!! Dopo che i fiattari per anni hanno gettato fango sulle Peugeot per via della mascherina a loro dire troppo grande ora si ritrovano con questo aborto che fa kakare e sembra un pacman con la bocca spalancata.
uc
08 ott 2009 - 10:05 - #30giolito 6 scarsooooooooooooooooo
vai a zappare la terraaaaaaaaa
FaDeR_
08 ott 2009 - 10:05 - #31Giolito giolito..
Quel fascione nero rende la macchina più povera e poco proporzionata..anche un bambino se ne accorgerebbe…
non capisco perché alle Fiat manca sempre un soldo per fare una lira (bel proverbio)!!
Ora che gli interni sono finalmente allineati ai migliori se non i migliori…l’esterno mi cade su quei fascioni neri…mi piace il baffo cromato ma quei fascioni proprio non li digerisco mi dispiace!!
Roberto Taf
08 ott 2009 - 10:08 - #32Cmq io ora non so cosa offra la punto evo di serie nelle versioni base…..ma su quella da me configurata esp di serie, airbag anche alle ginocchia. Mi fermo con la sicurezza perchè il resto potrebbe essere per alcuni utile per altri no.
Gli interni dai video visti su youtube sembrano di buona qualità come quelli della Mito per intenderci.
Certo che non prenderei mai la 1.2 in versione base……per la mole dell’auto…..
Fia cmq ha intrappreso da quando c’è Marchionne una bella strada. Quello che frega il marchio è che per 15 anni non hanno prodotto auto…. ecco perchè molti puntano lo sguardo a Vw.
FaDeR_
08 ott 2009 - 10:12 - #33La nera è l’unica bella..come la mito del resto..come la delta del resto…e speriamo che non sia così anche per la Milano.
Ricordo che il nero è il colore che non fa risaltare le linee (quindi le cose brutte in nero sembrano più belle..e le belle bellissime)
elio666
08 ott 2009 - 10:13 - #34l unica auto fatta bene da giolito è la 500 ma l ha copita da questi ragazzi che l avevano fatta nel 1998
http://www.youtube.com/watch?v=NhdXMEb3NW0
330P4
08 ott 2009 - 10:14 - #35OK! Tante belle parole ma come sempre alla fine è il risultato che conta.
Per quanto mi riguarda rimango della stessa opinione, ok il lavoro fatto sugli interni, plancia ecc. ma all’esterno apprezzo solo l’andamento delle forme del frontale che appare più affusolato ma il resto come le fasce paraurti e, orrore!, i baffi cromati sono inguardabili.
Club Privè -Entusiasti Della TP-
08 ott 2009 - 10:14 - #36#24 le auto possono essere sia pratiche che di una certa caratura e decenza per quanto riguarda il design questo nuovo corso della fiat è semplicemente ridicolo visto che tale strategia delle auto “brutte” ma ” pratiche” è stata un flop clamoroso che ha causato la perdita di miliardi alle case costruttrici francesi che tra l’altro ultimamente hanno deciso di abbandonare questa ridicola via della pseudo-praticità pseudo funzionale fatta di auto di bassissima qualità e per giunta inguardabili per la via italiana e cioè fare auto GRADEVOLI fatte per le persone e non solamente per occupare grandi fette di mercato mantenendo uno “status quo” utile solo a fare cassa e mantenere un potere politico e economico che strozza il libero mercato con buona pace dei “consumatori”.
xlepws
08 ott 2009 - 10:18 - #37LICENZIATE Giolito!!!
giucas
08 ott 2009 - 10:19 - #38ha fatto un lavoro discreta, ma la base era buona è lo sopporta bene.
cmq ha sbagliato tutte le date.
Fiat 600 -> 1955
Fiat 127 -> 1971
Fiat Uno -> 1983
Pinistuta
08 ott 2009 - 10:20 - #39Molti commenti sono solo pregiudiziosi, vorrei sapere in quanti l’hanno vista dal vero. Non per innescare la solita diatriba Fiat Vs. WV ma ho avuto modo di viaggiare per molti chilometri in coda (aimè) con una nuova Polo davanti, dico subito (visto che di solito sparo di brutto su WV e VAG) che la nuova tendenza stilistica del frontale “Scirocco friendly” é la parte più riuscita del nuovo corso WV che vede anche il restling della Golf (venduta per VI ma é solo una V rinnovata) e appunto la Polo, non molto originale ma equilibrata.
Detto questo la fiancata pesantissima ed il posteriore non si possono guardare!! E Quella che ho visto io aveva i cerchi di 16 o 17 (non lo sò, non li ho misurati…) a 5 razze, non la “base” insomma, colore grigio metallizzato. L’andamento del portellone e i fari posteriori sono di un brutto allucinante.
E qui stiamo a guardare un paraurti in tinta a contrasto?? Mah….
P.S. Nello spot così come stamane a Uno Mattina l’auto é nera, ma nella presentazione sulla portaerei c’era anche grigia e rossa, il paraurti a contrasto non é così male, anzi!
A onor del vero non é una novità, anche la Megane II era così ma a me piaceva.
Club Privè -Entusiasti Della TP-
08 ott 2009 - 10:29 - #40#39 Io l’ho vista dal vero altrimenti non avrei mai dato giudizi il frontale a bocca larga stile peugeot col fascione in plastica è inguardabile
uc
08 ott 2009 - 10:30 - #41io con giolito ci ho parlato, e di auto non ne capisce niente, ma come fa la fiat ad affidarsi a quest uomo??? sarà un raccomandato di sicuro
Ponch che lavora alacremente
08 ott 2009 - 10:44 - #42curiosità: ma i fascioni a contrasto sono di plastica o di gomma?
perchè nell’ultima caso..sono anche peggio di un paraurti senza protezioni…si graffiano al primo leggero “bacio”
carlo ciao !!!
08 ott 2009 - 10:45 - #43Roberto Giolito, direttore stile Fiat,ecco cambiatelo!!
A mantenere le semplicità delle linee! ma dove?!
Club Privè -Entusiasti Della TP-
08 ott 2009 - 10:47 - #44#41 Giolitto avrà seguito delle direttive venute dall’alto..
La cosa buffa che il gruppo PSA vorrebbe fare auto all’italiana e la FIAT è costretta a fare auto alla francese.. ma tu guarda a volte le coincidenze del caso…il gruppo fiat vuole suicidarsi proprio adesso che ha la patata bollente del gruppo Chrysler in mano….
ferrarista5991
08 ott 2009 - 10:48 - #45http://www.youtube.com/watch?v=Gav1kW5TNps
ferrarista5991
08 ott 2009 - 10:49 - #46http://www.youtube.com/watch?v=lBF0ooyunIA&feature=related
ferrarista5991
08 ott 2009 - 10:49 - #47http://www.youtube.com/watch?v=MqOvfD24VnA
giaserg
08 ott 2009 - 10:49 - #48Il solo fatto che venga a spiegarla con la coda tra le gambe è la dimostrazioe che sono consci di avere fatto uno scempio.
Tutte le parole poteva usare ma non amore, non si fa uno scempio con amore.
Quanto parla a vanvera, quant divaga, spero che quest’uomo venga cacciato, licenziato, arrestato, o almeno ricordato come il designer più fallimentare di tutti i tempi.
Prliamoci, chiaro, adesso fa schifo
pippo_calippo
08 ott 2009 - 10:50 - #49ma che c’e’ da raccontare!!! fa pena!!!
patanazzo
08 ott 2009 - 10:54 - #50guardate questo product manager mi consenta
http://www.youtube.com/watch?v=sG1oQQMOxFU&feature=related
ma cos’ha sul mento?? un pizzetto in stile punto evo?