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Per evidenziare le modifiche apportate al Range Rover Sport restyling, Land Rover ha realizzato un video in cui il SUV viene comparato con il suo predecessore. Ovvero la Sport “Model Year 2009”, antecedente l’aggiornamento. Entrambe con motorizzazione Supercharged.
Anche se, come evidente, l’adozione del V8 5.0 in luogo del precedente 4.2, e la presenza dell’impianto frenante con pinze a sei pistoncini, comportano un evidente scompenso nella prova d’accelerazione/frenata 0-100-0 miglia. L’evoluzione viene così quantificata nei 15.6 secondi di margine.
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jef
08 ott 2009 - 00:48 - #1This is what is called evolution.
(e che evolution!!)
cattro
08 ott 2009 - 00:53 - #2Mi è sempre piaciuto il Range Sport
dorikin
08 ott 2009 - 01:13 - #3A p.a.fina:
I 15.6 secondi non sono il margine, la differenza tra il MY 2009 e il MY 2010, bensì il tempo sullo 0-100-0 del MY 2010.
Comunque mezzo interessante per trasportare balle di fieno, materiale edilizio, sacchi di carbone con notevole confort e nel massimo PREGIO.
A mme, me Pa.na.mer-Da
08 ott 2009 - 01:16 - #4Inutilimobili…
Non sono fuoristrada, al massimo per salire sul marciapiede davanti al bar e/o locale trendy
Non sono sportive, bevono come petroliere e fanno le curve come dei furgoni
Servono solo per lo 0-100 per arrivare allo spritz al bar…
Aggiungo che, un cliente che ha preso la supercharged dell’anno scorso, vedendo questo video, scoprirà di aver preso un bidone di auto che, al di la delle prestazioni, proprio non frena…
Bell’affare veramente.
Coloro i quali decantano le (comprovate!) qualità in fuoristrada, aggiungo che IO non ho MAI visto un’auto del genere FUORISTRADA.
D’altronde, rovinare una carrozzeria del genere in mezzo ai rovi e sassi, non ci penso proprio..
super492
08 ott 2009 - 01:17 - #5quant’è bello sto range!!!ha la linea squadrata come piace a me!!e poi con questo ultimo restyling e con i nuovi motori che sono pure sulla jaguar sarà fenomenale!!ben fatto land rover…
Destroyer90
08 ott 2009 - 01:24 - #6#A mme, me Pa.na.mer-Da
infatti non penso proprio che qualcuno prenda il range rover sport per andare in mezzo alle montagne :P
ma per sentirsi “king of street” e avere una macchina comodissima e anche lussuosa..
Rav
08 ott 2009 - 01:25 - #7Buon tempo e frenata, ma continuo a preferire il Range Rover classico. Non sarà sportivo, ma se voglio una macchina sportiva non compro un fuoristrada. Allo Sport preferisco l’Infiniti Fx, l’X5 e l’ML (che in termini di linea sono molto più “sportivi”).
giallolambostopped
08 ott 2009 - 01:31 - #8Non mi piacciono i SUV, proprio per niente…ma questa è l’unica auto del genere per la quale farei una pazzia e la comprerei. Fa molto British style, of course.
A mme, me Pa.na.mer-Da
08 ott 2009 - 01:37 - #9@6 Dicasi teorica metafisica “dell’estensione del pene”.
Se vuoi sentirti “King of the street” preferisco una bella bici con a cavallo una sgnoccolona da paura in minigonna con vestitino ascellare e bocce che gli allevatori di Vancimuglio gridano alla salvezza delle quote latte…
Il suddetto effetto succitato di “irrigidimento” si avrà al rientro del giro in bici. :-))
Vuoi mettere gli sguardi d’invidia della gente alla vista della real Bernarda?
Tze :-P :))
www_mad4wheels_com
08 ott 2009 - 01:42 - #10In un momento in cui finalmente si sta diffondendo un po’ di più quel sentimento di coscienza ecologica che ci fa prendere coscienza delle risorse che usiamo e di come le usiamo, qualche genialoide tira fuori un bel furgone da oltre 2 tonnellate, con un bel V8 da 510 cavalli, che beve come un autotreno e ha un handling ridicolo, per non parlare di aerodinamica, efficienza del convertitore idraulico del cambio, perdite per attrito nella trazione integrale …
Eh beh … un monumento al buon senso …
KECH
08 ott 2009 - 02:50 - #11che bestieeeeeeeee
ivan1979
08 ott 2009 - 06:24 - #12si ma lo 0-100-0 mi non mi dice una cosa la frenata è davvero migliorata?!?!!? perche 0-100 si inizia a trenare prima, ma quando frena l’altro sembra che comunque il minor peso lo avvantaggi sia più rapido il suo di 100-0
lifeline
08 ott 2009 - 08:32 - #13DANDY
08 ott 2009 - 08:36 - #14x quanto possa essere un mezzo inutile alla maggiorparte degli aquirenti resta cmq il piu bel SUV in circolazione… uno dei pochi che ancora si difende dal Cafone col suv!
lifeline
08 ott 2009 - 08:36 - #15Scusate, è partito in bianco… secondo me è una c.zata mostruosa… arrivu prima a 100 = freni prima.
Perchè invece di queste dimostrazioni da bambini dell’asilo non hanno fatto le due canoniche prove di accelerazione e di frenata? Probabilmente perchè l’esigua riduzione di spazi non sarebbe bastata a giustificare il mostruoso incremento di prezzo….!
Nico1988
08 ott 2009 - 08:54 - #16Io vorrei sapere se c’è qualcuno che è ancora convinto che il Range sia un fuoristrada…
steolc
08 ott 2009 - 09:01 - #17e se ne vantano???? bella ciofeca era quella dell’anno scorso allora…..non si ferma più!
absolute3d
08 ott 2009 - 09:05 - #18porca miseria che potenza il 2010……cioè, notate come si assetta sul posteriore quando parte :| impressionante…alla faccia dell’evoluzione :P
bbbbrescia
08 ott 2009 - 09:16 - #19Esteticamente mi piace di più quello del 2009!
tocia
08 ott 2009 - 09:18 - #20Certo, a chiunque acquisti un range rover interessa questa prova… aspetto di vedere la comparativa tra 458 itaia e 430 scuderia in fuoristrada…
stromberg
08 ott 2009 - 09:21 - #21certo che il range rover è un fuoristrada… mettici le ruote e le gomme giuste e va ovunque… come il freelander… è sempre il migliore suv cmq!! altro che cayenne x5 q7 o ml….
330P4
08 ott 2009 - 09:47 - #22Bellissimo il Range Rover, un vero fuoristrada con il confort di una berlina, d’altra parte è nato proprio con questo spirito per muoversi nelle highlands scozzesi tra strade non proprio confortevoli.
Chiaramente da noi è subito stato adottato dai vari tamarri suvvari per parcheggiare sul marciapiede d’ingresso dell’Ikea dopo essere passati all’autolavaggio………….
Bisogna però dire che oggi da noi non è più così trendy, oggi il vero “sborrone” gira su un X6 rigorosamente bianco.
Pinistuta
08 ott 2009 - 09:48 - #23Due cassonetti dell’immondizia in corsa….
enzino:)
08 ott 2009 - 10:07 - #24vedere un gara di accelerazione tra suv è veramente brutto…ma dove sono le sportive…
mmm...
08 ott 2009 - 10:26 - #25sarei curioso di sapere cosa direbbe il nostro pinistuta se su quei “cassonetti” ci fosse un marchio del gruppo fiat
carlo ciao !!!
08 ott 2009 - 11:16 - #26due pachidermi!
fake
08 ott 2009 - 12:44 - #27farm tractor war
Adrianotiger
08 ott 2009 - 13:19 - #28Gara inutilissima!
Se qualcuno ora si compra una Range Rover perché ha visto questo video, é una persona utile quanto questa vettura!
gian77
08 ott 2009 - 14:55 - #29A mme, me Pa.na.mer-Da
sei mica uno dei tanti rosiconi che non c’ha il grano per metterci il sedere sul sedile ?
i tuoi argomenti lo giustificano. Uno che si compra il 4.2 390cv e poi gli esce il 510cv se la macchina gli è piaciuta va dal concessionario e gli dice ‘dammi il nuovo’, e se gli gira di andare in fuoristrada ci va. Che poi tu non lo veda… tranquillo, se vuole ci va!! che poi non frena, beh… non l’hai mai provato.
powermiki
08 ott 2009 - 16:32 - #30esagerati dai….
GREZZO16
08 ott 2009 - 17:54 - #31mi piace come linea il RRSport.
Anche se però, se dovessi fare la pazzia, andrei di G55 AMG: gli scarichi laterali sono una goduria…
FidelH
09 ott 2009 - 23:26 - #32La macchina è bellissima ma il 3.0 Tdi è secondo me è il motore più idoneo.
Non ha veramente senso un motore da 510 cv su un mezzo con il baricentro a quell’altezza e con uno schema sospensivo pensato per poter offrire grandi escursioni. Io un SUV ce l’ho e non capisco quelli che li biasimano, mi sembrano come quelli che una volta ce l’avevano coi telefonini. Un SUV si apprezza per lo spazio, per il fatto che se prendo una buca non rompo i cerchi, che vado piano tanto c’è il Tutor e che se mi viene addosso qualcuno ho qualche speranza in più di salvarmi. Se vi piace la guida compratevi una Radical!