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Seconda puntata sull’aggiornamento di Auto Bild riguardo alle due coupè tedesche più attese del 2006: tocca alla BMW Z4 Coupè (nel post precedente trovate la parte riguardante la nuova Audi TT).
Per quanto riguarda i motori, sono certi i 3 sei cilindri in linea al top della gamma della Z4 Roadster: il 2.5i da 231 cavalli, il 3.0i da 265 cavalli e il 3.24 Motorsport da 343 cavalli della Z4M Coupè (vedere le foto spia).
Si parla anche di pannelli carrozzeria in alluminio e magnesio, per alleggerire la coupè, e di tre allestimenti per la carrozzeria: base, sport ed M.
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Davide B.
15 dic 2005 - 01:50 - #1Mah, io piuttosto farei un 2.000 turbo e lascerei perdere il 3.000.
Trizompa
15 dic 2005 - 02:46 - #2segnalazione per la prossima 997 turbo:
http://www.wheels24.co.za/Wheels24/News/0,,1369-1372_1850654,00.html
FABIO
15 dic 2005 - 09:10 - #3a luca…ma chi cavolo te la chiesto??avete rotto le scatole co sta brera a ogni post!!!e compratela se ti piace!!!
fedro
15 dic 2005 - 09:17 - #4luca, ma sei un venditore Alfa??????????? Basta co sta Fiat Brera … ops volevo dire Alfa……
Moderator
15 dic 2005 - 09:17 - #5Mi spiace, ma c’è qualcuno che si diverte a spammare commenti di questo tipo dappertutto con diversi nickname. Man mano che li notiamo interveniamo.
fedro
15 dic 2005 - 09:18 - #6bella la Z4 però non mi convince il portellone post…. sembra appoggiato lì per caso!!! Cmq bisogna vederla dal vivo prima….
GNARO
15 dic 2005 - 09:54 - #7Stupenda, meglio la seconda….!
Curiosità: per la versione M hanno diminuito i caballi e aumentato i CC???
domenico
15 dic 2005 - 10:21 - #8spero che ci montino anche un bel diesel…il 3500
tommi
15 dic 2005 - 10:27 - #9no, il motore è sempre il 3.2 della ultima M3, c’è un errore nel testo del’articolo…
Comunque credo che, nella misura in cui l’utilizzo di materiali più leggeri sia una previsione attendibile più che un mero auspicio, il 6 cilindri 3.0 da 265 cv sarà la motorizzazione più equilibrata su questo modello. E’ un propulsore meraviglioso che garantisce confort, coppia ai bassi e potenza agli alti regimi, ha un sound fantastico e, sempre che non si tirino tutte le marce al limitatore, consumi assolutamente tollerabili! Non vedo l’ora che inizi la produzione… già mi piaceva da matti la vecchia Z3 coupe 3.0 (con 34 cv in meno ma cattiva cattiva cattiva), questa mi farà impazzire!!!
Nell’attesa di avere i soldi per realizzare un sogno del genere vado alla Mazda a provare la nuova mx5, peccato solo non l’abbiano ancora dotata di un tetto!
Moderator
15 dic 2005 - 10:30 - #10Corretta la distrazione sulla cilindrata del 3.2 Motorsport.
AXE
15 dic 2005 - 10:36 - #11e vai con gli aumenti delle cilindrate base, x la gioia degli assicuratori, ma la z3 non cominciava con un 1.8 ?
maxx
15 dic 2005 - 11:17 - #12la z3 era pure più leggera però….
gli assicuratori sono delle merde allucinanti
gast1
15 dic 2005 - 11:23 - #13si ma la z3 con il 1.8 era un rottame…cavolo vi ricordate quanto cavalli aveva?? 116!!!!ma si può mettere 116 cavalli su una sportiva del genere come la z3??? Questa si chè è bella, io dovessi scegliere tra la cayman o questa, indubbiamente la z4! Molto riuscita; mettere il lunotto a questa macchina per farla diventare coupè non era facile ma la BMW ha fatto una straordinaia opera di design. BELLISSIMA!
dengia
15 dic 2005 - 11:47 - #14magari non 116 ma perchè non un 1.8 da 130 cv o un diesel da 150. Se poi per te è un rottame comprati un bel 3.5 e contribuisci al restauro della Ras piuttosto che alla pavimentazione delle strade della mia città con tutta l’iva e tasse che versi per averla e per mantenerla.
Grazia ;-)
gast1
15 dic 2005 - 12:00 - #15prego….cmq confermo, la z3 era ed è un rottame. Cmq pensate che se mettono un motore da 150 cavalli ve la fanno pagare molto di meno la z4? via facciamo i seri…e poi la z4 chi se la compra?non certo i poveracci quindi non hanno problemi a pagare benzina, assicurazione e tutto il resto. La BMW ha fondato una casa automobilistica i cui valori fondamentali non includono il prezzo, cioè per chi acquista BMW il prezzo non conta assolutamente; se le facessero pagare di più la gente le comprerebbe lo stesso quindi il problema del costo non si pone neanche. E visto che il costo non è importante neanche Rca e compagnia bella è importante per i clienti BMW. Mi spiace per te ma nn hai ragione…se vuoi prenderti una spyder economica vai a comprarti la barchetta o quella schifezza del mx5 che è uguale da 20 anni e non se la fila più nessuno…sai quelle hanno il 1.8 se vuoi…
andrea
15 dic 2005 - 12:46 - #16ste macchine qua sono fatte solo per cannare come dei bastardi. Quindi se la scelta deve avere un senso, si devono comprare solo le versioni con una mandria di cavalli, tipo il 3.0 e la versione M che è qualcosa di stratosferico….
tommi
15 dic 2005 - 12:57 - #17Una schifezza la mx5????? Ma guidala prima di parlare!
gast1
15 dic 2005 - 13:03 - #18sono d’accordo con te andrea…sono macchine sportive del resto, non tranquille macchinette.
tommi io non lo so, non l’ho mai guidata ma ci sono andato dentro, oltre che è di un angusto che se uno soffre un minimo di claustrofobia con la capotte chiusa sviene e poi dentro, scusami, ma è proprio povera povera….
Gio
15 dic 2005 - 14:11 - #19Non sono d’accordo con gast1, commento 15. Guarda che stiamo parlando di bmw, mica di porsche, ferrari o maserati eh..
A parte poi che la mx5 non è affatto brutta, anzi con l’ultimo restyling è decisamente carina, poi è divertentissima da guidare.
Ovvio, non è paragonabile alla z4 ma ci sono anche decine di migliaia di euro di differenza.
Che poi, scusate il termine, dire “sai quelle hanno il 1.8 se vuoi…” è una cagata. Anche la elise ha un 1.8, però dà la paga alla z4 :)
Cmq davvero bella la z4 coupè, molto meglio che non la roadster.
Gio
15 dic 2005 - 14:13 - #20commento 18, sempre gast1: come ho detto nel commento 19 mx5 e z4 non sono paragonabili per un’ovvia questione di prezzo… però non è che gli interni della z4 siano molto “ricchi” eh, anzi… sono decisamente scarni..
Che la macchina poi sia bella è un altro discorso, ma gli interni…
rain
15 dic 2005 - 14:37 - #21La Z4 mi piace, sia roadster che coupè.
Ma per favore non toccatemi l’mx-5 (che possiedo): un’auto con un handling da favola.
Dovete vedere che sorriso che ho quando faccio il colle del San Bernardino (Piemonte-Liguria)…dà EMOZIONI.
Non sarà da fighetto, ma se ti piace guidare…
tommi
15 dic 2005 - 16:24 - #22Perfettamente d’accordo con te rain. Vorrei puntualizzare poi che la mx5 2006 non è un restyling, ma un’auto completamente nuova, decisamente più vivibile all’interno e sempre più gratificante al volante, tanto che i confronti con la Z4 non sono poi così fuori luogo: se l’acquisto non è dettato da mere preferenze stilistiche o esigenze di prestigio, ma dalla vera passione, la mx5 è da preferire quanto a divertimento e qualità di guida, soprattutto ora che offre una motorizzazione da 160 cv. Una Z4, sia 2.0 che 2.2 non le sta dietro. Se invece consideriamo la VERA Z4, cioè la 3.0, allora sono d’accordo anch’io, non possono essere fatti paragoni…quel motore è semplicemente stupendo! Ma il prezzo è su tutto un altro livello…
itr83
15 dic 2005 - 16:38 - #23x axe e dengia: sono in parte d’accordo con voi sull’aumento delle cilindrate ma provate a leggere il post in cui si parla del 1.4tsi 170cv sulla TT tutti a gridare allo scandalo “un 1.4 su una tt ahahah” e varie. finchè ci sarà gente così mi sa che la riduzione delle cilindrate ce la scordiamo!
La mx-5 è una grandissima auto ma è per appassionati per i fighetti che fanno le vasche in centro non va bene avevo letto una prova di quella da 147cv su evo e diceva che su di una strada tutta curve anche una M3 deve impegnarsi molto per starle davanti! complimenti rain ottima scelta!
xander330d
15 dic 2005 - 16:51 - #24Semplicemente STUPENDA…
rain
15 dic 2005 - 18:49 - #25Per precisare: io ho una mx-5 del 2002, non l’ultima uscita (che è entrata in commercio da pochissimo).
Ne sono molto soddisfatto.
Certo che il 6 cilindri della Z4 3.0 deve essere fantastico!
roby
15 dic 2005 - 21:13 - #26signori la macchina in questione l’ho vista guidata da una signora sulla sessantina inpellicciata a cerese di virgilio, provincia di mantova di fronte al negozio hp! quindi circola ed è grugia come da foto!
roby
15 dic 2005 - 21:14 - #27signori la macchina in questione l’ho vista guidata da una signora sulla sessantina inpellicciata a cerese di virgilio, provincia di mantova di fronte al negozio hp! quindi circola ed è grigia come da foto!
riccardo
15 dic 2005 - 21:43 - #28vecchia zitella con un bmw ……..
cmq è meglio se sto zitto altrimenti si trova da litigare ciao
Matt
15 dic 2005 - 23:49 - #292.5 231cv?
non ne aveva 218??
Mi son perso qualcosa?
VANNI
17 dic 2005 - 18:40 - #30…roby potevi darci due colpi alla nonnina così te la faceva provare!! e se rimaneva stecchita ereditavi pure!!! :)
autoblog
23 gen 2006 - 16:13 - #31BMW Z4 Coupè - “scappate” le foto ufficiali Carscoop, finora molto affidabile, pubblica alcune foto della BMW Z4 e Z4M Coupè che sostiene essere ufficiali, assieme ad alcuni dati.
Tecnicamente, il dato interessante è che la BMW Z4M Coupè peserà 1.420 kg, più leggera di 65 kg rispetto all…