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La Volkswagen Golf 6 debutta ufficialmente anche negli Stati Uniti. E così, la Casa di Wolfsburg abbandona nuovamente il nome Rabbit che ha identificato la prima e la quinta generazione della Golf americana. La Golf 6 è offerta oltreoceano con carrozzeria a tre e cinque porte e in due motorizzazioni: il collaudato 2.5 benzina a 5 cilindri da 170 CV già visto sulla Rabbit e l’inedito - per il mercato a stelle e strisce - 2.0 TDI Clean Diesel da 140 CV. Il motore a benzina è accoppiato ad un cambio meccanico a 5 marce, invece l’unità TDI è abbinata ad un cambio manuale a 6 rapporti.
Dato che gli automobilisti statunitensi prediligono da sempre le trasmissioni automatiche, la Golf 6 può essere ordinata anche con il cambio Tiptronic - riservato al 2.5 a benzina - o il DSG a doppia frizione, quest’ultimo destinato solo alle versioni TDI. Per quanto riguarda i prezzi, la Volkswagen Golf 2.5 costa 18.190 dollari, mentre la Golf TDI Clean Diesel è in vendita a 22.690 dollari, vale a dire 15.570 euro. E’ curioso constatare che lo stesso modello è venduto in Italia a 23.450 euro, quasi 8.000 euro in più rispetto al prezzo praticato negli USA.
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strigiforme
05 ott 2009 - 05:51 - #1Ecco perchè la vendono:costa come una punto,vorrei vedere se i listini fossero come in Italia
wlado
05 ott 2009 - 06:03 - #2negli US la macchina più venduta è la Toyota Camry, una berlina con un 3.5 V6 con circa 250Hp, full optional, interni in pelle, etc etc, costa non più di 25.000 $, vale a dire meno di 20.000 €!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Sarà che prendono per i fondelli noi europei con i listini???
wlado
05 ott 2009 - 06:22 - #3cmq okkio che i prezzi americani sono intesi sempre TASSE ESCLUSE, cioè senza IVA ed altro! le tasse variano da stato a stato ed anche da città a città, ma comunque usualmente sono intorno al 10-15%!
Bad Moon
05 ott 2009 - 06:51 - #4@3 Vero, ma costa comunque meno che da noi.
Mi piacerebbe capire come mai un’auto tedesca costa meno dall’altra parte del mondo, che qui a due passi “da casa”.
enrico xc
05 ott 2009 - 07:25 - #5Intanto loro vendono in America…
GR B vs WRC
05 ott 2009 - 07:51 - #6Cioè, vediamo se ho capito bene: circa 13.000€ per una Golf 2,5 170cv??? Che diventano 15.000 con la peggiore tassazione ipotizzabile??? Dai, un pò per il cu.l.o. ci prendono, qui in Europa.
Al Capone
05 ott 2009 - 08:26 - #7Se costano mento è dovuto al fatto che il mercato automobilistico americano è strutturato in maniera completamente diversa per quanto concerne la vendita da quello europeo; negli USA vengono comprati degli stock di automobili dai volumi enormi, potendo quindi avere un costo per vettura di molto inferiore all’europeo, dove invece le vetture vengono acquistate su ordinazione del cliente.
Per certi modelli, come BMW X5 o mercedes classe E, il prezzo di listino sul mercato americano è di circa il 30-50% inferiore al mercato Europeo.
jef
05 ott 2009 - 08:31 - #8Già mi sono alzato presto contro volontà, se sento ste cose mi inc@zzo ancor di più.
…e poi c’era la S5 3.0T 333cv a 45.000$, che qua in euro ti compri una A3 TDI 170cv S-line
Ma...
05 ott 2009 - 08:35 - #9“E’ curioso constatare che…”
è SCANDALOSO constatare che….
Minerva74
05 ott 2009 - 08:52 - #10a dir poco SCANDALOSA la differenza con i nostri prezzi. VERGOGNA!
anonimous
05 ott 2009 - 08:54 - #11Ma… @9
é scandaloso pensare che per dimezzare i prezzi in USA causa concorrenza interna, dobbiamo pagare noi il doppio, ma questo c´é sempre stato, specialmente in casa VW
anonimous
05 ott 2009 - 08:57 - #12é molto semplice, un prodotto che dovrebbe essere venduto a 20000 euro, viene venduto in Europa a 25000 euro e in America a 15000, tanto per fare un esempio indicativo
W FIAT-ALFA-LANCIA
05 ott 2009 - 09:07 - #13BRAVI BABBEI VAGGARI, PAGATE, PAGATE ED ANCORA……….PAGATE!!!!!!
ToniX dj
05 ott 2009 - 09:35 - #14Vediamo i Mangiaciambelle,come la prendono,quando vedono le vere auto,e non quelle scatolette di latta (Muscle car a parte),che creano loro (e non sono un Wag-aro,nè un Fiat-Aro,ma uno che quando esce con la vecchia passat del padre,con oltre 300000 km sulle spalle ed impianto a gas,avverte ancora quella sensazione di comfort e compostezza,che solo una Station Wagon,allora,poteva dare).
leonardino
05 ott 2009 - 09:38 - #15TUTTE le automobili costano meno negli States, non solo quelle del gruppo Volkswagen…
mister verità
05 ott 2009 - 09:54 - #16visto che vendono a prezzi che qui da noi vendono solo i costruttori cinesi…li una greet waal quanto costa’???…2000 3000 euro???
crandon
05 ott 2009 - 10:14 - #17No, negli Usa te ne danno 3000 di dollari se liberi il salone da una cinesata. Io, da Subarista convinto mi girano fortissimo a sapere che l’Outback nuova iperaccessoriata negli Usa costa meno che una Golf in Italia mentre qui me la ritrovo a quotazioni pari ad un’Audi Allroad full optional. Ma che se ne vadano a c..are, io sto sugli usati che ormai si svalutano del 50% in un paio d’anni.
gtd
05 ott 2009 - 10:24 - #18Quindi praticamente un italiano quando compra una golf nuova, paga la sua ed in più un bel pezzo di quella un americano. Bello.
Andrea1234567890
05 ott 2009 - 10:35 - #19scusate una cosa…ma perche’ se vado nel sito www.volkswagen.com (che e’ quello USA) non c’e` ancora il golf 6? in vendita ci sono ancora il “rabbit” e il “gti”…
ad ogni modo ho provato a configurare per curiosita’ il modello “rabbit”, il nostro golf 5 in pratica e come optional ne ha molti ma molti di meno rispetto al modello europeo…non vi sembra strano? provate anche voi…e ad esempio il gti e’ disponibile a 5 porte solo con il cambio automatico…ma perche’?! se io voglio le 5 porte manuale non posso???!
Pinistuta
05 ott 2009 - 10:41 - #20Attenti americani! Un paio di mesi e poi vi cambiano il modello con la VII!!!
juddpower
05 ott 2009 - 10:58 - #21Ma qualcuno mi può spiegare gentilmente il motivo di un così ampio divario tra i nostri listini e quelli americani? E non solo per quanto riguarda i prezzi Wag, ma per tutte le casa europee in generale.
Marcello_DE
05 ott 2009 - 11:18 - #22Il dollaro e semplicemente molto debole attualmente! È questo il motivo perchè i prezzi sembrano così bassi. E se la Volkswagen produce negli Stati Uniti e ovvio che il livello dei salari sia quello piu basso americano (dovuto al dollaro in calo)! A questo fenomeno si aggiunge la VAT esclusa ed il funzionare della competizione negli USA!
Marcello_DE
05 ott 2009 - 11:29 - #23un vero salame chi mi da del negativo… ho studiato economia e commercio.
Al Capone
05 ott 2009 - 11:30 - #24@22 Niente di più sbagliato. Il dollaro debole incide solamente sulle esportazione (in positivo) e non sul mercato interno. E la produzione in loco in un mercato globalizzato è l’ultimo dei fattori che determinano il prezzo.
Lo dico per l’ultima volta, così rispondo anche al 19:
IN USA costano mento perchè il mercato automobilistico americano è strutturato in maniera COMPLETAMENTE diversa per quanto concerne la vendita da quello europeo; negli USA vengono comprati degli stock di automobili dai volumi enormi, potendo quindi avere un costo per vettura di molto inferiore all’europeo, dove invece le vetture vengono acquistate su ordinazione del cliente (e quindi meno optional e varianti da scegliere dato che la disponibilità delle macchine è limitata agli stock comprati).
per finire un consiglio: LEGGETE i commenti degli altri, almeno evitate di fare commenti stupidi.
Al Capone
05 ott 2009 - 11:35 - #25Aver “studiato” economia non ti è bastato a quanto pare. Hai per caso un dottorato in macroeconomia ed economia politica? non credo e comunque il fatto che te la prendi per un “-” apostrofando del salame chi l’abbia fatto, mi fa intuire che a in quanto a capacità cognitive siamo alquanto latenti.
Marcello_DE
05 ott 2009 - 11:40 - #26@Al Capone: Dicevo che se produci negli USA il prezzo del mercato interno rimane naturalmente uguale. Però, se il dollaro svaluta, vuol dire, che anche i salari americani svalutano - visto dal estero. È allora possibile produrre ad un costo al di sotto di quello europeo. A lungo termine logicamente i prezzi dovrebbero allinearsi a causa del più o meno libero interscambio (però ci sono degli altri fattori distorcenti come i costi di trasporto, dogana…).
E poi non dico che il tuo argumento delle comprate stock sia sbagliato!
carlo ciao !!!
05 ott 2009 - 11:45 - #27forse se fossi in usa la prenderie,anzi no ,prederei una bella sportiva americana allo stesso prezzo!
carlo ciao !!!
05 ott 2009 - 11:49 - #28non ho azzeccato un prenderei…nel commento 27!
Marcello_DE
05 ott 2009 - 11:52 - #29@25 Chiedo di scusare l’insulto… Non c’era un commento sul voto al momento in cui scrissi.
Alessandro Lexus
05 ott 2009 - 12:28 - #30per effetto del cambio a loro sfavorevole, dovrebbero pagare tutte le auto europee almeno il doppio! Piuttosto, le nostre tasse vanificano il cambio a noi favorevole; che rabbia!
MAX POWER
05 ott 2009 - 12:41 - #31A QUEL PREZZO CHEVROLET CAMARO TUTTA LA VITA……MA VOLETE METTERE???????
Maxim99
05 ott 2009 - 14:05 - #32Ma e’ possibile comprare un auto in america e trasportarla fin qui ? :-)
ilmanzo
05 ott 2009 - 14:13 - #33..in america sono 8000 volte meno idioti che noi nel comprare le auto :DD..
ivan1979
05 ott 2009 - 14:47 - #34Ma questa differenza, il 25% almeno!!!!!!!!!!!!!! è prsente praticamente su ogni auto di ogni marca, forse forse le ibride hanno meno divario, me è che noi siamo fessssssssssi coperiamo come se le auto fossero piu impostanti della nostra vita…
ivan1979
05 ott 2009 - 14:48 - #35Maxim99
05 ott 2009 - 14:05 - #32
Si ma la dogana ti spella, su richiesta delle case stesse, se la sono studiata bene!!!!!!!!!!!
nytro1975
05 ott 2009 - 14:53 - #36Molto semplice perchè costano di più, in europa per il solo fatto che siano tedesche siamo disposti a pagare qualsiasi somma anche se l’auto è rivoltante (vedi bmw x6) Quindi se io costruttore posso fare cassa in un paese dove mi comprano anche un’Ape basta che abbia uno stemma delle 4 tedesche ho poi le risorse per essere concorrenziale su di un altro paese dove si punta molto di più alla sostanza che all’apparire
ivan1979
05 ott 2009 - 14:59 - #37juddpower
05 ott 2009 - 10:58 - #21
Perchè da indagini di mercato noi pure di farci vedere con un auto carina paghiamo qualsiasi cifra, se vuoi vai sui sondaggi di questo blog o anche di 4 ruote, e li vedrai che nei risultati, la potenza e l’estetica sono sempre ai primi posti, il prezzo, comsumi ed a volte anche il rapporto qualità/prezzo occupano gli ultimi posti, addirittura dopo la gamma colori, la raido mp3, e cose simili.
Ovvio che chi si occupa poi di vendite spara alto tanto la maggioranza compera lo stesso, e la minoranza, non è in grado di fare una differenza cosi alta da convincere le case ad abbassarli e si devono adattare
ivan1979
05 ott 2009 - 15:03 - #38pensa solo alla differenza di costo che c’è tra una panda e una 500 la sessa auto, fatta con gli stessi pezzi nello stesso stabilimento ma carrozeria diversa percio con 2 porte meno, quindi anche costi produttivi minori, e i prezzi……….no….. Questo eh il marketing dell’apparire e l’italia ci vive!!!
AndreaPe
05 ott 2009 - 15:17 - #39Che schifo, ci prendono proprio per culo.
orenzo
05 ott 2009 - 15:59 - #40e grazie che costa poco con i 3 colossi americani che stanno a dettar Buona legge (intendo i prezzi) col ….. che vendeva la golf…..
babbo natale di cantù
05 ott 2009 - 18:28 - #41bè scusate anche le fiat costano meno! quindi poche chiacchere
yuri85zoo
05 ott 2009 - 21:02 - #42incuriosisce? a me fa proprio girare i cogl….lo prendiamo sempre nel…?
flameR trentaduesimo
05 ott 2009 - 22:58 - #43@41 ma dove? in Egitto forse… in America la fiat è conosciuta solamente come fabbrica di cioccolatini, molto buoni per la verità…
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flameR trentaduesimo
05 ott 2009 - 23:00 - #44@13 la tua frustrazione è pari solo a quella di alfonso, ma almeno lui è piu simpatico (involontariamente) sappi comunque che è preferibile pagare 50mila euro per una vag che pagare un solo euro per una fiat
AndryHunter
06 ott 2009 - 12:17 - #45ieri dovevo passare all’Audi-Volkswagen e ho chiesto ad un venditore del mio concessionario di zona. Mi ha detto che le auto hanno una simile differenza di prezzo piu’ che altro xkè sono “diverse”. Ossia possono differire dalle versioni europee negli interni e nella meccanica (speso in entrambe due). Ricordo a tal proposito che la Aston-Martin ad Evo in una prova aveva dato la versione americana della DBS e qualche numero dopo la versione europea. Manco a dirlo la prima era molto impacciata,mentre la seconda era decisamente piu’ “affilata”… (non dico che sia questo il xkè di tali prezzi,ma che possa essere una possibilita concreta si)
babbo natale di cantù
07 ott 2009 - 18:42 - #46flameR trentaduesimo
ahahahahah grande!