Il GP di Formula 1 del Giappone, edizione 2009, lo vince Vettel, seguito da un ottimo Trulli e da Hamilton. Il tedesco delle Reb Bull parte bene conservando la prima posizione. Bene anche Hamilton che grazie al Kers si mette dietro Trulli, partito dalla seconda posizione. Conserva il 5° piazzamento il ferrarista Raikkonen. L’altra rossa, quella di Fisichella si spinge fino al 12° posto nel corso dei primi giri. Fanno il loro compito anche le Brawn GP al 6° con Barrichello e al 10° con Button (10° giro). Week-end da dimenticare per Webber, partito dall’ultima posizione e costretto a 3 soste consecutive per problemi tecnici.
Al 13° giro Sutil della Force India, nel tantativo di superare Kovalainen della McLaren va al contatto con quest’ultimo avendo la peggio e finendo in testacoda. Ne approfitta Button (7°) che li sopravanza tutti e due. Recuperano una posizione anche Kubica (BMW), che si mette al 9°posto, e Fisichella che si piazza al 10°. A 17 giri dalla fine Raikkonen guadagna una posizione su Heidfeld mettendosi in 4° posizione dopo una frazione di gara ad altissimo livello. Nel giro successivo il tedesco della BMW si fa sopravanzare anche da Kubica ed Alonso, neo-acquisto Ferrari.
A 14 giri dalla fine Trulli riconquista la 2° posizione grazie ad una serie di giri ad alto ritmo che gli consentono di riprendere Hamilton. Grosso merito va anche ai meccanici della Toyota che con un pit-stop da 6.7 secondi “sparano” il pilota abruzzese davanti ad Hamilton all’uscita dai box. Sempre grazie ai Pit-Stop Raikkonen si mette dietro Heidfeld della Bmw.
Nel corso dello stesso giro Fisichella esce con decisione sulla corsia di immissione in pista sopravanzando con grinta Kovalainen (McLaren). Quest’ultimo sfrutta la disattenzione di Fisichella che non si rende conto della larghezza della corsia d’accelerazione e che si fa a sua volta sorprendere dal pilota finlandese che lo scavalca dopo un leggero contatto alla prima curva. Merito anche di un saggio uso del Kers.
A 9 giri dal termine Alguersuari della Toro Rosso perde il controllo della sua vettura distruggendola in seguito ad un testacoda. Si rende necessario quindi l’intervento della Safety-Car per le operazioni di pulizia della pista. Il regime di SC dura solo tre giri.
Nella ripartenza finale Vettel, davvero impeccabile oggi, conserva la prima posizione: vince precedendo Trulli, Hamilton, Raikkonen, Rosberg, Heidefeld, Barrichello, Button, Kubica e Alonso. Praticamente archiviato il mondiale costruttori: alla Brawn GP manca solo mezzo punto per conquistarlo matematicamente. Ma a 2 gare dalla fine del campionato l’impresa di Vettel riapre la partita per il titolo piloti: solo 16 punti lo separano dalla vetta. Maggiori dettagli su Motorspotblog.
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Merk_urio
04 ott 2009 - 09:45 - #1E bravo FFFFFFFFFettel!!
Il Sacxcentr
04 ott 2009 - 09:56 - #2Come volevasi dimostrarre, Suzuka, assieme a SPA Franchorchamps, è rimasto uno degli ultimi VERI circuiti di F1.
E infatti i risultati son lì a dimostrarlo, con quel paracarro (volendogli fare un complimento, secondo me non merita neanche la superlicenza) di Button che vincerà il mondiale grazie alle vittorie ed ai piazzamenti ottenuti nei circuitini dell’estremo Est che van tanto di moda.
OH, senza dimenticare il ponte di Calatrava a Valencia…questa è la F1 oggi.
Una F1 in cui una pista, ed una corsa, come quella di Suzuka dovrebbe essere la norma, ed invece è l’eccezione.
Che tristezza.
Giancarlo FIsichella
04 ott 2009 - 10:02 - #3Ehm, farò ricorso alla fia perchè sutil mi ha tamponato, è colpa della pista….devo…
aldo 535d
04 ott 2009 - 10:10 - #4alla ferrari sanno solo bere del lambrusco, ma io dico non potevano prendere un giovane talento come vettel chè giustamente come dice fiorio nei circuiti guidati dimostra di essere il numero1, invece gli uomini del cavallino zoppante si ritroveranno un massa chè guidando con un occhio bendato troverà in questo la scusa di andare piano
Fidelio427
04 ott 2009 - 10:22 - #5che brutta F1…
Fidelio427
04 ott 2009 - 10:24 - #6che brutta F1…spionaggio…gossip….travestiti…..sabotaggi…soldi…soldo….sponsor da fottere…..ma dov’è lo sport???
quello vero…
Dirk Pitt
04 ott 2009 - 10:25 - #7Grande Vettel autore di una vittoria mai in discussione. Come hanno detto altri una gara alla Schummy, dominata dal primo all’ultimo giro. Se in Red Bull (a tutti i livelli, nessuno escluso) avessero combinato meno casini, forse a quest’ora sarebbe Button a dover inseguire.
Più che a vettel mi sento di fare i complimenti al notro jarno che nonostante tutte le voci poco rassicuranti sul futuro suo e della Toyota si regala un secondo posto da stropicciarsi gli occhi, riuscendo addirittura a sopravanzare un pimpante Hamilton nel valzer dei pit-stop.
Bene ancora Raikkonen che tira fuori il massimo possibile da una Ferrari oramai plafonata e nettamente inferiore alla Mclaren sul piano prestazionale.
Pessimo Fisichella. Un conto è andare piano in pista, un altro è farsi infilare come un tordo in uscita dai box. Certi errori sono inammissibili per un pilota che corre dal 1996.
Domandina per chi ha scritto l’articolo: Cos’é la FORMUALA 1 del titolo?
aldo 535d
04 ott 2009 - 10:31 - #8se al prossimo g.p del brasile x ipotesi ci sarei io è la mia m3 come safety car sono sicuro chè i top team si scanerebbero x assumermi
Sba
04 ott 2009 - 10:34 - #9@4
Direi che vettel vola quando ha la macchina che va forte, xè qui e a spa aveva una macchina semplicemente superiore. Sarebbe interessante vederlo con un compagno di squadra serio e non con webber, xè finchè corriamo con un mezzo pilota come compagno allora siamo tutti bravi. E ti faccio notare che aveva la macchina + pesante di alcuni inseguitori, e nonostante questo gli dava mezzo secondo al giro, quindi direi proprio che l’auto era NETTAMENTE superiore. Di certo non puoi pensare che questo vada mezzo secondo + forte di hamilton solo di suo manico, xè hamilton non è proprio un pirla al volante, e l’esperienza con alonso come compagno di team lo ha ampiamente dimostrato.
fra82
04 ott 2009 - 10:36 - #10#8: sei italiano? Spero di no…
Ormaniu
04 ott 2009 - 10:44 - #11Aldo, con la mia gta 156 ti passo la serie 5 ddisel….
654321
04 ott 2009 - 10:47 - #12@7 è il campionato dove corre la REB Bull nominata nell articolo
dssssssss
04 ott 2009 - 11:23 - #13che dito sta alzando nella foto???…spero non sia il medio come sembra…
I-AM-THE-STIG
04 ott 2009 - 11:46 - #14Per la rossa, le solite frustrazioni Domenicali…
Zavolo
04 ott 2009 - 11:46 - #15Grande Vettel!!
Ma che cavolo hanno preso a fare quel brocco di Fisichella alla Ferrari?
E’ solo chiacchere: non ha mai fatto nulla in tutta la sua farsa di carriera e mo se lo piglia la Ferrai.
Incredible!
Giancarlo Fisichella
04 ott 2009 - 12:10 - #16Ehm, Zavolo, guarda che mi manca il filing con la auto e poi sutil mi ha tamponato e fettel doveva essere bandito perchè a monza mi aveva tamponato!
frappa
04 ott 2009 - 12:20 - #17ma a che ora l hanno fatta la gara??
Zavolo
04 ott 2009 - 15:23 - #18x Fisichella:
Se guidi come scrivi siamo a posto e non abbiamo bisogno di ulteriori spiegazioni.
Addio
www_mad4wheels_com
04 ott 2009 - 16:02 - #19x aldo 535d
“… se ci sarei io …”
a che anno sei delle elementari ?
li avete già fatti i congiuntivi ?
o dalle tue parti si parla così anche a 40 anni ?
AndreaC
04 ott 2009 - 18:29 - #20GianPOLLO Fisiko………..forse Badoer avrebbe fatto molto, molto di piu’. GianPOLLO e’ stato preso per fare dei punti……………forse a briscola. Spero solo che il px anno cambi il team principal altrimenti e’ la volta che Nano mando a quel paese qualcuno e spero anche che L.C.di.M. lasci la gestione sportiva ad uno che ne capisca di F1 e si dedichi alle Fiere, ai treni, ai divani , etc etc , ma lasci ormai perdere le corse di F1.
anthony150cv
04 ott 2009 - 18:31 - #21Parliamo un pò di Fisichella?
No dico la Ferrari lo ha sostituito a Badoer perchè più allenato e in teoria in grado di garantire il 3° posto nel mondiale costruttori e invece si qualifica 12,(senza dimenticare Monza e Singapore)fa una gara a se e si scusa dicendo che pian piano sta trovando il feeling con la macchina.
Ma per favore…..sarebbe stato meglio lasciare il povero Badoer,lui almeno aveva la scusa dei 10 anni lontani dalle corse.
anthony150cv
04 ott 2009 - 18:33 - #22AndreaC
Hai perfettamente ragione e ti quoto in pieno
ReNeSiS STyLe
04 ott 2009 - 20:15 - #23Che delusione Fisichella..
Brawn GP e Red Bull si confermano le 2 migliori monoposto della stagione.. vincente e costante la prima, ed impressionante la 2° nella seconda metà del campionato (scusate il gioco di parole)
Agli altri non resta che leccarsi le ferite.
SCHIUMOMETRO
04 ott 2009 - 21:38 - #24#18 Questo Fisichella che parla così male l’itagliano….
Vai fisico non ti abbattere!
:P
Fabbrica Italiana Aborti Torinesi
05 ott 2009 - 09:21 - #25@2 Button sarà anche in deficit di carisma e “spettacolarità”, ma queste sono doti che hanno solo Hamilton ed Alonso (e forse Rosberg..).
Ma almeno (al contrario di questo “teppistello” crucco dal dito storto che quando fa una pole o vince una gara sembra stia facendo una rissa con la telecamera ed il suo stesso dito storto) è costante e fa pochissimi errori. Altro che paracarro, il paracarro sarai tu e la macchina che guidi.
Il mondiale il britannico se lo merita, è un regolarista e capita che vincano i mondiali i piloti come lui.
Quando lo vincerà passeranno ancora tre o quattro anni prima che il tuo teppistello riesca a vincerne uno di mondiale….Anche perchè credo che Hamilton ed Alonso saranno i futuri campioni del mondo, a turno.
Svegliati, gente come Vettel, che fa il bel gran premio una volta ogni quattro o cinque gare è destinata a non vincere MAI mondiali, a meno che non ci sia concorrenza in grado di fermarli.
Forza Button.
dnfkng
05 ott 2009 - 18:55 - #26Mi sa tanto che non è così scontato il mondiale di Button, che è si un pilota buono e abbastanza costante, ma, a quanto pare, non ha il talento di Vettel. Peraltro in funzione di cosa sarebbe “teppistello”?! Ha fatto davero una grande gara con una macchina che gli ha permesso di fare tutto ciò, ma che dispone, comunque, del peggior motore del lotto..
Fabbrica Italiana Aborti Torinesi
05 ott 2009 - 19:33 - #27@26 Dire che il mondiale è ancora in gioco per Vettel è come dire che io domani vinco al superenalotto….Quasi impossibile.
A conti fatti a Button basta un quinto posto in una sola gara…..E Vettel dovrebbe fare due vittorie (impossibile anche questo).
Mi spiace per te, ma il “teppistello” (l’aria ce l’ha, davanti ad una vittoria tira fuori il peggio di se alle telecamere..)non andrà proprio da nessuna parte.
E di talento ne ha, ma non sufficiente per arrivare al cospetto di Hamilton ed Alonso.
Risultato: non vincerà dei mondiali a breve, forse tra quattro o cinque anni, quando gli altri belli pieni di vittorie e gloria avranno abdicato….
Molto meglio Rosberg, meno chiacchiere e con la macchina giusta potrà fare grandi cose.
Per quanto riguarda i motori, il problema sta solo nella dimensione striminzita dei radiatori della Red Bull, sofisticata ed estrema nell’aerodinamica….I motori quindi non resistono più di tanto al calore, soffocano.
La Renault infatti non ha avuto problemi ai propulsori.
dnfkng
06 ott 2009 - 18:04 - #28Per quanto riguarda il propulsore intendevo dire che è in generale il peggiore essendo il meno potente del lotto, e pure l’unico che si “rotto”, ad oggi, in questa annata con limitatore a 18000rpm, proprio sulla macchina di Vettel.. Ad ogni modo che vinca o meno questo titolo rimarrà senza dubbio uno dei migliori piloti in attività. Da non dimenticare la gara di quest’anno sotto il diluvio in Cina e lo scorso anno a Monza, quando conta molto di più il pilota.. Detto ciò, a mio avviso, ci troviamo di fronte ad un grande pilota, che ha fatto certamente i suoi errori di gioventù, e solo il tempo ci dirà se ha davvero le potenzialità per diventare il nuovo Shumi come si dice.. Il fatto che non stia simpatico non è certo un apetto che scredita il suo valore..