La gamma italiana della Volkswagen Passat si arricchisce della motorizzazione 1.6 TDI BlueMotion da 105 CV. Il nuovo diesel è disponibile nell’allestimento Comfortline con cambio manuale a 5 rapporti, ad un prezzo di 26.975 euro chiavi in mano per la berlina e di 27.925 euro chiavi in mano per la Variant.
La nuova Passat 1.6 TDI offre di serie il sistema di start&stop ed il dispositivo di recupero dell’energia in frenata. Grazie a queste due soluzioni, le emissioni di CO2 si attestano sui 118 g/km (119 g/km per Variant), per un consumo sul ciclo combinato pari a 4,5 l/100 km. Con il debutto del nuovo 1.6 esce dai listini la Passat 2.0 TDI DPF Comfortline BlueMotion da 110 CV.
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Pierz94
Immaginavo che l'uso di questo motore fosse destinato al risparmio, anche se 105 cavalli non sono il massimo, sceglierei qualcosa di più potente.
#1 - Scritto il
Bobby_7
La massa da trasportare non è certo poca. Siamo sicuri dei dati dichiarati? Discorso estendibile a tutte le case.
#2 - Scritto il
nothingelse
Prevedo un passaggio di consegne dalla Mini one d a questa per il titolo di reginetta del Wannabe power……
#3 - Scritto il
DANDY
URGE restyling PLEASE!!!!
#4 - Scritto il
carlo ciao !!!
per me le prestazioni tranquille si possono accettare su una macchina da famiglia,la passat sw è l'unica vw che mi piace!
#5 - Scritto il
carlo ciao !!!
no urge un modello nuovo! veramente nuovo non come la golf 6!
#6 - Scritto il
bibendus
non discuto l'impiego di questo motore sicuramente sufficente a garantire prestazioni accettabili per l'utenza risparmiosa, ma quello che non capisco è il perchè di un cambio a soli 5 rapporti. visto che in casa VW non mancano non sarebbero state meglio 6 marce per contenere ancor più i consumi in autostrada e sulle statalone?
#7 - Scritto il
Aldaid (mistico)
Fa un po' schifo, il 1.6 tdi è inutile ma ha uno scopo.
#8 - Scritto il
harlok
che emozione! questa si che è tecnologia, 22.2222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222 di media, semplicemente fantastico, solo in vw potevano inventarsi questo fantastico motore. noi italiani non siamo in grado di fare nulla, inchiniamoci al cospetto dei crucchi. ma per piacere e che cavolo! e questo sarebbe il motore super risparmioso, ma andiamo!
#9 - Scritto il
Dre
Motore a parte, la Passat mi piace parecchio (una volta tanto, più quella berlina che quella sw) ed è molto efficiente. Nonostante il fatto che sia un po' vecchiotta ormai è comunque e rimarrà una buona macchina. Condivido il fatto che bisognerebbe aggiornarla (non prendendo come esempio Né la golf 7 Né la Phaeton), se non del tutto rinnovarla.
#10 - Scritto il
patacca5
La vw negli ultimi tempi come qualita fa schifo però quel motore promette bene
#11 - Scritto il
Ardospeed
E' un motore naro per il risparmio questo è ovvio.
#12 - Scritto il
Ardospeed
#11 Su quali basi oggettive pronunci tali giudizi?!
#13 - Scritto il
Benzo
a me sembra la stessa cosa del 1.9
#14 - Scritto il
ziobello
motore risparmioso che ben si abbina al carattere della macchina. qui dentro pretendono tutti un 6 cilindri da 500 cavalli anche se poi devono percorrere la A4 in coda
#15 - Scritto il
Ardospeed
Che vi arrabbiate.. la mia era una legittima e tranquillissima domanda.. dio che scorbutici!!
#16 - Scritto il
Ardospeed
Al post #12 volevo scrivere "nato" ovviamente..
#17 - Scritto il
archeopterix
vediamoli su strada questi valori di consumo…a mio parere sono un'illusione…….. p.s. x quelli che non lo sanno la tecnologia motoristica w è un brevetto FIAT
#18 - Scritto il