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Volvo: i crash test per la tecnologia ibrida plug-in

Pubblicato: 28 set 2009 da Lorenzo Corsani

Volvo presenterà nel 2012 la sua prima ibrida plug-in. Il modello destinato al debutto non è stato ancora svelato ed il sistema consentirà una autonomia di circa 50km in modalità emissioni zero, come anticipato dalla concept V70 PHEV diesel plug-in hybrid. In vista del lancio di questa nuova gamma, Volvo sta conducendo importanti ricerche sulla sicurezza, con dei severi crash test. Il posizionamento delle batterie e la loro protezione sono al centro dell’attenzione, dal momento che la massa aggiuntiva di circa 150 kg non è affatto trascurabile in caso di incidente. Volvo vuole che il livello di sicurezza delle nuove versioni ibride sia allo stesso livello dei modelli tradizionali. Per questo le batterie vengono monitorate per verificare che ogni cella mantenga il corretto voltaggio e le temperature siano nella norma; in caso di alterazioni le batterie vengono spente automaticamente.

Inoltre il pacco batterie è incapsulato in una struttura di sicurezza nel bagagliaio, vicino allo spazio della ruota di scorta, in modo da non compromettere la funzione delle zone a deformazione programmata e la sicurezza dell’intera struttura. In caso di incidente, un sistema isola automaticamente la batteria dall’impianto per prevenire qualunque malfunzionamento, inoltre tutti i sistemi di controllo di stabilità, frenata automatica ed impianto frenante sono stati verificati in base alla presenza del peso aggiuntivo delle batterie, del motore elettrico e di tutti gli accessori.

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Commenti dei lettori

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carlo ciao !!!
28 set 2009 - 15:34 - #1

1 punto

e come al solito ce di mezzo in fatto di siurezza la grande Volvo!
carlo ciao !!!
28 set 2009 - 15:34 - #2

0 punti

sicurezza ,scusate!
avionsvoisin
28 set 2009 - 15:48 - #3

0 punti

Chissà se le altre case fanno lo stesso?!?! E che dire del promettente litio, dove basta una singola cella rovinata per creare imprevedibili reazioni a catena? (vedi batterie Sony nei laptop Dell o Apple con alcuni iPhone)
volvo V70R
28 set 2009 - 15:59 - #4

1 punto

Come sempre la Volvo i test li fa prima e non sui clienti dopo,vedi certe “D”
P.S.Non comprerò mai una Volvo con occhi a mandorla
mercedesbenzista
28 set 2009 - 16:14 - #5

-2 punti

che orrende le volvo
OrsettoPadao
28 set 2009 - 16:22 - #6

-1 punto

#1 sii soprattutto Volvo Trucks che fa parte del gruppo Renault!!!!!
giaserg
28 set 2009 - 16:26 - #7

0 punti

Un serbatio pieno di benzina o gas era meno pericoloso?
Piuttosto, dove si smaltiscono le batterie finite? in qualche nave calabrese?
set.
28 set 2009 - 16:33 - #8

-1 punto

@6 - semmai è il contrario, Renault truck appartiene a Volvo Truck.
@7 - le batterie al litio sono riciclabili al 90%, dunque le ritireranno i fabbricanti.
Ancora sei qui?
28 set 2009 - 16:41 - #9

1 punto

#8 il gruppo renault con il suo 20% è il maggiore azionista del gruppo AB Volvo
Il litio viene utilizzato in molti settori anche nell’industria farmacologica gli effetti della sua dispersione nell’ambiente possono essere molto dannosi.
FerryBoat
28 set 2009 - 17:07 - #10

0 punti

a me sembrano un po pericolose ste batterie, già esplodono i cellulari
∂lfa
28 set 2009 - 20:15 - #11

-1 punto

Cineseria…
patacca5
28 set 2009 - 20:33 - #12

1 punto

la volvo come qualita è la migliore.
questa è una bella figura
Antonioital
28 set 2009 - 21:38 - #13

0 punti

Basta controllare i tempi di scadenza tagliandi delle Volvo (superiori e in alcuni casi anche doppi, rispetto alla stragrande maggioranza delle auto in commercio, TEDESCHE comprese) per tastare con mano la QUALITA’e L’AFFIDABILITA’ intriseche dei prodotti Volvo ..
Questo e’ il vero primato nonche’ punto di forza delle AUTO VOLVO …
Antonioital
28 set 2009 - 21:41 - #14

0 punti

Liberarsi dalla schiavitu’ delle frequenti visite ai centri assistenza, e’ il vero LUSSO offerto da VOLVO !!!
Antonioital
28 set 2009 - 21:52 - #15

1 punto

#5 … mai quanto quei modelli col posteriore a forma di scaldabagno delle nuove classe E ..
Duetto
28 set 2009 - 22:18 - #16

-2 punti

Ma come, perdono ancora tempo a fare crashtest??

Tanto ora la volvo è stata comprata dai cinesi, quindi le prossime auto le faranno con lattine di birra riciclate…
Dre
28 set 2009 - 22:18 - #17

0 punti

Ma le batterie saranno davvero in quella posizione ????
Antonioital
28 set 2009 - 22:40 - #18

0 punti

#16 .. Si , cosi’ come le Jaguar-TATA attuali utilizzano per la loro realizzazione la canna di bumbu’, pregevole materiale con cui e’ assemblata anche l’ultimissima XJ !!!..
:DDD
Come vedi e’ “l’eccezione che non confuta la regola” …
Elektron
29 set 2009 - 21:40 - #19

0 punti

#10 Il gpl è sicurissimo quasi inerte :-D