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La Ferrari 458 Spider si farà. Lo conferma il presidente Montezemolo che si sbottona anche sulle tempistiche :“La 458 segue le orme della 430 Scuderia ed è la prima auto che ha tutti i comandi sul volante. Il prezzo di listino è di 197 mila euro e le consegne inizieranno dalla seconda metà di gennaio. Prevediamo anche una versione spider, ma non prima di un paio anni.”
“Montezuma” ha ribadito anche la volontà della casa del cavallino rampante di creare una gamma maggiormente articolata di modelli: “Vogliamo fare Ferrari diverse per diversi ferraristi. La California, per la quale la lista d’attesa è già di un anno, è una GT, la 458 Italia una supersportiva”.
Via | Quattroruote (Grazie al nostro lettore “ferrarista5991″ per la segnalazione)
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extreme81
28 set 2009 - 08:06 - #1:°)
Eki
28 set 2009 - 08:10 - #2Non ha una linea moderna.
Meglio Lamborghini.
Avorio
28 set 2009 - 08:12 - #3“La California è una GT, la 458 Italia una supersportiva”.
Non ci sono più le mezze stagioni? ^_^
alepwc
28 set 2009 - 08:12 - #4Non oso immaginare cosa sarà la 458 “scuderia” !!!!
english sir
28 set 2009 - 08:14 - #5Sarà sicuramente 1 auto ke reinventerà l’ auto sportiva, per molti punti:
1 La linea: la linea riprende quelle avveniristiche ke sicuramente tutte le case applikeranno ai propri nuovi progetti.
2 La tecnica: infatti hanno migliorato la meccanica di 1 prodotto già eccellente la f430
3 Gli interni: sempre più funzionali alla guida sportiva, ma sempre di eccelsa qualità
4 Ferrari: ovvero la casa ke ha saputo sempre perfezionare vetture sportivissime e prodotti eccellenti.
frappa
28 set 2009 - 09:05 - #6@4
secondo me la 458 è gia una “scuderia”, infatti è inquadrata come super sportiva.
penso ci sara al massimo solo un handling pack…tipo un hgte o qualcosa ddel genere.
Cancer Smoking Man
28 set 2009 - 09:06 - #7” La California è una GT, la 458 Italia una supersportiva ”.
No no,la Califogna è un aborto.
Pinistuta
28 set 2009 - 09:32 - #8Grande 458 Italia! Un vera supercar, gli altri restano a guardare e ad inseguire!!!
197.000€? Pensavo peggio… Bravi anche in questo!
tiffosssi
28 set 2009 - 09:33 - #9 (nascondi)Cho si ha permesse di metere lo “-” a le mie comente? voi picoli picoli taliens con vostre picole ferouze pullante! e la vostre f1 de m3rde!
Vive la France et le Quebec indipendante…
stromberg
28 set 2009 - 09:49 - #10secondo me invece l’impostazione degli interni non verrà copiata… se non per auto esclusivamente da pista (la X-bow ecc questa impostazione l’hanno già da un po’). Per auto stradali credo che sia ancora migliore (nonchè più bella da vedere) la classica plancia
Fidelio427
28 set 2009 - 09:50 - #11pintuistA… scusa…chi resta a guardare e inseguire la ferrari??
Pinistuta
28 set 2009 - 10:03 - #12@14 TUTTI!! Nessuno é all’altezza della FERRARI, punto e basta!
mahhhhhh
28 set 2009 - 10:03 - #13anche l aducati fece la 999 pensando di imporre nuove linne e tendenze al mercato delle moto spersportive….dopo pochi anni tornò alla 1098 molto più simile alla precedente 998. Mi auguro lo facciano anche in ferrari, spero che la futura supersportiva v8 sia più elegante di questa che è davvero sconcertante.
fisichella come badoer anche se il secondo è solo un collaudatore mentre il romano si spaccia ancora per pilota ……… 2 gare 0 punti !! montezzemolo ha scelto l’uomo giusto !! bravooooooooooooo
Cancer Smoking Man
28 set 2009 - 10:08 - #14@Paninoastuto,pinistuta:
”Non ci capisci niente di auto…”
Ah bè…Se smentisci quello che ho detto riguardo la califogna,credo proprio che sia tu non capireci un beneamato.Anzi non lo credo.E’ così.
Fidelio427
28 set 2009 - 10:10 - #15pintuista ma che risposta del piffero è.. cos’hai 10 anni..??? non ami la conversazione??? voglio solo capire il tuo punto di vista??
sportivamente le rosse sono un pò in affanno…. e nell’ vetture di serie… per quanto io le possa contemplare nel fasciono dell’esotico…storia….leggenda e tutto…. non mi pare che i concorresti siano da meno… anzi…molte volte osano e innovano di più ..
Fidelio427
28 set 2009 - 10:12 - #16ah pinistuta… ho visto male il tuo nik…
il cumenda con la brera
28 set 2009 - 10:27 - #17@Fidelio
devi essere nuovo… Pinistuta è l’estremizzazione di altri personaggi presenti nel blog… tutti hanno delle preferenze riguardo ai brand automobilitici, ma lui personifica il fiattaro per il quale ogni auto italiana è dorata e ogni auto estera è un fallimento (con un accanimento particolare, per motivi sconosciuti, verso Vag)
carlo ciao !!!
28 set 2009 - 10:38 - #18ci mancherebbe che non ci fosse la spider,che bella nera,uno splendore,comunque il mio cuore è rimasto nella 430!
Pelvico
28 set 2009 - 10:40 - #19Io invece credo che Ferrari stia davvero cercando di evolvere il concetto di auto sportiva.
La 458 avrà forse dei dettagli poco “digeribili” ma è davvero uno sguardo al futuro.
Fidelio, quali sono le case, paragonabili alla Ferrari, che osano e innovano di più?
La sportiva di punta di Porsche è la 911 che definire “innovativa” è un po’ difficile.
Certo è una macchina eccezionale che si è evoluta in 50 anni.
E se per “innovazione” intendi Cayenne e Panamera, ben venga la tradizione…
L’ Aston Martin produce fantastiche automobili, ma innovazioni non ne vedo molte.
Lamborghini idem (e sia chiaro che io sono Lamborghinista dentro).
Insomma, la Ferrari è la casa che secondo me sta avendo più coraggio nella definizione delle auto supersportive di nuova generazione.
E non venitemi a parlare di Zonda, Gumpert, Carparo, ecc. quelli sono prodotti talmente di nicchia non paragonabili.
cristianlotito
28 set 2009 - 10:46 - #20“Montezuma”????? ma che è tuo fratello?
Fidelio427
28 set 2009 - 11:23 - #21pinistuta… le affermazioni vanno sostenute è supportate da tesi….e fatti….che in ferrari non vedo…purtroppo… parli di inferiorità??? ma sei matto… argomenta le cose che dici….non fare il quacquaraquà…che mette parole a caso,,,. sei un uomo….comportati come tale… non essere un cogli one fine a se stesso…
pelvico… non sono nuovo…è che non ricordo tutti i nik…nè tantomeno le loro preferenze….
non ho espresso preferenze nè ho detto cosa è più innovativo o no… lungi da me affermare che una 911 sia avanti…un cayenne…o altro di banale…
sicuramente la carrera gt ha più innovazione di quello che ha una 458…. una mc laren F1…. nonostante gli anni che ha da insegnare ancora molto…..la caparo…estema….ma anche lei ha da dire la sua… l’asto one77…. cmq sia…il fatto non di essere di nicchia non preclude il fatto di poter essere anche innovativa…
come se le ferrari fossero alla portata di tutti…
Vannista
28 set 2009 - 12:07 - #22 (nascondi)Per una volta non mi sento di biasimare troppo i soliti italioti ferraristi, godetevela finchè potete perchè alla prima comparativa con la McLaren Mp 4-12C per voi saran dolori veri, da lacrime e sangue !!!
Sulla carta la rivale inglese è già tecnologicamente più avanzata, sulla pista è solo questione di aspettare qualche prova
shum
28 set 2009 - 12:26 - #23strano che la versione spider arrivera tra un paio d anni la versione scuderia e normale ma per la spider pare strano io non penso che sia un dato vero
razor89
28 set 2009 - 12:29 - #24ma quindi la scuderia fino a quando resterà in listino??
Pelvico
28 set 2009 - 12:33 - #2527, ma io non ne faccio assolutamente una questione di preferenze.
Nel commento 15 dicevi che ci sono case che sono più innovative a Ferrari.
Io ho sostenuto che le concorrenti dirette della casa di Maranello non hanno innovato molto di più, anzi.
La Carrera GT è un’ auto comunque dalla produzione limitata, con scocca in carbonio per altro fabbricata in Italia e sicuramente un mezzo diverso.
Ma la Enzo non è assolutamente da meno, anzi, è sicuramente più estrema di Porsche.
La Mclaren F1 è stata senz’altro una macchina eccezionale, prodotta in qualche centinaio di esemplari e anche l’Aston one 77 è un’ auto pazzesca.
Ma sono auto “fuoriserie”, prodotte senza badare a spese, come la Maserati MC12, la Lamborghini Reventon o la stessa Enzo.
Ferrari con la 458 ha voluto produrre una berlinetta sportiva tecnologicamente e areodinamicamente all’avanguardia, anche a costo di scontentare i puristi del marchio.
Certo che è una macchina da 200.000 euro, e NON è alla portata di tutti, ma è pur sempre l’evoluzione del modello “base” di Ferrari. Vabbè, adesso c’ è la California che costa meno, ma non so se sono riuscito a spiegarmi..
Moderatore
28 set 2009 - 12:47 - #26Cari lettori,
stiamo cercando di migliorare l’ambiente di conversazione del blog e per questo inizieremo a moderare non solo le offese palesi e plateali ma anche alcuni dei commenti più nocivi per l’atmosfera della community: quindi commenti senza motivazione alle opinioni, commenti negativi in maniera esagerata e gratuita, off topic e battibecchi tra lettori che non seguono il filo del tema e pensano di chattare in pubblico, cose dette mille volte che generano flame ormai noiosissimi, cose di questo genere.
Grazie per l’attenzione e buona lettura.
ricc
28 set 2009 - 12:49 - #27chi critica la california spero almeno che l abbia vista dal vivo.
Moderattore
28 set 2009 - 13:11 - #28Si avvisano i lettori che da oggi in poi i commenti di tipo omofobo e razzista saranno puniti con il ban definitivo dell’utente. Stiamo cercando di riportare Autoblog in carreggiata e vi preghiamo di evitare del tutto questo tipo di apprezzamenti.
Fidelio427
28 set 2009 - 14:46 - #29beh un occhio attento nella california vede cose che farebbero ridere…. io per primo dalla ferrari non mi aspettavo certe cose…
Fidelio427
28 set 2009 - 14:52 - #30pelvico …la enzo era innovativa….. ma nella 458 dov’è che vedi questa innovazione tecnologica e areodinamica?? forse mi sfuggono…
near
28 set 2009 - 15:03 - #31come sempre vannista rosica come un castoro
mahhhhhh
28 set 2009 - 15:09 - #32la california è oggettivamente brutta, sembrano due auto distinte saldate, una ha donato l’anteriore, l’altra il posteriore, solo che non si sono uniti bene, sono di taglie diverse !!! Dal vivo l’ho vista e sono rimasto di questa idea. la 458 stilisticamente è troppo azzardata, a me personalmente non piace per niente, se avessi quei soldi da spendere comprerei altro di sicuro, ok le prestazioni (non sfruttabili comunque interamente da un sia pur ottimo guidatore) ma anche l’occhio vuole la sua parte.
Fidelio427
28 set 2009 - 15:20 - #33mahhhhhh
cosa intendi per… stilisticamente troppo azzardata?….
avrei usato altre parole….
Rotax
28 set 2009 - 15:33 - #34a me la california piace.e sono sincero,perchè e’ un’auto innovativa sotto ogni profilo,anche quello del design.
a chi di voi non ha ancora compreso lo spirito del marchio ferrari lo ribadisco per l’ennesima volta:
la ferrari e’ sinonimo di continua innovazione,e’ per questo che producono continuamente auto differenti ed eccezionali(nel senso letterale del termine).diceva Enzo che la ferrari migliore deve ancora essere prodotta.Chi ha compreso questo ha compreso il suo spirito.Quindi belle o brutte che siano,California e Italia rappresentano la Ferrari al meglio.Dopo i gusti estetici sono gusti e vanno rispettati.ma QUESTO che sto dicendo e’ oggettivo.non il fatto che sia bella o brutta.saluti
Rotax
28 set 2009 - 15:36 - #35ritornando in topic,a mio parere la spider sarà ancora piu aggressiva,forse piu bella. Il fatto di non avere il tettuccio equilibrerà la linea laterale dato che l’abitacolo e’ volutamente spinto in avanti.
Fidelio427
28 set 2009 - 16:28 - #36scusa….ma l’innavazione nella california dov’è?… non è una provocazione…voglio solo imparare…grazie
Rotax
28 set 2009 - 16:48 - #37mica voglio insegnare io…esprimo solo un parere!cmq principalmente il tettuccio rigido retraibile internamente.Se non erro è la prima ferrari a farne uso.Poi naturalmente la linea che ,bella o brutta che sia, è indubbiamente innovativa.
Rotax
28 set 2009 - 16:52 - #38porsche e aston martin ad esempio non fanno altro che offrire un prodotto di alta qualità ma pur sempre legato ad uno “stile” di design che,dopo diversi anni e’ ancora bello ma alla lunga noioso.Ferrari non si e’ mai legata ad un design “tipo” ma si e’ sempre messa in discussione.Il rischio di tale operazione e’ che il prodotto sia indigesto ad alcuni come in suddetti casi.Però non si puo dire che non rappresentino prodotti innovativi!(non prendo percentuali dalla ferrari per dire ciò che dico ;-) )
Fidelio427
28 set 2009 - 17:15 - #39ma la peugeot 206cc…la tigra….l’slk….non hanno lo stesso sistema??? o sbaglio?
la linea generale poi mi pare molto classica…bella si…ma innovativa poco…
innovativa è l’inutile presa d’aria nel cofano forse?? o i terminali di scarico messi li posticci…??? oppure il telaio che si torce oltre misurA???
Rotax
28 set 2009 - 17:25 - #40il perchè di cotanto accanimento?anche il fatto che tale auto susciti cosi tanto disappunto e’ sintomo del fatto che qualcosa di innovativo ce l’abbia,magari in negativo come tu sostieni(per me in positivo),però sempre che ce l’ha.
Le ordinazioni che non riescono a venire soddisfatte se non prima di un anno mi danno ragione.Chi comprerebbe un prodotto così se non perche e’ diverso dalle varie 911 e company?
Fidelio427
28 set 2009 - 17:38 - #41anche gli stupratori fanno parlare di se al telegiornale….ma questo mica vuol dire che sono nel giusto …..
il fatto che ha un sacco di ordini…..non significa nulla…..non confondere le cose….
il marketing…e il lusso…sono delle cose…. i difetti visibili e noti a pochi sono altre cose….
come fai a dire che i difetti che ha sono innovativi???
non mi accanisco…voglio solo capire dov’è innovativa??? forse non è chiaro che cmq sia la california mi pace nell’insieme…. ma per me non ce nulla di innovativo..almeno per ora…. magari riesci a illuminare il mio duro comprendonio
Rotax
28 set 2009 - 19:22 - #42Solitamente infatti lo scalpore che un’auto suscita e’ suscitato da qualcosa di DIVERSO dal solito ed e’ questo a cui alludo con innovazione.INNOVAZIONE anche nei listini Ferrari visto che tale marchio non aveva mai avuto un’auto con un tetto retrattile in alluminio.E’ una ferrari allo stesso tempo coupe e cabrio,quindi questa e’ una INNOVAZIONE.Per quanto mi riguarda la California e’ stata una INNOVATIVA operazione di marketing che per questo motivo ha portato a molti ordini.Da porre in evidenza che io non ritengo INNOVATIVI i difetti di quest’auto per il semplice fatto che non li reputo difetti!
innovare significa aggiungere elementi:per me questi elementi li ha e li ho gia scritti!
Ardospeed
28 set 2009 - 20:07 - #43A quando la versione ibrida?!?