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La Kia Carnival non avrà eredi e uscirà di scena nel 2011. Lo riporta il sito inglese Autocar, citando un fonte interna alla Casa coreana. Attualmente è in commercio la seconda generazione della monovolume a sette posti di grandi dimensioni e la sua soppressione sarebbe legata alla costante dimunizione delle vendite non solo della vettura, ma anche di questa tipologia di auto.
Nell’articolo si parla di una decisione relativa al mercato inglese, dove viene venduta come Kia Sedona. Ma è molto probabile che la Carnival scompaia dai listini di tutti i mercati del Vecchio Continente. Inoltre, in un periodo dove l’abbattimento delle emissioni di CO2 e la diffusione del downsizing stanno diventando i punti cardine dell’industria automobilistica, una vettura come la Kia Carnival appare decisiamente anacronistica.
Per il top di gamma, Kia dedicherà i propri sforzi alla nuova generazione della Magentis, attesa per il 2011. La vettura rappresenterà la versione europea della Kia VG, attesa sul mercato sudcoreano per la fine di quest’anno. Nel 2010, invece, verrà presentata una concept car che prefigurerà l’aspetto principale della nuova Magentis che, come tutte le Kia di ultima generazione, porterà la firma di Peter Schreyer, ex capo del centro stile Audi.
Via | Autocar
iomeg
24 set 2009 - 08:36 - #1e meno male….
Vurrell
24 set 2009 - 08:40 - #2Ogni tanto una buona notizia!!
fast lonely rider
24 set 2009 - 08:50 - #3Allora Dio esiste…ora dovrebbero solo sparire magicamente le Ssangyong Actyon, Korando e Rodius e vivremmo in un mondo perfetto. Seriamente, ma come cax.xo fa la gente a comprarsi quei ce$$i???
HF
24 set 2009 - 09:20 - #4Ormai questo tipo di auto non ha più molta clientela
ecosìsia
24 set 2009 - 09:24 - #5finalmente una carnevalata in meno
GHEND
24 set 2009 - 09:28 - #6tanti riparatori rimarranno senza lavoro. mi dispiace.
John Galt
24 set 2009 - 09:36 - #7Meno male
Rav
24 set 2009 - 09:43 - #8Detto sinceramente, non mi dispiace. Il primo Carnival aveva dalla sua il prezzo, e allora gli si poteva perdonare la linea abbastanza banale. Questa invece è poco bella e costa quasi quanto le concorrenti. Viste le novità Kia è meglio lasciar stare questo segmento (lo dico a malincuore visto che in casa abbiamo una grande monovolume e secondo me sono auto comodissime… ma purtroppo con poco mercato oggi) e concentrarsi su segmenti più redditizi.
xlepws
24 set 2009 - 09:59 - #9brutta macchina, poco venduta, decisione saggia.
gabibbo
24 set 2009 - 10:10 - #10gli automobilisti non ne sentiranno la mancanza, i panettieri sì: per le consegne era l’ideale.
belzebù
24 set 2009 - 10:37 - #11Tutti felice e contenti, però ha forse più senso un’auto di questo tipo quando si hanno3 o 4 figli che un’auto come Cayenne, x5 o tutte quelle berlinone lunghe e pesanti più di quest’auto che perlomeno ha 7 posti.
carlo ciao !!!
24 set 2009 - 10:37 - #12mah,io la farei meglio e bella e vedi poi che la clientela c’è!
ZAQ
24 set 2009 - 11:08 - #13Ecco perchè la nuova VG aveva i fari posteriori simil-Audi….
noee
24 set 2009 - 11:30 - #14Io avrei anche fatto una cerimonia d’addio. Grazie
Dany_M
24 set 2009 - 11:34 - #15Nooooooooooooo!!!!
non riuscirò mai a farmene una ragione!!!!
Manager senza cuore non ci pensate mai alle conseguenze che avranno sugli automobilisti le vostre scelte?
Democrat
24 set 2009 - 13:05 - #16Vado un pò offtopic: Ma Renault Espace e le quattro FIAT-PSA quando si rinnovano??
giucas
24 set 2009 - 14:21 - #17non ne sentirò la mancanza.
replicante
24 set 2009 - 17:28 - #18sopravviveremo
MattSid
24 set 2009 - 19:28 - #19Selezione naturale baby!
roby power
24 set 2009 - 19:53 - #20non piangera nessuno
Nikotiburon
04 ott 2009 - 18:22 - #21ma ke dite la kia e la hyundai non sono come fiat che si rompono sempre non si rompono mai e danno 5 7 anni di garanzia..