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Proseguono i test della nuova Renault Mégane C-C, come testimoniano queste nuove foto spia. In passato, si vociferava che l’auto sarebbe stata esposta al Salone di Francoforte in corso, ma così non è stato. La nuova Mégane Coupé-Cabriolet avrà lo stesso frontale della Coupé a tre porte ma non condividerà lo stesso corpo vettura. Infatti, si dovrebbe trattare per lo più di una variante scoperta della berlina Fluence, versione a quattro porte della Mégane.
La gamma dei propulsori dovrebbe essere la stessa della Mégane Coupé, anche se sono attese tre nuove unità, una a benzina, una diesel ed una a bioetanolo. Dando un’occhiata alle foto spia, sembra che la vettura sia ancora alle fasi iniziali dello sviluppo, ma è difficile capire cosa si nasconde sotto le ampie camuffature. Calendario alla mano, la nuova Renault Mégane C-C è attesa al prossimo Salone di Ginevra, in Programma a marzo del 2010.
Foto spia Nuova Renault Mégane C-C
Via | Automocionblog (Grazie a Demonracing per la segnalazione)
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carlo ciao !!!
19 set 2009 - 18:36 - #1ottimo tre auto in una :frontale megane coupe, corpo vettura fluence, tetto cc! il risultato riesco già a immaginarlo,non sarà male!
mad_max
19 set 2009 - 18:39 - #2Dovrebbero VIETARE ai FRANCESI di COSTRUIRE AUTOMOBILI.
MikACE
19 set 2009 - 18:41 - #3Ma io mi chiedo: come fa una casa come Renault a investire in millemila versioni di ogni auto?? Dove le vendono per fare in modo di rientrare nei costi di sviluppo? Ok che i francesi sono nazionalisti ma anche il gruppo PSA è migliore. L’estetica della gamma Renault la si conosce,secondo me la peggiore d’Europa (tranne la nuova Megane Coupe che è veramente carina), motori buoni ma che non hanno niente in più dI quelli ottimi dei gruppi PSA,Fiat,VAG.. I prezzi sono allineati alla concorrenza… In fatto di sicurezza invece posso dire che è molto avanti. Solo la serie Renault Sport è mostruosa ma lì si parla di numeri molto limitati.
carlo ciao !!!
19 set 2009 - 18:45 - #4#2 dovrebbero vietare anche di farti dire ca77ate!
Truzzettoni al rogo
19 set 2009 - 18:46 - #5camuffatura molto artigianale…Ormai si risparmia su tutto eh!
type33
19 set 2009 - 18:48 - #6#mikace
i soldi per investire in “millemila versioni di ogni auto”li prendono dallo stato francese,che anche quest’anno ha sborsato qualche miliardo di euro (9 per l’esattezza) per ripianare i loro bilanci in rosso e permettergli di tirare avanti
(questo vale per loro e per i loro cugini di peugeot-citroen)
mad_max
19 set 2009 - 18:50 - #7Carlo che problema hai? Io ho detto quello che penso,è la mia opinione sulle auto-francesi, punto. Te lo dico perchè ne ho possedute 2, mai + nella mia vita.
carlo ciao !!!
19 set 2009 - 18:54 - #8#7 anche noi in famiglia ne abbiamo due e ci troviamo benissimo,due citroen!
mad_max
19 set 2009 - 18:58 - #9Buon per te, qui il problema è che mi hai insultato deliberatamente.
carlo ciao !!!
19 set 2009 - 19:03 - #10#9 scusa,ma non era mia intezione,sinceramente ho detto così perchè molti delle francesi parlano male senza neanche sapere cosa sono!
dssssssss
19 set 2009 - 19:05 - #11Bè dai…non facciamo tutto il nervo un fascio…appena si legge Renault in questo blog partono le critiche. Non nascondo che alcune loro auto lasciano molto a desiderare ma in alcuni casi sono ottime. Ho avuto la fortuna di sedere più volte sulla Laguna mk1 post-restyling..ragazzi..che macchina e anche in linea non scherzava…è chiaro poi che ci sono gli alti e i bassi, i cessi e i monumenti ma molte critiche sono gratuite.
#6…non erano 6 e credo milioni non miliardi???misà che ti sbagli..cmq i bilanci in rosso li vedi solo tu..erano per investire e superare la crisi
bibo
19 set 2009 - 19:15 - #12@6-11 - i miliardi erano 6 (3 per ogni gruppo) ma non è stato certo un regalo ma un prestito, comunque non sono certo serviti per sviluppare i molti modelli presentati quest’anno dalle Case francesi visto che un modello prima di arrivare anche solo su strada come questa Megane cc deve compiere un iter di almeno un anno…
Spero che questa Megane sia equilibrata nella linea, tipo la Eos, e non come la 308…
type33
19 set 2009 - 19:24 - #13#11
no,non erano sei ma nove, e non erano milioni ma miliardi,(9 milioni di euro nell’industria dell’auto sono una cifra ridicola).
i bilanci in rosso non li vedo solo io,ma chiunque si legga gli articoli sui giornali o i siti che parlano di economia (cosa che tu evidentemente non fai).
mad_max
19 set 2009 - 19:28 - #14dssssss io le critiche le ho pagate con i miei soldi, l’ultima francese è stata una megane del 2007 che mio padre possiede ancora,io la uso 4 giorni a settimana. Non è un cesso ma a gravi deficit di meccanica e confort. Il ponte torcente posteriore è confortevole come una mazzata sui …… Non sono ben insonorizzate e il design lasciamo stare.
bibo
19 set 2009 - 19:28 - #15@13 - sono stati 6 e non 9!!
http://www.infoaut.org/articolo/francia-6-miliardi-per-aiutare-renault-e-peugeot
I bilanci quest’anno sono in rosso praticamente per tutti…
Pierz94
19 set 2009 - 19:30 - #16Di certo questa fretta di produrre le auto ha trascurato molto il desing
type33
19 set 2009 - 19:33 - #17#12
“Che si tratti solo di un prestito” e’ la balla che ha sparato Sarkozy alla commissione europea (le leggi dell’unione europea infatti vietano gli aiuti di stato alle aziende).se avessero voluto un prestito si sarebbero potuti rivolgere alle banche.sono decenni che gli stati europei fanno “prestiti”alle aziende dell’auto
e pero’ guarda caso poi questi prestiti non tornano mai indietro
chi ha ucciso Raul Gardini?
19 set 2009 - 19:34 - #18Hai detto cotica 3 miliardi E MEZZO a gruppo più tutti quelli che passa sottobbanco lo stato francese per proteggere il settore e vogliamo aggiungerci anche un bel fondo statale blindato fatto dallo stato per proteggere i campioni nazionali (quindi anche renault e PSA) dagli “attacchi”2 del nuovo nemico numero 1… (quei subdoli dei cinesi…)
Poi è bellissimo il trucco lo stato da allo stato quindi a se stesso 7 miliardi che verranno depositati in qualche banca… per giunta con degli interessi… questo è il modo più furbo di fare i soldi che esiste sulla faccia della terra
bravi i governanti francesi in queste cose sono sempre stati un esempio per tutta Europa e soprattutto per gli imprenditori italici che hanno imparato molto da questi sommi maestri della finanza….
bibo
19 set 2009 - 19:41 - #19@17 - il motivo è semplice, con la crisi è diventato più difficile ottenere prestiti dalle banche (Fiat ne voleva 2 ma ne ha ottenuto solo 1) e poi il vantaggio per i 2 Gruppi sta nell’interesse, 6-7% al posto del 11-12% del mercato…contraccambiato con l’impegno di non licenziare nessuno in Francia…
type33
19 set 2009 - 19:48 - #20A parte che i soldi pubblici le aziende francesi (e per la verita’ anche fiat e altre) li prendevano anche prima della crisi (quando non era cosi’ difficile ottenere prestiti),
secondo: comodo prendere soldi a tassi agevolati (ammesso che li restituiscano).Se potessero lo farebbero tutte le industrie,ti sembra un bell’esempio di liberalismo economico?
l'europa secondo i francesi
19 set 2009 - 19:51 - #21da bibo:”l’impegno di non licenziare nessuno in Francia…”
parole sante . così ci piaci è evidente quindi il nazionalismo dei francesi e ridicoli sono quelli che affermerebbero il contrario dico bene bibo ?
bibo
19 set 2009 - 20:06 - #22@20 - hai delle “prove” per dire che li prendevano anche prima o è una tua opinione? (è solo per mia curiosità)…
Ogni Stato ha deciso come aiutare i propri costruttori, la Francia l’ha fatto direttamente, pure l’Inghilterra (anche se non sono più Inglesi i costruttori), l’Italia l’ha fatto indirettamente con gli incentivi elevati per gpl e metano in cui il Gruppo Fiat è nettamente leader (basta vedere che il 40% delle immatricolazioni Fiat in Italia sono di queste 2 versioni dei suoi modelli)…
Io non so quale sistema sia meglio e non mi interessa molto…la crisi ha determinato delle scelte sia degli Stati che dei Gruppi, vedremo in futuro dove porteranno…
type33
19 set 2009 - 20:18 - #23#22
non ci vogliono le prove.lo sanno tutti da anni e anni che molti stabilimenti automobilistici in italia (termini imerese per.es e molti altri) come all’estero sono stati aperti a spese degli stati (scusa che prove ti dovrei far vedere?).
per quanto riguarda gli incentivi (che ha dato anche la francia oltre ai famosi miliardi di euro) e’ un discorso diverso perche’ gli incentivi valgono per tutti i marchi ,non solo per quelli nazionali.
inoltre e’ noto che lo stato francese e’ quello che piu’ di qualunque altro interviene direttamente nell’economia,ma questo e’ un discorso che ci porterebbe troppo lontano
l'Europa secondo i francesi
19 set 2009 - 20:24 - #24x bibo
Ho delle prove che la citroen era praticamente morta e pur di non farla cadere in mani “nemiche” è stato deciso dal governo francese di inglobarla nel gruppo peugeot? ho delle prove che renault senza l’aiuto delle sovvenzioni statali sarebbe già fallita negli anni 70? credo proprio di si… ma perchè sono sotto processo perchè sto dicendo la verità?
Cosa devi vedere? se le marche francesi faranno profitti stratosferici creando monopoli con il nuovo mercato delle auto elettriche? probabile ma a in questo modo si annienta e si standardizza una società e le sue abitudini con le sue passioni e i propri sogni! allora chi ha “vinto”? io credo che a perdere saremo tutti noi.
piuttosto adesso voglio farti una domanda… vorrei che tu mi dicessi se reputi i francesi un popolo con uno spiccato senso patriottico oppure no rispondi grazie.
A mme, me Pa.na.mer-Da
19 set 2009 - 20:31 - #25Se la vendono cammuffata così forse riescono a venderle…
Le Megane sono orrende senza cammuffatura.
bibo
19 set 2009 - 20:32 - #26Con prove intendevo dei link o altro, e non era per far polemica ma come scritto per mia curiosità…comunque quasi ovunque sono concessi aiuti per l’insediamento o il non trasferimento di fabbriche, diretti (finanziamenti) o indiretti (tasse ridotte), e questo in qualsiasi campo, non solo automobilistico.
Lo so che anche in Francia ci sono gli incentivi, ma io dicevo quelli raddoppiati per i modelli gpl e metano dove Fiat è nettamente leader, è innegabile che ne abbia approfittato in maggior quantità…gli altri costruttori hanno molti meno modelli adatti a questi carburanti per via che praticamente solo in Italia sono così diffusi…
Sono d’accordo di non inoltrarci in discorsi troppo ampi che difficilmente (almeno io) potremmo capire fino in fondo…
l'Europa secondo i francesi
19 set 2009 - 20:35 - #27#23
si chiama DIRIGISMO si chiama capitalismo di stato si chiama Neo Colbertismo si chiama neo-colonialismo economico
bibo
19 set 2009 - 20:37 - #28@24 - il discorso delle “prove” l’ho chiarito mi sembra, ho usato la parola sbagliata, tutto lì…non ho mai sentito che, almeno negli ultimi anni, i costruttori Francesi abbiano ricevuto aiuti diretti dallo Stato…
Certo che i Francesi sono nazionalisti, chi lo nega?
l'Europa secondo i francesi
19 set 2009 - 20:44 - #29#26
x bibo
Stai parlando con me oppure col tuo ennesimo fake ?
Cercherò le prove e farò in modo di fartele avere se proprio vuoi anche se queste cose le sanno tutti nell’ambiente e per giunta sono stati scritti fior di articoli in passato sul tema quindi non sto dicendo niente di straordinario.
Ma vedo che non hai risposto alla mia domanda… rispondi alla mia domanda sei o non sei una persona corretta e integerrima come vuoi far credere….e allora rispondi.
in Francia ci sono anche incentivi e bonus di tutte le risme e tu vieni a fare il moralista… sei un fenomeno
l'Europa secondo i francesi
19 set 2009 - 20:49 - #30x bibo
Non hai mai detto il contrario? forse hai cercato di far credere il contrario che è ancora peggio
va bene l’importante è che tu finalmente abbia risposto alla mia domanda per me la questione è chiusa
piangina
19 set 2009 - 21:09 - #31#28
e tu ce le hai le prove delle cose che dici? esempio che fiat rischia il fallimento in continuazione che gli incentivi italiani sono solo fatti per fiat e di quando parli dei continui aiuti che fiat riceve dallo stato? e tutte le tue infallibili informazioni che usi per parlare della fiat in continuazione piccolo moralizzatore da circo togni?
a me sta sulle palle la fiat ma allo stesso tempo sono una persona che cerca sempre di vedere le situazioni nel modo più amplio possibile non mi limito a ragionare attraverso il regionalismo e il campanilismo tipico degli italiani ne in modo nazionalista e patriottico tipico dei francesi.
Duetto
19 set 2009 - 21:17 - #32Sicuramente sarà un cesso come quella attuale….
Rav
19 set 2009 - 22:04 - #33spero non faccia quel brutto effetto che faceva a Peugeot 307 CC e che fa abbastanza anche la 3008 CC nel raccordo tra padiglione e bagagliaio… Sta di fatto che a parte la Laguna Coupè e la Megane Sportour le Renault proprio non mi piaciono.
Titanum
19 set 2009 - 22:12 - #34…si vede troppo poco la definizione terminale. E’ presto per valutare.
new alpine
19 set 2009 - 23:18 - #35#32
arrivò il giustiziere del weekend…
beh se questa è un cesso come dici te come tutte le megane, ne vogliamo parlare della vostra nuova media la milANO che fà ca.ga.re letteralmente??????????
che oramai l alfa si è specializzata nella produzione di santitari??????????????
non vedo l ora arrivino le foto ufficiali guarda, così vedremo la collezione di ceramiche dolomiti by alfa milANO
anteprime fresche e incartate di giornata
19 set 2009 - 23:30 - #36sembra una pecora incartata con i fogli di giornale
K2?
19 set 2009 - 23:41 - #37Molto probabilmente, Renault presenterà la nuova Mégane C-C a settembre, durante il prossimo Salone di Francoforte. La prossima coupé-cabriolet della Mégane nascerà sulla piattaforma utilizzata dalla berlina a 5 porte e la Coupé a 3 porte. Quindi, avrà forma più compatte rispetto alla generazione precedente, derivata invece dalla berlina a 4 porte. La nuova Mégane C-C verrà commercializzata nel corso del 2010.
Del suo aspetto non si sa ancora nulla, ma i colleghi francesi di “L’Automobile magazine” hanno realizzato un render che ne anticipa le forme. Per quanto riguarda la struttura del tetto ripiegabile, la futura Mégane C-C avrà le stesse caratteristiche della serie precedente: montanti in acciaio e tetto in cristallo. Nel mirino della nuova scoperta di Renault c’è la connazionale Peugeot 308 CC, vettura che ha da poco debuttato sul mercato. Infine, il prezzo base della prossima Renault Mégane C-C si aggirerà intorno ai 24.000 euro.
Questo è quello che avevate scritto non più tardi del 24 luglio, non ne avete azzeccata una! XD
Comunque come si fa a giudicare un’auto che non abbiamo ancora visto?! Io aspetto prima di fare affermazioni.
_BLϟTZ_
19 set 2009 - 23:48 - #38#35
Perchè in ogni post cacci sempre dentro anche l’Alfa Milano, la Mi.To e le altre auto del gruppo fiat? Mi spieghi cosa centra la 149/Milano con una Coupè Cabriolet? Se devi fare un confronto con auto italiane fallo decentemente almeno…
renò fa rima con pegiòt
20 set 2009 - 00:05 - #39bella così !!!!
speriamo che non la tolgano, la camuffatura…
renò fa rima con pegiòt.
new alpine
20 set 2009 - 00:07 - #40#38
eh visto ke cè gente come colui ke ha detto ke è già un cesso con tute le camuffature, io a stò punto lo penso ke la milAno sia un cesso xkè l ho vista senza camuffature…
scasco
20 set 2009 - 00:16 - #41Bambinacci fiattari smettetela di vomitare strupidaggini e andate a nanna, poi quando vi fate più grandi e mettete via abbastanza paghette per comprarvi una vera auto passate in Renault, forseve ne venderanno una. Per compassione…
scasco
20 set 2009 - 00:21 - #42Io di Fiattazze ne ho 2: una nel bagno padronale e l’altra in quello di servizio. Poi ho una lunga serie di Alfa. Tutte indicate con una bella X rossa sullo sportello di guida della mia Renault. Sono quelle che ho lasciato nel mio specchietto retrovisore a riflettere sui soldi buttati comprando quei bidoni. Le Lancia non le nominiamo nemmeno, che fanno solo sorridere. Fortuna che Marchionne, almeno quelle, vuole toglierle di mezzo…
la guerra nel cervellino
20 set 2009 - 08:31 - #43le fiat, marchionne i fiattari e i cinesi i nuovi nemici della patria gallica sono serviti
AdamK
20 set 2009 - 08:48 - #44le macchine francesi le tieni 2 anni giusto il tempo della garanzia e poi prima te ne sbarazzi e meglio è perchè dopo due anni già non valgono più una ceppa
AdamK
20 set 2009 - 08:59 - #45@scasco
almeno il sabato sera non perdere tempo a farti le seghe davanti alle renault sul computer (l’ordinateur) vatti a fare una passeggiata e trovati una ragazza vedrai che la vita ti sorride…
l'Europa secondo i francesi
20 set 2009 - 09:25 - #46Tutti i miei commenti precedenti sono da cancellare evidentemente ieri sera ero sotto effetto diqualche brutta sostanza e non sapevo quello che facevo
scusatemi
l'Europa secondo i francesi TM
20 set 2009 - 10:05 - #47quando non puoi replicare fai sempre sta sceneggiata di copiare i nomi di chi puntualmente ti bastiona con 2 parole solo che adesso essendo un personaggio viscido dai anche del drogato a chi ti sbugiarda alla grande.
Vergognati sei un buffone!
bibo
20 set 2009 - 11:16 - #48@47 - quando finalmente ti deciderai a scrivere con il tuo vero nick (o uno dei tanti) potremo riprendere il discorso, almeno so con chi ho a che fare e evitiamo polemiche inutili…
ziobello
20 set 2009 - 12:37 - #49ho guidato delle renault e ho sempre trovato un buon rapporto fra qualità e prezzo.
è un marchio che secondo me si comporta molto bene specialmente per quanto riguarda i crash test.
purtroppo ultimamente si servono dei peggiori designer della storia dell’auto…
Andrea 86
20 set 2009 - 12:55 - #50#48
io non ho bisogno di fare polemiche con te io vivo in un paese dove sono sempre esistiti marchi gloriosi e auto invidiate in tutto il mondo e sono felice di conoscere la loro storia non ho alcun motivo di fare polemiche con te io mi limito a risponderti e non ho bisogno di fare 100 nick registrati per far credere di essere più furbo degli altri, io me la godo alla grande!
E non sono il solo!