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Non rimaneva che il video, per poterle dare del tu. Peugeot chiude il capitolo dedicato alla Rc-Z mettendo in rete il classico filmato da “voyeur”, in cui viene analizzato ogni centimetro quadrato di carrozzeria. Per formula un giudizio più argomentato, tuttavia, restiamo in attesa dei prezzi e delle prime immagini con cerchi in lega dalle minori dimensioni, anche se l’attenzione suscitata a Francoforte – letteralmente presa d’assalto – è sintomatica. Assieme alla Mini Coupè Concept, questo prodotto segnerà la riscossa delle coupè accessibili?
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Loris999
21 set 2009 - 04:25 - #1Ha grinta, è piacevole e non sa di “povero” come spesso accade per auto del genere, proposta con prezzi accattivanti ed equipaggiamenti di base non troppo vuoti credo riuscirà a ritagliarsi una bella fetta di mercato…
AV8R
21 set 2009 - 07:31 - #2Bella, niente da dire sulla linea, tuttavia non posso fare a meno di pensare :
Vorrei (un AUDI TT) ma non posso!!
UN RAGAZZO
21 set 2009 - 08:06 - #3Ma ben venga un segmento di coupè accessibili!!
Altro che SUV-coupè, Berlina-coupè, S(UV)percar e amenità del genere. Spero davvero che questa Peugeot, anche se non mi piace, venda parecchio in modo da svegliare altri costruttori NON PREMIUM a proporre auto del genere.
ecosìsia
21 set 2009 - 08:09 - #4la vista di 3/4 posteriore mi lascia perplesso…
…al pari della boccalona anteriore: che starà mangiando? Il paraurti?
buona per restare chiusa in garage
rewire
21 set 2009 - 09:21 - #5“assieme alla Mini Coupè Concept, questo prodotto segnerà la riscossa delle coupè accessibili?
“a piu di 35 000 euro?ma se la tt 1.8 tfsi costa 31 000 euro
arsenio (quello vero)
21 set 2009 - 09:57 - #6A mio avviso riprende le proporzioni e i passaruota posteriori della Karmann Ghia ma non ha niente a che vedere con la TT della quale è molto più bella. D’altra parte il gruppo che ha vinto il WRC (da molti anni) e la 24 ore di Le Mans (stracciando Audi) non può permettersi di non avere in listino una sportiva! Anzi direi che dopo questa ci vorrebbe la una RC a motore centrale come i vari concept presentati ai saloni!!
kudraw
21 set 2009 - 10:50 - #7Beh 35.000€ sarà la versione Limited e probabilmente sarà abbastanza accessoriata, sicuramente più dell’Audi i cui optional fanno lievitare non di poco il listino.
Cmq penso che la versione base starà sotto i 30.000€.
feo!
21 set 2009 - 10:58 - #8meno, partirà da 25500 il 156cv.
Faro85
21 set 2009 - 11:07 - #9Bella macchina, farà sicuramente concorrenza a tt e soci dato che per acquistare una tedesca piena di accessori si devono aggiungere parecchie migliaia di € al prezzo base.
Questa a differenza delle tedesche ha quasi tutto di serie.
L’unico problema rimanente è quello di essere prodotta da peugeot e non da bmw (per esempio). Vedi l’x6,una macchina a mio avviso inutile ma comunque stra venduta in quanto ha il logo della casa bavarese sul cofano, e la gente pur di dire che acquista bmw si porta a casa una macchina che ha meno visibilità posteriore di una 2 posti. Avesse avuto un altro logo col cavolo che ne vedremmo in giro.
Tornando alla macchina oggetto dell’articolo interessante a mio avviso sarà il motore 1.6 da 200-220cv previsto per l’estate 2010, questa con il diesel non ce la vedo proprio.
Ce chi la mette a confronto persino con il 350z, confronto un tantino errato a mio parere, almeno per quanto riguarda il motore montato dalle macchine, il primo è la metà del secondo, quindi costi di gestione nettamente inferiori.
Ciao a tutti
bestio80
21 set 2009 - 11:29 - #10Hum…
Se ha solo 2 posti secondo me è sbagliato, invece s ene avesse 4 già sarebbe piu’ giusta .
Magari con un cambio automatico a doppia frizione tipo il DSG dell’ Audi TT .
carlo ciao !!!
21 set 2009 - 11:39 - #11originale ,il muso potevano cambiarlo un po’ dalla 308 ,così rischia di sembrare la berlina deformata, per il resto mi piace ,il posteriore poi è favoloso!
coupè accessibili la mini oupè e la RCZ mi pare una ca77ata visto che costano come tutte le altre!
a me sembra che questa partirà da circa 29.000 euro , dunque è nella media ,poi non si può dire tt voglio ma non posso,visto che la tedsca costa solo 2.580 euro in più .
carlo ciao !!!
21 set 2009 - 11:42 - #12citroen ?? dove sei???? perchè non fai una tua versione di questa rcz? ,visto che le macchine del gruppo psa sono molto spesso le stesse con il vestito dei due marchi.
1blackfire0
21 set 2009 - 12:58 - #13dovendo spendere 30000 euro o giu di lì per una cosa del genere e poco più per una TT non penso che ci sarebbe bisogno di scegliere.già ho donato 20000 alla peugeot per una macchina DI BURRO (207) che a meno di un anno ha già 3000 problemi,ben venga spendere qualche euro in più ma acquistare un’auto ROBUSTA.detto questo….a quella cifra accessibili il corno.penso che per parlare di accessibile non dovrebbe costare più di 18000….è pure sempre una PEUGEOT
Animale
21 set 2009 - 13:08 - #14sta macchina è orribile…..ha ereditato il peggio dalla TT
e parlo da possessore di 307 cc
davideozzeri
21 set 2009 - 13:18 - #15mmm…non mi piace, è sproporzionata…Poi quel doppio terminale di scarico a sx la rende ancor più “storta”. E poi, cosa più grave, ha il frontale quasi identico alla 207…
lomabe
21 set 2009 - 13:37 - #16che cavolo di macchina è!!!vorrei proprio conoscere chi si comprera sto cartoccio!è una vettura che fa categoria da sè,nn avrebbe concorrenza se costasse attorno i 20.000 euro…ma…ne costera allincirca 30.000,soldi spesi davvero male per una macchina che nelle motorizzazione base a benzina offre 160cv e le strozzature dell’euro5..e poi gli scricchiolii sono compresi nel prezzo!
Grey
21 set 2009 - 14:21 - #17a me non piace molto… opterei per una Z4
Orimpico
21 set 2009 - 18:22 - #18accessibili? per una mini coupè spenderai tra i 40 e i 50 mila, a quelle cifre ricco SLK o Z4…