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La Mx-5 Superlight al centro dello stand rappresenta un emblema. Virtù e valori delle future Mazda, più leggere ed essenziali: la prossima Mx-5, ad esempio, ha come obiettivo la tonnellata. Con motori non esagerati in cubatura e cavalleria, adatti per conciliare prestazioni e rispetto ambientale. È sufficiente soffermarsi sul 1.8 aspirato: unità di vecchia concezione se rapportato al probabile turbo-soft di prossimo utilizzo, permette comunque di staccare uno 0-100 km/h in soli 8.9 secondi.
Nello stand era poi presenta la Rx-8 ad idrogeno, di cui viene ribadito il progetto di collaudo (con leasing) affidato a normali automobilisti.
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gianniN8
17 set 2009 - 13:43 - #1PRIMO !
dssssssss
17 set 2009 - 13:54 - #2#1…Bravo!!! Come premio….tre calci in kùlo!!!!!!!! ;-)
Cmq…anche Mazda non ha fatto un gran chè come novità….ma la 3 MPS non la dovevano presentare a Francoforte???..se la sono scordata o sbaglio io???
UN RAGAZZO
17 set 2009 - 14:10 - #3Mazda vi prego fatemi vedere la Furai iscritta al FIA Gt, ALMS,24 Le Mans o quello che vi pare…ma fatelo presto
carlo ciao !!!
17 set 2009 - 14:15 - #4buon giorno signor dssssssss!!!
anche per me mazda non ha molto a questo salone,solo questo bel giocattolo la mx- superlight!
Fuffolo fan
17 set 2009 - 14:19 - #5Non vedo l’ora di leggere cosa dice fuffolo!!!
dssssssss
17 set 2009 - 14:25 - #6ciao carloo…eh si…praticamente niiennte
Pasqualino Settebellezze
17 set 2009 - 14:28 - #7Non male la MX 5 …….. Ci vorrebbe tanto a ricavarne una berlina sui 450 cm di lunghezza a trazione posteriore ????
Vive la France !!!!!
Maximò
carlo ciao !!!
17 set 2009 - 14:29 - #8dssssssss come và il liceo!
dssssssss
17 set 2009 - 14:43 - #9bene…benissimo…oggi dal pulmann(avvantaggiato dalla posizione rialzata) ho visto una xm blu (una delle più nuove) e una bx break color verde/grigio molto bello…forse nn era dei più vecchi ma nemmeno dei più nuovi…lo stato era buono solo che era un pò impolverato..nn penso che sia abbandonata dato che stava dentro un piccolo parcheggio di una azienda attorno a auto recentissime…da segnalare anche la bellissima peugeot 205 o CT o CTI (cabrio per intenderci..nn so se era una Rolland Garros) bianca e circolante…bellissima.
P.S. la xm era parcheggiata davanti a un concessionario…se la lasciano o la rottamano per qualche cesso mi arrabbio..ma nn penso sia così perchè era nuova nuova e parcheggiata malissimo..per cui il proprietario l’avrà lasciata così per la fretta..magari per una commissione.
_BLϟTZ_
17 set 2009 - 14:47 - #10Le Roland Garros erano solo verdi bottiglia credo…
troppo sonno
17 set 2009 - 14:51 - #11più leggere ed essenziali!!!
faccio riferimento alla 2…. sicuramente è leggera, ma è anche troppo essenziale, rispetto alla cugina fiesta, scompare proprio!!!!
dssssssss
17 set 2009 - 14:51 - #12allora era una semplice cabrio..l’ho vista in velocità e nn sapevo che le Roland Garros erano solo verde bottiglia.
carlo ciao !!!
17 set 2009 - 14:51 - #13dssssssss io qualche xm la vedo le bx neanche una
comunque io ti ho chiesto come va il liceo,non il viaggio di ritorno…aaaahhhh!
dssssssss
17 set 2009 - 15:06 - #14ahahhahha…pensavo ti interessasse…cmq il liceo tto bene..mi hanno schiaffato al quarto piano e nn c’è ascensore :( …va bè..per due passi..poi in classe siamo 26 ma solo 6 ragazze :( buoni professori gente e amici…per ora esco alle 11 poi nn so l’orario defintivo…. :) mi sto trovando veramente bene…ma è ancora prestino per dare i risultati. Trall’altro sono uno dei pochissimi (tre) che vengo dalla provincia in classe mia(quindi nn conosco nessuno)…(il problema è che sn provincie diverse!!!!) però c’è tantissima gente che già conosco e che abita nel mio stesso paesino. Va tutto a meraviglia
P.S ora ti devo lasciare…matematica mi aspetta!!!!
Grey
17 set 2009 - 15:07 - #15Molto bella questa mx-5 complimenti!
Avrei gradito un articolo più ricco di informazioni. Per esempio qualche info riguardo la RX-8 ad idrogeno, che sembra molto interessante.
Per finire, fantastico il colore blu che la casa usa per la sua gamma!
carlo ciao !!!
17 set 2009 - 15:09 - #16si che minteressava… bene,auguri per matematica,ci vediamo!!!
carlo ciao !!!
17 set 2009 - 15:09 - #17il 16 è per dssssssss
asterio
17 set 2009 - 15:33 - #18proprio povero non direi, dovrebbero aver presentato anche il cx7 diesel (2.2) con un leggero restyling all’enteriore per riprendere la linea della nuova serie 3.
carlo ciao !!!
17 set 2009 - 15:43 - #19per me in mazda dovrebbero presentare al più presto la mazda 1 e poi allargare la gamma e poi rendere leggermente meno pacchiano il design dei fari,per esempio io preferisco ancora la vecchia mazda 3 più elegante e fine!
Adrianotiger
17 set 2009 - 15:49 - #20Voglio lo stand Toyota!
Con un 1.8, Toyota riusciva a darti un 190cv con un accelerazione di 7,2sec da 0-100. Mazda potrebbe fare di meglio, no? La Mazda3 MPS è un capolavoro!
Ammiraglio Piett
17 set 2009 - 16:47 - #21ma lo stand honda ? la crz ? ._.
www_mad4wheels_com
17 set 2009 - 17:10 - #22bella
più cento foto in alta risoluzione su mad4wheels
spettacolare … ma …
se è completamente senza tetto, non posso usarla per andarci in giro … se piove è un disastro.
se posso usarla solo in pista, prendo una Radical o una Westfield … o magari una Caterham
non so … bella, ma non mi convince a pieno
leonekk
18 set 2009 - 12:16 - #23la mazda ha intrapreso per prima una strada che è quella giusta. LA riduzione del peso. non è una novità assoluta, anzi è un ricorso storico già Ford negli anni 60 del XX sec ebbe la sua campagna di riduzione della massa (dopo gli ipertrofici ‘50) chiamata “weight is the enemy”.
purtroppo l’affermarsi delle auto tedesche e svedesi negli anni 90 ha portato ad una situazione di pesantezza assurda degli attuali autoveicoli.
complimenti a Mazda per essere stata una delle prime case a rendersi conto che si era davvero esagerato. (anche Bmw e Audi lo hanno fatto ma a prezzi molto alti)