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Il Salone di Francoforte 2009 è stato per Volvo l’occasione per presentare due importanti restyling, quello della C30 e quello della C70, che vanno a rinfrescare due modelli a metà della loro carriera commerciale.
Le due Volvo riprendono sostanzialmente gli stilemi del frontale già visti sulla XC60, piccolo SUV che sta riscuotendo successo in Europa e che ha dunque assunto il ruolo di capostipite di un nuovo family feeling. Il frontale rinnovato sembra a prima vista più aggressivo e personale dell’attuale: segno che la casa svedese tenta di ammiccare al difficile pubblico giovane e urbano. Un’altra prova? Le possibilità di personalizzazione, ora maggiori rispetto a prima.
Come la sorella più piccola, anche la C70, al di là del facelift, mantiene intatta la sua filosofia di cabriolet confortevole e comoda, in virtù della capote rigida. Eccole dunque nella nostra gallery live, che di fatto racconta meglio di tante parole cosa è cambiato sulla pelle delle due Volvo.
Francoforte 2009: lo stand Volvo
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Bad Moon
17 set 2009 - 06:56 - #1La C70 è molto elegante. Mi piace.
homocurrens
17 set 2009 - 07:39 - #2finalmente hanno sistemato il muso della C30….. ma il posteriore?? quello doveva essere veramente rivisto!!! specialmente quella bruttissima soluzione del portabagagli senza la cappelliera. bello il restiling della C70 e la S60 sperando che il modello di serie nn si discosti molto.
10 meno meno ai fotografi!!!!……. troppe ripetizioni e angolature orrende ma ci vuole tanto a mettere 4 foto che facciano vedere la macchina nel suo complesso???? o ogni volta bisigna fare il collage degli ingrandimenti dei bulloni, specchietti, paraurti ecc…. ps vale per tutte le foto del salone nn solo lo stand Volvo!!!
homocurrens
17 set 2009 - 07:44 - #3correggo meno 10 hai fotografi !!!!!!!!!
Orimpico
17 set 2009 - 07:53 - #4se solo non perdessero così tanto valore appena uscite nuove dal concessionario…….. prendi una C30 magari a 25mila sai già che dopo un anno la rivendi forse a 15, e dopo due-tre anni più di 10 non prendi…
tjdehdehe
17 set 2009 - 08:11 - #5la c30 era meglio prime… molto meglio.
Duetto
17 set 2009 - 09:03 - #6La c30 rimane un’automobile sbagliata, meglio prenderne atto ed evitare ulteriori danni, anche d’immagine.
La c70 era più equilibrata prima.
Serie 40 e 50? Non pervenute? Ora si spiega perchè la volvo continua a perdere soldi e quote di mercato….
goldenboy-z
17 set 2009 - 09:31 - #7Sulla c30 non mi esprimo perchè non mi ha mai convinto del tutto..
Ma dire che la c70 era meglio prima ce ne vuole di spirito di provocazione..
Considerando sempre che i gusti sono personali, prima era una bella macchina, ora è veramente spettacolosa… (senza ovviamente toccare lo standard qualitativo e la sicurezza)
Ponch che lavora alacremente
17 set 2009 - 09:42 - #8 (nascondi)c70 spettacolosa?
e una serie3 o un ‘a5 che sono?
ma anche una 9-3….
di c70 ne ho viste 2..fin troppe.
c30 no ne parliamo e al contrario della 70 il nuovo forntalee non mi sembra cosi equilibrato come sulla sorellona….la c30 è bella solo usata…nuova è da polli.
senza scomodare il premium, basta una golf o una scirocco…e della c30 non hai nemmeno il ricordo
carlo ciao !!!
17 set 2009 - 10:37 - #9belle,ma a me piaceva di più il muso in stile v50,la c70 poi mi piaceva di più prima,comunque mi piacciono ancora,FORZA VOLVO!
Ignurant
17 set 2009 - 10:44 - #10@6 serie 40 e 50 non pervenute semplicemente perchè andranno sostituite dalla S60, che sostituirà ovviamente anche la S60 attuale. Questo prima che si svolgano i piani che già sono in atto, con nuovi modelli inediti. Cmq che la C30 sia sbagliata lo dici te, e a tutti quelli che continuano ad insistere che il posteriore sarebbe da cambiare dico che piaccia o non piaccia è nato così per un motivo e DEVE restare così. Il retro è ripreso dalla Volvo P1800ES dei primi anni 70, auto che tra l’altro sta raggiungendo quotazioni notevoli sul mercato delle auto d’epoca. Se vi cercate una foto di questa auto capirete perchè il retro deve essere così. Cmq se andaste a vedere i risultati di vendita della C30 sul mercato europeo da quando è uscita, scoprireste delle cose molto molto interessanti.. certo che se vi fermate a guardare l’Italia bhe…….. All’estero si vede spesso in giro soprattutto in germania, olanda e paesi nordici. Quì dove sto io non sono certo l’unico ad averla…
Ponch che lavora alacremente
17 set 2009 - 10:48 - #1110
bhe direi anche un grazie al piffero….un po come le delta in italia
Ignurant
17 set 2009 - 10:57 - #12@11 come grazie al piffero? hai mai visto quante volvo incroci girando per la francia? la svizzera ne è piena.. per non parlare dell’olanda e del belgio. vende bene anche in germania, dove se ne vedono moltissime in giro. io mica ti ho detto in Svezia.. quindi grazie al piffero mica tanto, altro che come la delta lì in italia..
davidz
17 set 2009 - 11:14 - #13Ignurant, quotone. Per fortuna qualcuno capisce…
Ponch che lavora alacremente
17 set 2009 - 12:53 - #14@12
mi riferivo al fatto che dicevi che la scandinavia ne è piena…..e credo che i numeri di tutti e 3 gli stati che la compongono insime non fanno quello italiano
Ponch che lavora alacremente
17 set 2009 - 12:55 - #15e concludo che le finlandesi (la bandiera del tuo avatr è quella o sbaglio?)…sono z@@@@le e si vestono uno schifo….e uno schiaffo sul sedere e si fanno i lividi ;D
Antonioital
17 set 2009 - 14:25 - #16#8 .. di una c30 non ti rimane il ricordo (e di una VOLVO qualsiasi in generale) perche’ usi la tua macchina saltuariamente o sicuramente per brevo tragitti, certamente non per lunghe trasferte di lavoro (40.000 km l’anno ad esempio.) ..
altrimenti ti accorgeresti che a differenza della concorrenza, una VOLVO D5 qualsiasi, prevede la sostituzione della cinghia di distribuzione a 180.000 km e tagliani per filtri e olio a 25.000 km , quando la concorrenza (sempre le solite TETTESKE) se non effettuano RIGOROSAMENTE i tagliandi a meta’ del chilometraggio appena sopra menzionato, le si puoi tranquillamente lasciare al proprio comune di residenza, come materiale per la raccolta differenziata …
Ignurant
17 set 2009 - 14:33 - #17@15 si la bandiera è finlandese perchè ci vivo. circa le tue opinioni personali sulle finlandesi ne potevi fare assolutamente a meno anche perchè hai detto 3 c°gli°nate in una frase sola.
Antonioital
17 set 2009 - 14:44 - #18#8 .. Chi compra VOLVO per chi non l’ha ancora compreso, lo fa oltre che per l’estrema AFFIDABILITA’ e SERIETA’ dei prodotti , garantiti dalla pluridecennale esperienza dei professionisti di Goteborg, sopratutto perche stufo di vedere le auto della concorrenza (LE SOLITE TETTESKE) sempre piu’diffuse tra la marmaglia composta prevalentemente da cafoni di periferia ..
Antonioital
17 set 2009 - 14:48 - #19#15 … Un solo consiglio per te , quando esprimi ” ALACREMENTE” i tuoi pensieri ..
bevi di meno e lavora di piu’ …
leonekk
17 set 2009 - 14:55 - #20ma una coupè dovrebbe essere anche veloce e performante….non solo immagine.
e qui casca l’asino .
la volvo le piglia allegramente da tutti
Antonioital
17 set 2009 - 15:05 - #21#20 .. perche’ non sei salito ancora su una T5, altrimenti ti accorgeresti di quanto, i dati su coppia e potenza specifica divulgati dalla VOLVO per tutti i suoi modelli, siano volutamente sottostimati rispetto alla reali prestazioni stradali ..
ad ogni accellerata minimo ti cascherebbero le orecchie ..
P.S. : (la mia d5 da 163 cv ad esempio, su un banco prova, ha fatto segnare alla ruota ben 184 cv, che su strada si sentono eccome in accellerazione e ripresa , specie a confronto di macchine presumibilmente piu’ potenti)..
BarbieRaperonzolo
17 set 2009 - 18:24 - #22la C30 era meglio prima, ora sembra la suzuki sx4 davanti…interni identici se non per il tachimetro e motori beh….non prendetevala volvisti sono uno di voi, non abbiamo certo scelto volvo per andare al nurburgring pero’ non guasta essere oggettivi.
solo.diesis
19 set 2009 - 10:19 - #23che schifezza!
davidz
19 set 2009 - 12:13 - #2423: ehi, la bemolle, dacci un esempio di bella auto in questo segmento!
solo.diesis
19 set 2009 - 16:48 - #25ma cosa vuoi che ti dica? Basterebbe che ti dicessi “Audi A3″. Comunque, non a caso le pochissime C30 vendute sono versioni Polar con la rottamazione e a prezzi da utilitaria….. O a km0! Un’Audi A3 la compri con lo sconto, ma non te la tirano dietro. Io ho avuto l’XC90 fino a sei mesi fa. Per venderla mi sono dovuto prostituire perdendo comunque 10000 Eur dalle valutazioni ufficiali…. Lasciamo perdere.
tvc
20 set 2009 - 12:30 - #26ciao ragazzi io lavoro su volvo ed ho affrontato scuole tecniche del marchio stesso. posso dirvi solo una cosa la c30 è stato un buco nell’acqua in quanto ci si aspettava tot vendite ed invece non è andata cosi il problema vero? il prezzo paragonato a 4 posti con un baule ridotto in bella vista ed una scelta di motorizzazioni ( molte ford o mazda ) che non a tutti piacciono. Guardate le altre case dove si stanno orientando motori piccoli ( es. 1.4 ) sovralimentati in grado di avere potenze tranquillamente di 170 - 180 cv per non parlare poi del flop procurato dai T5 motori 2.5 l Turbo. da 230 cv che poi non è cosi entusismante l’audi otto anni fa aveva il 1.8 .T. con 225cv tanto per citarne uno.
Oltre a questa critica le volvo sono belle macchine e chi ne ha una, finalmente non ha la solita tedesca anche se le tedesche rimangono tra le migliori vetture prodotte.
davidz
20 set 2009 - 13:08 - #2725: (il meno non è mio)
“le pochissime C30 vendute sono versioni Polar”
Ma se questo allestimento è uscito da qualche mese…
26: i 5cil Volvo sono poco tirati, è ovvio che se tutti scelgono guardando la potenza specifica e senza fare un discorso più generale comprendente la manutenzione e l’affidabilità, nessuno li compra.