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Bentley porta a Francoforte la nuova Mulsanne, lanciata in anteprima a Pebble Beach e sostituta della ormai anziana Arnage. La nuova ammiraglia della casa anglo-tedesca si presenta con dimensioni imponenti (5,57 metri di lunghezza e passo di 3,26) ed in colore azzurro che forse la rende più interessante rispetto alle prime foto ufficiali. Secondo la casa la Mulsanne racchiude tradizione ed innovazione, con la sua linea scolpita che ricorda i modelli del passato ma utilizza tecnologie costruttive e meccaniche di ultima generazione. La fiancata è dominata dai cerchi in lega da 20″ o 21″ pollici e la carrozzeria può essere ordinata in ben 114 tonalità diverse, con versioni perlate e bicolori in abbinamenti a 24 colori dei pellami: questo, insieme alla cura maniacale delle finiture, spiega le 9 settimane necessarie alla costruzione di un solo esemplare.
Gli interni rappresentano un ulteriore passo avanti rispetto alle innovazioni viste sulla Continental GT. Il display da 8 pollici dell’ impianto multimediale di ultima generazione con hard disk da 40Gb è celato da uno sportello in radica, l’impianto hi-fi Naim premium in opzione può contare su 20 speaker, 8 modalità DSP e 2200 Watt di potenza. Il sistema keyless permette di impostare automaticamente le stazioni radio, la rubrica telefonica, le posizioni del sedile, del piantone dello sterzo e della cintura di sicurezza (incluse le modalità di ventilazione e massaggio sia anteriori sia posteriori) ed anche delle tendine a comando elettrico dei finestrini laterali e del lunotto per i sedili posteriori.
Il motore V8 6,75 litri biturbo da 512 Cv e ben 1020 Nm, privilegia la coppia ai bassi regimi ha fasatura variabile ed è costruito per larga parte in alluminio. Il cambio automatico ad 8 rapporti è comandato anche dai paddle al volante ed un comando a ghiera vicino alla leva del cambio permette di scegliere quattro setup: Bentley, Sport e Comfort, oltre alla funzione “custom” dove il guidatore può liberamente combinare settaggi di sterzo, sospensioni attive, gestione del cambio e dell’assetto.
Nello stand Bentley era presente anche la Continental GTC Series 51, una edizione speciale della Continental GTC Cabriolet dedicata a John Blatchley, prima storica matita dell’allora neonato centro stile presso lo stabilimento di Crewe. Oltre ai cerchi in lega specifici, spiccano gli interni con finiture speciali e sono disponibili tantissime opzioni di personalizzazione. Nello stand spiccava anche la Continental Supersports, aggressiva edizione sportiva presentata al salone di Ginevra, che rinuncia ai sedili posteriori in cambio di una caratterizzazione radicalmente sportiva ed il motore W12 portato a 630 Cv.
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Cigarette Smoking Man ♠♠
16 set 2009 - 15:44 - #1I trovo le foto tutte claustrofobiche…Fatele più ampie…
Lucaturbo
16 set 2009 - 15:46 - #2Hanno fatto ancora un v8 di 6 litri e 3/4 come vuole la tradizione!!!!!!!!!!!
Sara’ anche un motore enorme e inefficiente ma ragazzi su una Bentley è proprio quello che ci vuole. Lasciatemi essere un po’ conservatore con questo marchio:
χχ-яєαℓ_αℓfιѕтα_ιиѕι∂є-χχ
16 set 2009 - 15:46 - #3ma i dati tecnici della mulsanne?
ale1486
16 set 2009 - 15:47 - #4Mulsanne - divinità!
χχ-яєαℓ_αℓfιѕтα_ιиѕι∂є-χχ
16 set 2009 - 15:48 - #5soory non avevo letto bene
Stecchino
16 set 2009 - 16:00 - #6molto bella
Isotta_Fraschini_Milano
16 set 2009 - 16:03 - #7divina.. proprio come mi aspettavo la nuova Arnage..
lory77
16 set 2009 - 16:09 - #8SCUSATE PERCHE’ VEDO LE FOTA A META’ ?
lory77
16 set 2009 - 16:11 - #9SCUSATE PERCHE’ VEDO LE FOTO A META’ ?
X-VOX
16 set 2009 - 16:12 - #10Sia questa che la Rolls Ghost sono comunque auto notevoli, entrambe stranamente sembrano avere anche degli aspetti un po’ anonimi, banali, compensati ad ogni modo dalle dimensioni imponenti
notevoli entrambe, ma mi sembra che in questo momento tra chi gestisce i marchi storici inglesi sia Ratan Tata con la Jaguar il più creativo di tutti
ale1486
16 set 2009 - 16:18 - #11sarebbe interessante capire chi va in giro a dare -1 a sacchetti senza nemmeno spiegare perchè… non vedo un commento contro la Bentley in tutto l’articolo, ma un sacco di -1 a gente che ne parla bene… allora c’è qualcuno che si diverte ad entrare e valutare come gli pare alla c…. di cane!! oohhh svegliati e fatti sentire cos’hai da dire
Pal
16 set 2009 - 16:23 - #12Peccato per i fari, davvero pacchiani.
La Ghost, come design, è tre spanne sopra, però…
Andy.07
16 set 2009 - 16:43 - #13I cerchi che aveva l’esemplare esposto a Pebble Beach le si addicevano di più..
bibendus
16 set 2009 - 17:00 - #14gran macchina. ma se proprio dovessi “investire” una montagna di ciciu in una corazzata allora prenderei a occhi chiusi la nuova baby-rolls…
carlo ciao !!!
16 set 2009 - 17:18 - #15la Mulsanne è propio malsana ,ha un frontale orrendo,ha un espressione da ebete,
per il resto belle!
Alberto 'o Rei
16 set 2009 - 17:46 - #16carlo ciao !!!
“la Mulsanne è propio malsana ,ha un frontale orrendo,ha un espressione da ebete,
per il resto belle!”
ci puoi spiegare che c___o vuol dire????
harlok
16 set 2009 - 17:46 - #17guardate qua http://it.wikipedia.org/wiki/La_macchina_nera
enrico xc
16 set 2009 - 17:57 - #18E’ vero, sembra la macchina nera! Bel film, mi e’ piacuto un casino ai tempi.
roby power
16 set 2009 - 18:53 - #19orrendi i fari anteriori meglio se erano doppi.
carlo ciao !!!
16 set 2009 - 19:00 - #20#16 come casa vuol dire?
∂lfa
16 set 2009 - 19:39 - #21bel cesso.
effe2
16 set 2009 - 23:20 - #22bella machcina nn so perchè ma mi piace più della rolls hanno fatto un buon lavoro anche se il frontale può non piacere sicuramente è molto fedele alla tradizione
p1mp
17 set 2009 - 15:04 - #23la mulsanne la amo
replicante
17 set 2009 - 18:31 - #24già prenotata al posto della mia arnage anno 03 avorio….
e modificata appositamente con due ENORMI batterie al litio che alimentano 4 motori brushless. Poi ho chiesto montassero 4 cerchi ENORMI Antera,come quelli che metteva il defunto importatore delle Rolls negli anni 90. Non contento ho chiesto che mi fornissero un cartonato scala 1:1 di un rapper negro da mettere al posto dell’autista e un set completo di lucine blu a led per il sottoscocca. Per centralina e turbo contatterò “Peppe il tuningaro”.