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Audi festeggia i 100 anni della sua nascita con uno stand faraonico ed una conferenza dove il tema della mobilità sostenibile e la sportività dominano la scena. Si aprono le danze con la nuova ed affascinante R8 Spider, dotata del V10 da 525 Cv. Per la A5 Sportback ed S5 Sportback solo un breve accenno, così come per l’annuncio dell’arrivo nel 2010 della Q5 Ibrida e l’introduzione delle A4 Flexible Fuel e della tecnologia Clean Diesel. Non citata, ma presente nello stand, anche la A3 con la nuova motorizzazione 1.2 TSI ed una nuova linea di accessori sportivi originali, esposti su una grintosissima Audi TT.
L’assoluta protagonista della presentazione è stata la E-Tron, prototipo di auto sportiva elettrica derivata dalla R8. La E-Tron è dotata di 4 motori elettrici, uno per ogni ruota, così da poter essere definita senza dubbio una Quattro. La potenza totale è di 313 Cv e 4500 Nm di coppia, sufficienti a raggiungere i 100 km/h da fermo in 4,8 secondi e la velocità massima autolimitata di 200 km/h. Le batterie al litio, sviluppate con Sanyo, consentono una autonomia di 248 km, senza lesinare l’utilizzo di climatizzatore ed impianto multimediale. La ricarica avviene in 6-8 ore con corrente 230 V e si riduce a 2,5 ore con sistemi ad alto voltaggio, ma è allo studio anche un sistema ad induzione da posizionare nel proprio garage o parcheggio abituale.
Le batterie sono posizionate dietro all’abitacolo per ottimizzare la distribuzione dei pesi e l’uso di materiali leggeri per ogni particolare ha permesso di contenere la massa totale in 1600 kg. Sono raffreddate ad acqua e pesano 470kg, ma la loro posizione centrale davanti all’asse posteriore ha consentito comunque una distribuzione dei pesi del 42% all’anteriore e 58% al posteriore, per non compromettere la guidabilità e le sensazioni, paragonate a quelle delle sportive attuali.
L’impianto frenante carboceramico è dotato di un innovativo sistema di frenata elettronica, che massimizza il recupero d’energia. Le pinze anteriori hanno un sistema di comando idraulico, mentre quelle posteriori sono elettro attuate ed entrano in gioco solo in caso di forti decelerazioni, in maniera automatica. Anche l’impianto di climatizzazione è innovativo: una pompa di calore sostituisce gli impianti tradizionali con un consumo limitato di energia elettrica.
Grazie alla possibilità di distribuire la potenza sui 4 motori in maniera indipendente e l’effetto torque-vectoring permette così di affinare l’handling e permettere una trazione totale. L’impostazione di base prevede che il 70% della potenza sia generato dalle ruote posteriori, per mantenere un feeling sportivo nella guida. L’aerodinamica attiva consente un importante risparmio nella resistenza all’aria, le prese e gli sfoghi d’aria sono ridotti al minimo e l’impianto di illuminazione anticipa la futura generazione a LED che consentirà grandi libertà anche nel design.
Gli interni sono stati ridisegnati rispetto alla R8, dal momento che l’assenza del cambio ha consentito di ripensare lo spazio centrale: l’elettronica è integrata in un design minimalista ed il comando che permette di scegliere tra marcia avanti, indietro e parcheggio fuoriesce dal tunnel quando l’auto viene accesa.
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pinistuta-behmeglio-la-brera
15 set 2009 - 14:41 - #14500 Nm :-OOOO
carlo ciao !!!
15 set 2009 - 14:42 - #2che bella la r8 cromata,ancora meglio la E-Tron ,belle le audi.
suv?No grazie
15 set 2009 - 14:44 - #3Autoblog: per la precisione audi non festeggia 100 anni ma 300!
stromberg
15 set 2009 - 14:44 - #4da quanto si diceva in giro questa e-tron doveva essere una r8 con motore elettrico… invece a quanto pare presenta un sacco di nuove cosette interessanti…….
Poi beh…. 4500 Nm!!!!!!!!!!!!!!!!!!! vacca boia!!!
suv?No grazie
15 set 2009 - 14:44 - #5scusate 3000 anni
suv?No grazie
15 set 2009 - 14:45 - #6fate una notizia sulla toyota, tutte queste su audi avrebbero rotto
suv?No grazie
15 set 2009 - 14:46 - #7oltre che notizie audi, avrebbero rotto anche tutte quelle su vw
stern
15 set 2009 - 14:47 - #8Audi: innovazioni a passo di carica
zaz5
15 set 2009 - 14:47 - #9come SEMPRE grande AUDI
e adesso avanti con gli insulti degli Alfisti
stromberg
15 set 2009 - 14:48 - #105-6-7
le audi dopo un po’ di post rompono…. le toyota rompono solo pensandoci se è per quello…
suv?No grazie
15 set 2009 - 14:49 - #11@10
cosa soggettiva, a me rompono le audi solo pensandoci, a te le toyota, e che me ne frega???!
dariox
15 set 2009 - 14:49 - #12e hai rotto pure tu
suv?No grazie
15 set 2009 - 14:50 - #13hai ragione dariox, ha rotto stromberg
stromberg
15 set 2009 - 14:51 - #1413
probabilmente si riferiva a te
cermis
15 set 2009 - 14:52 - #15Per me non c’è logica a fare una “super-car” elettrica da ben 313 cv e 4500 nm di coppia e poi limitare la velocità a 200 km/h, a sto punto mi prendo una Punto abarth che va più veloce…
e tanto piacere dello scatto!
suv?No grazie
15 set 2009 - 14:52 - #16@14
Ovvio che si riferiva a te, ci mancherebbe, i miei interventi sono sempre positivi e aumentano la qualità del blog
pinistuta-behmeglio-la-brera
15 set 2009 - 14:53 - #1716
si riferiva a te…hai rotto
cermis
15 set 2009 - 14:53 - #18#16
O_O
suv?No grazie
15 set 2009 - 14:56 - #19@17
Perchè mai dovrei aver rotto, io non offendo, non dico parolacce, non critico, non dico su parole a chi pireferisce case automobilistiche diverse dalle mie contrariamente a molti altri eccetto qualche rara volta
cermis
15 set 2009 - 14:57 - #20#16
chissà perchè l’audi in confronto a toyota quanto a tecnologia e soprattutto vendite è un minuscolo granello di sabbia!
cermis
15 set 2009 - 14:57 - #21#19
è inutile che metti i meno, non me ne può fregar de meno!
pinistuta-behmeglio-la-brera
15 set 2009 - 14:58 - #22perchè dici sempre le solite cose prive di senso:
1)i post Vag hanno rotto
2)esiste toyota
Abbiamo capito come la pensi non c’è bisogno di ripeterlo 340 miliardi di volte
suv?No grazie
15 set 2009 - 14:58 - #23@20
si bravo bravo..
E poi che cavolo centra?Se anche fosse cosi non potrei preferire toyota, ma tutto il mondo audi perchè (secondo te) è la migliore?
nothingelse
15 set 2009 - 14:58 - #24Subito dopo la conferenza tenuta dall’Ad di Audi,colonne corazzatedi Audi a8 security si sono dirette su Danzica e stormi diaerei dela compagnia di bandiera Lufthansa si sono levati in volo verso Londra,contemporneamnte i reggimenti di q7 tiger hanno attraversato in gita la linea Maginot al confine della Francia……a Pearl Harbour gli americani,inspiegabilmente,sono un po’ in apprensione dopo il discorso di Audi e aspettano con ansia quello della Toyota…..
suv?No grazie
15 set 2009 - 14:59 - #25@22
Non credere, sei uno dei pochi a aver capito come la penso, bravo
cermis
15 set 2009 - 15:00 - #26#23
guarda che io stavo CON toyota NON CONTRO!
cermis
15 set 2009 - 15:01 - #27#23
e poi per me non c’è gusto a comprare audi, vw ricarrozzate… ma figurati! Preferisco dacia!
suv?No grazie
15 set 2009 - 15:01 - #28@21
vedi che ho messo un -1 solo su O_O e basta
cermis
15 set 2009 - 15:02 - #29#28
ma se ti ho detto che non me ne importa
suv?No grazie
15 set 2009 - 15:02 - #30@29
ho solo precisato
cermis
15 set 2009 - 15:03 - #3128
e comunque leggi bene i commenti prima di “aggredire”…
cermis
15 set 2009 - 15:03 - #32#30
bravo
330P4
15 set 2009 - 15:06 - #33Comunque la E-TRON se escludiamo il frontale da fumetto nel complesso ha una linea molto più piacevole della R8, auto veramente orrenda, suggerirei ad Audi di bandire le linee oscene della R8 e vestirne la meccanica con la carrozzeria della E-TRON sono certo che cominceremmo a vedere molte più audi R8 sulle strade.
nothingelse
15 set 2009 - 15:06 - #34#22
aggiungerei che non è certo un entusiasta dei Suv…….e comunque allora non dovrebbe postare piu’
1 )Mercedesbenzista unico concetto espresso:gruppo fiat uguale antikristo
2)Stern:solo Vag,tutto il resto come mercedes benzista sopra
3)Kech:ugulae profondita’ di pensiero di Stern
4)Kire:detesta l’Italia e le auto italiane e posta su autoblog italia dalla svizzera
5)Juan(etc)ITO 82 la 458 fa schifo…..
Devo continuare?
Cancer Smoking Man
15 set 2009 - 15:06 - #35Bello il colore della tt rs.
Meglio la etron fuori che la r8.
La R8 V10 cromata è un inno alla tamarrata.Per il resto nulla da segnalare.
il pollo
15 set 2009 - 15:06 - #36Design veramente innovativo sta e-tron
suv?No grazie
15 set 2009 - 15:06 - #37finita anche questa “discussione” giornaliera, vi saluto!
Cancer Smoking Man
15 set 2009 - 15:06 - #38@34Nothing else: ed io?
cermis
15 set 2009 - 15:08 - #39#33
beato te che riesci a notare differenze tra la e-tron e la r8, per me sono uguali e di conseguenze tutte e 2 molto brutte!
diamante vrx
15 set 2009 - 15:11 - #40la toyota vende in tutti i continenti, è il primo costruttore al mondo, i suoi prodotti hanno un affidabilità riconosciuta e con uno std qualitativo semplicemente superiore a tutte le europee, audi compresa !!!
pinistuta-behmeglio-la-brera
15 set 2009 - 15:11 - #4134
beh dai… kech e stern sono obiettivi ogni tanto!!
fuffolo2
15 set 2009 - 15:12 - #42accidelba!!!!!!!!!!!!!! ma quanto sono avant-i questi dell’audi! mioni di anni luce!
cermis
15 set 2009 - 15:12 - #43#37
capisco il motivo della discussione, il 20 era x il 10 non x il 16
cermis
15 set 2009 - 15:13 - #44#41
aevoglia…
ma se vedono solo audi davanti a loro
cermis
15 set 2009 - 15:13 - #45#42
sei ironico vero?
stromberg
15 set 2009 - 15:16 - #46beh in ogni caso è interessante come concept
pinistuta-behmeglio-la-brera
15 set 2009 - 15:17 - #4744
vai a vedere qualche commento… a volte sono obiettivi
stern
15 set 2009 - 15:24 - #48Mi pare di avere sempre aprezzato auto come 500, Panda, GP e Mito…
Le prime 2 le ritengo le migliori del segmento A le altre 2 tra le migliori.
Take_off(F.L.P.M.)
15 set 2009 - 15:29 - #49spettacolare l’R10 ma l’ R8 a specchio, esposta poco lontano, fa molto Dubai, davvero tamarra. mi chiedo cosa abbia impedito di esporla con una colorazione di minor cattivo gusto e allo stesso tempo più accattivante.
cermis
15 set 2009 - 15:30 - #50#47
speriamo