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“L’8 settembre ha riaperto il Museo Alfa Romeo al Centro Direzionale di Arese dopo nove mesi di chiusura, ma la speranza di interventi migliorativi è stata vanificata da una semplice visita: un vero e proprio disastro, dovuto a una situazione di estremo degrado e di sporcizia totalmente inaccettabili, un chiaro segno di disinteresse da parte della Fiat per l’Alfa Romeo“.
Questo è parte del contenuto di una nota della Confederazione Unitaria di Base (CUB), nella quale insieme all’FLM Uniti, i sindacalisti presenti alla ricognizione lanciano un pesantissimo affondo contro Fiat. “Il rilancio del marchio Alfa deve partire proprio dal Museo, la cui gestione potrebbe occupare un certo numero di lavoratori. Ancora una volta un’iniziativa del tutto innocua ha creato scompiglio nei vertici Fiat, segno che mettere in piazza le loro negligenze dà sempre fastidio”, prosegue il comunicato.
“Inoltre nei primi giorni di agosto è stata firmata la convenzione tra i comuni per il piano sull’area di Arese circa la costruzione di un centro commerciale con villette e alberghi nel totale silenzio di Fiat. Infine, come in ogni stabilimento Fiat, anche ad Arese esiste un problema occupazionale in cui non ci sono garanzie di ripresa delle attività come la progettazione, la sperimentazione e lo stile”.
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JacopoCar
11 set 2009 - 17:16 - #1“Un chiaro segno di disinteresse da parte della Fiat per l’Alfa Romeo”
Parole Sante..si vede che modelli sfornano questi quà..invece di metterci una trazione posteriore degna di alfa fanno la Fiat Milano..ma va là..
Fantasma Formaggino
11 set 2009 - 17:16 - #2Perchè lasciano andare tutto in rovina?? Già non dovevano portare tutto a Torino e lasciare il distaccamento ad Arese, ma lasciamo stare. E ora lasciano che vada a pùttane anche il museo? Perchè?
Truzzettoni al rogo
11 set 2009 - 17:17 - #3Fiat tra un pò abbandona anche il lingotto, non è che finalmente ha capito che nn è in grado di fare auto?
Alfonso
11 set 2009 - 17:20 - #4se ne sono accorti adesso????
fiat O non sa cosa può dare alfa O lo sa e se ne sbatte
vi sembra il caso che le abarth abbiano potenze superiori o stesse di alfa??chi è la casa sportiva abarth o alfa???
e vi sembra il caso ceh marchionne voglia un brand sportivo solo per fiat oltre ad abarth e alfa??
CRAVERO SE LEGGI, vedi di riportare alfa dov’era, e di non far fare tuto a fiats e no andiamo a ramengo
w massai e egger!!!!!! veri alfisti!!!!! la fiat sta devastando alfa…e guardate i modelli in quanto escono
Alfonso
11 set 2009 - 17:20 - #5jacopo
la tp non c’entra, alfa ha sempre fatto anche ottime ta, è un’altro discorso
Sba
11 set 2009 - 17:21 - #6“Il rilancio del marchio Alfa deve partire proprio dal Museo, la cui gestione potrebbe occupare un certo numero di lavoratori.”
Tipico atteggiamento italiano. Facciamo il museo così riusciamo a sistemare un po’ di dipendenti. Si tiene aperto il museo se serve a qualcosa e la gente lo visita altrimenti non ne vedo il motivo. Oltretutto affermare che la rinascita di alfa deve partire dal museo è semplicemente la miglior barzelletta del secolo, solo un sindacalista la poteva partorire
Alfonso
11 set 2009 - 17:21 - #7truzzettari
eddai smettila di dire vaccate, sii serio per una volta!!!!
Alfonso
11 set 2009 - 17:24 - #8pensare che dovrebbe essere il più grande museo dell’auto del mondo e il più visitato del mondo…una mecca :D
ma basta vedere anche quello ferrari….porsche e bmw hanno delle piramidi per storie insomma di tutto rispetto, ma alfa e ferrari dovrebbero avere degli stadi
Fantasma Formaggino
11 set 2009 - 17:25 - #9#Alfonso
Il problema non è certo Cravero. Le decisioni più importanti vengono prese dai vertici Fiat. Cravero è solo una pedina che deve cercare di far fruttare e funzionare quello che passa mamma Fiat. Fino a qualche tempo fa almeno Centro Stile e reparto motoristico (per i benzina) erano indipendenti. Ora è tutto a Torino e chi progetta le Alfa alla fine è lo stesso che può progettare anche Fiat e Lancia. E il famoso polo con Maserati, mai entrato realmente in funzione (a parte la 8C), ora va veramente a farsi benedire.
minnianto
11 set 2009 - 17:25 - #10Prima le auto poi i musei!
@Alfonso
Secondo me è più sportiva Abarth rispetto ad Alfa.
Truzzettoni al rogo
11 set 2009 - 17:25 - #11Alfonso Fiat è allo sbando totale, manca una multipla, manca una sw, manca una ammiraglia, una berlina stile serie 3, adesso abbandona Alfa al posto di farla tornare un marchio premium con una bella TA, lancia fa auto da gay o obrobri stile delta… anche a voler essere buono non è proprio possibile, oggi se punti alla qualità vendi e aumenti la tua fama, se fai prodotti mediocri e gamme incomplete prima o poi inizi il declino…Ciao
Lapo
11 set 2009 - 17:25 - #12foto?immagini?solo parole di un sindacalista?molto credibili
il rilancio di un marchio che riparte da un museo in un ex fabbrica nella triste provincia lombarda??
ma che lo facessero bello e serio in qualche nuvo palazzone tirato su per l expo, in più che li fanno vicino al portello, altro che Arese
Truzzettoni al rogo
11 set 2009 - 17:27 - #13#11 VOLEVO DIRE TP
Fantasma Formaggino
11 set 2009 - 17:28 - #14#Alfonso
Ma almeno a Maranello quando entri nel museo vedi che tutto e curato, ben tenuto e respiri l’aria di Maranello, l’aria delle corse. Non sarà enorme, è vero, però è comunque molto valido. Ma soprattutto non è sperduto e solitario come questo di Arese. Intorno alla Galleria Ferrari, a poca distanza, c’è tutto quello che riguarda la Ferrari. Ad Arese, per cercare qualcosa inerente ad Alfa oltre al museo, devi viaggiare molto molto lontano, e arrivare in un posto dove poco o niente è dedicato solo ad Alfa.
Marchionne
11 set 2009 - 17:28 - #15Fiat ha un profondo interesse sia per il brand Alfa Romeo che per quello Lancia. Purtroppo, in tempi di “vacche magre”, bisogna razionalizzare gli investimenti: il brand Fiat ha beneficiato in maniera più cospicua di questi investimenti; nel prossimo futuro, un passettino alla volta, anche gli altri brand saranno più sovvenzionati. E poi c’è da riorganizzare urgentemente Chrysler-Dodge-Jeep per consentire, tra l’altro, un adeguato ritorno del Gruppo in un mercato che è essenziale per la sua stessa sopravvivenza: gli Stati Uniti. Ma a tutti gli Alfisti e Lancisti dico: non preoccupatevi. Io sono uno di voi. Alfa TORNERA’ alla trazione posteriore, Lancia TORNERA’ a proporre modelli sportivi di prestigio e 4×4, entrambe torneranno ad essere grandi. Occorre solo pazienza e fiducia, ma i risultati arriveranno.
Alfonso
11 set 2009 - 17:30 - #16villette, piscine e centri commerciali dove è nata la più grande casa sportiva del mondo…boh
io scendo
Alfa_159
11 set 2009 - 17:31 - #17Alfonso, nella gestione da parte di Fiat di marchi importanti come Alfa e Lancia, si può notare la voglia di risollevare queste due aziende. E’ sempre stata una politica che la Fiat ha portato avanti per decenni. In Italia deve esistere solo un unico marchio. Le altre due devono solo fare le comparse. Ricordo su un numero di Evo di quest’anno un bel servizio sui musei delle case automobilistiche più famose al mondo e si faceva un paragone tra quelli tedeschi (Bmw,Audi,Mercedes,Porsche) con quelli italiani. La desolazione arriva purtroppo anche lì. Non solo non si riesce a portare avanti un progetto serio di gamma prodotto, dal segmento B fino alle ammiraglie; ma almeno per celebrare coloro che hanno fatto grande queste due grandi aziende, Mamma Fiat non permette tutto ciò, limitando fondi e quant’altro. Andate a vedere i musei delle case tedesche. Penso che fino a quando queste due case non verranno vendute, rimarranno nell’oblio, ogni tanto uscirà qualche discreto modello ma nulla più. Ovviamente Ferrari e Maserati hanno un trattamento diverso, ma vorrei che la stessa attenzione con cui viene assemblata una ferrari venga posta (ovviamente a livello industriale e non artigianale) per un’Alfa o una Lancia. Da parte di un deluso possessore di Lancia Delta che ovviamente verrà cambiata il prossimo anno.
Claudio 61
11 set 2009 - 17:31 - #18VERGOGNA, VERGOGNA ,VERGOGNA,VERGOGNA,VERGOGNA,VERGOGNA,VERGOGNA,VERGOGNA,VERGOGNA,VERGOGNA,VERGOGNA………continuerei all’infinito ma non ci sono più parole!!!!
Alfonso
11 set 2009 - 17:31 - #19minniauto
cosa???abarth??? abarth è estrema, quasi tuning e potente..alfa è sempre stata sportiva ma elegante, potente ma passionale…è uno stile di vita….
bmw l’ha sempre inseguita, e in 20 anni di sali e scendi fiat, l’ha abbondantemente superata
e ripeto che la tp c’entra poco, le 156 alle serei 3 in pista le suonavano
ciccious
11 set 2009 - 17:32 - #20vabbè, sai che novità
Alfonso, ti sono vicino in questi giorni di sofferenze lol…
Alfonso
11 set 2009 - 17:32 - #21alfa 159
aaah li ho visti i musei bmw e porsche..la faccia sembrano grattacieli
in italia? 3 sgabuzzini e pacche sulle spalle
maxboost
11 set 2009 - 17:33 - #22il rilancio alfa parte dal museo? in un buco di posto? e perkè non partire allora da felpe e magliette? ah già…non ci sarebbero nuove assunzioni….
Alfonso
11 set 2009 - 17:33 - #23ciccious
ma si sapeva ;)
suv?No grazie
11 set 2009 - 17:34 - #24Pover’alfa
minnianto
11 set 2009 - 17:36 - #25@alfonso
Appunto. Abarth vuol dire macchine estreme. Alfa oltre alla potenza deve avere classe. Alla Lancia lasciamo l’eleganza.
Adso da Melk
11 set 2009 - 17:37 - #26POTREBBE DIVENTARE UNA DELLE METE TURISTICHE PIÙ IMPORTANTI DI MILANO!!! E invece è un sudiciume! In questi momenti vorrei vendere il cuore a Mercedes o BMW…….
maxboost
11 set 2009 - 17:38 - #27i problemi di alfa sono altri e tanti…altro ke museo…
type33
11 set 2009 - 17:39 - #28il problema non e’ il disinteresse ma il fatto che non ci sono i soldi!!!!
il motivo per cui il museo e’ abbandonato e’ lo stesso per il quale alfa non fa piu’ auto degne del suo nome: non hanno i soldi da investire.
quando parlate dei musei bmw,audi,mercedes etc.. dimenticate di dire che quelle sono aziende con i soldi.
speriamo che l’accordo con chrysler metta a disposizione del gruppo qualche pianale a trazione posteriore e gli permetta di costruire qualche bella auto e di risollevarsi un po’
Alfonso
11 set 2009 - 17:41 - #29type 33
per fare la nuova panda, punto, 500 , bravo fiat in 18 mesi o meno ha fatto 4 auto che l’hanno lanciata nel mondo
per lancia? musa y e delta che sono 3 fiat ma fatte meglio
alfa? meno male che sulla mito hanno utilizzato solo il pianale…spero in futuro nemmeno quello
se qualcosa deve nascere in fiat deve essere da alfa…poi dal pianale utilizato per ALFA possono far nascere bravo e delta…ma prima da alfa…anche per immagine non è male
minnianto
11 set 2009 - 17:44 - #30@Alfonso
Ma perchè per la MiTo non avrebbero dovuto usare il pianale della Grande Punto? E’ uno dei pianali migliori del segmento B. Infatti la MiTo dal punto di vista tecnico è una signora macchina, e te lo dice uno che guida spesso la Grande Punto Abarth e la Alfa MiTo.
Le sinergie all’interno di un gruppo sono essenziali per la sopravvivenza del gruppo stesso.
Fantasma Formaggino
11 set 2009 - 17:46 - #31#29
Ora che c’è Chrysler ci sta condividere pianali e componenti con la marca americana. Magari con Dodge. Ma bisogna avere comunque il coraggio di investire. Ora per la tp avrebbero anche i numeri per ripartire i costi, di scusa non ce ne sono più. Basta avere il coraggio di farlo. Anche se alla fine la tp non è comunque il problema più grosso. Il più evidente è senz’altro la gamma con troppi buchi.
ginobino
11 set 2009 - 17:49 - #32“le 156 alle serei 3 in pista le suonavano”
sì, nel mondiale turismo (allora dovrei dire che anche le seat le suonano alla serie 3), ma per le vetture stradali è altra questione…
http://www.youtube.com/watch?v=26eSsBcDwCg&feature=fvsr
stern
11 set 2009 - 17:50 - #33Arese è già stata dismessa, gli ultimi dipendenti sono stati trasferiti o pre-pensionati, una parte degli ex-impianti avrebbero potuto trasformarli in museo, invece di avere quella specie di “museo” sporco e polveroso…
Truzzettoni al rogo
11 set 2009 - 17:52 - #34#28 A bmw, audi, mercedes etc.. i soldi non glieli hanno regalati li hanno fatti offrendo prodotti eccellenti, cosa che fiat non fa
stern
11 set 2009 - 17:52 - #35Veramente le BMW serie 3 hanno sconfitto sia Leon che 156 e sono tutt’ora le auto più vittoriose del WTCC, prima di parlare è meglio informarsi…
corvettec6r
11 set 2009 - 17:54 - #36il passato è l’unico conforto e senso di vita per gli Alfisti, se la Fiat non cura nemmeno quello allora Alfa Romeo non è mai esistita
Truzzettoni al rogo
11 set 2009 - 17:54 - #37Alfonso le TA sono auto per femminucce, forse per questo sei un estimatore di alfa
Alfonso
11 set 2009 - 17:54 - #38minnianto
si is ma certo, sulla mito ci stava un sacco lo dico sempre, anche la mini lo stava per ottenere…dico solo di fermarci li…ma anche i motori sono simili…e altro ;)
ma come auto so che è ottima, mai detto il contrario anzi!;)
stern
si se guradi gli ultimi anni..guarda quando ancora era etcc…dominio alfa
corvettec6r
11 set 2009 - 17:55 - #39@34 questo scontato, quei marchi insieme ai giapponesi sono una garanzia
type33
11 set 2009 - 17:56 - #40#29
gia’,ma per investire servono i soldi che in questo momento non ci sono.il punto e’ che quando in bmw ,mercedes ,audi investono per produrre nuovi modelli,lo fanno sapendoche ne venderanno a bizzeffe(non basta costruirebelle auto,bisogna essere forti anche a livello produttivo e commerciale).alfa purtroppo vende pochissimo rispetto ai colossi tedeschi(in molte zone del mondo non e’ neppure presente) e quindi non puo’ permettersi di competere.speriamo che in futuro le cose migliorino
Alfonso
11 set 2009 - 17:56 - #41truzzettoni
la smetti con le vaccate?? miseria sii serio eddai! audi fa prodotti eccellenti??? audi ha avuto la fortuna di essere nelle grazie di vw (infatti utilizza tutto di vw) ma soprattutto di avere egger
cacciato dall’alfa solo per aver fatto la 8c…lui si che è un gran desiner..infatti le audim da auto brutte e anonime sono diventate molto belle (anche se uguali)
dimmi….tu hai un’audi??allora perchè le audi possono essere ta (peggiori di alfa come tenuta, a detta di tutti gli esperti) ma le alfa no?
Fantasma Formaggino
11 set 2009 - 17:59 - #42#ginobino
Quello lì è un test che avevo già visto ed è impostato proprio per mostrare le carenza della ta in certe situazioni. La 156 era davvero molto valida. Non si può giudicare solo da un test specifico ma serve qualcosa di più globale. Se guardi puoi trovare mille situazioni in cui è la tp a essere in difficoltà.
hector b.
11 set 2009 - 17:59 - #43LA DIRIGENZA DELLA FIAT E’ TUTTA FIGLIA DI PSICOPAPYYYY!!!!
a loro interessa solo arraffare soldi!!!…ma non volete capirlo…
Alfonso
11 set 2009 - 18:00 - #44il fatto è che fiat investe per se stessa sfruttando i profitti di alfa anche!!! e gestisce pure design e motori adesso
pensate ad una cosa: come mai abarth, dal nulla, in un anno aveva già 2 auto performantissime, dopo pochi mesi con versioni ss, speciali, limitate ecc ecc sempre con motori, interni asseti e nome e pubblicità al top
in un mese hanno rifatto lo stabilimento in cui è NATA (a pomigliano fanno piscine) e hanno fatto un arete di vendita solo per chi veramente ci sapeva fare, non come fiat che ha delle concessionarie che nadrebbero chiuse subito…
tutto questo in 2 anni nemmeno…vi sembra logico???
questo perchè de meo oltre ad avere due balle grosse così, e marchionne, volevano che fiat avesse il suo marchio sportivo
nel fratempo in alfa??? mito….89 versione della 147 e gt…brera abbandonata..ecc
Truzzettoni al rogo
11 set 2009 - 18:00 - #45A parte il fatto che lo dici tu che alfa sia meglio di Audi, poi tu sei mai salito su un’Audi?La qualità costruttiva è a livelli sconosciuti in casa fiat…
p.s: io ho solo auto Tedesche e nelle mie girano le ruote posteriori
Alfonso
11 set 2009 - 18:00 - #46corvete
ah tu preferisci un nippo ad un’alfa??namo bene
ginobino
11 set 2009 - 18:01 - #47@35 con la nascita del wtcc le 156 hanno smesso di vincere…comunque mi risulta che l’anno scorso abbia vinto la seat con il diesel..
Alfonso
11 set 2009 - 18:03 - #48truzzettoni
ottimo..almeno non sei il tipico che ama le audi poi dice che alfa è sfi.gata perchè è ta ;)
non ho nominato la qualità costruttiva (cosa che alfa sta migliorando e ormai le differenze saranno minime) ho detto l’handling…io ho guidato delle audi, e il feeling con lo sterzo e l’handling non è come le mie alfa
le alfa come piacere di guida sono il top, e basta leggere giornali o sentire esperti per dire che è vero (se ci pensi perchè la r8 non è tp? ti ricordi la TT che usicva di strada? e le a3?) già appena uscia su auto la sfida fra 147 serie1 e a3 in handling era solo far le prime 2..la a3 spariva
Alfonso
11 set 2009 - 18:04 - #49ginobino
smesso di vincere??? di correre…anzi, hanno anche vinto un paio di gare il primo anno arrivando a soli 6-7 punti dalle bmw nuove e UFFICIALI (le alfa non lo erano negli ultimi anni)…ma vabè
mahhhhhh
11 set 2009 - 18:04 - #50PARTENDO DAL PRESUPPOSTO CHE NON CREDO ALLE PAROLE DI UN SINDACALISTA, MI DOMANDO COME FACCIA A DIRE CHE MERCEDES E BMW ABBIANO I SOLDI QUANDO FIAT IN UN PAIO DI MESI SI è “COMPRATA” CRYSLER, BERTONE OLTRE A FARE L’OFFERTA PER OPEL ……QUESTI FANTOMATICI SOLDI DA INVESTIRE DA DOVE DERIVANO? ESISTONO VERAMENTE? EVIDENTEMENTE SONO INTERESSATI SOLO AD OPERAZIONI FINANZIARIE SOSTENIBILI O IPOTETICHE TRA LE QUALI ALFA NON RIENTRA. l’ALFA MILANO AD ESEMPIO, ABBIAMO VISTO LE FOTO MESI FA EPPURE NON è STATA ANCORA PRESENTATA…… PREPARIAMOCI A MANTENERE I DIPENDENTI ALFA ROMEO CHE PRESTO SARANNO TUTTI A CASA, PURTROPPO.