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Al Salone di Francoforte del 1979, Mercedes presentò la quarta generazione della Serie S, identificata dalla sigla di progetto W126. Questa vettura fu la prima ammiraglia della Casa di Stoccarda realizzata dal designer italiano Bruno Sacco, capo del Centro Stile di Mercedes da quattro anni prima. In seguito, la Serie S W126 è stata considerata dallo stesso Sacco come una delle sue creature più riuscite, assieme alla 190 del 1983 e la SL R129 del 1989.
Il debutto commerciale della Mercedes Serie S W126 sui più importanti mercati europei avvenne nei primi mesi del 1980. La vettura era anche disponibile nella variante a passo lungo, denominata SEL. Al momento del lancio, la gamma dei propulsori era composta da quattro unità, tutte a benzina: il 2.8 a carburatori da 154 CV della 280 S, il 2.8 a iniezione da 185 CV della 280 SE, il 3.8 V8 da 218 CV della 380 SE e il 5.0 V8 da 245 CV della 500 SE.
Nel 1981, fu la volta della variante coupé, caratterizzata dalla sigla SEC. Si distingueva dalle berline a quattro porte per il passo accorciato a 285 cm. La SE, invece, aveva un passo di 294 cm, mentre le misure esterne erano le seguenti: 500 cm di lunghezza, 182 cm di larghezza e 143 cm di altezza. Le Mercedes SEL si contraddistinguevano per il passo e la lunghezza maggiori di 14 cm.
La Serie S W126 fu sottoposta ad un restyling nel 1985. Gli interventi estetici maggiori si notavano nelle fiancate, dove comparvero i tipici “fascioni” lisci delle Mercedes anni ‘80. Inoltre, venne stravolta la gamma delle motorizzazioni. Le due unità 2.8 lasciarano spazio al 3.0 a 6 cilindri da 188 CV della 300 SE, mentre il 3.8 fu sostituito dal 4.2 V8 da 231 CV della 420 SE e la potenza del 5.0 V8 della 500 SE fu incrementata a 265 CV. Al top di gamma, invece, fu posizionata la 560 SEL, mossa dal 5.6 V8 da 299 CV.
In seguito, la Serie S W126 adottò la marmitta catalitica, come testimoniato dalla riduzione di potenza di tutti i motori. La produzione del modello si concluse nel 1991, dopo 891.150 esemplari realizzati, di cui 313.334 nella variante SEL e 75.132 nella variante SEC. La W126 è stata l’ultima vera Serie S di Mercedes. Infatti, l’erede - identificata dalla sigla W140 - nacque come serie S, ma nel ‘93 si trasformò in Classe S.
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whitespider2
13 set 2009 - 17:34 - #1a pensare che ancora vanno come nuove con un livello di confort pazzesco! per non parlare delle contemporanee 190D 220E che ancora se ne vedono a vagoni! è questa la differenza tra una mercedes ed una macchina normale (fiat,alfa,ford e co.) e che in tanti non vogliono caprire!
roverblu
13 set 2009 - 17:41 - #2Una delle migliori -se non la migliore in assoluto- macchine di tutta la storia dell’automobile. Quello che si dice un’auto sul serio. Ormai non se ne fanno più così…
niko94il-ferrarista
13 set 2009 - 17:46 - #3Queste erano Mercedes!
fuffolo2
13 set 2009 - 17:47 - #4io ciò un 600 sel dell’84 che va come un aeleo, nlro con intelni mallonnn…..
corvettec6r
13 set 2009 - 17:47 - #5@3 perchè le attuali ti fanno schifo? mah
niko94il-ferrarista
13 set 2009 - 17:50 - #6@3
un pò si(escluso la SL65 AMG Black series e SLS AMG).
niko94il-ferrarista
13 set 2009 - 17:50 - #7@5
un pò si(escluso la SL65 AMG Black series e SLS AMG).
niko94il-ferrarista
13 set 2009 - 17:51 - #8il commento #6 era riferito a #5.
italian style
13 set 2009 - 17:53 - #9secondo lui sono da co.glioni
cermis
13 set 2009 - 17:53 - #10Secondo me è un’auto ancora attuale… la preferisco di gran lunga all’a8.
pina.fantozzi
13 set 2009 - 18:04 - #11E’ ancora una macchina bellissima
Doppia frizione
13 set 2009 - 18:09 - #12Meravigliosa, una delle Mercedes più belle e valide di sempre.
Pierz94
13 set 2009 - 18:16 - #13Che bella!!!!!!!
@niko
Beh, anche le mercedes di oggi sono buone no?
ottavo nano
13 set 2009 - 18:16 - #14la più bella mercedes di tutti i tempi (l’unica bella nella storia della casa per me)
da tenere in salotto e guardare la sera prima di andare a letto e la mattina appena svegli.
bella bella bella
suv?No grazie
13 set 2009 - 18:22 - #15Bene
Vi saluto
SingWolf
13 set 2009 - 18:26 - #16Bella, ma non paragonabile alle attuali…
http://img165.imageshack.us/img165/1048/dsc0104ei9.jpg
italian style
13 set 2009 - 18:38 - #17in quegli anni andava quel tipo di design, ok è bella ma non bestemmiamo, la più bella di sempre è senza dubbio la 300sl degli anni ‘50
Bad Moon
13 set 2009 - 18:45 - #18E’ proprio il caso di dirlo: ne hanno fatta di strada!
Antonioital
13 set 2009 - 18:47 - #19#16 .. sono semplicemente nate in epoche differenti, comunque anche oggi fa la sua gran bella figura una 500 sec ..
http://www.carandclassic.co.uk/uploads/new/571164.jpg
stern
13 set 2009 - 18:50 - #20Una delle ammiraglie “mondiali” della stella, ancora oggi non passa inosservata affidabile come un panzer, una pulizia di linee esemplare.
Ancora oggi la “SEC” è una dei coupè più eleganti.
stern
13 set 2009 - 18:52 - #21Mi pare che fu’ la prima auto al mondo ad adottare l’ABS
paninaro
13 set 2009 - 18:54 - #22io continuoa preferire macchine più picole e sportive a questi carrozzoni!!! buahahahah l’unica che salvo è la sl500 dell’89 ma non è che sia molto veloce
_BLϟTZ_
13 set 2009 - 18:54 - #23Il design Mercedes di quegli anni era pulitissimo… Queste auto sono molto svalutate nell’usato…
stern
13 set 2009 - 19:03 - #24@ BLITZ
Dipende dal fatto che erano pur sempre prodotte in serie, e ogni anno ne venivano immatricolate decine di migliaia.
Fra 30 anni le poche rimaste, se in buone condizioni, avranno un notevole valore.
max4yamaha2000
13 set 2009 - 19:04 - #25si con questa potevi portare a cena fuori Mina ahaha
Richard Burns
13 set 2009 - 19:08 - #26Sono troppo giovane per saperlo, in quegli anni dico una vaccata o questa veniva paragonata alla Thema?
gino1009
13 set 2009 - 19:21 - #27@ ma dove abiti? perchè dalle mie parti saranno 8 anni che nn ne vedo 1!!
Karl Abarth
13 set 2009 - 19:21 - #28@26
La Mercedes Serie S era di categoria superiore… La Thema la puoi paragonare con la Classe E dell’epoca…
stern
13 set 2009 - 19:25 - #29@ Richard Burns
No questa è nel segmento F, quello delle BMW serie 7.
Quello che dici tu è il segmento E, Mercedes-Benz serie 200-300 (W124), BMW serie 5 e Audi 100
LOLLLLLLL
13 set 2009 - 19:30 - #30era davvero bella a quei tempi, peccato che adesso ce l’hanno solo gli zingari
Stardust84
13 set 2009 - 19:43 - #31@ 25
Beh non so se con questa potevi portare a cena Mina… nel 1980 era già sparita dalla circolazione da un pò… comunque se la ritrovi mi sa che non sarà felice di venire a cena con te su un auto (ormai) da giostraio…… perchè è questo il lato brutto delle mercedes: da nuove stupende per carità (mercedes è uno dei miei marchi preferiti assieme ad audi, vw, porsche e bentley) ma basta arrivi una generazione nuova che già sembri uno zingaro… mio padre ha ancora una casse S del 1998 e una SL 500 del 2001 ma ancora per fortuna fanno ancora la sua bella figura (soprattutto l’SL) ma c’hanno un sacco di km, però sono aziendali e non si usano molto, per fortuna che ha pure un Q7 e il carrera 4S con cui non si sfigura di certo!!!! Ora devo solo convincerlo a comprare la SLS…. MAGARI!!!!!!!!!!!!!!
Richard Burns
13 set 2009 - 19:47 - #32Ricordo di una prova letta sul web di Quattroruote che provava la Thema Ferrari e una Mercedes, se non ricordo male era proprio una Classe S, bho forse mi sbaglio…
Cmq quoto purtroppo questa, come altre Mercedes SLK in primis, vanno molto in voga tra i zingari!
stern
13 set 2009 - 19:51 - #33@ Stardust84
Non ti offendere, ma non è che tuo padre è il Re dei giostrai ?? :-)
FrancoVitt.
13 set 2009 - 20:27 - #34Stardust, ma risparmiati i teatrini…
Questo etichettare la gente come “zingaro” solo perchè viaggia con una mercedes o bmw con diversi anni alle spalle è il tipico modo di fare degli incompetenti e superficialoni come te… Che ti frega scusa, se il giostraio ha la mercedes? Logico che nella loro smania di apparire, come molti popoli dell’est, abbiano la fissa del macchinone, magari usato o rubato….ma si sa che è il loro chiodo fisso…in un certo senso li fa sentire “arrivati”…
Conosco una persona che viaggia ancora con l’S diesel in questione, ha settant’anni ormai e non se ne è mai separato… Un mio ex vicino di casa possedeva una 3er e36 che teneva maniacalmente, vogliamo dare dello zingaro pure a chi ha passione per la propria auto?
Se il tuo problema principale è il come appari alla gente, beh, allora hai già detto tutto di te non serve aggiungere altro, sei semplicemente uno dei bambinetti che popolano i blog dicendo che il papà ha questo e quello quando invece nella maggioranza dei casi è pura fantasia… Ma risparmiatevi và..
FrancoVitt.
13 set 2009 - 20:30 - #35Aggiungo che ci sono fior fior di club riservati a mercedes come questa, e non sono frequentati certo dagli zingari o dagli ignoranti come c’è qualcuno in questo blog, ma da veri appassionati e cultori dell’auto..
cermis
13 set 2009 - 20:39 - #36#16
ma non credi che tra il design di 30 anni fa e quello odierno ci siano non poche differenze?
whitespider2
13 set 2009 - 20:48 - #37ma io non posso sopportare le vostre str0n7ate dei mercedes=zingaro! sono molto più da zingaro le vostre abarth & co (vomito etc etc etc) che le mercedes! sinceramente la crisi ha colpito anche gli zingari ed ultimamente li vedo sempre più in fiat e alfa francesi & co
whitespider2
13 set 2009 - 20:52 - #38la 500 è incredibile come dopo 30 anni ancora sia un’auto d’immagine! assurdo! inconcepibile! ed è come nuova!
whitespider2
13 set 2009 - 20:55 - #39blitz al 23
ma ci credo dopo 30 anni…volevo vedere pirla!
Pistone21
13 set 2009 - 21:39 - #405.0 V8 con 245 cv, mentre ora quella potenza viene reputata il minimo per muovere una classe S… cos’è cambiato?
Lucas (the original)
13 set 2009 - 21:41 - #41whitespider queste vanno come nuove e vedi vagonate di 190D??? Ma vivi in Albania o in Montenegro forse??? Io saranno 10 anni che non ne vedo una… a vederle adesso mi sembrano solo dei rottami che quella volta costavano pure 100 e passa milioni…
colin
13 set 2009 - 21:50 - #42@40: un po’ il peso da muovere….
∂lfa
13 set 2009 - 21:53 - #43Bellissima. Pure lei disegnata da un italiano, ovviamente.
DANDY
13 set 2009 - 21:55 - #44un’auto da intenditori…. un CULT, una evergreen… chiamatela come volete, questa è una Mercedes, non una auto qualunque.
John Galt
13 set 2009 - 22:12 - #45Bellissima, proprio come 190 e SL R129 (di cui ho un esemplare e ancora oggi fa una gran figura con quel cofano lunghissimo e la sua eleganza).
Come anche oggi le Audi sono davvero fantastiche (De Silva). E, se parliamo di design, anche le Alfa non sono male (lasciando fuori l’ultimo obbrorio… ). Peccato che abbiamo il vizio di non guardare ciò che di buono abbiamo in casa nostra ed esportiamo tutte le teste migliori.
il pollo
13 set 2009 - 22:16 - #46http://aboutbmw.net/uploads/posts/1237749260_1.jpg
il pollo
13 set 2009 - 22:17 - #47http://www.autoblog.it/galleria/big/mercedes-serie-s-w126/33
bella in questa foto però
Pistone21
13 set 2009 - 22:31 - #48@42
Passino i dispositivi di sicurezza, ma le leghe saranno cambiate. Forse dirò una castroneria, ma magari la nuova Classe S usa l’Alluminio dove 30 anni fa c’era l’Acciaio.
Luigi
13 set 2009 - 22:53 - #49bellissimissima… non l’ho avuta (mi sono fermato al gattone) ma ci sono salito sopra. Conservo i depliant, sui quali rimane nuova come mamma benz l’ha fatta!!!!
whitespider2
13 set 2009 - 23:27 - #50lucas
nei paesi dell’est ce ne sono a vagoni! ho fatto il giro dell’est quest’estate e ti osso dire che in certi aspetti sono moolto più avanti di noi