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C3 e DS3, ma Citroen non si accontenta. Al salone di Francoforte, infatti, il Double Chevron potrebbe esporre una concept car ispirata alla 2CV: dopo il primo teaser diffuso via Facebook, un nuovo scatto alimenta l’attesa e ci costringe a rivangare il passato, a formulare pensieri romantici sul padiglione flessuoso e scosceso.
Secondo Auto Week, invece, l’auto sarebbe la “semplice” trasposizione in serie della C-Cactus, prototipo esposto durante la scorsa edizione della rassegna espositiva tedesca (Francoforte 2007) e confermato per la produzione da Marco Freschi, responsabile alle relazioni pubbliche per Citroen Italia, durante la nostra intervista esclusiva.
Via | Auto Week.nl (Ringraziamo il nostro lettore “Bugatti&91” per la segnalazione)
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Gaetano Germania
08 set 2009 - 11:49 - #1la forma assomiglia un un po alla 2cv
erpredatoxxx
08 set 2009 - 11:50 - #2una 500 ?
dssssssss
08 set 2009 - 11:51 - #3già…un pò gli assomiglia…mi ha fatto pensare anche a me alla 2cv…ma se guardate bene noterete che è a 3 porte e non a 5…strano…un revival della 2cv doveva essere 5 porte….allora sono altre le ipotesi…o una possibile c-cactus che sarà prodotta anche a 3 porte o in citroen ci vogliono far crepare di suspence.
dssssssss
08 set 2009 - 11:52 - #4Non ha le carenature posteriori.
DKK
08 set 2009 - 11:56 - #5mmmm con quelle volumetrie così massicce se viene fatta in serie le versioni base soffriranno per il rapporto superficie/dimensione pneumatici e cerchi. possibile che non pensino al fatto che su vetture di basso di gamma non ha senso sviluppare una linea così carica quando poi viene persa se non si montano gommature così estreme? immaginatevela con gomme normali e copricerchi in plastica…
carlo ciao !!!
08 set 2009 - 11:57 - #6ciao dssssssss!
mah per me è un concept che non centra con la 2cv,ripeto a citroen che se deve essere la 2cv deve essere fatta da dio,e poi mi incaz.o se non ha le rute posteriori carenate,cosa che si vede non avere nella prima foto mostrata!
poi mi preoccupano i fari anteriori sottili in stile gt e per essere la 2 cv è troppo pompata!
Kabir
08 set 2009 - 11:58 - #7Magari la 2CV…ma non so se questo è il momento migliore per presentarla…potrebbe togliere troppo interesse a due importanti novità: nuove C3 e DS3.
carlo ciao !!!
08 set 2009 - 12:02 - #8altra cosa ,se non viene fatta bene e ripeto senza ruote posteriori carenate (caratteristica molto evidente delle citroen di quei tempi e della 2cv) potrebbe venir fuori una sorta di new beetle by citrioen,il rischio è alto!
citroenC54E
08 set 2009 - 12:04 - #9l’avevo segnalata io questa foto!!!
e si vedeva anche meglio!!!
c.i.t.r.o.e.n C5 4E
carlo ciao !!!
08 set 2009 - 12:05 - #10ben venuto citroenc5E!
citroenC54E
08 set 2009 - 12:07 - #11grazie..i veterani del blog si ricorderanno senza dubbio di me :D
c.i.t.r.o.e.n C5 4E
carlo ciao !!!
08 set 2009 - 12:08 - #12io escludo che sia la c-cactus perchè dovrebbe essere un auto semblice come la c-cactus ma anche che l’estica potrebbe essere ritoccata,qua è complitamente diversa!
orione28
08 set 2009 - 12:09 - #13ovvio, è la 2cv, linea retrò..a me sembra proprio la 2cv, cmq staremo a vedere, da quel poco che s vede sembra carina!!
carlo ciao !!!
08 set 2009 - 12:11 - #14per citroenc5E si io mi ricordo di te ,quando commentavi io non ero ancora inscritto e non commentavo,però mi ricordo , ben tornato!
dssssssss
08 set 2009 - 12:15 - #15ciao carlooo!!!!!!…per me questa cmq non è la 2cv…e forse nemmeno la c-cactus…bho bho….chissà…sono molto curioso.
P.S. carlo…mi sn iscritto su autoitalianestraniere iscriviti..perchè essere l’unico citroenista lì…non è il massimo..
Cigarette Smoking Man ♠♠
08 set 2009 - 12:15 - #16Bè si danno da fare in Citroen.Bella e se è dello stesso segmento della 500, è pure meglio questa.Forse è più verso mito & Mini..
citroenC54E
08 set 2009 - 12:16 - #17invece io ero iscritto e mi hanno cacciato..quando si rompono troppo le balle a la casa che sponsorizza il blog ti cacciano..
carlo ciao !!!
08 set 2009 - 12:17 - #18dssssssss ok ,ti spiace se lo faccio sto pomeriggio,perchà tra poco devo andare via ,vorrei farlo con calma!
carlo ciao !!!
08 set 2009 - 12:20 - #19citroenc5E,capisco,perchè non ti riscrivi? poi una mia curiosità ,visto come ti chiami. ti piace solo la c5 della citroen o tutta la citroen?
citroenC54E
08 set 2009 - 12:21 - #20nono, mi piacciono tutte, dalla type 19 alla C6 passando per tutte le concept
carlo ciao !!!
08 set 2009 - 12:21 - #21dssssssss ti ho tolto il -1!
carlo ciao !!!
08 set 2009 - 12:22 - #22citroenc5E ottimo siamo in 3 ,io ,te e dssssssss
Chicchiricchiii
08 set 2009 - 12:22 - #2390 anni di cui 30 bruciati
Dico io 60 anni di auto interessanti e dignitose 30 di remi in barca a seguire la corrente stranamente la stessa cosa che è successa alla renault e alla fiat…negli ultimo 30 anni…tu guarda a volte le coincidenze del caso…
Pierz94
08 set 2009 - 12:22 - #24E’ una chiara erede della citroen c2, o è la c-cactus o la 2cv. Una 5 porte non sarebbe servita a niente visto che per quello c’è già la c3.
carlo ciao !!!
08 set 2009 - 12:27 - #25#24 se come dici tu allora è inutile anche la ds3 che è 3 porte,se fosse la 2cv sarebbe da considerare a parte !
pippo_calippo
08 set 2009 - 12:28 - #26e bastaaaaaaaaa con questi teaser!!!!! ma che si credono di aver generato tutti dei capolavori!!!
newbee
08 set 2009 - 12:28 - #27se non ci fosse stato il new beetle forse tutte queste copie del passato non sarebbero mai nate!
dssssssss
08 set 2009 - 12:29 - #28carlo..grazie….ok..fallo quando vuoi…per dovere di cronaca anche lì ho spolverato il nome dssssssss…..@citroen c54e….grande!!!
P.S. carlo..ma tu hai più rivisto Viva la France????
Pierz…molto probabile!!!
citroenC54E
08 set 2009 - 12:29 - #29pippo…come altro potresti chiamare auto tipo la GT o la DS3? ;)
dssssssss
08 set 2009 - 12:30 - #30#27….guarda che le altre hanno segiuto vw per farle vedere come si fa veramente un revival…e non un FLOP
ooff66
08 set 2009 - 12:30 - #31we,ma volevano copiarla anche nella forma la 500?
carlo ciao !!!
08 set 2009 - 12:35 - #32ciao dssssssss e citroenc54E adesso devo andare,ci vediamo sto pomeriggio!
newbee
08 set 2009 - 12:40 - #33#30 tutti dicono che è stato un flop ma il new beetle ha raggiunto un milione di esemplari in 10 anni, la mini in 8 o 9 quindi non vedo molta differenza..
X-VOX
08 set 2009 - 12:40 - #34Voglio una vera nuova 2CV!
non una qualsiasi Citroen del cactus..
Chicchiricchiii
08 set 2009 - 12:42 - #35Naturale le berline le scopiazzano dai tedeschi (almeno ci provano visti i risultati…) le altre le scopiazzano attingendo dove possono mini,500 ecc.
He he he
Abbass la frans!
Hi hi hi!
dssssssss
08 set 2009 - 12:43 - #36newbee..ma la beetle l’ha fatto dal ‘99 la mini dal ‘02….4 anni fanno la differenza
ottavo nano
08 set 2009 - 12:48 - #37quoto X Vox
che ci vuole a fare un’auto spartana, divertente e di dimensioni generose? prendete una c1 e la ricarrozzate tipo 2cv, tetto in tela di serie e tanta allegria da portare in giro….
ah….bei tempi gli anni ‘70
newbee
08 set 2009 - 12:53 - #38dssssssss..a parte che è del 98 il new beetle ma comunque non c’entra l’anno di produzione..il new beetle ha raggiunto il milione di esemplari nel decimo anno la mini un paio di anni prima..mi da solo fastidio che si dica che il new beetle è stato un flop perchè penso che per essere un’auto di nicchia e non a prezzi popolari raggiungere un milione di esemplari vuol dire che qualcuna l’ha pure comperata no?
Pierz94
08 set 2009 - 12:56 - #39@25
E allora sostituisce la c1 ok?
Designer_X
08 set 2009 - 13:03 - #40se la citroen edita la 2 CV vado in estasi!!..un bene che non abbia le ruote carenate in caso…con le auto di ora porterebbero solo problemi su problemi…le auto cambiano.
type33
08 set 2009 - 13:24 - #41alla citroen si danno da fare grazie alla montagna di danaro pubblico che hanno avuto dal governo
citroenC54E
08 set 2009 - 13:33 - #42type33#
la PSA non ha chiuso la porta in faccia a nessun operaio! i soldi pubblici doveno essere dati (in maniera diversa ma dovevano essere dati).
vito la fiat? niente soldi e marchionne continua a viaggiare in maserati, gli operai sono in cassaintegrazione fino a fine di questo mese e poi saranno licenziati perchè grazie alla legge 30 sono precari a vita..bello
guwi
08 set 2009 - 13:36 - #43x svelare le forme basta modificare luminosità e contrasto con un normale software x foto.. :)
chicchiricchiiii
08 set 2009 - 13:51 - #44E’ bello fare i buoni samaritani in un paese e poi speculare in altri paesi seminando corruzione odio sociale e sfruttando le loro risorse…
Allora se questa è l’europa vista da Strasburgo e dai solerti burocrati francesi spero che la francia sia la prima a subire il giudizio degli europei che credono ancora nella vera fratellanza tra popoli e che hanno compreso certi viscidi meccanismi…
bluex94
08 set 2009 - 13:58 - #45a tutti i citroenisti: io sono alfista ma ho una 2cv gialla e nera e non vedo l’ora di vedere questa concept!
marchionne72
08 set 2009 - 14:13 - #46Questa è il prototipo di quella cosa che tempo fa veniva chiamato “Cactus”.
Il prototipo non è per nulla male ed anche il concetto (un modello che riduca al minimo l’assemblaggio) per me è interessante.
Il nome invece fa veramente ca.gare.
„Citroen Cactus“ è veramente un nome ridicolo.
A quel punto potevano chiamarla “Citroen Scorrenz”, che almeno faceva rima con Mercedes Benz.
-marchionne-
Appello a tutti i veri appassionati
08 set 2009 - 14:23 - #47Citroen - FIAT - Renault…
Quando vi levate dalle palle e date spazio a quelle aziende fatte di persone che di auto in Italia e in Francia ne capiscono ancora qualcosa?
Grazie.
feo
08 set 2009 - 14:30 - #48basta schiarirla e si vede esattamente tutto…
http://img29.imageshack.us/img29/4246/teasernuovellecitroen2c.jpg
indiscreto
08 set 2009 - 14:37 - #49#42
i costruttori francesi si sono impegnati nel non delocalizzare la produzione…. del resto in qualche modo bisogna pure tenersi buoni i francesi visto anche il loro MANIFESTO nazionalismo… e visto anche che in francia la la gente pagale tasse (e questa e una delle poche cose da cui prendere esempio dai francesi)
nel frattempo i costruttori transalpini stanno costruendo mega impianti in marocco, in russia e in altre zone strategiche per la “”conquista”" del nuovo mercato delle future low cost e le elettriche e poi chissà…
gilipollas
08 set 2009 - 14:51 - #50#48
Bello il colore molto chic….