Il Korea Advanced Institute of Technology (KAIST) ha presentato un progetto di auto elettrica sprovvista di batterie, denominato OLEV (On Line Electric Vehicle). Il veicolo riceve l’energia da un sistema ad induzione magnetica attraverso un sistema annegato nel terreno. Con una distanza di 1 centimetro viene trasferita l’80% dell’energia, che scende al 60% con 12 centimetri di spazio.
Questa tecnologia permetterebbe di abbassare drasticamente i costi dei veicoli, la loro manutenzione, il peso ed i costi legati a produzione e smaltimento delle batterie, ma ovviamente richiede un lavoro enorme per le infrastrutture, per consentire ai veicoli di circolare ovunque o, almeno, nella rete stradale delle maggiori città.
Via | Allcarselectric
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X-VOX
07 set 2009 - 13:33 - #1Praticamente un tram..
carlo ciao !!!
07 set 2009 - 13:38 - #2solo in corea potevano inventarsi una cosa del genere!
taxidriver
07 set 2009 - 13:43 - #3sembra una foto dei cattivi nei primi 007
DRIVERS
07 set 2009 - 13:46 - #4idea valida in alcuni contesti esempio dentro le fabbriche… ma improponibile almeno in italia nn mettono a posto le strade normali che sono piene di buche anzi voragini figurati se devono fare manutenzione ad complesso del genere… e poi se uno vuole superare???? prende la rincorsa sorpassa dove nn cè la striscia e poi torna dentro?????
mammamia12
07 set 2009 - 13:47 - #5Si ma l’energia alle macchine chi la da? L’enel? A gratis…sisi come no. Ahah. Progetto utopistico, un’altra volta.
Karl Abarth
07 set 2009 - 13:48 - #6Che ideona… Sono davvero dei geni… Quanti anni e fondi investiti per questa ‘trovata’ degna di Topo Gigio?
mb_bs
07 set 2009 - 13:52 - #7obbliga a tenere una traiettoria fissa, non si può sorpassare… e negli incroci?
e se un pedone ci cammina sopra? viene fuminato?
Sba
07 set 2009 - 13:55 - #8Può essere usata dagli autobus pubblici in città, ad esempio, con risparmi enormi per lo stato in quanto il motore endotermico ha rendimenti ridicoli rispetto a quello elettrico. Utile poi per le aziende, ma solo per quelle enormi, cioè per pochissime, quindi è inutile a livello globale. Cmq per il trasporto pubblico è veramente utile.
Certo improponibile per un privato, anche solo per i dossi che abbiamo e per il fatto che impediscono ogni sorpasso xD
Sba
07 set 2009 - 13:56 - #9@7
Induzione magnetica sai cosa significa? Informati! Serve un conduttore, e non mi pare che i tuoi piedi conducano fino a prova contraria
alfa_33
07 set 2009 - 13:57 - #10una volta che ti serve un “binario” metti un contatto strisciante (come fanno i tram da decenni)e pace, l’energia la trasferisci al 99.9%.
e poi sto ” binario non binario” è pericoloso : seesci dalla traiettoria che fai, scendi e spingi?
alfa_33
07 set 2009 - 14:00 - #11@9 : a parte che il corpo umano è conduttore, ma basta avere addosso qualsiasi oggetto metallico a forma di spira ( collana, bracciale , anello, orologio) e il gioco è fatto.
Proprio perchè è ad induzione agisce anche a distanza
kikoITA
07 set 2009 - 14:05 - #12Ma chi dice che non si può sorpassare?? certo che si può, le auto hanno una loro batteria. Questo sistema serve per ricaricare la batteria quando si è in movimento senza doversi fermare alle colonnine di ricarica per almeno mezz’ora!!… almeno così si amplia la distanza percorribile!!
ovviamente richiederebbe dei costi esorbitanti x installare le infrastrutture ma l’idea è ottima!
galleo_85
07 set 2009 - 14:07 - #13Non è mica stupida come idea. Basterebbe elettrificare con l’energia che già si utilizza per illuminare le città le strade e questa soluzione potrebbe essere applicata a qualsiasi auto. Poi si paga una tassa al comune e il gioco è fatto. Tra l’altro l’autonomia è infinita… mica stupidi…
Alfonso
07 set 2009 - 14:10 - #14penso che più o meno tutti abiamo pensato a questa cosa…ma
pensate a chi abita fuori centro, o da altre parti tipo la montagna
quelle strade non avranno mai la “rotaia” che infonde energia…e si consumerà subito se la distanza diventaè di un cm…
pensate poi che queste auto devono comunque avere un abatteria, se no come faccio a meterla in garage????la spingo??? che pagliacci
Alfonso
07 set 2009 - 14:11 - #15alfa 33
bravo..se esci di traiettoria ti fermi, e se ci cadi sopra con un qualcosa di fero ti fulmini
Alfonso
07 set 2009 - 14:11 - #16voglio vedervi fare nun sorpasso!!haha
alfa_33
07 set 2009 - 14:12 - #17comunque io propongo l’auto elettrica senza batteria, e, di serie, 25Km di prolunga con comodo avvolgitore a mullinello (elettrico pure lui)
alfa_33
07 set 2009 - 14:12 - #18mi è scappata una L
zero1
07 set 2009 - 14:14 - #19ha senso per i treni a levitazione magnetica che già ci sono in giappone e si diffondono in altre parti del mondo, quella si che è velocità e efficienza
per la mobilità privata non ha senso
FaDeR_
07 set 2009 - 14:18 - #20sarebbe bello allora installare anche una sorta di navigatore automatico centralizzato con il condotto..tu imposti la meta e la macchina ti ci porta da sola grazie al “binario”…
bè per il futuro è più plausibile una cosa del genere che macchine volanti alla “FUTURAMA” ;)
toroilgrande
07 set 2009 - 14:21 - #21come ha scritto #1, d anoi li chiamano tram o filobus
Pinistuta
07 set 2009 - 14:23 - #22Per tragitti obbligati potrebbe sembrare interessante, vedo meglio i tram o le metro (che già ci sono) con questo sistema, come si fa nell’uso quotidiano a superare, parcheggiare, entrare in garage, fare le strade secondarie, quelle sterrate, ecc. ecc..
Non mi pare la soluzione…
MRK .
07 set 2009 - 14:28 - #23maaaaaaa se si rompe la striscia ? il pezzo di strada successivo non riceve più energia? cosa succede?
per me ha pochissimo senso per le strade comuni , per le fabbriche si .
Comunque il tram è una invenzione VECCHIA
Co.Bra.
07 set 2009 - 14:28 - #24@Sba #8
In pratica, hai re-inventato il Filobus…
madmax (tr1)
07 set 2009 - 14:28 - #25praticamente una pista polistil in grande…
tocia
07 set 2009 - 14:29 - #26Si potrebbe iniziare dedicando una corsia autostradale a questo progetto. Chi ha l’auto adatta viaggia su quella corsia, non consumando le batterie proprie. quando si esce dall’autostrada si utilizzano le batterie. E non cominciate e dire: come si fa; intralcerebberi gli altri; non esistoo ancora le auto adatta…. é solo un’idea che ho buttato lì, ce ne potrebbero essere a decine. Pensate se gli stessi discorsi fossero stati fatti un secolo fa: Questa carrozza va a benzina? e dove la trovo? Mica la vendono in tutte le città….. un po’ di ottimismo e lungimiranza ci vuole…
GrB vs WRC
07 set 2009 - 14:32 - #27Buoni per i golf club…
Claus2
07 set 2009 - 14:36 - #28#3:
E’ vero, sembra una scena dei primi James Bond! Manca solo il Dr. No con l’immancabile gatto persiano.
alfa_33
07 set 2009 - 14:40 - #29@ 26:
a sto punto stendiamo 2 cavi e montiamo il pantografo alle auto, che costa di meno ed è più efficiente.
Il problema non è che non si può fare tecnicamente, il problema è: chi lo paga? Sai quanti Km sono le autostrade italiane?
swath
07 set 2009 - 14:40 - #30Idea già vista in Italia, l’avevano sperimentato a Trieste con degli autobus. Smantellato.
leskeiz
07 set 2009 - 14:40 - #31inutile stare a criticare lo stile.
in corea hanno le loro tradizioni anche nell’automotive che noi comuni mortali nn capiremo mai!
perö credo che abbia almeno un minimo di autonomia anche solo di un minuto: metti che fai un fuori pista, o solo devi parcheggiare??
con le buche che abbiamo in europa, sto risciö del futuro andrebbe a singhiozzo!!
330P4
07 set 2009 - 14:43 - #32Carino…forse a Gardaland potrebbe andare bene.
Adrianotiger
07 set 2009 - 14:50 - #33Potete dire quello che volete ma:
1) Il futuro sarà elettrico
2) Il futuro sarà automatizzato!
In futuro le vetture saranno completamente automatizzate, ad esempio se vuoi cambiare corsia in autostrada, la macchina guarderà se potrai farlo o se metti in pericolo qualcuno. In questo modo potremo andare a 250km/h senza mettere in pericolo nessuno… Altro che multare chi supera il limite di 10km/h trattandolo come un criminale che ha commesso chissà che crimine… E’ questa la vera sicurezza!
Se pensate che l’idea sia da Gardaland, ancora non avete capito la potenzialità che c’è in quest’idea!
Fantasma Formaggino
07 set 2009 - 14:55 - #34Per sperimentarlo poi potevano realizzare delle auto un po’ più guardabili ed efficienti aerodinamicamente, non quelle scatolette da campo da golf…
Fantasma Formaggino
07 set 2009 - 15:02 - #35#33
Sì, ma il divertimento dove lo metti? A non tutti piace essere scarrozzati in giro da un computer. E se il sistema va in crisi? Sai che ingorghi? Se subisce l’attacco di un hacker? Prima di fare certe scelte bisognerà valutare bene tutti gli aspetti…
Zero220Watt
07 set 2009 - 15:02 - #36L’unica cosa certa è che il motore del futuro sarà elettrico. Ma quello che non è chiaro è cosa c’è intorno al motore elettrico: batterie sì, batterie no, forse idrogeno; fonte dell’energia elettrica? ancora petrolio per almeno l’80% del totale sicuramente sì e per molti anni…
solarium
07 set 2009 - 15:46 - #37Ma perfavore dai…
giaserg
07 set 2009 - 15:49 - #38girare la casa e tenere la lampadina ferma.
crashkid
07 set 2009 - 15:52 - #39mi chiedo cosa succede quando piove :P
Claus2
07 set 2009 - 15:59 - #40Adesso non ho voglia di andare a cercarlo in soffitta, ma in numero di Topolino di un bel po’ di anni fa ( mi pare inizi anni ‘90, da piccolo li collezionavo) mi è tornato in mente che lessi la storia di una città pilota con traffico “ideale” prodotta da Zio Paperone, dove le auto erano totalmente automatizzate nei tragitti e decisioni. Ricordo anche che, sotto il manto stradale, stava un utopistico circuito stampato, le cui piste in rame erano i percorsi delle vetture (come la fonte di alimentazione). Se ricordo bene, finisce che il computer centrale, nel tentativo di eccessiva ottimizzazione, aumenta a dismisura la velocità media dei mezzi, e quindi viene smantellato il tutto.
Chissà come mai mi è rimasta in mente, e come mai me la ricordo solo ora.
.
Peccato che quella era una storia da fumetto, questi farneticano di farlo al vero!
Adrianotiger
07 set 2009 - 16:07 - #41@35: E se i computer delle banche vanno in crisi o subiscono un attacco di un hacker? Oggi, ogni motore ha una centralina integrata. In futuro dovrai comunque essere tu a dover prendere le decisioni. Il computer dovrà solo dire se puoi farlo o no. Qualcosa tipo l’ESP, che ha quasi dimezzato gli incidenti mortali!
Steffa
07 set 2009 - 17:17 - #42A quel punto che senso ha un sistema ad induzione, tanto vale fare un sistema “a pista polistil”, con i contatti in rame, oppure una rete metallica sopra la strada e il contatto sul tetto della vettura, stile autoscontro, a queste cose pensavo quando frequentavo le elementari!
dìlàsonothegas
07 set 2009 - 17:36 - #43a trieste lo stesso sistema è stato impiegato per gli autobus in centro: impossibile prendere scosse perchè è la massa metallica del mezzo a far sollevare di volta in volta l’induzione (sotto la superficie è come se ci fossero tanti mattoni messi in fila che si alzano al passaggio del bus)
secondo me l’idea migliore sarebbe dotare le auto con motore normale anche di questo sistema per spostarsi nei centri storici, poi una volta in periferia si riparte col motore termico.
e non credete che si stia tanto a sistemare queste “rotaie” nelle strade, un macchinario taglia, uno tira via ‘asfalto, e si stende il tutto…
gabrielgeek93
07 set 2009 - 18:52 - #44ci avevo pensato anche io (dopo aver visto qualche documentario su qualche idea strampalata) e senza darmi delle arie penso che l’idea funzionerebbe a costo che sia ben gestito il tutto. Faccio un esempio … avete presente quelle linee che ci sono per terra che servono per i non vedenti che portano da tutte le parti? ecco, basterebbe applicare quel concetto e quindi da una linea principale (la strada) e tante linee trasversali che portano nei parcheggi :D . Poi ovviamente una batteria che si ricarica con il vecchio concetto della dinamo in caso di guai e il gioco è fatto
gabrielgeek93
07 set 2009 - 19:32 - #45ecco di cosa parlo. Tralasciate il fatto che l’auto sembri un pokemon con le p0lle xD
http://img514.imageshack.us/img514/3880/immaginesk.png
dex85
07 set 2009 - 20:04 - #46è già in contratto una partecipazione polistil??
e alle macchine mettiamo la pistolina che schiacci e va???
AL2
07 set 2009 - 22:24 - #47cos’è adesso autoblog mi copia i post? ne avevo parlato io qui con gli altri dal 9-10 in poi.. hahahahahah
scherzo, bene che qualcun’altro l’abbia letta, avanti così, avanti l’elettrico (che ha un rombo assolutamente da auto del futuro) state sereni su!
AL2
07 set 2009 - 22:24 - #48er link http://www.autoblog.it/post/21947/salone-di-francoforte-arriva-anche-il-prototipo-della-mercedes-sls-elettrica
sono avanti!
AL2
07 set 2009 - 22:30 - #49adesso, non ci vorrà la scala per capire che un minimo di batteria ce l’ha, per lo spunto per i cambi, e non per durare “sganciati”, cmq se non è così come al solito SONO UN GENIO, primo!
Malkariss
08 set 2009 - 00:28 - #50Io voglio vedere un impatto di una utilitaria a 40 Km/h contro uno di questi trabiccoli. Da qualsiasi angolazione.