Dopo le anticipazioni diffuse solo mercoledì, torniamo a parlare della T.25, micro-utilitaria progettata da Gordon Murray. L’attenzione, in questo caso, è dedicata alla disposizione interna dei tre sedili. L’iCentre è senza dubbio il particolare caratterizzante, per stravaganza e semplicità: un volante, due pedali e tre pulsanti per scegliere le logiche di funzionamento (marcia, retromarcia, folle) della trasmissione automatica. Nient’altro.
Il progettista britannico elaborò la sua rivoluzione copernicana per il posto di guida già nel 1966, durante i suoi studi di Ingegneria Meccanica presso il Durban Institute Technology, in Sud Africa, per applicarla solo mezzo secolo dopo. Bisogna così riconoscere a semplicità d’uso, trasmessa ai sedili della seconda fila: il passaggio da una disposizione all’altra avviene in soli 30 secondi, mentre, quando ripiegati, cedono la gloria al bagagliaio, da 750 litri.
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Ep3 type-r
06 set 2009 - 13:28 - #1Non vedo nessuna disposizione “interessante” :D
nothingelse
06 set 2009 - 13:31 - #2Notizia epocale eccitante quasi come Tg2 motori collection,se trovo i vecchi video del post dell’auto elettrica che per 10 minuti in assoluto silenzio avanzava su una strada di campagna mi faccio una dormita stratosferica…………zzzzzzzzz
ak47
06 set 2009 - 13:39 - #3k schifezza è sta roba!!!!!!!!!!!!!!!
FIATTARO
06 set 2009 - 13:41 - #4quante braccia strappate dall’agricoltura!! andate a zappare che è meglio…
cung fu cun confucious
06 set 2009 - 13:42 - #5bella idea potrebbe trovare mercato
∂lfa
06 set 2009 - 13:43 - #6Rivoluzione copernicana?!
X-VOX
06 set 2009 - 13:43 - #7Murray, i tuoi 3 posti uno centrale e 2 dietro li hai elaborati all’università ma dopo aver visto la Ferrari 365P di Pininfarina che è il vero inventore, diciamocela tutta una buona volta..
la Ferrari 365P Berlinetta Speciale debutta al salone di Parigi del 1966, a quel punto Murray pensa di fare lo stesso, e lo farà poi sulla McLaren F1
http://img245.imageshack.us/img245/5907/ferrari365pberlinettasp.jpg
lvxstar
06 set 2009 - 13:43 - #8Ma le gambe rimangono completamente distese? è una macchina bassa?
X-VOX
06 set 2009 - 13:46 - #9365P:
http://img30.imageshack.us/img30/570/365p.jpg
mahh
06 set 2009 - 13:48 - #10mah
voxon
06 set 2009 - 13:49 - #11sembra una voxon cavalier
X-VOX
06 set 2009 - 13:54 - #12In effetti è una scatoletta da usare come city-car..
mmmmmmmmmmm
06 set 2009 - 13:57 - #13mmmmmmmmmmmmmmmmmmm….mmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm
mmmmmmmmmmmmmmmm…mmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm…
ERDA
bossi
06 set 2009 - 14:00 - #14 (nascondi)La mia voce si alza volutamente senza diplomazia, perché noi padani rifiutiamo di essere coinvolti nell’astuzia della palude romana che non si accorge che così tutto muore. Noi vogliamo il cambiamento.
kire
06 set 2009 - 14:18 - #15Davvero molto bella la 365P, una Ferrari con la f maiuscola!
@X-VOX: per caso conosci il valore di mercato della suddetta? Non penso che sia molto economica da acquistare.. :D :D :D
Riguardo alla T.25 di Murray, non saprei come definirla… sarà sicuramente un’auto “intelligente”… ma il buon Gordon ha solamente applicato tante “invenzioni/soluzioni” che furono trovate ben prima che lui divenne così famoso… Sarà sicuramente una vettura molto interessante, ma non verrà mai considerata “figlia” di Murray, ma lui sarà solamente colui che ha preso tutte queste idee salvaspazio/salvaconsumi/salvacitycar e le ha riunite in una macchina sola…
Per fare un’esempio:
- ha utilizzato la leggerezza tipica delle Lotus per abbattere i consumi
- ha utilizzato l’idea della Smart per creare una microcitycar
- ha utilizzato l’idea della 365P per mettere 3 posti a sedere dove ce ne starebbero solo 2
- utilizza il suo famosissimo nome per pubblicizzarla :D :D :D
Spero che abbia successo, forse saremo davvero davanti ad una svolta epocale :)
churchy
06 set 2009 - 14:30 - #16Ormai se non ci metti la “I” davanti al nome del prodotto sei trooooppo out…
che tristezza il marketing…
X-VOX
06 set 2009 - 14:30 - #17@Kire, ah sì cmq Murray è un genio della progettazione auto, su qst non c’è dubbio
per le 365P, una è della famiglia Chinetti, erano gli importatori Ferrari US, l’altra è ancora degli Agnelli, difficile che qlc di questi abbia voglia di vendere eheh..
Andreatv
06 set 2009 - 15:57 - #18che è sta cariola????
ape cross tutta la vita!!!!!
Embrarer
06 set 2009 - 15:58 - #19Sarà una macchina bruttissima e scomodissima con pochissima capacità di carito
SPMT
06 set 2009 - 16:21 - #20dev’essere la giornata nazionale del mestruo… mamma mia. Idea, geniale, pratica e sarà anche a suo modo innovativa. Ben venga. Se anche carina come linea, in città sarà la benvenuta.
p.a. fina è inutile
06 set 2009 - 16:34 - #21piero angela fina potresti scrivere gli articoli in modo migliore senza forzature barocche? grazie
Dumah Brazorf
06 set 2009 - 17:15 - #22Dai primi bozzetti sembra essere riuscito a mettere dritti i passeggeri. Avrà alzato il posto di guida visto che le gambe spariscono sotto il sedile o nel sedere dell’autista.
pablitoy
06 set 2009 - 18:28 - #23a 21 : concordo con te , il modo in cui scrive Fina è davvero irritante…scrive paroloni che non hanno senso nel contesto dell’articolo e si crede pure intelligente e simpatico nel farlo!!
andrea15789
06 set 2009 - 18:41 - #24a proposito di Gordon Murray….la settimana prossima sara presentata ufficialmente la nuova McLaren p11…….nome definitivo MP4-12C !!!!
roby power
06 set 2009 - 21:19 - #25spero che la prossim a f1 non sia piu’ a tre orrendi posti come il cessetto del disegno ,le gambe delle persone dietro in pratica verranno segate prima di salire….
hector b.
06 set 2009 - 22:12 - #26#14
per meta’ dl corpo il cambiamento c’e’ stato,ora aspettiamo con trepidazione il cambiamento anche nell’altra meta’.
quando la METAMORFOSI sara’ completata ti metteremo in esposizione a piazzale LORETO.
supturtle
06 set 2009 - 23:11 - #27Molto interessante che i passaggeri sono disegnati in un’atto scaramantico inequivocabile… Murray avra’ pensato che la maggior parte viaggera’ dentro sto coso toccandosi
ToniX dj
07 set 2009 - 00:25 - #28Un genio… colui che ha proggettato la supercar di serie più veloce del Mondo…..A 3 POSTI!
E’ pronto a stupirci ancora!!! :)
Under a Bad Moon
07 set 2009 - 06:45 - #29“due pedali e tre pulsanti per scegliere le logiche di funzionamento (marcia, retromarcia, folle)”
Come le ruspe! :D
Avorio
07 set 2009 - 10:07 - #30A parte la disposizione dei sedili, che come abbiamo visto non è così rivoluzionaria (mi sarei aspettato piuttosto i due dietro a senso invertito), mi chiedo come risolverà il problema della sicurezza passiva (risolto ad esempio dalla Smart con la cellula di sicurezza…)