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Volkswagen Scirocco news

Pubblicato: 07 dic 2005 da Luca

Altre indiscrezioni sulla Volkswagen Scirocco da Auto Bild: arrivo nel 2008, con il motore 1.4 TSI da 170 cavalli raggiungerà i 230 km/h e costerà 25.000 €.

Il design della nuova Scirocco sarà coordinato da Murat Günak, magari con un occhio di riguardoo al design della Scirocco originale di Giugiaro. Per quanto riguarda la meccanica, la Scirocco sarà realizzata sul pianale della Golf VI che sarà ritoccato rispetto a quello della Golf V per diminuirne i costi di produzione in massa (VW spera di risparmiare tra i 500 e i 1.250 € / macchina).


Inizialmente, la Scirocco monterà i due motori 1.4 TSI (140 e 170 cavalli), il 2.0 TFSI (200 cv) e il 2.0 TDI da 170 cavalli. Succcessivamente, potrebbero arrivare uno o due VR6 (sicuramente il 3.2 da 250 cv della Golf R32, forse anche il 3.6 da 280 cavalli). Infine, si parla di una Scirocco R20, che potrebbe montare un 2.0 litri sovralimentato da circa 300 cavalli (non si sa se bi-turbo o twin-charger, c’è confusione attorno a questo motore: forse si tratta dello stesso che verrà montato sulla versione sportiva della nuova Audi TT).

Consigliamo la galleria di immagini di Autobild: contiene una serie di artist’s impressions dei prossimi modelli Golf.

Come osserva Auto Bild, per ri-completare la triade delle coupè popolari tedesche, mancheranno la Ford Capri e la Opel Manta … chissà che Ford e GM non abbiano progetti segreti al riguardo.

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Commenti dei lettori

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  • Mingaz

    10 dic 2005 - 22:31 - #101
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    Io spero in una 149 che sia più o meno come nei fotoshop, ovvero una 8c compattata…e che non si debba aspettare oltre i primi mesi del 2007…fiiiiiiiiicooooooo…:-))

  • TDI

    11 dic 2005 - 19:49 - #102
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    Come al solito i commenti anti-vw si sprecano! Complimentoni! Ah per quella scienza che dice che la Scirocco serve per correre, immagino che la Alfa Brera o la GT servano per portare i figli a scuola vero? Viva la coerenza!

  • Mingaz

    11 dic 2005 - 21:15 - #103
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    Prego sottolineare i diretti interessati, poichè mi sento chiamato in causa come anti-VW e non mi sembra di aver mostrato incoerenza.

  • Mingaz

    11 dic 2005 - 21:16 - #104
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    Che caxxo è????? io ho postato solo una volta!!

  • HONDISTA V-TEC

    12 dic 2005 - 00:29 - #105
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    quando un 1.4 turbo mi passerà in strada io passerò indubbiamente a VW…..

  • TDI

    12 dic 2005 - 00:44 - #106
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    per Mingaz… leggiti un po’ sopra i commenti di tale Gino. Poi che è uno stadio che stiamo a fare tutti i tifosi? :-)

  • Mingaz

    12 dic 2005 - 02:02 - #107
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    eheh, ok TDI….adesso capisco! ;-) beh tifosi no, ma simpatizzanti senz’altro!

  • Profilo di Victor

    Victor

    12 dic 2005 - 13:20 - #108
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    TT, ma lo sai che la tua(?) TT è (in senso letterale) una minchia di g-o-l-f con interni da 2 lire che non tiene la strada? e sì che è da un è po’ che posti…che palle cmq…sempre le solite menate…

  • Mingaz

    12 dic 2005 - 18:53 - #109
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    Non so a cosa ti appigli, sulle Volkswagen che ho visto io non c’è proprio NIENTE, forse la tecnologia la nascondono (o la investono in portabicchieri e portafiori…mah)! Infatti la cosa più bella è la luce blu e rossa. Per non parlare dei TAPPI ovunque, a ricordarti gli optional che non hai comprato!

  • Profilo di Victor

    Victor

    12 dic 2005 - 19:08 - #110
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    sì la passat e la polo è da una vita che mi fanno sognare…:-)))) va beh, almeno una risatina a fine giornata me la sono fatta…cmq,tanto per dire, fra le 100 aziende nel mondo che investono di più in ricerca e sviluppo una sola è italiana, ed è la FIAT gianluca

  • HONDISTA V-TEC

    12 dic 2005 - 19:55 - #111
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    non capisco lo stupore per un 1.4 da 170hp…. a fine anni 80 la renault costruiva il gt turbo 5 (una bara ok) da 140hp e poi in versione maxi 160/170hp la punto (FIAT altra bara) GT da 140hp sempre 1.4turbo aggiungeteci un volumetrico ed oplà i vostri 170hp….
    Vorrei sapere dov’e la novità a dare cavalli con un turbo ed un volumetrico… se poi fa 20km/litro ok allora è una rivoluzione ma ne dubito…

  • Mesen Cula

    12 dic 2005 - 20:07 - #112
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    Intervengo brevissimamente ma per una vicenda che mi sta molto a cuore:la Polo!!!Secondo me chi la esalta ancora è fermo agli anni 80….Se uno ha visto la nuova Punto o Clio anche in versione BASE ammetterà che sn già superiori alla tedesca…

  • Marco

    16 dic 2005 - 13:24 - #113
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    Ma … tutta sta tecnologia di audi ndocazzo è? Cos’ha di così tecnologico? Se fosse così tecnologica avrebbe fatto un’auto che si ribaltava pestando noci?
    Devo dire che a me l’A3 piace moltissimo, ha una linea molto affascinante, ma osannare sempre un prodotto solo perchè fa trendy, è alla moda, ce lo hanno tutti i figli di papà e i ricconi .. basta! Basta girare con le fette di prosciutto agli occhi, leggo Auto da una vita (e non mi sembra proprio di parte), e quando hanno fatto un confronto tra golf V e 147 hanno detto che come materiali e verniciatura molto meglio 147 mentre come rifiniture golf, quindi direi che sostanzialmente non c’è alcuna differenza tra le due e non riesco a capire il continuo osannarle!
    Chi poi parla di audi e vW super affidabili … beh vi consiglio di farvi due mesetti in officina, oppure in un centro revisioni per capire quanto siano superiori le Tedesche alle italiane! Il fatto è che quando uno ha un guasto su una tedesca dice “può succedere” (e magari spende 4-5 mila euro come quello che dopo 170.000 km ha dovuto cambiare il tiptronic), mentre se è alfa dice “ecco lo sapevo FIAT poi”. E’ proprio vero che il passato non si cancella mai!
    Scusate la prolissia e ovviamente … questo è il mio umile pensiero!

  • Nicola

    23 dic 2005 - 16:56 - #114
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    D’accordissimo con te Marco, non ho da aggiungere altro, saluti a tutti..

  • Nello

    10 gen 2006 - 19:37 - #115
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    Ragazzi, un aiuto. Mi si è rotta la macchina (vecchia Punto) e ne devo comprare una nuova di segmento medio piccolo. Qual è la migliore secondo voi nel rapporto qualità-prezzo?

  • a

    27 mar 2006 - 17:35 - #116
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    Io ciò la Lancia Fulvia 1.3 S 2a serie…rossa poi…che dire.
    Ha 30 anni e i problemi di rilievo è stata sola la frizione e lo spingidisco rifatto l’anno scorso e nulla più, fa i suoi bei 172 Km/h (tanto più dei 130 non poi annà)100 euri di assicurazione e no bollo!Consuma abbastanza ma meglio che quei cardanzoni che fanno ora, in primavera ed estate faccio i viaggi, raduni e le crono scalate con la mia morosa bionda, e so solo che Buone e Belle così purtroppo non le faranno più!(Anche per ste cazzo di normative europee che standardizzano tutte le sagome)si..quando vai forte a benzina cominci a farti amico il benzinaio ma state a sentire…Ciò girato tutta europa e va da dio persino sulla neve(manco n’à sbavatura).Se fosse alta 20cm in più e avesse le ridotte sarebbe pure fuoristrada. E chido da buon ITALIANO che quando Munari vinceva i rally e l’italia era n’a meraviglia, i francesi erano ancora con Asterix e Obelix nella foresta nera assieme ai loro amici Crucchi che non avevano ancora capito dove avevano le orecchie.Zao a tutti!!!!

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    […] Vía | autoblog.it Más información | autobild.de En Motorpasion | Volkswagen Sirocco, de vuelta en 2008, El VW Scirocco ya ha visto la luz Compártelo […]

  • Testy

    21 mar 2008 - 15:15 - #118
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    Secondo me su questo (e molti altri) blog c’è sempre il patito Alfa e chi le odia (alfa=fiat). Ma perchè si parte sempre con un pre concetto???? Guardiamo questa macchina non la marca….

  • massimovenuti

    03 set 2008 - 18:42 - #119
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    a vederla così devo dire che le darei un bel nove, mi prende bene, però il 10 non si può dare mai senza prima provarla su strada!! ho letto che da ottobre si potrà provarla a milano da autorigoldi. Mi sono andato ad iscrivere sul loro sito, autorigoldi .it / scirocco perchè poi se mi va bene la potrò tenere per tutto un w.e. Vi farò sapere dopo la prova su strada se meriterà il 10!

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