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Crisi dei consumi in Germania, ma non per i beni di lusso: così Porsche, secondo Il Sole 24 Ore, può permettersi di chiudere i primi quattro mesi dell’esercizio corrente (da agosto) con un fatturato di 2,02 miliardi di euro, in aumento del 6,7% rispetto all’anno precedente, ed un accrescimento delle vendite dell’8,5%.
Tuttavia il titolo azionario cala alla Borsa di Francoforte; perché? Basta analizzare i dati di vendita: crescono Boxster, ovviamente la nuova Cayman S (4.998 unità), e l’intramontabile 911 (9.439 auto, +11,4%); perde invece colpi la Cayenne con 10.974 auto, il 16,7% in meno rispetto all’anno precedente.
Forse è anche per questo che, oltre alla Panamera, si sta pensando ad una baby-Cayenne.
Ed anche a qualcos’altro: il 27 gennaio ci sarà la convocazione dell’Assemblea annuale dei soci, e verrà proposta la modifica allo statuto che permetterebbe di effettuare nuove acquisizioni in Germania e fuori. «È una pura formalità e non ci sono progetti», dicono in Porsche: sarà vero?
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marktt
07 dic 2005 - 13:23 - #1è ovvio che i numeri della cayenne si siano abbassati drasticamente …è ormai nella bocca di tutti l’imminente arrivo del facelift!
nessuno
07 dic 2005 - 13:38 - #2ma vale fare della pubblicità come le persone qui di sopra???
GNARO
07 dic 2005 - 13:53 - #3BELLISSIMA, INTROVABILE, UNICA NEL SUO GENERE…VENDO PANAMERA consegna immediata vari colori e allestimenti a prezzi imbattibili. . . . . . . 899-123456
rain
07 dic 2005 - 14:06 - #4Carisma vai a farti pubblicità altrove, pezzo di cretino.
Micio 72
07 dic 2005 - 14:23 - #5Sarà perchè qui far pubblicità nn costa niente.Ma vai a …….
AXE
07 dic 2005 - 15:31 - #6non è solo colpa del facelift, se guardiamo bene il mercato dei grandi suv si sta saturando a favore di quelli medi sia in europa che in america, vedi anche vendite X5-X3. Magari tra un paio di anni quando non c’è + mercato fanno uscire il maserati kubang, ma cosa aspettano.
damiano
07 dic 2005 - 15:31 - #7finalmente! non vedevo l’ora calassero le vendite di quell’aborto della cayenne. abbasso le suv.
mine
07 dic 2005 - 15:34 - #8Questa notizia non può che rendermi ebbro di gioia :-)
X5 48 IS
07 dic 2005 - 15:44 - #9Carisma fammi un preventivo per un q7 3.0 tdi.
Christian
07 dic 2005 - 15:52 - #10Le pubblicità no eh!
Moderator
07 dic 2005 - 15:58 - #11Ooops. Scusate ma non avevo notato i simpaticoni. Commenti eliminati, simpaticoni bannati.
Comunicazione di serivizio: I gentili signori che desiderano fare pubblicità su Autoblog.it sono pregati di acquistare gli spazi appositi e di evitare di spammare i commenti. Grazie.
Gio
07 dic 2005 - 15:59 - #12Boh a me il cayenne non è mai piaciuto molto.. Secondo me ha sempre e solo venduto per un fattore di moda.
Se il cayenne fosse stato targato Renault invece che Porsche, avrebbe venduto 1/50.
fede231
07 dic 2005 - 16:12 - #13Gio hai perfettamente ragione.. è orribile la Cayenne, una delle auto più brutte degli ultimi tempi.Meno male che Porsche fa ancora la 911!
Gio
07 dic 2005 - 16:17 - #14No aspetta.. orribile no, se me la regalano me la tengo :D
Però non mi è mai piaciuto molto, soprattutto perchè sembra una 911 che è caduta dal 10° piano sopra un touareg..
Certo è che se dovessi spendere quei soldi per una porsche, prenderei una 911 e non un cayenne.
Ovviamente osno 2 auto diverse, e cmq, de gustibus.
damiano
07 dic 2005 - 16:26 - #15per gio…..la penso esattamente come te! è solo un veicolo nato per moda, per gli stessi soldi perchè non comprarsi una 911? e poi anche la linea………un muso che sembra un pezzo di 911 appoggiato li per caso…
AXE
07 dic 2005 - 16:36 - #16se io fossi porsche risponderei, certo che la cayenne non è una porsche, è una tuareg con il muso della 911, però fino ad adesso l’avete comprata lo stesso.
X5 48 IS
07 dic 2005 - 16:37 - #17Avete rotto con questa moda, perchè nei vestiti si e nelle auto no ?
Massimo
07 dic 2005 - 16:42 - #18X5 lascia perdere…
Gio
07 dic 2005 - 16:42 - #19Non è la stessa cosa X5. Perchè mal che vada un paio di jeans lo pago 300€, è diverso invece parlare di decine di migliaia di euro.
Senza contare che l’andamento di una casa automobilstica influisce pesantemente sull’economia di uno stato, mentre quello di una casa d’abbigliamento no.
E cmq sono fermamente convinto che se la cayenne non fosse stata porsche non avrebbe venduto nemmeno 1/50 di quanto ha invece fatto.
Ad esempio, secondo me x5 o l’appena nato q7 sono piu belli dei vari cayenne.. però non hanno il marchio porsche.
riccardo
07 dic 2005 - 16:46 - #20comincia a sentire i suoi piccoli anni
AXE
07 dic 2005 - 16:55 - #21Penso che a incidere sia sopratutto il mercato americano, li le vendite dei megasuv sono crollate a causa dell’aumento del prezzo della benza.
X5 48 IS
07 dic 2005 - 16:55 - #22Gio mi sa che hai fatto un po’ di confusione comunque.
Massi non sei partito ancora? Come ti invidio!!!!
Massimo
07 dic 2005 - 17:07 - #23Questa sera dopo cena… e hanno previsto anche 4 giorni da sballo…. ahahaha giusto per farti rosicare un po’!!!!!!!!!!!!!
Comunque tornando a noi, se vedi certi nomi sai che va finire che si da del fesso o del coglione a chi compra macchine di moda tipo mini o serie 1 o A3 o Q7 o come in questo caso Cayenne… Se poi vedi che c’è Damiano il Celentano venuto da Lugano, moralizzatore e insultatore d’eccellenza di questo sito, mettitela via, non intervenire neanche!!
ranzyenne
07 dic 2005 - 17:10 - #24abbandono il post mini pieno di insulti sulla piccola e mi ritrovo qua…dove stanno per nascerne altrettanti…ok il cayenne non è un granchè….oggi però….vi garantisco che quando doveva uscire avevamo tutti la bava alla bocca…una jeep by porsche non si era mai vista ma soprattutto era il momento più propizio per i suv…boom dell’autocarro, euro che ancora non aveva colpito…l’altra volta ho fatto un discorso sui cayenne usati….vedremo come andrà a finire…varrà meno di un bmw 850 tra due anni…il mio importatore di fiducia non me lo ritira per la q7…..all’audi se lo prendono per un rs6 vecchia serie…spero anche per la nuova…ma la quotazione non la dico…è ridicola…so solo che chi ha un turbo rinuncia a metterlo anche su autosupermarket….soldi buttati per almeno due tre mesi…l’unica soluzione per una quotazione discreta è aspettare la 997 turbo….arriverà di sicuro in un momento ancora più economicamente in crisi di questo…ma i signori porsche la dovranno vendere…ma al di fuori di tutto vi garantisco che è una gran figata…almeno il turbo…sapete cosa sono 5 secondi e mezzo da zero a cento su una jeep…una senzazione entusiasmante davvero….solo che dopo un anno ti rompi anche i coglioni di fare 3 al litro…l’unico vero problema è questo…ma nel suo genere non ha nulla di paragonabile…sei tu che a 260 abbagli ad un m5 fiammante per levarsi dalle palle col suo limitatore!!!
Massimo
07 dic 2005 - 17:33 - #25A proposito X se ti interessa sul blog Q7 s-line Laboros ha detto di aver appena ordinato una Q7… Magari lui ti darà qualche informazione che cerchi…
Ranzyenne è inutile che ti meravigli, ormai l’andazzo dei commenti è questo, devi allenarti a schivare gli insulti….
Gio
07 dic 2005 - 17:42 - #26Ma razyenne, è ovvio che la meccanica del cayenne sia eccelsa.. è porsche!
Per il resto, non riesco a vedere una jeep come un’auto sportiva nel vero senso della parola, anche se riesce a coprire lo 0/100 in 5 secondi..
A me, e dico a me, non è mai piaciuto molto come linea, ciò non toglie che l’operazione commerciale di porsche sia stata semplicemente geniale.
X5 48 IS
07 dic 2005 - 17:45 - #27Massi scusa la mia ignoranza, ma non ho proprio capito niente, chi è Laboros?
Massimo
07 dic 2005 - 17:50 - #28Clicca su Audi e scorri la prima pagina… troverai il post del Q7 s-line con una settantina di commenti…tra cui Laboros (ultimi commenti), che è stato al Motorshow apposta per vederla dal vivo… capito ora?
damiano
07 dic 2005 - 18:00 - #29x5 cerca di evitare di sparare certe cazzate! chi ha detto che seguire mode per vestiti sia la cosa giusta o comunque accettabile? ma dai!
ranzyenne
07 dic 2005 - 18:01 - #30no gio…attenzione…non parlo di sportività….ti garantisco che i suv di sportivo hanno poco e nulla…motorazzi assurdi..e basta…chi ha un cayenne se lo difende bene, magari era pure il sogno di una vita, e quando se lo sente insultato ti dice che hai la punto….a me è solo convenuta un’operazione fiscale e nel frattempo perchè no era il top…ma oggi di quanti ne vedi in giro ti stufi….ti senti non osservato…preso in giro direi….s o turbo o base non ha un cazzo di nulla che non ha un touareg…ti ripeto…è stato l’effetto iniziale…ma oggi non la prenderei nemmeno diesel…è un classico capriccio…piuttosto sono troppo innamorato dell’ Hummer…quello è una gran figata…ma ho il problema dell’assistenza…in sicilia niente…devi andare a napoli….lo farei lo sforzo…ma capita un problema di boto…che fai???lo prendi solo in culo…e concludo dicendo che l’unica vera jeep che non scadrà mai è la range…quella è la regina…ora col supercharged vola….magari se ti ci mette le mani overfinch…altro che cayenne…spazzatura a confronto..peccato che coi prezzi di benzina alle stelle di queste auto non si possa fare grande uso…se facessi più di 20 mila l’anno con queste auto andrei in rovina.
damiano
07 dic 2005 - 18:01 - #31gio la penso come te! se la cayenne non avesse avuto il marchio porsche sul cofano….non avrebbe venduto un beneamato cavolo! anzi sarebbe stata criticata da molti anche qui nel blog come cagata da consumisti. anche da quelli che gli sbavano sopra.
damiano
07 dic 2005 - 18:03 - #32avevamo tutti la bava alla bocca? parla per te ranzyenne! cosa fai il portavoce?
X5 48 IS
07 dic 2005 - 18:08 - #33Damiano comprati un bel vestitino cinese e una bella Dacia cosi sei perfetto.
ranzyenne
07 dic 2005 - 18:26 - #34[moderated]
dengia
07 dic 2005 - 19:17 - #35RANZ FAI I FARI A STO CAZ….
:-OOOOO
qualitaly
07 dic 2005 - 19:20 - #36Indipendentemente dai gusti il Cayenne è stata una vera rivoluzione, una macchina stupenda..purtroppo di questi tempi (benzina alle stelle) si è trasformata in uno schiaffo alla moralità.. E’ giusto che chi poteva permettersela ha fatto bene a comprarla (io personalemte no) ma ho visto troppa gente qui nelle Marche giocarsi tutti i suoi soldini per assuefare questo desiderio..forse doveva rimanere una macchina d’elite invece ne è state immatricolate una quantità abnorme..
qualitaly
07 dic 2005 - 19:21 - #37..ne è stata immatricolata..
gabri
07 dic 2005 - 19:55 - #38Daniel Radcliffe (il ragazzino che interpreta Harry Potter) dopo aver visto come andava il suo ultimo film al botteghino di mezzo mondo ha detto alla stampa inglese: “Che bello, per festeggiare compro 20 porsche e poi le distruggo!” ………. e sticazzi..
Gio
07 dic 2005 - 20:06 - #39Beh ranz l’hummer è indubbiamente una gran macchina, ma è tutto un altro genere rispetto al cayenne.
Ma invece che sti suv, perchè non puntare verso i cari, vecchi, stupendi coupè?
Una bella 911 al posto di un cayenne.. no? :P
Alla fine dove vai con il cayenne vai anche con la 911, visto che di fuoristrada il cayenne non ha proprio nulla.
Sergio
07 dic 2005 - 22:09 - #40Penso che sia l’inizio del declino. Poco alla volta nessuno, o comunque pochi, vorranno auto “sposta aria”. La Range penso comunque rimanga una cosa a parte. Il gruppo Fiat fa bene a non buttarsi nei suv di lusso che penso finiranno presto.
ranzyenne
08 dic 2005 - 00:08 - #41sergio hai centrato tutto….i suv finiranno presto davvero….con la stessa prepotenza con cui sono arrivati, se ne andranno….sicuramente non surclassati da questa meraviglia di crossover che stanno arrivando…una settimana fa sono andato a berlino e un mio fornitore mi è venuto a prendere con la r 500 della mercedes…meno male che ce l’aveva in prova…l’ho dissuaso subito…ragazzi una porcheria di macchina così non l’avevo mai vista…brutta…sproporzionata….un furgone col motore della s….la vedi da fuori ci immagini il morto dentro…la potrebbero pubblicizzare solo come auto luminosa….ti senti in un attico…il problema è che forse riesce ad essere carina solo col vetro nero..puoi essere alto 1 e 90 ma ti senti un nano…ma non per la linea di cintura alta, ma perchè il tetto è davvero distante…cmq una cacata assurda…io penso e spero che alla lunga sfonderanno le auto tipo allroad…discrete…mobilità su tutti i fondi…attenzione, mobilità…non arrampicatrici…e soprattutto non fai antipatia a nessuno, perchè non spicchi più di tanto…caro giò la 911 è una gran macchina..ma io faccio tanta strada per lavoro, molte volte con auto molto discrete…quindi se devo prendere una sportiva per il tempo libero, con tutto il rispetto per la 911 preferisco sportive un pò più estreme…la gallardo roadster ha conquistato il mio cuore e nonostante i periodi non siano tanto rosei, a gennaio la vado a vedere da touring auto a milano….per me è il top…non parliamo della murcielago…ma lì siamo su un altro pianeta…e a breve la cambiano un pò…la 997 è una gran macchina, ma ha un impiego quotidiano…aspetto il turbo giusto per provarlo…ma il cabrio arriva nel 2007 e nel frattempo ho mandato tutto a puttane e mi è passata la voglia di tutto.
damiano
08 dic 2005 - 02:06 - #42[moderated]
Mingaz
08 dic 2005 - 09:37 - #43Ciao Gabri, non è che avresti un link per “il gossip”? Quello di Harry Potter…sono curioso di leggermelo…:-) grazie
QUANTERUOTE
08 dic 2005 - 14:26 - #44Ha ragione Gio
gabri
08 dic 2005 - 16:33 - #45Spiacente mingaz, l’ho letto su LEGGO di Torino, quei free press tipo city e metro. Ma se lo trovo (ad esempio sull’ansa) lo posto qui..
gabri
08 dic 2005 - 16:47 - #46Hey l’ho trovato ma in francese, poi vai su google e te lo traduci in inglese, poi dall’inglese all’italiano, poi se non sei già invecchiato leggilo. http://www.caradisiac.com/php/fun_auto/stars/stars_254/daniel-radcliffe.php
Badbadman
08 dic 2005 - 18:49 - #47Si ma diceva per scherzare!! ^^”’
gabri
09 dic 2005 - 01:13 - #48Vaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa bene….
mcjack
09 dic 2005 - 10:15 - #49I suv finiranno presto…tempo che chi li ha comperati si stanchi di usarli…si fa fatica solo a salirci!!io per fortuna ho resistito…
Il cayenne è una gran bella macchina ma se somigliasse meno al touareg sarebbe meglio…concordo il giudizio negativo sulle crossover…linee sgaziate (vedi nuova croma o classe R)e solo compromessi…se ho bisogno di tanto spazio prendo la monovolume,se devo lavorare la station….
ivan
09 dic 2005 - 14:57 - #50ciao, ma qualcuno di voi ha visto al motorshow la opel antera??sembra un bel mezzo a meta’ tra coupe e suv, avete qualche notizi in merito?grazie