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Nonostante negli ultimi tempi si sia dedicato alla microcar T25, adesso Gordon Murray è impegnato anche nella progettazione della nuova McLaren F1. Quindi, la leggendaria supercar ad altissime prestazioni presentata negli anni ‘90 avrà una sua erede. Visto che la prima F1 è stata un capolavoro, Ron Dennis non poteva che affidare il progetto alla stessa persona, ovvero Murray. La McLaren F1 in chiave moderna debutterà nel corso dei prossimi anni e rappresenterà il top di gamma della Casa di Woking. Infatti, sono tre i modelli di supercar su cui McLaren è al lavoro. La prima vettura, prossima al debutto, è la P11, una coupé dello stesso segmento della Ferrari 458 Italia.
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Sword
04 set 2009 - 19:25 - #51Ma siete sicuri che Murray sia conivolto nel progetto della P11?
In base a questa intervista parrebbe di no (anzi, non ne parla un granchè bene)!
http://www.carmagazine.co.uk/Secret-new-cars/Search-Results/Spyshots/Gordon-Murray-developing-a-supercar-beyond-the-F1/
me la cavo a sfottere
04 set 2009 - 19:28 - #52qui volano un sacco di kazzate mi sa…
roby power
04 set 2009 - 19:59 - #53quello che spara cazzate sei tu .da che parte sei sbucato pensi di riempire tutto il blog…..
roby power
04 set 2009 - 20:20 - #54la mclaren non e’ piu’ mercedes almeno come mentalita’ lo stesso murray a suo tempo diceva che la slr e’ molto lontano dal suo concetto supercar,pesante e sovralimentata,murray ama la filosofia caparo ,ktm etc la leggerezza e’ e sara’ la formula migliore per avere un ‘auto perfetta indifferentemente dal motore,per questo almeno sulle supercar bisognerebbe abolire optional superflui.nuda e cruda,per il confort ci sono le berline.
me la cavo a sfottere
04 set 2009 - 20:43 - #55hey, roby gay, nessuno ha chiesto la tua opinione da incompetente spatentato… torna a leggere tuttoscooter50cc, e non scassare la minkia…
ferrari e nte
04 set 2009 - 21:07 - #5655
Grande hai ragione
roby power
04 set 2009 - 21:36 - #57povero pirla non sai manco in che settore lavoro… gia il tuo nome dice tutto sei solo un provocatore di m…erda te e l’altro che ti da ragione,non cado alla tua provocazione,ps a qualche cosa contro i gay….perche’ invecie non proclami al mondo la tua omosessualita cosi ti rilassi e non stai ore davanti al pc a farti le s…
PM11
04 set 2009 - 22:11 - #58e intanto…-5…
Doppia frizione
04 set 2009 - 23:48 - #59Va bene, l’utente roby power ha dimostrato che ci si può registrare con più nick diversi…
In ogni caso, tornando sul pianeta terra, McLaren é e rimane un’azienda di Daimler AG al 40% del pacchetto azionatio, con maggioranza relativa.
Il motore sarà Mercedes al 101%, come del resto già la P11 ne monterà uno.
Vi ho anche già detto quale motore verrà montato sulla nuova 3 posti estrema a guida centrale, e vi garantisco che non c’é nulla di cui lamentarsi.
Non a caso anche Pagani ha già firmato per averlo sulla Zonda 2, dopo aver già avuto il “vecchio” 7 litri (che però spinge come una iena inferocita).
Ergo avremo le AMG più estreme, le Aston Martin, la McLaren F1 e la Pagani Zonda 2 con lo stesso motore, di base, implementato nelle maniere più congeniali ad ogni singolo marchio: biturbo muscoloso per le AMG, biturbo agile per le Aston Martin, aspirato brutale per la Zonda, da scegliere tra l’aspirato brutale e il biturbo agile per la McLaren F1.
Grey
05 set 2009 - 01:39 - #60Vai Gordon siamo tutti con te, basta che ci regali una supercar come si deve!!! Fai vedere la tua superiorità!!
comunque per la P11 avrei preferito un bel v10!! sarebbe stato perfetto il V10 (con un powerstep) della M5-M6 (S85) (fino a 8250 rpm = Sbavo solo a sentirlo cantare) più gradificante dal punto di vista meccanico! Uno dei motori migliori in circolazione!!!
me la cavo a sfottere
05 set 2009 - 10:34 - #61l’erede della zonda non si chiamerà più zonda… per adesso c’è solo il nome del progetto, “C9″… e il motore 6 litri biturbo v12 è stato completamente rivisto, ora ha testata a 48 valvole…
me la cavo a sfottere
05 set 2009 - 10:35 - #62e cmq il blog è mio, lo è sempre stato… sei tu che sei venuto senza alcun invito a dire le tue castronerie da adolescente pipparolo…
davidz
05 set 2009 - 11:03 - #63Juanito82, mi sono ribaltato dalle risate leggendo doppia frizione/alearturo, se gravemente fuori strada :D
roby power
05 set 2009 - 12:25 - #64sono anni che ho smesso,grazie pre l’adolesciente ma non lo sono da tempo in ogni caso il tuo nome e’ prepotente e dice tutto di te’. impare a non criticare chi potrebbe essere tuo padre e a lavorato a nord di monaco per 13 anni in una nota marca automobilistica con l’elica come simbolo, non voglio dimostrare nulla i miei argomenti li puoi evitare tranquillamente leggendo gli altri pirla.
me la cavo a sfottere
05 set 2009 - 13:10 - #65non ho detto che sei adolescente… ho detto che scrivi cose da adolescente (e pipparolo)… e che hai pulito i cessi in bmw durante lo stage estivo, qui non interessa a nessuno…
roby power
05 set 2009 - 13:13 - #66non voglio dire che il motore mercedes non sia valido anzi… in ogni caso il motore bmw darebbe una continuita e una identita da portare avanti non c’e’ un senso a cambiare motori visto che parte del suo successo viene proprio dalla bmw,anche i motori rolls dopo tutto sono tedeschi .
roby power
05 set 2009 - 13:20 - #67i cessi a volte li pulisco a casa mia,a monaco facevo altro se sei frustrato per non avere fatto niente di buono nella tua vita e’ perche’ non ti sei mai applicato,ps stai facendo ancora volantinaggio pirla viziato.
me la cavo a sfottere
05 set 2009 - 18:45 - #68a monaco allora facevi i servizietti sotto la scrivania a qualche manager frocio?? te l’hanno scritto anche nello stato di servizio scommetto… bravo, tu si che ti sei applicato nella vita… ps. l’altro giorno facendo volantinaggio sono entrato in casa tua e mi sono strombazzato tua moglie…
CaSeYcRaZyCaNGuStOoOoOOOOoooOOOOneRRRRrrRrrRRrrRr
05 set 2009 - 21:09 - #69Se c’è qualcuno che sa bene l’inglese e ha voglia di tradurre ad HOC potrebbe tradurre e postare l’articolo che ha citato SWORD al post 51 xkè credo sia molto interessante………………………se qualcuno ne ha voglia, capacità e soprattutto tempo……………………..gliene sarei molto grato visto che credo si parli abbastanza approfonditamente della nuova F1…………..ciao ciao.
TkMatt
06 set 2009 - 00:08 - #70c’è sempre l’unità amg v12 sulla quale è basato il cuore della zonda…motore che adeguatamente sovralimentato garantirebbe coppia vicina ai 1000nm e potenza (volendo) ben superiore agli 800cv..le strade da percorrere certo possono essere diverse ma realizzare un motore di grossa cilindrata che gira cosi alto beh..la vedo veramente difficile..AMG c’è riuscita con la Zonda R ma non gira per strada..idem il v12 di maranello nel cofano della fxx..
roby power
06 set 2009 - 08:55 - #71me la cavo a sfottere ti rispondo solo perche’ non ho da fare,e perche’ me la prendo con i buontemponi come te’ che dietro un blog si sentono forti ma nella vita sono zero,in ogni caso si sta organizzando una cena tra utenti si e’ pregati di mettere il nome sulla giacca cosi’ so chi prendere a calci in culo tu sei il primo.ps vorrei vedere se ci trovassimo a quattro occhi se avresti il coraggio di dire quello che dici coniglio.
me la cavo a sfottere
06 set 2009 - 11:26 - #72vengo alla cena solo se porti anche tua moglie…
roby power
06 set 2009 - 20:59 - #73mi dispiace ma se hai detto che sono gay non so cosa posso ofrirti,l’altro giorno quando hai detto che ti sei fatto mia moglie forse hai sbagliato porta la bionda che ti sei fatto non era una bionda.
manuelc1993
10 set 2009 - 23:40 - #74Non vedo l’ora di vedere la vera erede della F1, per me Mclaren vuole mettere i piedi in testa a tutti (Ferrari, Bugatti, Koenigsegg, Lamborghini, ecc…) per altri 10 anni
CaSeYcRaZyCaNGuStOoOoOOOOoooOOOOneRRRRrrRrrRRrrRr
11 set 2009 - 19:23 - #75@GUSTAV
Visto che c’hai azzeccato in pieno con la MP4 hai news anche sulla F1 ;-)))))))))))))))))??????Credo che anche lei a questi punti avrà un motore tutto suo da almeno 750CV o giù di lì………………spererei anche oltre 800 e un peso ridottissimo ma dall’intervista a GORDON credo che sarà si leggerissima ma credo che non si punterà tutto sulla potenza quindi credo che non si arrivi ai canonici 800CV e passa delle future HYPERCAR……….aspetto notizie da chi ne sa + di me……….