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“La Chevrolet Volt è una macchina per idioti” secondo Johan de Nyschen, presidente Audi USA. Più volte la casa dei quattro anelli, ed il Gruppo Volkswagen cui fa capo, hanno -legittimamente- espresso la loro convinzione che la riduzione delle emissioni e dei consumi potrà essere perseguita soprattutto con l’affinamento dei motori termici, piuttosto che con il ricorso alla propulsione ibrida. Mai però i toni avevano raggiunto un simile tenore denigratorio.
Johan de Nyschen punta il dito in primo luogo contro il prezzo, che si dice potrebbe aggirarsi sui 40.000 dollari in America. Troppo per un’auto che si dovrà confrontare con modelli che ne costano 25.000 o poco più. Ergo, la Volt faticherà a trovare clienti. “Nessuno pagherà 15.000 dollari in più di una Toyota Corolla per avere un’auto dello stesso segmento. Non ci sono abbastanza idioti che la compreranno” (e due).
Pur riconoscendo i vantaggi delle ibride sul diesel nella guida urbana, de Nyschen critica (e su questo un po’ dobbiamo dargli ragione) anche lo status di “icona del benpensante” che certi modelli ibridi si sono trovati addosso a causa di una parte della loro clientela. “La maggior parte di chi guida auto ibride lo fa per farlo vedere. Sono mezzi per membri dell’elite intellettuale che vogliono mostrare quanto siano illuminati” (!!!). E qui zio Johan secondo noi s’è un po’ fatto girare le scatole ed è caduto nell’errore di fare di tutta l’erba un fascio. Ma vabbè dai, sproloquiando succede anche questo. Piuttosto, a cosa sarà dovuta tutta questa verve polemica?
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Ribot
03 set 2009 - 21:15 - #1Non ha tutti i torti.
Marco Garibaldi
03 set 2009 - 21:16 - #2E’ pagato dai petrolieri!!! Chevrolet Volt è un’ottimo prodotto!!! motori termici è un secolo che sono piu’ che affinati!!!è ora di cambiare per il bene del pianeta terra!!!
40.000 dollari ma quanta benzina risparmi!!! e poi la pagherai anche a rate!!!
derapage
03 set 2009 - 21:17 - #3”Nessuno pagherà 15.000 dollari in più di una Toyota Corolla per avere un’auto dello stesso segmento. Non ci sono abbastanza idioti che la compreranno”
se ci sono quelli che spendono 35k euro in una A3sportback contro i 20-22k delle concorrenti….
Il problema è che mentre La Volt fa 80km in modalità elettrica e poi consuma cmq pochissimo loro hanno come migliore ibrida un prototipo di Q7 che se va bene farà 7-8km/l, utilissimo… SUPERIORITà TECNOLOGICA DI STOC@ZZO!!!
dssssssss
03 set 2009 - 21:18 - #4AHH…quindi chi acquista un auto ibrida lo fa per farsi vedere e far vedere di essere “illuminanti e benestanti”….e queste parole chi le dice???…IL PRESIDENTE AUDI….lo avrei anche capito da Ratan TATA…ma da presidente AUDI …no….
Grazie per i meno
Felice Griffi
03 set 2009 - 21:18 - #5Anche se personalmente avrei usato altri toni non ha tutti i torti. La chiave del successo è il downsizing delle cilindrate, l’uso di turbocompressori sempre più efficienti per non rinunciare alla performance e l’utilizzo di automatici doppia frizione/robotizzati a 7-8 marce per ridurre ancora di più i consumi.
L’auto elettrica a queste cifre è la classica auto del benpensante (non poteva usare parafrasi migliore). Soprattutto quando per produrre le batterie che alimentano questa auto ecologista si consumano comunque più risorse che produrre la benzina per le macchine dei comuni mortali.
dssssssss
03 set 2009 - 21:21 - #6derapage….il tuo esempio mostra che il presidente AUDI (non solo il presidente anche tutta la piramide compresi i fans) predicano bene e razzolano male!!!
AndreaPe
03 set 2009 - 21:21 - #7Mmmmmmmm, da che pulpito vien la predica!!!!
Mandes
03 set 2009 - 21:21 - #8Grandissimo!!!!! Sei un’artista.
Boio
03 set 2009 - 21:22 - #9la chiave è la volt per il futuro. Tutte le case e le università sono pienamente convinti nell’ibrido nell’immediato futuro.
Mi piace perchè comunque il preseidente Audi da degli idioti a coloro che comprano quest’auto mentre tutti i colo che comprano A3 e coloro che han comprato le vecchie A4 son tutti intenditori…
VANNI CRETINIT
03 set 2009 - 21:24 - #10UMM E ERA MEGLIO IL MOTORE DELLA 126
ivan1979
03 set 2009 - 21:26 - #11Beh perchè vorrebbe farci credere che chi guida un audi lo fa perche sono buone auto ah ah ah ah ah ma mi faccia il piacere………
dssssssss
03 set 2009 - 21:26 - #12Boio…già esatto…sono tutti intenditori come chi compra una Exeo oggi (infatti se li vai a chiedere qualcosa sull’Exeo…ti dirà che è l’auto più innovativa del 2009)…
RITIRATI!!!!! E CHIEDI SCUSA A CHEVROLET!!!!!!!!!
MikACE
03 set 2009 - 21:28 - #13Non è che chi compra un’Audi TDi salva il pianeta perché emmette meno CO2 (gas non inquinante ma provocante dell’effetto serra); e difatti poi i diesel si rifanno col fatto che emmettono molti più inquinanti veri (Nox ,ecc)
frappa
03 set 2009 - 21:30 - #14 (nascondi)beh ha ragione, c è poco da fare
Pierz94
03 set 2009 - 21:31 - #15E’ un’auto da idioti perchè ha una mente ristretta (basta vedere quanto sono diverse le audi…)
Bad Moon
03 set 2009 - 21:31 - #16Sul fatto che sia un’auto un pò da “benpensanti” non ha tutti i torti. E probabilmente ha ragione anche quando dice che l’affinamento dei motori termici sarà la soluzione più concreta ancora per molti e molti anni.
Però resta il fatto che il presidente di un così grande marchio dovrebbe tenersi certi commenti per sè e invece che sparare sui prodotti della concorrenza dovrebbe pensare un pò di più alle sue di automobili.
exmotumbo
03 set 2009 - 21:32 - #17se l’avesse detto della Prius gli avrei dato ragione, ma riguardo alla Volt, mi sa che l’idiota è lui.
alfistadallanascita
03 set 2009 - 21:34 - #18gli rode che uno dei sui nemici (la fiat) ha una tecnologia migliore della sua.. ha ha ha ha ha ha ha ah ah hah ah ah ah ah
ReNeSiS STyLe
03 set 2009 - 21:38 - #19Come se le audi non fossero macchine d’elite secondo loro.
Fossi uno dei dirigenti della Chevrolet gli farei un posteriore così a suon di replica.
Ma chi si crede di essere colui che hai le Q7 in listino e che voleva mettere sul mercato una variante ibrida del Caterpillar chiamato Q5 nel 2010.
Cioè.. allucinante -.-
coseserie
03 set 2009 - 21:39 - #20Questa verve gli deriva dal fatto che parte della clientela Audi è composta da quegli idioti che si butterebbero su una ibrida. Illuminati e benpensanti,nonché modaioli.
Ma se non ci fosse qualche “idiota” che compra ibrido ora,di sicuro nel futuro le elettriche efficienti sarebbero un miraggio per tutti.
Felice Griffi
03 set 2009 - 21:40 - #21E poi basta con l’ipocrisia di far vedere le piantine di fiori abbinate a queste auto. L’auto è diametralmente opposta a qualsiasi concetto di natura….per favore queste sono baggianate….dite piuttosto che le batterie costano ancora moltissimo e ci vorrebbe una tecnologia rivoluzionarla per rendere commercialmente valide.
stiamo scherzando….40.000 dollari (28500 euro circa) per percorrere una autonomia di 64 Km (40 miglia). E’ uno scherzo?
frappa
03 set 2009 - 21:45 - #22 (nascondi)@22
come se ci fossi mai salito te…senno non parleresti cosi
kasparov
03 set 2009 - 21:46 - #23 (nascondi)Grandissimo. Ha pienamente ragione.
petauro
03 set 2009 - 21:46 - #24E’ un uomo al passo coi tempi (morti).
Se passa uno con una Volt mi giro eccome a guardarla, non c’è nulla di male a valorizzare chi si distingue in modo positivo.
MRK .
03 set 2009 - 21:48 - #25personalmente penso abbia ragione alla fine , perchè ORA come ora un’auto cosi non ha senso . é anche vero che se si guarda in campo audi di cose ce ne sarebbero da ridire e penso che quelli di chevrolet se volessero avrebbero da fare MOLTE + critiche su audi e tutto il brand che sulla loro volt
alfistadallanascita
03 set 2009 - 21:48 - #26ok la Q7 qualcuno di voi ha mai capito a che serve??
ReNeSiS STyLe
03 set 2009 - 21:49 - #27E’ invidioso del fatto che lui ha ancora in listino auto da 50.000 e passa euro “efficienti” a ciclo 8 (già questo abbinamento di parole..) mentre c’è chi a 40.000 te ne vende una completamente elettrica.
Pierz94
03 set 2009 - 21:53 - #28Adesso possiamo fare un bel paragone… chi comprerebbe una r8 elettrica? E’ da idioti chi la compra, uno si potrebbe comprare una bella corolla da 15.000 euro, presidente audi, guarda prima cosa sta accadendo da te prima di giudicare gli altri.
dssssssss
03 set 2009 - 21:54 - #29#28…bhè…40.000 si…ma dollari…che sarebbero 28.500€…il divario cresce… ;-)
Roi_du_Monde_
03 set 2009 - 21:55 - #30Anche in Audi ci sono i rosicatori….pagarne 70 o 80 mila per una Q7 è tipico della furba classe proletaria?L’ibrido fa paura a tanti.
giaserg
03 set 2009 - 21:56 - #31Grandissimo, è consapevole che la maggior parte di questi pseudo ambientalisti si riempie la bocca con parole come ibrido, erev ecc, greenpeace poi non hanno nemmeno i vetri doppi in casa ed un pannello solare non sanno nemmeno cosa sia, perchè sono convinti che solo le macchine siano la causa del riscaldamento globale e di tutti i mali del mondo!
Mr m
03 set 2009 - 21:57 - #32Pfft, le loro auto son invece da intenditori… che c@glione…
garamond
03 set 2009 - 21:59 - #33 (nascondi)HA PIENAMENTE RAGIONE !!!!
quel tipo di auto consuma poco solo in cittò, ma alla prima superstrada vi fà pentire di esserevela coprata!!! per via del peso eccessivo e della fiacchezza dovuta alla piccola cilindrata…
PROVATELE E POI PARLATE…
concordo anche sulla storia del “benpensante” molti colleghi mi hanno detto che appoggiano la filosofia ecologista dell’auto e quindi ci fanno un pensierino… ma come tutti ignorano il come vengono costruite le batterie e non si pongono il come verranno smaltite.
In ultimo aggiungo che per ora è troppo presto per questa tecnologia ma ovviamente se mai si comincia mai si arriva e quindi sicuramente nei prossimi 3/5 anni le major faranno passi da giganti e ci proporranno.
PS: per assurdo ha più senso l’ibrido sulle vetture grandi (classe E, serie 5, Q7) dato che possono portare molte batterie e hanno motori potenti ricchi di coppia e quindi che viaggiano con un filo di gas “al limite”
giaserg
03 set 2009 - 22:00 - #34Invece la bellezza del Q7 ibrido è la possibilità di entrare in centro nelle città ambientaliste e non pagare un’euro di ecotassa a sbeffeggio dei pezzenti rosicanti come tutti noi con macchine normali e magari effettivamente ecologiche come le nuove utilitarie che invece devono sborsare..
Inoltre fanno anche belle figura con gli ambientalisti, che tanto ormai si è diffuso il concetto che ibrido elettrico significa ecologico, mentre in realtà significa centrali nucleari e discariche giganti di batterie.
chrisferri
03 set 2009 - 22:00 - #35che battuta da idioti i primi sono loro quando mettono in circolazione il Q7 ibrido
ReNeSiS STyLe
03 set 2009 - 22:03 - #36@giaserg #32
Chi si rivede.
Quello che da vari e vari post fa deve ancora documentare il fatto che l’elettrico è inutile.
Ancora aspetto sai?
E lascia stare gli ambientalisti, non guardare il dito come tutti, guarda dove punta.
Punta ad un autoveicolo che si presume molto interessante per il futuro.
Felice Griffi
03 set 2009 - 22:03 - #37Personalmente io ho pannelli solari da 15.000 euro, casa isolata termicamente, infissi di alluminio con doppi vetri, tutte lampadine a bassissimo consumo, una Golf VI ricarrozzata 1.4 TSI, uso i mezzi pubblici per andare a lavorare e mi sento ESTREMAMENTE più ECOLOGISTA di questi che osannano la Volt per poi andare a sgasari con motori 2000 aspirati. L’ECOLOGISMO E’ UN INTERO STILE DI VITA COERENTE E NON SOLO UN’AUTO CHE MI PERMETTE DI FARE 64KM CON LA COSCIENZA PULITA.
giaserg
03 set 2009 - 22:04 - #38GM e Toyota che sono le industria che più hanno avuto un impatto sull’ambiente in tutta la storia dell’umanità, ora si ergono a paladine dell’ambiente salvare le balene e i fiorellini…
ma andate affan kulo!
Rtx
03 set 2009 - 22:04 - #39non so…sarà che Audi in Usa non vende niente e il tipo si sarà inacidito?
sarà perché in America(che di auto e di tecnologia qualcosina forse ne capiscono)una eerrrotta con il V8 + imbarazzante della piazza la guardono con tenerezza?
sarà che non ha capito che può giocare quanto vuole con noi europei(e soprattutto con noi italioti)propinandoci prodotti validi si,ma con un sovrapprezzo assurdo,ma che in Usa sono MOOOOOLTO + pragmatici e pratici?
l’importante è che sappia lui cosa deve fare(dall’alto della GRANDISSIMA storia di Audi)un marchietto come GM.
jeep
03 set 2009 - 22:04 - #40Un po’ di repliche, giusto per acculturare certa gente: La Volt non è un’auto elettrica, è un ibrido in serie, in cui cioè il motore termico serve solo a fornire energia al generatore che alimenta il motore termico quando le batterie sono esaurite. non ha compito di trazione in quanto non è collegato alla trasmissione. La percorrenza di 64km è in solo elettrico, ossia scaricando completamente le pile per poi ricaricarle con la spina senza usare il termico che cmq va a benzina.Ed è questo tipo di ibrido a consentire di più il downsizing perchè per alimentare il generatore bastano motori termici molto piccoli. Il fatto che a benzina il motore inquini poco deriva dal fatto che gita a un numero di giri fisso vicino al minimo dei consumi e al max rendimento, da cui anche le minori emissioni. Per il resto… il sig Audi dovrebbe tacere e se montano lo star&stop pure loro (che è seppur minimo) un ibrido dovrebbe pure fare autocritica. NB: il prezzo delle batterie non calerà, ma cxrescerà perchè come per la benzina, anche le scorte di litio al mondo sono finite e non inesauribili!
Rav
03 set 2009 - 22:06 - #41Criticarla così mi sembra eccessivo però alla fine ha detto duramente quello che la maggior parte di noi pensa. Ovvero che va bene l’ecologia ma poca gente è disposta (e può permettersi) di spendere più soldi per un’auto dello stesso segmento di altre solo perchè è elettrica. Penso la stessa cosa della Prius e oltre tutto lì l’autonomia è tale e quale a certe versioni della Focus (24/25km/l) che costano 15/17mila euro al posto che 27mila come la Prius. In più mi tocca dargli ragione sulla maggioranza della gente che acquista questo tipo di auto. O sono ambientalisti e verdi sfegatati che sinceramente non sopporto perchè non fanno altro che criticare senza proporre niente e il 90% prendono su la macchina per fare 2km (però è elettrica e allora va bene). Oppure sono VIP che si fanno pubblicità perchè ora il problema dell’inquinamento è sentito. Poi certo ci sono anche tante persone che comprano una Prius o una Insight perchè credono veramente che sia un buon acquisto (e per vari motivi può anche esserlo) ma si perdono nella massa che strumentalizza l’elettrico e l’ibrido facendo poi pensare alla gente quello che il Presidente dell’Audi ha affermato. Ora però vorrei vedere da Audi un prototipo e poi un’auto a listino che risolva questo problema sennò son capaci tutti di dare degli idioti agli altri e non fare niente. Non dico l’elettrico per tutte le tasche, intendo dire un’auto elettrica che non costi 10mila euro in più di tutte le auto della sua fascia!
Una domanda
03 set 2009 - 22:06 - #42C’è qualcuno in questo blog che, seriamente, riesce a spiegarmi a cosa serve una A5 sportback?
Rtx
03 set 2009 - 22:07 - #43ah ecco perché….http://www.fastestlaps.com/index.php?page_id=compare&car1=458d5e1096b36&car2=4769c1746c636
bugatti&91
03 set 2009 - 22:07 - #44io lho vista dal vivo sta macchina.. e gia stilisticamente fa c.a.g.a.r.e.. e tanto… sembra un furgooncino.. poi nn so come sara pulito il motore… perche l’energia nn deriva tutta dall’aria q euindi senza produrre co2 ma per costruirla sta vettura quanto inquinano? mm credo che la montino a mano e battano le lamiere con il martellino… poi ricordae che le batterie nn durano per ssempre e se disperse inquinano un capitale…. l’elettrico nn sara il futuro,,, credo di piu nell’idrogeno…
m-simon03
03 set 2009 - 22:07 - #45questa è la conferma definitiva,
un’uomo che rappresenta un’azienda simbolo come audi non può permettersi un’esternazione di questo tipo
…..a meno che non venda il simbolo di auto da idioti e per idioti!!!!!
uauauauauauaauauauau che pagliaccio!!!
ps. per tutti gli autisti di vw ricarrozzate,
quando vedete una BMW non lampeggiate, farete tutti la stessa fine….
dietroooooooo!!!!!!
LO SFOTTITORE DI ALFIATTARI!
03 set 2009 - 22:08 - #46concordo con boio, la Volt è l’esempio di come dovranno essere le auto del futuro, cioè erev.
il tizio qui dell’audi ha solo fatto la figura di kakka dell’invidioso, e dell’incompetente allo stesso tempo…
è che in audi, che hanno rinunciato definitivamente allo sviluppo di auto ibride, adesso si accorgono che hanno sbagliato tutto, e allora giù di critiche a chi sta facendo meglio di loro, visto che la Volt avrà un successo sul mercato mai visto prima, e rivoluzionerà il concetto di cosa sia e come funzioni un’auto civile…
e per quanto si affinino i motori termici, da migliaia di componenti, sempre un 10-15% di efficienza finale alle ruote avremmo… mentre un motore elettrico, che ha solo 2 componenti, statore e rotore, ha efficienza del 95% a qualsiasi carico, più rigenerazione in frenata…
e cmq negli Usa la Volt costerà 30mila dollari, cioè poco più di 21mila euro, al pari delle altre auto con le stesse dotazioni e prestazioni…
Felice Griffi
03 set 2009 - 22:09 - #47@Rtx
concordo con te che in Audi potevano usare altri toni (chi si credono di essere?) ma dire che in Amercia di auto ne capiscono è troppo azzardato. Ma se sono andati avanti fino all’altro ieri con motori aspirati pazzeschi degni di una idrovora. ABS e EDS non mi sembra l’abbiano inventato loro. Gli Americani che eccellono in molte altre cose di motori devono solamente imparare dagli europei.
giaserg
03 set 2009 - 22:10 - #48l’elettrico sarebbe utile se fosse sostenibile,
ti rispondo con una domanda, da dove arriva l’energia?
I mulini a vento, la fata turchina il mago thelma?
No dal petrolio e dall’energia nucleare con un’ottimistico 20% di rinnovabile,
siamo d’accapo
Rtx
03 set 2009 - 22:11 - #49no dai…è assurdo: un pò come un inglese medio che vuole insegnare ad un italiano medio come si cucina.O chessò,come un verginello che vorrebbe spiegare a Rocco come si approccia con una bella fanciulla…
Bad Moon
03 set 2009 - 22:12 - #50Ma poi non era notizia di oggi che Audi presenta al Salone di Francoforte una R8 elettrica? Quella invece è un’auto intelligente…