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La piattaforma della Porsche Panamera potrebbe essere reimpiegata su altri modelli del Gruppo Volkswagen. Per la berlina-coupé di Zuffenhausen si starebbe studiando un destino produttivo simile a quello del Cayenne, che ha due veri e propri gemelli nell’Audi Q7 e nella Volkswagen Touareg. Un quadro destinato a durare fino al momento della pensione, che secondo le indiscrezioni di ieri potrebbe arrivare già dopo la prima generazione.
Nel caso in cui quest’ipotesi dovesse prendere corpo, chi beneficerà della base della Panamera? La candidata più probabile è Audi, in testa a tutti, ma anche Lamborghini e Bentley potrebbero rientrare nella sinergia. Chiedersi oggi quali prodotti nasceranno in futuro dalla piattaforma Panamera è invece ancora molto, molto prematuro.
Via | edmunds
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Integra Type-r
03 set 2009 - 22:19 - #1Mi viene un pò di storcere il naso. Riflettendo bene però, questa è un’ottima auto dal punto di vista dinamico, prestazionale, ma anche per quanto riguarda gli interni. Il tutto rovinato da un design davvero non all’altezza della situazione.
Con un pianale così, perchè non sfruttarlo anche su altre auto?
Bad Moon
03 set 2009 - 22:26 - #2Con quelle dimensioni? Una nuova Phaeton?
ALDO FUNS CLUB!!!!w bmw!!!!!
03 set 2009 - 22:32 - #3LA BMW LE BATTE TUTTE
pinistuta-behmeglio-la-brera
03 set 2009 - 22:38 - #4intanto autoblog cancella i commenti!! la schiavitù è tornata in auge!!!
matteo_pivo
03 set 2009 - 22:49 - #5la panamera è una grandissima auto e dentro stupenda…fidatevi che dal vivo è una figata pazzesca…l’ho vista sopra un camion in colonna in autostrada ad agosto…pazzesca fidatevi…
mahhhhh
03 set 2009 - 22:50 - #6la panamera dal vivo è davvero bella !!
pinistuta-behmeglio-la-brera
03 set 2009 - 22:53 - #7sarà, ma non mi convince…. in ogni caso a top gear han detto che è davvero bella da guidare… e loro sono gli unici di cui fidarsi…
aldo.
03 set 2009 - 22:55 - #8pazzesca è la mia auto!!!! bmw 535d
aldo.
03 set 2009 - 22:56 - #9l’unico a cui si può fare affidamento è il sottoscritto, pilota esperto!!
pinistuta-behmeglio-la-brera
03 set 2009 - 22:57 - #10si…del triciclo!!! ahah
AndreaPe
03 set 2009 - 22:58 - #11Non mi sembra una cosa tanto strana. Ormai le economie di scala sono ovunque.
swerty92
03 set 2009 - 23:17 - #12Ma perchè ci prendono per il deretano?
Il pianale della Panamera è quello del Cayenne che… guardate un po’, è quello del VW Touareg e dell’Audi Q7.
Quindi vorrebbero fare una Lamborghini su base Touareg? Una Bentley? Stupendo.
pinistuta-behmeglio-la-brera
03 set 2009 - 23:25 - #1312
infatti non è lo stesso!!! lo dici tu!!
∂lfa
03 set 2009 - 23:29 - #14Nel leggere l’articolo ho pensato «Oddio! ora fanno pure un furgone.»
swerty92
03 set 2009 - 23:36 - #15@13: lo dico io perchè è così -.-”
è notorio che la piattaforma del Cayenne sia quella del Touareg, così come si sa che quella della Panamera è quella del Cayenne.
pinistuta-behmeglio-la-brera
03 set 2009 - 23:38 - #1615
dimostralo…io ti dimostro il contrario:
“La Casa tedesca ha intenzione di creare una struttura completamente nuova per la produzione della Panamera, smentendo quindi le voci di una possibile collaborazione con qualche altro costruttore per limitare i costi, come peraltro già avvenuto con Volkswagen nella realizzazione del pianale di Cayenne e Touareg.”
http://www.quattromania.it/porsche/porsche-panamera_470.htm
Wiedeking ha affermato che Porsche svilupperà e produrrà la Panamera con le risorse interne dell’azienda: “Stiamo sviluppando un nuovo pianale per la nostra quarta linea di prodotto a Weissach. Non esistono previsioni di una joint-venture con altri costruttori automobilistici. Ma per assicurare la redditività di questo nuovo modello, coopereremo in modo ancor più stretto con i fornitori di sistemi selezionati”.
http://www.omniauto.it/magazine/1026/porsche-panamera
stern
03 set 2009 - 23:39 - #17Lo chassis della Panamera è costato un patrimonio è ovvio aspettarsi un suo utilizzo anche per altri modelli, vedrei molto probabile un suo impiego in ottica Bentley o Audi.
Nel suo segmento è il progetto più avanzato, essendo anche il più recente.
swerty92
03 set 2009 - 23:42 - #18La mia era comunque un’esagerazione. Però i costi di progettazione della piattaforma sono stati attuiti dall’esserci già una base. Le tecnologie utilizzate sono di prim’ordine e la piattaforma è davvero eccellente. Restano però l’estetica bruttina e, secondo me, la scarsa riutilizzabilità nella gamma VW.
Gran Gallo
03 set 2009 - 23:43 - #19oggi mi sono fiocinato dal conce per un preventivo. Questa è un’auto troppo giusta.
stern
03 set 2009 - 23:43 - #20Volkswagen e Porsche vari anni orsono progettarono e svilupparono lo chassis per Cayenne/Touareg dal quale alcuni anni dopo Audi derivò il Q7, ma quello della Panamera è un prodotto esclusivo Porsche in caso contrario già adesso avremmo visto il suo impiego per Bentley e/o Audi.
swerty92
03 set 2009 - 23:44 - #21Chiedo scusa, ho toppato, sarà la prossima Cayenne ad utilizzare la piattaforma Panamera.
flameR trentaduesimo
03 set 2009 - 23:45 - #22dov’è la notizia? “il suo pianale sarà riutilizzato nell’ambito del Gruppo Volkswagen?” Porsche E’ di Volkswagen, ergo esiste un motivo per cui non dovrebbero usarne il pianale? Ci facessero anche un pickup, sarebbe comunque il migliore del segmento.
pinistuta-behmeglio-la-brera
03 set 2009 - 23:52 - #23si…potrebbe essere per la nuova cayenne…ma i conti non tornano…è un pianale progettato per la trazione posteriore o integrale “leggero”(del tipo 85 dietro e 15 davanti con possibilità di variazioni)… mi sembra pochino per touareg-cayenne che ora hanno il torsen con ripartizione 50-50 mi pare (quello di audi prima che passasse al 40-60)
∂lfa
03 set 2009 - 23:52 - #24Uh! Quel pianale non è destinato a un furgone, ma a questo!
http://www.autoblog.com/2009/09/03/a-little-bigger-than-a-cayenne-porsche-designs-135-foot-catama/
swerty92
03 set 2009 - 23:56 - #25@23: Si, hai ragione, chiedo scusa.
pinistuta-behmeglio-la-brera
04 set 2009 - 00:06 - #26no la storia che potrebbe fare da base per il prossimo cayenne è vera…l’ho sentita anche io… ma non so come possono fare…non possono proporre un suv con una ripartizione così esagerata al posteriore…boh
Pierz94
04 set 2009 - 00:09 - #27@12
Credo che l’uso del pianale della panamera sia destinato ad un solo modello
Ebbene sì (un momento di serietà)… la futura seat exeo utilizzerà questo pianale, naturalmente sarà come sempre il penultimo pianale, visto che quando uscirà ci sarà già la panamera rinnovata.
Andrea M
04 set 2009 - 00:29 - #28Una mia ipotesi, pianale per Audi A7, Lamborghini Estoque, Bentley prossima berlina e Bugatti 4 porte?
stern
04 set 2009 - 00:38 - #29Ma non è stato detto che NON ci sarà un prossimo Cayenne ?
stern
04 set 2009 - 00:41 - #30@ Alfa
Cos’è quella roba ? Un traghetto ?
mangusta___
04 set 2009 - 08:57 - #31che sia la futura A8?
davidz
04 set 2009 - 09:38 - #3229: non mancherà il prossimo, ma il successivo.
Malph
04 set 2009 - 09:56 - #33Ha inizio la nota cannibalizzazione del Gruppo VW. Mi dipsiace ma in questo modo si rischia di puntaere tutto sul marketing abbassando il livello di qualità del prodotto…tra qualche hanno vedremo la carrera con le stesse componenti della Seat, Skoda, VW e VW Corazzate (Audi), la cosa è già sotto gli occhi di tutti tra A3 e Golf, dove cambia solo la carrozzaria e ovviemante il prezzo!!!
Pinistuta
04 set 2009 - 10:08 - #34VAG ucciderà definitivamente Porsche….. La prossima 911 sarà l’ennesima Golf ricarrozzata…… E col pianale della Panam.e.r.d.a ci faranno il Transporter!
VAG produce solo elettrodomestici onesti che fa credere di qualità, basta!
Rav
04 set 2009 - 11:05 - #35Credevo pensassero alla Phaeton Berlina/Coupè.
Polemiche
04 set 2009 - 11:16 - #36Notizie prive di fondamento. Se vende come i Cayenne non solo faranno la seconda serie, la terza, quarta e quinta. Si costruiscono macchine per venderle non per tenerle nei magazzini. Ora come ora non si può restringere l’offerta, la gente va altrove per i suv o ammiraglie.
Alfarottame
04 set 2009 - 12:32 - #37∂lfa la dovrebbe smettere di fare il figo con il codice html.
PeppeTurbo16v
04 set 2009 - 15:07 - #38Se è veramente così, direi che la Estoque ha veramente trovato il suo pianale… Tanto Porsche e Lamborghini, a mio parere hanno due clientele diverse, quindi non credo che si faranno concorrenza…