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Primo render per la nuova Lamborghini Murcielago. In realtà la vettura porterà in dote, come da tradizione, un nuovo nome seguito dalla sigla LP 7×0-4 ad indicare la posizione del motore (longitudinale posteriore), la sua potenza (che toccherà almeno quota 700 CV) e la presenza della trazione integrale permanente.
La nuova Murcy sarà costruita in collaborazione con Audi che fornirà le tecnologie necessarie per la lavorazione del telaio in alluminio. La carrozzeria sarà invece realizzata in fibra di carbonio per poter contenere il più possibile il peso a tutto vantaggio delle prestazioni e delle capacità stradali.
A spingere il nuovo capolavoro di Sant’Agata Bolognese ci penserà un poderoso V12 ad iniezione diretta con cilindrata compresa fra i 6 ed i 7 litri e potenza, nella peggiore delle ipotesi, di 700 CV. L’obbiettivo è quello di mettere sul mercato un nuovo bechmark per questa tipologia di vetture.
L’auto dovrebbe conservare più o meno le medesime proporzioni attuali con uno stile che si rifarà a Macchine come la Estoque, la Reventon ma, con le giuste evoluzioni, a quel capolavoro che è la Murcielago Lp 640-4. Sarà inoltre la prima Lambo ad introdurre tecnologie utili per contenere i consumi e le emissioni; senza contare che nel 2015 dovrebbe arrivarne la versione ibrida. Ma per vederla su strada bisognerà aspettare fino alla fine del 2011. Il prezzo? Intorno ai 320.000 euro.
Via | Autoexpress
(Grazie al nostro lettore “Kimmi” per la segnalazione)
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carlo ciao !!!
03 set 2009 - 13:35 - #1bellaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa,in particolare davanti!
Ceccos_87
03 set 2009 - 13:42 - #2Di quello che fanno alla Lamborghini ci si può fidare sempre e comunque…mi piace
ToniX dj
03 set 2009 - 13:42 - #3Dietro non mi convince troppo… non so perchè.
Per il resto,è stupenda. Stupefacente il modo in cui,Lambo,modifica e riscuote sempre successo.
Rombo V12 Ferrari
03 set 2009 - 13:43 - #4Bello…ma a cosa servono tutti questi render?
Alla fine nessuno sa che aspetto avrà l’auto…
dario 65
03 set 2009 - 13:43 - #5Dietro sembra una alfa 155 di buona memoria, la TIPO ALFA, per intenderci.
stromberg
03 set 2009 - 13:44 - #6che mezzo!!! bella incazzata come dev essere una lambo!!! scenografica al massimo!!
tocia
03 set 2009 - 13:45 - #7splendida, fa impressione, però chiedo una cosa ad audi: le lamborghini devono essere arancioni, verdine… non grigio chiaro come un’a4 avant
Rombo V12 Ferrari
03 set 2009 - 13:47 - #8A me le lambo piacciono anche argentate. Adora il contrasto che c’è tra la vistosità del design e il colore molto “understated”.
Cox
03 set 2009 - 13:47 - #9…a dir poco SPETTACOLARE !!!!!!
Rombo V12 Ferrari
03 set 2009 - 13:47 - #10volevo dire “adoro”
bigshot4ever
03 set 2009 - 13:48 - #11un 7 litri per 700 cavalli mi sembra un po’ ridicolo per una supercar….
spero arrivino a ben altre potenze specifiche…
Kimmi
03 set 2009 - 13:48 - #12La segnalazione non è mia :D
E’ di bugatti&91
IamoR
03 set 2009 - 13:49 - #13Mamma mia. Fa paura. E’ cattivissima.
Speriamo solo che i crucchi restino su questo filone.. queste sono le Lambo che vogliamo.. non porcate come la Estoque..
Mr m
03 set 2009 - 13:50 - #14il frontale è un mix tra murci e revetton e posteriore della estoque paro paro…
molto carina si… ma spero la facciano un filino più originale… anche se… essendo ormai di casa audi non ci spererei
stromberg
03 set 2009 - 13:50 - #15quanti cv vuoi? 2000000??
Lapo
03 set 2009 - 13:52 - #16nuova???
essendo un modello del tutto nuovo hanno spiegato a quelli di audi e VW che si devono impegnare di più che con una golf o una A3?
mica è una carrera qualsiasi
Lapo
03 set 2009 - 13:52 - #17cmq complimentoni per il dietro..spettacolo
Grey
03 set 2009 - 13:53 - #18veramente bellissima…. l’unica cosa è il posteriore che si spinge troppo sulla estoque… donvrebbe essere un pò più personale… ovviamente questa è una mia opinione…. per il resto è fantastica!
taxidriver
03 set 2009 - 13:54 - #19in tipico stile Audi, una timida evoluzione (o involuzione?) di quella presente
non di certo equivalente al passaggio dalla Miura alla Countach ……
…….. si, si lo so`, ….. se non era per lora la Lambo falliva ….
bigshot4ever
03 set 2009 - 13:55 - #20no, voglio una cilindrata più piccola per quei cv….
tipo un 5500cc da 720 cv…
Schwarzkrieg
03 set 2009 - 13:58 - #21La Estoque non è una porcata, i rendering della Estoque sono una porcata. L’ho vista a Sant’Agata ed assicuro che se mai la commercializzassero non avrebbe rivali, bisogna vederla dal vivo e toccarla con mani proprie per capire che capolavoro hanno fatto.
Comunque non penso proprio che la nuova Murcielago assomigli a questa cosa qua sopra, magari seguirà un po’ la Reventon, ma il posteriore penso che sarà nettamente diverso da quello proposto nel rendering, alla fine questo non è mica un prodotto uscito dal CentoStile… sono ipotesi e basta.
bigshot4ever
03 set 2009 - 14:00 - #22130cv/l
sennò è una netta sconfitta nella storica lotta con la ferrari…
suv?No grazie
03 set 2009 - 14:01 - #23Davanti è ok, ma dietro no
X-VOX
03 set 2009 - 14:03 - #24Presto per dare giudizi, anche questo è solo un rendering, cmq la tecnologia non gli manca di certo, il nuovo telaio sarà il vero grande miglioramento
da verificare invece: 1) se avrà “anima” (con i tedeschi non si sa mai)
2) se faranno una versione TP, perchè io le 4RM non-le-sop-por-to
vedremo.. cmq speriamo per il meglio
Pierz94
03 set 2009 - 14:04 - #25Un nome più complicato no eh? Sembra una password…
Ektor Baboden
03 set 2009 - 14:07 - #26“L’obbiettivo è quello di mettere sul mercato un nuovo bechmark per questa tipologia di vetture.”
Per quello arrivano tardi, ormai c’è la Brera. Per la lezione di grammatica invece si fa in tempo, a meno che ‘obbiettivo’ non sia romanesco come ‘dobbbiamo’, ‘teribbbile’, ’stabbile’.
gabrielgeek93
03 set 2009 - 14:08 - #27dopo un rendering così voglio che l’auto sia ancora più bella, sportiva e inc4zz4ta … se così fosse la mia teoria confermata per benino … nonostante lamborghini ormai sia un po’ più tedesca della Ferrari è un’auto ancora più bella e sportiva.
RikyNeisse87
03 set 2009 - 14:08 - #28@1 stra quoto!!!!!
ducaconte distoccarda
03 set 2009 - 14:09 - #29Io,invece di aumentare cilindrata e potenza,arrivate a livelli soddisfacenti per far impazzire e far girare la testa ad ogni organismo umano,preferirei un bel abbassamento del peso e l’utilizzo della sola trazione posteriore.
fabioshow
03 set 2009 - 14:11 - #30se devono metterle sto nome indecifrabile 7×0-4V12 che sembra l’errore di un registro di windows, fanno prima a chiamarla estoque coupè
ducaconte distoccarda
03 set 2009 - 14:11 - #31a ektor baboden 27:obiettivo si può scrivere facoltativamente anche con la doppia b….;)
wankel85
03 set 2009 - 14:11 - #32#27
magari a lezione di grammatica scopri che “obbiettivo” non è un errore
kire
03 set 2009 - 14:13 - #33STUPENDA!!! Mi duole ammetterlo, ma grande AUDI! Spero che continui così con Lamborghini, fino ad ora hanno fatto un ottimo lavoro! Senza contare che AUDI ha un know-how davvero di altissimo livello… motore ad iniezione diretta e telaio in lamierati d’alluminio. Saluti
Doppia frizione
03 set 2009 - 14:20 - #34Che bel rendering! Complimenti, raramente ne ho mai visto uno così ben riuscito.
Per l’auto nuova, beh, su motore, telaio e carrozzeria ci sono solo sicurezze, qui siamo al massimo, sul V12 la Lamborghini é leader assoluta per potenza, coppia, ma soprattutto carattere, cattiveria e suono.
Quello che spero arrivi, finalmente, é un cambio elettroattuato a livello dei Ferrari: gli E-Gear sono diventati abbastanza veloci solo con l’ultimissima versione, ma hanno sempre un gap notevole col Ferrari.
Sarebbe l’ora di fare il doppia frizione, visto che la casa madre, Audi, é colei che lo ha portato sul mercato per prima: tra l’altro esisterebbe già un doppia frizione cattivissimo (32 ms a cambiata!) a 7 marce, per motori longitudinali e schema di trazione integrale, che sopporta fino a 1250 Nm di coppia. E’ quello della Veyron, per intenderci :D:D:D…
Ci vorrebbe ben poco a trasdurlo sulle Lamborghini, e ci sarebbero persino risparmi clamorosi rispetto allo sviluppo di un nuovo cambio ad hoc.
Cmq le Lambo sono sempre incredibili, e come motori trovo che sul V12 siano imbattibili, proprio per suono e carattere, l’ultimo LP-640 é incredibile, il pur celestiale V12 Ferrari da 620-660 cv (599 GTB ed Enzo rispettivamente) non ha quel carattere e quel suono.
Sui “piccoli”, invece, il V8 Ferrari é inarrivabile dal pur eccellente V10 Lambo.
Bad Moon
03 set 2009 - 14:25 - #35Il render mi pare riprenda alcune forme della Reventon.
Certo che un 6-7 litri da 700 cv, è davvero un mostro. Ogni volta mi domando cosa faranno la prossima volta per migliorare ancora
Ektor Baboden
03 set 2009 - 14:27 - #36@33 o magari scopri che è la forma storpiata di obiettivo, da ob+ iacio ieci iactum iacere cioé gettare + contro, avanti quindi obicio obiectum, ma dipende tutto se il tuo insegnante è entusiasto o entusiasta, e se le code alla vaccinara della sera prima le ha digerite.
taxidriver
03 set 2009 - 14:33 - #37Ektor ….. lascia perdere … dai …
dssssssss
03 set 2009 - 14:36 - #38moolto molto bella!!! moolto molto bella!!!…solo che mi sembra una murcielago “estoquizzata”…si vede che è un render…cmq bella!!!
Pinistuta
03 set 2009 - 14:45 - #39Domanda, ma questo render di chi é?? E’ un render ufficiale o é solo un’ipotesi del Sig. Nessuno?? Premetto che é ben realizzato ma non si può giudicare come nuova Lamborghini, che ne sanno?
Se però fosse realmente vicino alla futura realtà non mi entusiasma perchè troppo simile al restyling della Gallardo e il proto Estoque che poi deriva dalla Reventon… Ok il family feeling ma così si abusa! Soprattutto per un’auto che sfiorerà (o supererà) i 300.000€!
Il nome spero che sia abbreviato perchè pare una formula matematica.
Sulle performance da dire che i numeri fanno presagire ottimi riscontri, però temo che, come nella migliore tradizione crucca, si vada a realizzare una balenottera pesante e potente adatta solo a “volare” sulle loro autoban e a sfigurare in pista (come l’attuale Murcielago).
Staremo a vedere.
330P4
03 set 2009 - 14:46 - #40Le linee morbide le approvo assolutamente, meno male che non sono andati nella direzione intrapresa con la Reventon, auto orribile, ammorbidite anche le spigolosità del frontale, bello anche il posteriore.
Pinistuta
03 set 2009 - 14:47 - #41P.S. Se il render sarà confermato si nota come la sagomatura del cofano anteriore vada a creare una presa d’aria vicino i fari, molto simile a quella della 458 Italia…
Ancora una volta Ferrari avanti a tutti e a creare tendenza! Troppo superiori!
Redeemer
03 set 2009 - 14:49 - #42@33
Ahah! Grande!!
Redeemer
03 set 2009 - 14:50 - #43Intedevo 37…..non 33
p.a. fina è inutile
03 set 2009 - 14:52 - #44Non ho capito…
il nuovo motore è made in Audi? O un aggiornamento del mitico V12? Non credo che un cliente lambo voglia una macchina moderna, vuole una Lamborghini con annessi e connessi: un toro incavolato!
Per essere una Lambo mi sembra che in questo render si sia osato troppo poco, una Diablo mi sembra più moderna!
chianticlassico
03 set 2009 - 15:00 - #45@ Pinistuta …sicuro che Ferrari insegni?! non è forse Citroen…?? La 458 è un CAPOLAVORO tutto italiano e tedesco (Schumy) ….ma ora dire “troppo superiore” mi sembra un pò azzardato…non credi
wankel85
03 set 2009 - 15:03 - #46@37
puoi declinare tutto il latino che vuoi, fatto sta che “obbiettivo” non è un errore, basta aprire un qualunque dizionario per capirlo…
in compenso nella frase che hai “analizzato” c’è un altro errore, questo vero: non si dice “bechmark”, bensì “benchmark” !!
Pinistuta
03 set 2009 - 15:07 - #47@46 Vabbè, stimo molto Citroen ma ora che insegni….. Magari un tempo sì, ora fa auto oroginali e sta migliorando molto ma non in maniera così innovativa da insegnare, quali case secondo te hanno attinto da Citroen?
La 458 Italia é troppo superiore in assoluto per tutta una serie di motivi, efficenza aerodinamica, motore, cambio, elettronica, telaio e design. E’ un progetto tutto italiano e credo non ci siano dubbi, Schumy ha sicuramente partecipato allo sviluppo su strada, poi credo che il suo nome venga scomodato anche per marketing, non c’entra niente la Germania, Michail é tedesco ma non vuol dire che tutti i crucchi guidino forte come lui! Mica tutti gli italiani vanno in moto come Valentino Rossi…
Sono eccezionali caratteristiche personali che i due hanno, non c’entra niente da dove vengono..
pakyto458
03 set 2009 - 15:17 - #48Lambo fa macchie stupendi, ha perso un po da quando Audi ci ha messo le mani, come la trazione 4… che schifo mi significa su una purosangue scatenata?
cmq di quest’auto non mi piace la forma della vista laterale, scusate la terminologia poco corretta, ma non sono un vero esperto.
Per intenderci se la guardiamo lateralmente, la parte dietrostante non è di mio gradimento.
Malkariss
03 set 2009 - 15:26 - #49Dietro è brutta, quei “faretti” sono sproporzionati rispetto alla vettura… troppo sottili!
pinistuta??? me.gli.o la brera!!
03 set 2009 - 15:31 - #50….