Il mercato dell’auto in Italia fa segnare un +8,54% nel mese di agosto. Un dato confortante, non solo perché conferma il trend positivo dei due precedenti mesi estivi, ma anche perché lascia ben sperare per l’autunno e l’inverno prossimi. Anche in agosto gli incentivi hanno fortemente orientato la domanda sulle auto a GPL e a metano, nonché verso modelli più piccoli, a scapito del diesel e dei segmenti superiori.
In questo quadro, il gruppo Fiat continua gradualmente ad espandere la propria quota di mercato, passando dal 33,10% al 33,76% nel giro di un anno. Il miglioramento è dovuto alle performance di Fiat stessa (salita dal 25,50% al 25,88%) e di Lancia, passata dal 4,58% al 5,34%. In particolare, la quota Fiat è la più alta registrata da un singolo marchio in un paese europeo: Renault in Francia si attesta intorno al 22%.
Grande merito va alla nuova gamma GPL, con la Grande Punto a doppia alimentazione che è andata dritta verso i vertici della classifica nazionale dei modelli più venduti. Note meno positive arrivano da Alfa Romeo, scesa dell’8,79%, da una quota di mercato del 2,98% all’attuale, pari al 2,50%.
Il dato di agosto ha contribuito a contenere la contrazione del mercato dell’auto al -7,39% per quanto riguarda i primi otto mesi del 2009: le immatricolazioni sono a 1.420.658 unità contro le 1.534.059 dello stesso periodo del 2008.
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ruggy
01 set 2009 - 18:55 - #1il croll di alfa è dovuto in particolare alla 159, che sta davvero andando male…e poi ovviamente alla scomparsa di gt e brera…
franco56
01 set 2009 - 18:58 - #2la 159, come altre auto dello stesso segmento, è la classica macchina aziendale. E si sa le aziende di sti tempi hanno altro a cui pensare……
ZZ-2
01 set 2009 - 18:59 - #3A dir la verità io di 159 con targa 2009 ne ho viste abbastanza questa estate. Saran state tutte comprate in primavera o inverno?? Sembravano nuove, almeno le Tbi!
∂lfa
01 set 2009 - 19:07 - #4la fessione di alfa ritengo sia più originata dall’avvicinarsi dell’uscita della milano.
La 159 NON E’ la «classica auto aziendale», troppo sportiva per questo mercato.
Guglielmo
01 set 2009 - 19:08 - #5Sena contare la scomparsa della 166maiarrivata sostituta e al fatto che la mito rischia di sovrapporsi leggermente alla 147149….
Sinceramente in Fiat si sono messi a Rironfare beatamente….
Penso che il pianale della Thesi sia buono ma richieda un’evidente restailing, (avvicinandosi un po’ alla linea maserati)… con lo stesso pianale reso un po’ più sportivo si poteva fare la 169…
Manca poi una seria station wagon fiat…. a quando una vera Bravo SW… ma vera Sw e chiamata magari marea….
Per me anche il pianale 159 è ancora valido… va aggiornato… gli si deve mettere un bel vestito e soprattutto una plancia meno castrante diquella della 159 che è orribile e scomoda…
Dallo stesso pianale potrebbe nascere anche una Thema…. ma a quanto pare in Fiat le sinergie le cercano sulla luna….
carlo ciao !!!
01 set 2009 - 19:11 - #6bene,dai che il tunnel nero è finito!
giulio503
01 set 2009 - 19:11 - #7 (nascondi)Mi sembra giusto che Fiat venda bene in italia. Date agli italiani quel che si meritano =)
DIZ
01 set 2009 - 19:16 - #8bhè secondo me fiat deve dire grazie parekkio alla 500 o sbaglio?
Giò1985GTA
01 set 2009 - 19:16 - #9Il problema non è la 159 ma l’Alfa 147 che è vecchietta…
stromberg
01 set 2009 - 19:20 - #10il problema è tutta l’alfa, a parte la mito!! praticamente vendono solo quelle
carlo ciao !!!
01 set 2009 - 19:20 - #11il problema delle italiane sono le gamme striminzite!
Zero220Watt
01 set 2009 - 19:22 - #12La mi.to che doveva fare volumi si sta rivelando un flop… viene snobbata in primis dal segmento stesso a cui era destinata….
Lun8
01 set 2009 - 19:25 - #13non inserite le schede con le vendite di ogni segmento, di gas e metano?
∂lfa
01 set 2009 - 19:27 - #14giulio503
Non si capisce dal tuo commento se ti ritieni un pirla o se non sei italiano.
multipla
01 set 2009 - 19:27 - #15non capisco cosa ci voglia a fare o comprare un cavolo di telaio per la tp, fare un paio di ammiraglie “giuste” per alfa e lancia, un motore 3.0 diesel per le suddette ammiraglie, una sw furba e piccolina da marchiare Bravo, una Lancia su meccanica 159 che è validissima per una macchina elegante e raffinata come una Lancia deve essere….basterebbe poco, pochissimo, perchè abbiamo mezzi, capacità, e persino molto materiale già pronto. capisco che i macchinoni non siano proprio in un momento felice, ma non si può far trainare un colosso come il gruppo fiat da punto, ypsilon, ducato, 500, bravo, panda e poi il nulla….da quando c’era la 155 aspettiamo un’alfa che sia un’alfa, una lancia che sia una lancia, un suv che sia un suv, un’ammiraglia che sia un’ammiraglia….e le potenzialità ci sono, i soldi adesso sembra che ci siano, la tecnica è superlativa (a livello motori, assetti, telai, freni, non siamo secondi a nessuno), cosa aspettiamo? se lo leggi davvero sto blog, MARCHIONNE SVEEEEGLIAAAA!!!!!
fuffolo2
01 set 2009 - 19:34 - #16DIZ sbaglia, piu che alla 500 che e in netto calo il merito e della panda il che e tutto dire…
fuffolo2
01 set 2009 - 19:36 - #17,,e della punto
leonekk
01 set 2009 - 19:40 - #18sono abbastanza d’accordo con te multipla…solo non dirmi che dai tempi della 155 si aspetta una vera alfa….bisogna andare alle giulietta e alfetta anni 70….che nonostante tutti i problemi erano vere alfa …con prestazioni e comportamento stradale nettamente superiori.
la 155 era scarsa in tutto …solo la capacità di carico era superiore…con quel bagagliaio enorme.
la 156 è stata l’auto che ha fatto sperare nella rinascita…bella, veloce , gran tenuta di strada, la 147 idem (stesso pianale…) la 169 è diventata bella solo dopo il rifacimento del muso, ma ormai era tardi e la mancanza di sw incomprensibile.
se non esce la milano per alfa son dolori…
∂lfa
01 set 2009 - 19:40 - #19carlo ciao !!!
Sì, ma un problema maggiore sono l’alta percentule di gente subculturata, con spiccati complessi di inferiorità, più facilmente influenzabile dalle mode e dal marketing.
AndreaPe
01 set 2009 - 19:44 - #20@12
Ecco un altro luminare che ha capito tutto del mercato automobilistico.
set.
01 set 2009 - 19:45 - #21@19
Fiat deve proprio ringraziare la moda se la 500 ha fatto così successo ;-)
DrAcO
01 set 2009 - 19:47 - #22Voglio vedere i come andranno le vendite nei primi mesi del 2010 se non ci saranno altri incentivi. Secondo me il mercato auto tornerà in crisi.
AUDIATRE
01 set 2009 - 19:57 - #23“Fiat è la più alta registrata da un singolo marchio in un paese europeo: Renault in Francia si attesta intorno al 22%”
Ok perfetto. Quindi ragazzi non andiamo raccontando in giro che gli italiani sono esterofili !!!!
Questo è uno dei tanti luoghi comuni che nel mondo dell’auto girano imperterriti.
Lost_In_Car
01 set 2009 - 20:01 - #24#23
si ma in francia non c’è solo renault ma c’è anche un certo gruppo psa quindi cerchiamo di smetterla con questa storia di far credere che un paese regionalista per antonomasia come l’italia sia nazionalista perchè è una BUFALAAA!!!!
marchionne72
01 set 2009 - 20:04 - #25Peccato che:
- In Francia ci sono 3 grossi generalisti: Renault, Peugeot e Citroen
- per le tedesche manco parlo: VW ed Opel da sole spakkano.
Quando si confronta, o lo si fa bene o è meglio non trincerarsi dietro numeri da pagliacci. FIAT di fatto è l’unico marchio generalista nazionale in Italia. Quindi i suoi numeri non sono entusiasmanti. La FIAT di 20 anni fa faceva ben altre percentuali,pur avendo Alfa come competitor.
In più, i due marchi premium hanno percentuali basse (specialmente Alfa), perché in italia il Premium DEVE essere tedesco.
Quindi parlare di esterofilia ha assolutamente senso.
∂lfa
01 set 2009 - 20:21 - #26Io credo che per i segmenti premium ora Fiat ha una grande possibilità con la sua entrata sul mercato americano. Questo da solo le permetterà di puntare a numeri sufficienti per giustificare investimenti “adeguati” al segmento.
Lost_In_Car
01 set 2009 - 20:26 - #27Basterebbe aver studiato un minimo di storia per comprendere che gli italiani non sono MAI stati UN VERO popolo nazionalista
ASINO!
impara la storia prima di aprire quella fogna
e basta con questi luoghi comuni quando la fiat di romiti ha creato dei disastri di auto la fiat era in crisi profonda e sai perchè? perchè la fiat non se la filava nessuno! quando la fiat faceva sgorbi come la duna gli italiani non hanno mai giustificato gli errori del gruppo torinese anzi tutti noi l’abbiamo attaccata ferocemente! quando in altri lidi oltre confine invece certe costruttrici hanno creato degli sgorbi paurosi i patriottardi oltreconfine coprivano la cosa dicendo che di solito le grandi “innovazioni” (sic!) non vengono comprese dal popolino e continuavano a mangiare la miIIerda!…
ERGO loro sono gli unici patriottardi e sciovinisti questa è la verità!
ADDIO LE QUERMENT AU REVOIR!
Ninio
01 set 2009 - 20:42 - #28Non è che questa impennata delle immatricolazioni sia l’entrata in vigore della normativa euro5… e che quindi le concessionarie abbiano dovuto immatricolare le auto euro 4 non ancora vendute?
Lost_In_Car
01 set 2009 - 20:46 - #29INTANTO RIDENDO E SCHERZANDO CON LA FURBATA DI FAR CREDERE DI FARE UN DISPETTO A QUALCUNO SI CERCA DI FAR PASSARE COSE CHE NON SONO MAI ESISTITE COME FOSSE PURA REALTA’…
IL TRUCCO E’ VECCHIO CERCATE DI USARE MAGGIORE FANTASIA LA PROSSIMA VOLTA
IL DISCORSO E’ ELEMENTARE GLI ASINI NON VOLANO I MAIALI NON HANNO LE ALI BABBO NATALE NON ESISTE I POPOLI ELETTI NON ESISTONO E GLI ITALIANI NON SONO “NAZIONALISTI” DA 2000 ANNI A QUESTA PARTE.
bibo
01 set 2009 - 20:49 - #30@28 - no, non c’entra niente l’euro5 visto che praticamente al momento non cambia quasi niente, solo che le auto che già soddisfano quelle norme ora hanno un certificato ufficiale.
Sarà solo dal 2011 che tutte le auto nuove (a parte particolari deroghe) dovranno essere euro5…
Pierz94
01 set 2009 - 21:06 - #31Lancia, sempre positivo, non parliamo del crollo in spagna…
Lost_In_Car
01 set 2009 - 21:06 - #32#30
Te l’anno mai detto che i ferri da stiro e le auto sono due cose diverse patriottardo?
http://www.desktopcar.net/wallpaper/13971-2/Renault-MeganeII-03.jpg
ha quanto mi mancherà vedere questo gioiellino per le strade… tutte le casalinghe ne andavano pazze di questa opera “omnia” della generalista e statalista renault…LoL
:P
MikACE
01 set 2009 - 21:17 - #33“Note meno positive arrivano da Alfa Romeo, scesa dell’8,79%, da una quota di mercato del 2,98% all’attuale, pari al 2,50%.”
Così imparano a posticipare la 149 per colpa della crisi.
Hahanfry81Bg
01 set 2009 - 21:29 - #34MA +8% rispetto a quando? Rispetto a Marzo 2009 in cui han venduto ZERO? Ma PIANTIAMOLA DI DARE NOTIZIE TENDENZIOSE E DICIAMO LE COSE COME STANNO: LE % SI DANNO RISPETTO ALL’ANNO PRECEDENTE.. E QUINDI TRATTASI DI SEGNO MENO!! CHE POI IL PEGGIO SIA PASSATO CI STA.. MA DIAMO LE NOTIZIE NEL MODO GIUSTO, PER FAVORE!!
Felice Griffi
01 set 2009 - 21:36 - #35Beh forse Brera non ha mai venduto tantissimo perchè aveva motorizzazioni a benzina semplicmente scandalose. Ora con l’uscita del 1750 Turbo è diventata veramente una grande auto molto appetibile (sulla linea non si discute è un capolavoro).
Pollock
01 set 2009 - 22:46 - #36Come spesso accade in questo bloganche partendo da dati positivi si riesce a criticare fiat, mi sembra uno sport che appassiona molto e molti, addirittura qualcuno chiede di ripassare la storia!!Ridicoli e ridicolo, è un dato di fatto che in Italia si vendono più auto straniere o no?Non credo occorra chissà quale studio basta girare per strada, si vendono quasi più golf che Delta e bravo messe insieme ci sara un motivo?Non ditemi che sono prodotti vecchi superati e non al passo coi tempi!!!Quindi conclusione gli italiani sono esterofili, fa più status e più fichi avere una golf, mini, a4 piuttosto che una 159, mito, o delta…….altro che tecnica direi appunto moda oltre ad esterofilia come detto prima!!
zero1
01 set 2009 - 22:46 - #37per fortuna che fiat è tornata sul GPL, il metano cresce ma il GPL è avvantaggiato dalla diffusione dei distributori e la gente che non ha l’esigenza del diesel vuole risparmiare sul pieno
Zero220Watt
01 set 2009 - 23:01 - #38#20 AndrePE, la mia è solo una considerazione personale (come quelle di tutti), piuttosto pensa ai tuoi facili giudizi ed evita commenti inutilmente polemici e senza nessuna sostanza, esprimi le tue idee ammessesso che tu ne abbia, questa si chiama civilità.
Black_IronMan
01 set 2009 - 23:21 - #39felice dei piccoli segni postivi di lancia .. ho molta pura che con il tempo se non viene salvata in maniera corretta sparira .. e lo hanno detto in molti … l’ho sentito anche di persona da ingegneri del gruppo fiat .. mi dispiace perchè la lancia ha una storia veramente unica e vedere i video delle vecchie lancia che sfrecciavano e vincevano i rally mi mette sempre i brividi ! Onore a Vincenzo Lancia …
Duetto
01 set 2009 - 23:29 - #40Giova ricordare che Lancia vende bene anche grazie al successo della Delta!
nothingelse
01 set 2009 - 23:43 - #41Lost in car…alias Gustavo la passera (al catasto)………un vero moderato……deve essere bello fare i Trollazzi con il doppio Nick…….
desmosedici
02 set 2009 - 10:38 - #42in fiat devono capire che e’ arrivato il tempo di fare una gamma come audi, adesso tirano le auto a gas e loro fiortunati senza gamma stanno tirando ma poi? noi italiani invece facciamo il dovere di comprare italiano!
elkahuna
02 set 2009 - 11:29 - #43Signori, vi linko la tabella UNRAE con la suddivisione per tipo di carrozzeria.
http://www.unraeservizi.com/dati/bk_o/file_pdf_unrae/ago09_Top10_car.pdf
Alla voce Mito leggo 20.000 auto in 8 mesi 2009, non mi sembrano numeri da buttare via.
Guardando bene il mercato, a parte novità come X6, Audi A4/5 vedo che i modelli costosi sono scesi molto rispetto al 2008, mentre tirano benne le vetture piccole anche di vecchio progetto (vedi Panda). Bisogna dire che Marchionne ha fatto bene a fermare il lancio delle novita`, meglio perdere qualcosa adesso nelle vendite e concentrarsi sul prodotto esistente. L’Alfa 6 insegna….
Bobby_7
02 set 2009 - 12:06 - #44Il calo 500 è dovuto anche al fatto che non ha un modello GPL a listino, come ce l’hanno tutti gli altri modelli Fiat, escluso Croma e 600 ormai obsoleta.
∂lfa
02 set 2009 - 12:57 - #45La vera sorpresa di questo mese comunque è Lancia, che supera le vendite di Volkswagen dopo parecchio tempo.
Un risultato oltre le attese e ottenuto con un solo modello relativamente recente, BRAVA LANCIA!
pampos
02 set 2009 - 13:48 - #46Piano con i numeri: sarebbe bene guardare le immatricolazioni degli ultimi 3 gg, sono molto indicative!!! Anzi, addirittura per questo mese di Agosto abbiamo:
Gruppo Fiat 51,53% (Alfa il 71%!!!-Lancia 51% Fiat 49% e rotti)
Estere il 35% del totale mese
Sommando il 40% delle immatricolazioni sono avvenute negli utlimi 3gg.
NB: solo il 10% sono immatricolazioni a clienti reali!!Resto km0 (che non sono vendite, ma immatricolazioni e basta)
Conclusione:
non è cambiato nulla, mercato drogato!!
autoironico
02 set 2009 - 14:37 - #47Se nel 2010 non ci saranno nuovi incentivi, la crisi sarà devastante. E gli incentivi servono solo per le utilitarie. Per le auto più grandi, la crisi rimane e rimarrà. Io, per esempio, al massimo posso aspirare a una Matiz con gli incentivi statali.
pier06
02 set 2009 - 15:26 - #48Qua dalle mie parti (Veneto) una delle più grosse concessionarie con vari sedi nellla regione ha chiuso i battenti per fallimento mentre in un’altra…si sono “dileguati” incassando caparre o saldi ma senza dare le macchine.
Questo +8% d cosa sarà dato? Dalle 500? :-)