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Secondo alcune indiscrezioni, la base tecnica della Mini Coupè Concept, comune anche alla Roadster che sarà presentata, potrebbe dare vita, in futuro, anche a modelli di altri brand. Bmw potrebbe infatti mettere in produzione delle sportive compatte con questo telaio, come ha dichiarato il designer Adrian von Hooydonk: il pensiero va al più volte citato progetto Z2, che però da tutti era visto come una variante estrema del nuovo pianale di Bmw X1, nuova Serie 1 e Serie 3.
La notizia ancora più interessante, però, lega il nome Mini a quello Toyota: anche se non esistono conferme ufficiali, dagli Stati Uniti si parla insistentemente di uno scambio tecnico ad alti livelli. Toyota utilizzerebbe il pianale Mini per dei nuovi modelli, mentre Bmw prenderebbe il pianale dell’attuale IQ, con la possibile applicazione nel settore delle city car elettriche per la ipotetica Isetta. Questa ipotesi fa scattare diverse riflessioni, dal momento che Toyota ha già fatto una operazione simile per la Aston Martin Cygnet, inoltre la nota collaborazione tra Bmw e Fiat per le city car elettriche e per l’accoppiata Isetta - Topolino porterebbe così ad uno scenario in cui Fiat avrebbe a listino un’auto prodotta con Bmw e dotata di pianale Toyota. Tutte queste ipotesi troveranno conferme o smentite entro i prossimi tre anni, quando questi modelli arriveranno sui mercati.
Via | Autocar
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carlo ciao !!!
31 ago 2009 - 12:33 - #1scambi interessanti per progetti interessanti!
Karl Abarth
31 ago 2009 - 12:35 - #2Mi pare una notizia campata un po’ lì… Trovo molto più ‘veritieri’ i rumors che vogliono una collaborazione tra BMW con il brand Mini e il gruppo PSA… Collaborazione peraltro già andata a buon fine per quanto riguarda i propulsori…
DKK
31 ago 2009 - 12:36 - #3vedremo cosa saranno in grado di fare… rimane il fatto che la mini coupè concept è veramente inguardabile
carlo ciao !!!
31 ago 2009 - 12:37 - #4certo che in bmw per creare questa Mini coupè si sono impegnati molto,oh, hanno solo deformato il tetto,e in fatti il risultato non è dei migliori!
ruggy
31 ago 2009 - 12:43 - #5quando poi si dice che alla fine tutti sono appattati…
snapshot
31 ago 2009 - 12:44 - #6io la trovo molto carina se poi la perfezionano ancora un po’ non sarà male!
troppo sonno
31 ago 2009 - 12:46 - #7insomma…….. famolo strano!!!
ginobino
31 ago 2009 - 12:50 - #8la mini ha il telaio migliore nel segmento…ma la z2 non può avere una base tanto piccola e DEVE essere trazione posteriore…la “nota” collaborazione tra fiat e bmw per vetture elettriche quando è saltata fuori?
ginobino
31 ago 2009 - 12:51 - #9mi pareva che l’accordo per l’elettrico fosse ancora in forse dopo il fallimento della collaborazione alfa-mini…
suv?No grazie
31 ago 2009 - 12:52 - #10Si sa che la Toyota è sempre la migliore, tutti la cercano
∂lfa
31 ago 2009 - 12:58 - #11Una innovazione l’hanno fatta davvero, evidentemente al posto del designer affidano i nuovi progetti a un falegname.
www_mad4wheels_com
31 ago 2009 - 13:03 - #12Toyota investe per davvero e sviluppa auto valide, affidabili e parsimoniose.
Gli altri bla bla bla bla … e poi vanno a piangere da Toyota.
BMW non era il massimo in tutto ? Non era una fantastica costruttrice di motori ?
I suoi telai non erano il massimo esistente in questa costellazione ?
Ma Fiat non aveva dei motori fenomenali con consumi ed emissioni mai viste prima ?
Toyota, piano piano, zitta zitta, lavora sodo ed è già alla terza generazione della Prius che fa tranquillamente più di 20 km/l in città.
Ma attenzione. All’orizzonte si profila la nuova Chevrolet Volt da 98 km/l.
Improvvisamente Chevrolet riesce a quintuplicare i risultati che Toyota ( non UAZ ) ha ottenuto con 20 anni di ricerca e sviluppo.
Certo. COme no. Bla bla bla bla …
Ignurant
31 ago 2009 - 13:08 - #13Il Risiko gli fa una pippa a ’ste notizie… ci si perde il conto degli accordi (vei o presunti) tra casa e casa..
Ignurant
31 ago 2009 - 13:09 - #14@12 “Toyota, piano piano, zitta zitta, lavora sodo ed è già alla terza generazione della Prius che fa tranquillamente più di 20 km/l in città.”
Ad onor del vero su Auto di questo mese in città ha ottenuto quasi 28 con un litro in città… paura!!
Mr m
31 ago 2009 - 13:11 - #15Ma fate sta Z2 e bastaaa cristo santo quand’è ora di far trattori son tutti pronti… per delle auto sportivette (ed accessibili) si deve aspettare il miracolo
Doppia frizione
31 ago 2009 - 13:13 - #16Articolo completamente confusionario ed infondato in larga parte.
Impossibile che Toyota, con tutti i pianali generalisti a basso costo che ha per le compatte, vada a prenderne uno costosissimo e complicato come quello Mini.
Per non parlare della sparata su Fiat: mi spiegate perché Fiat dovrebbe prendere un pianale Toyota attraverso BMW? Se lo volessero farebbero un accordo diretto con Toyota stessa.
Ricordate che la collaborazione Fiat-BMW per le piccole é rimasta lettera morta, in quanto troncata di netto sul nascere da Marchionne stesso, che l’aveva sempre avversata, tra l’altro.
Quindi, scremando, l’unica ipotesi plausibile é l’Isetta su pianale IQ, il resto é tutto bullshit.
Del resto, tutte queste cose le scrive Autocar, hai già detto tutto ;-) …
stern
31 ago 2009 - 13:23 - #17@ Doppia frizione
Veramente è marchionne che ha cercato la collaborazione con BMW, non il contrario, in effetti BMW già collabora con Mercedes-Benz e PSA.
Lo scambio tra BMW e Toyota su Mini/IQ è possibile mentre con FIAT non esiste nulla…
GianL
31 ago 2009 - 14:02 - #18non è che negli accordi di partnership vale la proprietà commutativa:
ERRATO -> se X collabora con Y, e Y collabora con Z allora X collabora con Z.
Altrimenti a quest’ora nei listini di Quattroruote avremmo 20 case cotruttrici che commercializzano le stesse 5 auto cambiando semplicemente il marchio sulla calandra.
Gli accordi di partnership sono iper dettagliati, specificando cosas verrà condiviso e cosa non, ponendo limiti al travaso di know-how fra entità legali diverse (anche parte dello stesso Gruppo) fissando sanzioni moooolto pesanti.
crashkid
31 ago 2009 - 14:03 - #19lol … toyota mini, mini bmw , america, mini fiato … TOPOLINO … il mercato auto sta diventato peggio di beautiful!!!
Adrianotiger
31 ago 2009 - 14:31 - #20Già in diverse versioni MINI, se apri il cofano troverai diverse parti di Toyota… Non è una novità, lo scambio di componenti per le vetture. Da dove lo ha copiato il sistema VVTL? Secondo me da BMW! E il sistema più economico e più affidabile Valvetronic? E’ identico al sistema che usa AUDI.
In poche parole, se collabori puoi scambiarti i componenti. Se non collabori, lo copi e basta con il rischio che facendolo da solo non hai un prodotto testato.
roby power
31 ago 2009 - 17:24 - #21a doppia frizione sei un ignorante,e maleducato tutti di danno torto,dimmi che auto hai
roby power
31 ago 2009 - 18:30 - #22doppia frizione dimmi quacosa in piu’ di te’ vorrei vedere se quelle cose che scrivi saresti capace di dirmele in faccia,ps la cresta non me la abbassi certamente tu sono pelato pirla.
clodddddd
31 ago 2009 - 18:42 - #23ma pensa te che auto brutta
steveF%F
31 ago 2009 - 20:43 - #24oddio che brutto quel tetto!!! e la portiera sembra quella della vecchia opel tigra! un accordo bmw toyota c era già per il (a detta di molti pessimo) motore 1.4 che spingeva la mini one 1 serie…