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Audi e Bmw hanno iniziato la compagna mediatica per spingere le vetture diesel pulite sul mercato Americano. Con degli spot concettualmente identici, si sottolinea quando sia importante il risparmio di carburante e di denaro per gli automobilisti, puntando comunque sull’immagine forte dei due marchi tedeschi. In un momento dove la crisi dei mercati è ancora forte sarà interessante capire come verranno accolti i nuovi modelli a gasolio negli Stati Uniti, dopo che per anni erano stati quasi mosche bianche.
Via | Bimmerfile
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seamaster
29 ago 2009 - 12:45 - #1BMW contro Audi? Mah, più che essere contro mi sembrano d’ accordo…
Ferrari FXX
29 ago 2009 - 12:56 - #2Esatto seamaster!
puntano entrambi sul diesel in America.
Darksensor
29 ago 2009 - 12:58 - #3Per quanto possa essere raffinato un motore diesel ci si trova sempre a vedere le fumate nere mentre premono sul gas, anche su macchine con motori recentissimi.
Cigarette Smoking Man ♠♠
29 ago 2009 - 13:00 - #4Bmw negli usa ha il diesel solo sulla 335d e sulla X5 35d.Non mi sembra che vi punti cosi tanto.
KITT
29 ago 2009 - 13:07 - #5Ma in america come sono i prezzi del gasolio rispetto alla benzina? Perchè lì già la benzina costa poco, e se il gasolio non ha un prezzo sensibilmente più basso ci vorrebbero delle percorrenze enormi per avere la conevnienza. Ok che l’america è grande e ci si sposta molto, ma bisognerebbe mettersi a fare due conti.
E poi se il traffico cittadino che si vede nei film assomiglia a quello reale, se metà di quelle auto fossero diesel avrebbero dei seri problemi di particolato nell’aria!
Grey
29 ago 2009 - 13:19 - #6perchè Audi non ha parlato del V12 in consumi e emissioni? U_U
Truzzettoni al rogo
29 ago 2009 - 13:20 - #7#5 il traffico che vedi nei film è più che reale!
Ferrari FXX
29 ago 2009 - 13:30 - #8Grey
29 ago 2009 - 13:19 - #6
Anche il V12 tdi rispetta le norme euro 6, è un clean diesel.
Lost_In_Car
29 ago 2009 - 13:31 - #9O.T
Scusate l’O.T. ma vorrei sapere come mai nella sezione giochi ho inviato più questionari ma stranamente tra i diversi da me inviati è passato solo quello dove c’era un errore grossolano ;) nella scelta delle opzioni da me poste…
Quindi presumo che una persona come me che ha un modo di concepire la storia dell’auto che è completamente differente da coloro che “marcano” con la loro presenza questo blog può accedere a determinate sezioni solo se compie errori grossolani in modo tale da risultare il meno credibile possibile dico bene?
Spero vivamente di aver preso una cantonata altrimenti ….complimenti per la sportività…
gimli23
29 ago 2009 - 13:32 - #10noto che il q7 e a3 sono leggermente diversi in versione USA, hanno incorporate nei fari le luci di posizione laterali, obbligatorie negli states
davidz
29 ago 2009 - 13:34 - #118: è un assurdo p3n1s 3nlarg3m3nt, non un clean diesel.
9: io non conosco la tua storia ma penso sia un gran paranoico.
stromberg
29 ago 2009 - 13:35 - #12perchè audi contro bmw? dicono la stessa cosa!! per quanto riguarda gli spot beh…il marketing audi è di un altro livello…
Scofield
29 ago 2009 - 13:38 - #13il prezzo del gasolio è di qualche centesimo più alto rispetto alla benzina, il problema è che non tutti i distributori sono dotati anche della pompa del diesel
giaserg
29 ago 2009 - 13:40 - #14me quanto risparmi effettivo c’è su un 3000 biturbo diesel?
dalla mia esperienza ho visto che l’x6 da 407 cv consuma i 5-6 km/l, anche meglio con accortezza l’x5 35d va sui 8-10 non di più..
da noi data l’enorme svalutazione che si ha sui benzina usati, conviene comprare un diesel, c’è poca scelta, ma negli stati uniti.. non basterà questo spot
gaboivrea
29 ago 2009 - 13:57 - #15quando si inizia a screditare gli avversari anzichè promuovere i propri prodotti, significa che si è proprio alla frutta
lukedema
29 ago 2009 - 13:57 - #16ma figuriamoci se negli USA si cagano i diesel!
é una convinzione tutta europea questa!
BMW sicuramente non punta a far passare gli americani dai V8 benzina ai diesel, forse punta ad allargare il ristretto mercato dei diesel per poter vendere qualche migliaio di auto in più.
Per non parlare dell’immagine ecofriendly che tanto va di moda al giorno d’oggi.
Ahah, ma poi scusate, Audi che immagine forte avrebbe negli USA, che vende 100mila auto all’anno contro le quasi 350mila di BMW e Mercedes e le oltre 250mila di Lexus (che prima della crisi, nel 2007, ne aveva vendute 340mila)??
Per farvi capire nei piani di Audi c’è l’obiettivo di vendere 200mila auto negli USA entro il 2015…
lukedema
29 ago 2009 - 13:59 - #17Però le pubblicità Audi son carine dai, hanno pubblicitari più bravi di quanto non siano i designer…
davidz
29 ago 2009 - 14:16 - #1815: per una volta che la pubblicità Audi non era un attacco :)
17: il reparto marketing Audi saprebbe vendere i condizionatori d’aria agli abitanti di Giove, ovviamente dopo averli convinti di esistere.
corvettec6r
29 ago 2009 - 14:29 - #19lo spot più bello è quello dell’Audi anche se in relatà recitano entrambi la stessa poesia, tutti quei barili mi ricordano i vecchi carri che circolano in america http://en.wikipedia.org/wiki/File:Dodge-Dart-sedan-2.jpg
_BLϟTZ_
29 ago 2009 - 14:42 - #20La pubblicità Audi ha un impatto migliore, bella… Ricorda anche quella della Kia Soul, ma come argomento non centrano nulla.
#19
Anche andando avanti nel tempo… http://www.alaskanblog.com/alaska-photographs/oldsmobile-on-tanana.jpg
Ferrari F430 Scuderia
29 ago 2009 - 15:20 - #21Che sfida ragazzi: Fisichella e Trulli; una sfida tutta italiana! Mi spiace per Badoer(essendo tifoso della Ferrari), buon tempo per Raikkonen. W la Ferrari(speriamo che almeno Kimi riesca ad arrivare sul podio)!
lukedema
29 ago 2009 - 15:24 - #22mercedesbenzista #21
cosa c’entrano i multijet?
Tu sei veramente malato…Che frustrato…fatti una scopata ogni tanto invece di farti rasponi guardando foto di macchine tedesche!!
ToniX dj
29 ago 2009 - 15:53 - #23@7
E’ vero. Anche l’occhio vigile della legge (almeno per quanto riguarda il codice della strada)che si vede nei film,è più che reale.
stern
29 ago 2009 - 17:20 - #24@ Ferrari F430 Scuderia
Pur non essendo tifoso Ferrari, mi spiace parecchio per Badoer, non ha senso mandare un pilota in gara senza neppure darle il tempo di fare esperienza.
Grey
29 ago 2009 - 18:12 - #25#22
Hai sbagliato post… dovresti commentare l’argomento pubblicato.
Rtx
29 ago 2009 - 20:38 - #26In realtà Audi in USA è una perfetta sconosciuta.
Altro ché marchio “forte”al pari di BMW!
Grey
29 ago 2009 - 20:58 - #27Rtx
29 ago 2009 - 20:38 - #27
Ecco finalmente qualcuno che ne sa qualcosa! E’ verissimo quello che hai detto.
Rtx
29 ago 2009 - 21:00 - #28ad ogni modo molto più scenico e convincente lo spot di Audi!
Boio
29 ago 2009 - 21:42 - #29Tenete tuti comunque presente che il przzo di produzione del gasolio è èpiù elevato della benzina. solo la minor tasazione lo rende meno cososoe quindi figuratevi la tassazione che subiamo sulla benzina. negli states non funziona così ed essendo meno costosa la benzina, le problematiche tecniche e la maggior complicazione di questo tipo di motori non viene vistocome molto conveniente da un puro punto di vista monetaro. Da un punto di vista prettamente ambientalista si invece.
zwz8520
30 ago 2009 - 10:13 - #30Perché nessuno dice che Bmw ha copiato audi? A è vero l’unica che lancia le novità è Bmw
yellowt1707
30 ago 2009 - 13:34 - #31Scusate ma la prima pubblicità è ridicola! Il tipo dice “Se passassimo tutti al diesel potremmo risparmiare 90 milioni di galloni di benzina ogni singolo giorno”. Ma che è? Perchè il diesel non lo fai col petrolio? Se funziona una pubblicità così vuol dire che i clienti USA sono davvero dei boccaloni.
Altra considerazione: il costo di produzione del diesel è da parecchi anni più alto della benzina. In Italia il diesel costa meno grazie al trattamento fiscale differente. Già in Svizzera il diesel costa più della verde…
Secondo: visto che cambiamento dev’essere, ha senso passare dalla benzina al diesel? Si passa da una tecnologia vecchia ad un’altra vecchia. Potrebbero incentivare motori monovalenti realmente efficienti e progettati sul metano…
Azurik_Mi
31 ago 2009 - 08:49 - #32#3 - X Piacere non spariamo ca*ate, i diesel con DPF non fanno nessun tipo di fumo, nemmeno a 5000 giri in salita