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La Mercedes Classe E Cabriolet viene anticipata da un nuovo rendering. La prossima scoperta di Stoccarda, basata sulla versione Coupé che tanti consensi sta ottenendo grazie al suo design particolarmente ricercato, promette di rappresentare un grosso salto in avanti rispetto all’elegante ma tranquilla CLK Cabrio che si appresta a sostituire.
Proprio come l’affusolata coupé infatti, anche questa cabriolet, che sarà rigorosamente dotata del tetto in tela, riprende l’aspetto al contempo originale e deciso della concept Fascination, la shooting brake esposta al Salone di Parigi del 2008 che potrebbe presto avere un futuro di serie. Se il look cambierà profondamente, le dimensioni invece cresceranno di poco: probabilmente la lunghezza complessiva sarà di 470 cm, come per la coupé. La CLK misurava 466 cm.
Per quello che riguarda la gamma motori la cabrio ricalcherà molto probabilmente l’offerta della coupé, proponendo tra i benzina il 1.8 biturbo a iniezione diretta da 204 CV (E 250 CGI), il 3.5 V6 a iniezione diretta da 292 CV (E 350 CGI) ed il 5.5 V8 da 388 CV (E 500). Tra i diesel invece ci saranno il 2.1 biturbo da 204 CV e 500 Nm (E 250 CDI) ed il 3.0 V6 da 231 CV (E 350 CDI).
Come ormai saprete, l’operazione di upmarketing della sportiva di Stoccarda (la Classe E Cabrio supererà di slancio i 50.000 euro già nella versione d’ingresso) è servita a creare lo spazio in gamma per due proposte inedite, le Classe C Coupé e Cabriolet.
A questi due modelli spetterà il compito di confrontarsi sullo stesso terreno di BMW Serie 3 e Audi A5, con prezzi a partire da circa 35.000 euro per la variante chiusa e da 45.000 per la scoperta.
Via | MotorAuthority
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gimli23
28 ago 2009 - 10:56 - #1uhm credo che questo modello sarà piu indirizzato per il mercato usa, dove piacciono molto le cabrio di grosse dimensioni..in europa forse sarà preferibile la c class cabrio
Truzzettoni al rogo
28 ago 2009 - 11:01 - #2E’ stupenda!!! Mercedes e Bmw costruiscono sogni!
Romanumblog
28 ago 2009 - 11:02 - #3Non male, mapreferivo la clk, più piccola.
carlo ciao !!!
28 ago 2009 - 11:02 - #4sono tornato…bella questa cabriolet!
Romanumblog
28 ago 2009 - 11:03 - #5Certo è una gran bella macchina, altro che audi. Questa è un’auto vera.
matteo-amg
28 ago 2009 - 11:12 - #6cmq nn è che ci vuole una laurea per capire come sarà fatta la E Cabrio in fondo basta togliere il tetto…
apparte questo discorso di apertura,la nuova E cabrio è davvero fantastica altro che bmw o audi questa come la coupe batte tutti in fatto di fascino,design,linea,eleganza e chiaramente tutti i dettagli made in merceds…
multipla
28 ago 2009 - 11:59 - #7ecco l’opera del signore, una meraviglia ai nostri occhi
jacopoduff90
28 ago 2009 - 12:07 - #8non è difficile intuire come verrà fuori una volta vista la coupè :D
sicuramente bellissima e di gran classe
Flavio
28 ago 2009 - 13:39 - #9Semplicemente fantastica ;-)
Doppia frizione
28 ago 2009 - 19:44 - #10Bella, ma senza il padiglione perde parecchio, non mi entusiasma granché, come linea, la coupé la trovo nettamente più riuscita.
L’impianto della linea é molto massiccio di per sé, con linea di cintura alta sì, ma anche posteriore piuttosto grosso, e toglierle il tetto non le dà l’agilità estetica che mi aspettavo.
Pur da grandissimo estimatore Mercedes, come estetica preferisco la A5 Cabrio, e anche la Serie 3 CC, a dirla tutta, mi piace di più, come linea.
Per le rispettive coupé, invece, la Classe E é magnifica, come linea.
Mentre sui contenuti non si discute: vettura siderale in ogni ambito, fantasmagorica, ha ridefinito gli standard tecnologici del segmento E (parlo della berlina, poi per estensione anche coupé e cabrio, ovviamente), specialmente in tema di sicurezza, qualità, confort, assistenza alla dinamica di marcia.
Ardospeed
28 ago 2009 - 20:02 - #11Bellissima!!
rendy
28 ago 2009 - 21:46 - #12bellissima? come sono bellissimi 45.000 € per il modello base!!!!! 90 milioni di lire per intenderci. per una mercedes. solo per fare lo zborone!! ma che c….