Leggi tutti gli articoli per volkswagen golf
Volkswagen introdurrà il 1.8 TSI 160 CV della Passat sulla Golf. Il 1.4 TSI 160 CV ha incontrato una domanda talmente alta da mettere in difficoltà la casa di Wolfsburg. E per evitare tempi di consegna biblici i tedeschi sono dovuti correre ai ripari in questo modo.
VW non ha ancora rilasciato i dati ufficiali sulle prestazioni della Golf 1.8 TSI, ma i numeri saranno certamente migliori rispetto alla Passat pari motorizzata, e altrettanto probabilmente molto vicini a quelli della Golf 1.4 TSI.
Discorso un po’ diverso per consumi e listini: dal momento che la 1.8 consumerà un po’ di più rispetto alla 1.4 (6,8 contro 6,3 l/100 km), Volkswagen proporrà questa nuova motorizzazione ad un prezzo scontato di circa 1000 euro. I listini ufficiali saranno diramati a breve.
Via | auto, motor und sport
autoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, chi siamo
© 2004-2011 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Autoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
DAMI ALBY
27 ago 2009 - 09:47 - #1Dove abito io, sono tutte 2.0 TDI base e molto probabilmente da 110 cv. Quelle a benzina sono quasi sempre 1.6 102cv.
∂lfa
27 ago 2009 - 09:50 - #2 (nascondi)beh certo, meglio metterne in produzione 100 e dire che la richiesta è troppo alta che 500 e dire che i magazzini sono pieni.
Sembra una moda ultimamente, o forse solo marketing, no? ;)
stromberg
27 ago 2009 - 09:50 - #3tornando indietro mi prenderei questo e non il 122cv… motore ottimo in ogni caso
multipla
27 ago 2009 - 09:51 - #4 (nascondi)Che pagliacci….
karmameno
27 ago 2009 - 09:52 - #5primissimoooooooooooooooooooo
multipla
27 ago 2009 - 09:53 - #6 (nascondi)hanno UNA macchina che vende, e non son manco buoni a fare i conti e costruire i motori….mi sa che ha ragione Alfa, tutte cazzate per tirarsela…del resto, dopo il flop della V, qualcosa per la successiva serie del bidone devono inventarla….
Alfonso
27 ago 2009 - 09:56 - #7non voglio fare l’anti vw, ma tutte e dico tutte le persone dicono “vorrei una golf perchè….è la golf”
e soprattutto l’ultima tutti la vogliono per l’anteriore aggressivo, non per gli interni (non ottimali) o la guida o i motori…solo perchè è golf
io se dovessi aaquistare una vw comprerei la polo senza pensarci! costa meno, è moooooooolto più bella e gli iterni sono leggermente più carini
la golf 5,5 se la guardate dal vivo è già datata…rsiste meglio al tempo la 5 addirittura!!
w la golf 4!! le usate sono tutte vendute!! altro che le nuove finte golf!
Alfonso
27 ago 2009 - 09:58 - #8alfa
be meglio finirli tutti in magazzino piuttosto che farne rimanere ;)) così possono dire che è tutto esaurito
come la pubblicità che dice “5 milioni i golf vendute” e tutti i pagliacci “uuu che risultatone”
e io dico, vorrei vedere se fiat non avesse ambiato nome ai seg c quante ne avrebbe vendute…9 milioni?;)
Aldaid
27 ago 2009 - 09:58 - #9Golf….fatta bene, ma fredda e poco originale, con motori scandenti e finta sportività, diesel da terzo mondo (ancora al c-r del 99 su 156) e prezzo troppo alto, come la versione mini (chiamata Polo), la passat invece è apprezzabile, i TSI sono moltopeggio dei Turbojet, superbi.
Ma daltronde sono barbari…come gli USA-sionisti…stavano sugli alberi quando noi parlavamo di filosofia e acquedotti…
Aldaid
27 ago 2009 - 09:59 - #10gli interni poi non valgono il prezzo
Jason
27 ago 2009 - 09:59 - #11Invece ioo non tornerei indietro e mi tengo stretto il 1.4 160cv ;)
I consumi, in raffronto a quanto va, sono davvero ottimi. La media è sempre oltre il 12 km/l, mentre per viaggi lunghi con autostrada e strade extraurbane siamo a 14 km/l e oltre.
ciccious
27 ago 2009 - 10:03 - #12non capisco se è davvero un ripiego oppure una mossa più pubblicitaria che altro
anche perchè un 1.8 al posto di un 1.4 nn vuol dire solo un po di consumi in più, ma assicurazione più cara ecc…
il disgraziato
27 ago 2009 - 10:06 - #13nn facevan prima a nn metterlo + sulla superb?
VwGolf6
27 ago 2009 - 10:06 - #14@9 - 10
Non meriteresti nemmeno una risposta dalle cavolate che hai scritto.
A) I TSI sono motori ottimi per prestazioni e consumi tant’è che ha vinto il premio “motore dell’anno”. Inoltre il TSI da 160 sulla golf vi ha prestazioni identiche al GTI dsg golf v….(da 0 a v.max)
B)Gli interni sono stati definiti quasi da categoria superiore. Come ho detto in passato, mio padre ha una A6 (modello attuale) e la golf non sfigura assolutamente al paragone.
Mizuno
27 ago 2009 - 10:07 - #15Veramente io non riesco a capire cosa possa spingere una persona a comprare quest’auto: è vecchia, è sempre la stessa da 30 anni, non ha nulla di nuovo, è alquanto banale e in giro se ne vedono pochissime.
Per me è un flop e non credo che ci siano tutte queste richieste.
Hanno fatto come quelli della Porsche che per 50 anni hanno sempre venduto la stessa auto con ritocchi qua e la. e la fine la sanno tutti. migliaia di miliardi di debiti.
Jason
27 ago 2009 - 10:10 - #16Alfonso io ho una Golf 6, e devo dirti che non sono mai stato un “golfista” o uno con le fette di salame sugli occhi.
Mi sono guardato un po’ in giro prima dell’acquisto e obiettivamente, in questa categoria, la Golf è quella che offre di più in termini di rapporto qualità/prezzo. Gli interni della mia (highline), sono sì sobri, ma sono davvero ben fatti. Plastiche morbide e disposizione razionale ed intuitiva dei comandi. I materiali sono gli stessi di Audi. Poi i sedili in alcantara e tessuto (di serie su highline), sono davvero comodi e fatti bene. In 3 mesi ho fatto 9000 km e non ho ancora trovato un difetto, per l’uso che ne faccio io. Diverso sarebbe stato se l’avessi comprata per andare in pista, ma una Golf non penso proprio sia l’automobile più adatta!
giovanni.bertoni.autoblog
27 ago 2009 - 10:12 - #17be devo dire che come pubblicità è buona come effettiva situazione non ci credo. e poi chi comprerebbe un 1.8 al posto di un 1.4?????ma scherziamo!senza essere troppo maligni e pensare che forse il 1.4 così spinto dia qualche problema e consumi comunque elevati
TheProv
27 ago 2009 - 10:15 - #18Volkswagen, sveglia…la gente lo compra perchè è un 1.4 volumetrico+turbo con 160 cv con consumi da 1.6…Non perchè ha 160 cv e basta!Allora potevate rimpiazzarlo col 2.0 aspirato già che c’eravate, tanto a cavalli siamo li!
Ma solo a me pare una mossa senza senso??
zio22
27 ago 2009 - 10:16 - #19beh senza senso non direi…in pratica il 1.8 viene a costare solo 300 €più del 122cv
Jason
27 ago 2009 - 10:17 - #20non mi sembra fatta poi così male!
http://img379.imageshack.us/img379/2779/p1010587i.jpg
http://img269.imageshack.us/img269/1940/p1010589f.jpg
http://img137.imageshack.us/img137/7213/p1010569.jpg
MRK .
27 ago 2009 - 10:19 - #21tutti a criticare questa golf………intanto è l’auto + venduta d’europa degli ultimi mesi passati……….. e questo viene detto da uno che la golf 5.5 non la comprerebbe MAI
-JkFromZocca-
27 ago 2009 - 10:20 - #22@20: piatta.. anonima… magari non ha cigolii, i pezzi sono montati perfettamente, ma sinceramente non mi piace… così come sostengo che la plancia centrale della 147 (da alfista schifoso) poteva essere studiata un pochino meglio… de gustibus!
TheProv
27 ago 2009 - 10:22 - #23Si vabbè…E quanto consuma di più?E quanto pesa di più?…..
E poi, diciamoci la verita, io sto 1.8 tsi in casa VAG l’ho sempre trovato un frazionamento inutile…
A maggior ragione se guardi che il 2.0 lo fanno anche da 179 cv sull’a4…Non mi sembra proprio razionale produrre tre motori con scarti di 20 cv…Mi sembra antieconomico considerando che 20 cv si aggiungono o tolgono lavorando di elettronica e pressione del turbo…
Dal 1.4 al 2.0 non se ne sentiva affatto il bisogno…Cioè alla fine che senso ha un 1.8 turbo di quella potenza?La raggiungo tranquillamente spingendo il 1.4, o con 2.0 aspirato.O anche col 1.8 stesso aspirato…Trovatemi un motivo di esistenza…
toroilgrande
27 ago 2009 - 10:24 - #24Alfonso tu dici che prenderesti la Polo, questa affermazione non può essere valida per tutti.
se fai tanti viaggi in autostrada o hai bisogno di più spazio, la GOlf può far comodo…
A me questa Golf non fa impazzire ma se dovessi scegliere e non ci fossero A3/Serie 1 la comprerei
alfac.a.c.c.a
27 ago 2009 - 10:25 - #25il solito covo di alfisti frustrati !
mi fate pena
Aldaid
27 ago 2009 - 10:27 - #26golf s.f.gat.
Jason
27 ago 2009 - 10:28 - #27jkfromzocca (complimenti per i gusti musicali ;) )
pensa che prima dell’acquisto l’alternativa a questa golf (lo ammetto, piatta) era una kia soul!! Un’automobile strana.. Talmente strana che alla fine ho preferito sceglierne una più sobria (e praticamente a pari prezzo, con gli optional che volevo). Perché delle cose nuove c’è il rischio di stancarsene facilmente!
zio22
27 ago 2009 - 10:29 - #28io so solo che guardandosi intorno o toccando la palpebra del cruscotto in plastica morbida si prova una sensazione di qualità che non c’è in nessun altra (di quel segmento)…
∂lfa
27 ago 2009 - 10:29 - #29MRK .
sì ma non è che questo sia sinonimo di qualità, altrimenti il vino tavernello sarebbe roba da raffinati intenditori.
Alfonso
27 ago 2009 - 10:29 - #30toroilgrande
se uno va spesso in autostraa si compra una berlina o sw, non di certo un seg c! ;)
jason
a me è l’unica glf che sembra già vecchia e stanca l’occhio…inoltre costa un sacco rispetto a magari una bravo che è bella e ben fatta e con ottimi motori. poi ovvio va a gusti, ma non mi spiego come mai vw non riesca più a fare auto come la golf4!
be dopo 9000 km o 100000 si spera sempre che l’auto no dia problemi!!;))
Alfonso
27 ago 2009 - 10:30 - #31MRK
in europa troverai sempre golf, astra, focus e civic…hanno il nome…
fiat con bravo ci ha messo poco a rare clienti e farsi il nome, senza 3p o versioni sw o monovolumi…come ha la golf
se fiat mantenesse i nomi per anni come fanno le tedesche sarebbe più conosciuta ;)
VwGolf6
27 ago 2009 - 10:31 - #32@26 27
Scusa ti riferisci a me? se si, bè sei un poveretto….
Il solito ignorante che commenta solo per insultare.
NuvolariT
27 ago 2009 - 10:32 - #33“hanno UNA macchina che vende, e non son manco buoni a fare i conti e costruire i motori….mi sa che ha ragione Alfa, tutte cazzate per tirarsela”
“Veramente io non riesco a capire cosa possa spingere una persona a comprare quest’auto: è vecchia, è sempre la stessa da 30 anni, non ha nulla di nuovo, è alquanto banale e in giro se ne vedono pochissime. Per me è un flop e non credo che ci siano tutte queste richieste.”
OK allora dopo questi commenti si capisce il livello di intelligenza di alcuni utenti su questo blog. Alfa se la sogna un’auto così, altro che “tirarsela”, dopotutto anche Alfa ha UNA sola macchina che vende, la Mito che per quanto costa dovrebbe avere il motore della Bugatti dentro. Le 147 che si vedono in giro ormai sono del dopoguerra. e la 149 non arrriva… chissà perchè?? Detto questo, come rispondere al simpaticone che dice che la golf è uguale da 30 anni, banale, che non vende?? 30 milioni di golf prodotte dal 1974, miglior motore degli ultimi 2 anni, prima auto del segmento C a montare di serie ESP e ASR, mi sembrano bei numeri no?? Alfa se li sogna questi numeri, ed è un dato di fatto. dopo certo, i bambini che sparano cassate ci sono sempre e ci saranno, ma i numeri dicono sempre la verità. mi dispiace alfisti, sarà pure un cesso, un auto banale, che non vende, però di Golf che ne sono il doppio delle alfa 147, hanno motori molto migliori delle alfa, sono più sicure, comode e divertenti. Vi siete mai chiesti perchè la Fiat sta snobbando Alfa lasciandola sull’orlo della crisi e chiudendo i suoi stabilimenti, mentre VW si è comprata Porsche diventando il terzo costruttore mondiale?? chiedetevelo e pensateci ogni tanto prima di sparare cassate.
toroilgrande
27 ago 2009 - 10:33 - #34@31 Alfonso
chi l’ha detto? e se uno vuole una macchina compatta?
non penso sia così categorica la scelta di un’auto
Io personalmente passai al segmento C perchè faccio molta autostrada ma di una berlina non ne sentivo il bisogno (viaggiando sempre da solo)
Aldaid
27 ago 2009 - 10:33 - #35barbari con le audi carrozzoni bidonin ww seat skoda,, andate fuori dall’italia sociale e nazionale!
-JkFromZocca-
27 ago 2009 - 10:34 - #36@28: eheheh… musica buona… cmq tra interni e posteriore la nuova Golf davvero non mi va giù… A me ha già stancato… Va bene che se la prendi bianca o nera con i cerchionazzi giganti non è male… Però secondo me non è stato un gran colpo da parte di Vw… molto meglio la 4… Ma come mai proprio la soul?!?
Alfonso
27 ago 2009 - 10:35 - #37nuvolari T
questa è un po una versione tua…di 14 ce ne sono meno perchè lo dici tu, vende ancora bene per gli anni che ha, ed il suo segmento è con serie1 e a3..la golf è legemente sotto…la 149 arriverà tranquillo, l’abbiamo già vista ;)
già la bravo ha fatto un balzo in qualità e motori, degna di golf…tutte le altre ome civic focus megane sono leggermente dietro, anche come linee
-JkFromZocca-
27 ago 2009 - 10:36 - #38@36: cosa costa la MiTo?!? Guarda le sue “rivali”… La mini costa tranquilla tranquilla 3-4 mila euro in più…
Alfonso
27 ago 2009 - 10:36 - #39toro
ah! pensa te..;) io per l’autostrada preferirei una berlina…un seg c lo vedo più per divertisri o fare viaggi lunghi, ma non da autostrada perenne ;))
Adrianotiger
27 ago 2009 - 10:37 - #40@32: Sai che non so… La Golf ha i suoi fans, e non vorranno altro che una Golf. Mio nonno li ha avuti tutti, dalla Golf1 a quella attuale! Mai si prenderebbe un’altra vettura. Per i più giovani, penso la golf abbia stancato! Una macchina troppo comune e costosa. Per molti è diventata una vettura anonima e non ti fai riconoscere con una Golf… Se vuoi proporre qualcosa di nuovo ti tocca cambiare anche il nome, che per me Golf significa: “vettura di 40 anni, con tecnologie vecchie”. Ora Stern passerà a darmi un paio di -… ma come io la pensano in molti. Per fortuna VW ha creato la Scirocco, che é una Golf con un desgin definitivamente più moderno.
Forse anche Toyota ha sbagliato a eliminare la Corolla dal mercato, una vettura che era alla pari con la Golf (in fatto di vendite). Però se vuoi dare un’immagine di innovazione, ti tocca cambiare i nomi.
Alfonso
27 ago 2009 - 10:37 - #41la mito per me costa un botto, ma paragonata con l’unica rivale che è la mini costa un tot in meno!! ed è fatta bene! con i multiair l straccer in prestazioni e consumi ;)
la mito è davvero una buona auto!mi son dovuto ricredere
il disgraziato
27 ago 2009 - 10:39 - #42dire ke la golf nn vada bene o nn sia rifinita a dovere è 1 bugia, ma la vita di questa serie a fine carriera sarà paragonabile a qll della 147… teniamo conto ke 4/5 anni qst golf ce la dovremmo sorbire ancora quindi una carriera, inframezzata da un restyling pesante ( proprio cm qll della 147) di almeno 10/11 anni
Alfonso
27 ago 2009 - 10:39 - #43adriano
proprio quello che penso io! ma se pensi alla serie 3 o classe c…quei nomi non i camberanno mai…troppa paura di sbagliare e perdere il cliente…guarda solo le utlime bmw, un po strane, a molti non piacciono, ma cn i nomi sono riconoscibili e vendono ;)
Alfonso
27 ago 2009 - 10:40 - #44disgraziato
almeno la 147 ha avuto la buona idea di chiamarla 147 restyling
qui in vw la definiscono una nuova golf…e questa è una presa per i fondelli
NuvolariT
27 ago 2009 - 10:41 - #45“tutti a criticare questa golf………intanto è l’auto + venduta d’europa degli ultimi mesi passati………..
sì ma non è che questo sia sinonimo di qualità, altrimenti il vino tavernello sarebbe roba da raffinati intenditori.”
Ma non puoi paragonare il vino con le auto. ma dai… Chi compra Alfa non è un raffinato intenditore ma uno che vuole sembrare figo il sabato sera davanti alle discoteche con gli amici “Ahhh io c’ho il 147 col tetto, i cerchi da 18, rossa come el Ferrari…”. Gli intenditori non esistono più nel mondo dell’auto. men che meno chi compra Alfa. Chi compra Golf lo stesso non è un intenditore ma almeno sa che compra un auto che dura nel tempo, affidabile, non una fiat ricarrozzata che consuma un ira di dio, a cui si smontano anche gli sportelli (testimone diretto di questo).
stromberg
27 ago 2009 - 10:41 - #46alfonso scusa una cosa… la golf è leggermente sotto la 147? ho capito bene?
il disgraziato
27 ago 2009 - 10:42 - #47stiam dicendo la stessa cosa…
se la 500 l’avessero chiamata cn 1 altro nome avrebbe venduto 1/10
Aldaid
27 ago 2009 - 10:43 - #48Meglio un giorno da sociale che cento da pecora massonica comunsita e esterofila, pure caspitalistia!
Golf bidono orrendo, mostro inutile, disegno italiano sopra tutti i taliani superiori atutti i barbari cinesi, ebrei e usa, pure franciagai e tedeschi, distruzione dei leghisti froccccci!
Alfonso
27 ago 2009 - 10:44 - #49nuvolarit
alle alfa non si smonta nulla! ;)
la 147 e tutte le alfa son alfa al 100%, l’unic he barcolla è la mito…ma già la 149 sarà alfa
le alfa sono per itenditori, appassionati…alfa è una passione, una malattia, ottime ato che danno glorie…o problemi (ad alcuni)
con le nuove serie e i restyling i problemi sono scomparsi, quindi dato che nelle nuova la qualità aumenterà, saranno ancora ottime
la 147 è sinonimo di sportività, di solito è chi ha golf, mini , a3 o serie 1 a tirarsela ;))
ma vabè
golf deluso...
27 ago 2009 - 10:45 - #50io e un mio amico avevamo una golf V 1.6 fsi, io l’ho venduta 2 anni fa per problemi elettronici fuori garanzia…e altri problemini e sono soddisfatto!, il mio amico se l’è tenuta e sembra un trattore non per il motore ma per tutti i rumori che si sentono! è una cosa incredibile, almeno la mia era abbastanza silenziosa apparte il rumore da rotolamento dei pneumatici…
la 6 sembra migliorata un pò ma non è più la regina indiscussa come affidabilità…certo la qualità dei materiali sarà anche migliorata, ma anche l’affidabilità conta!!!
e i concessionari se la menano troppo soprattutto ai tagliandi!