Leggi tutti gli articoli per citroën ds3
Ecco le prime immagini ufficiali della Citroen DS3, la citycar “alla moda” che la Casa francese presenterà ufficialmente il mese prossimo al Salone di Francoforte. La DS3 è la prima vettura della nuova gamma “DS”, sigla che identificherà modelli ad alto contenuto tecnologico e caratterizzati da un design ricercato. La nuova citycar del Double Chevron si ispira alla concept DS Inside, esposta a Marzo al Salone di Ginevra. L’intento di Citroen è quello di offrire un’interessante alternativa a Fiat 500 e Mini.
Rispetto agli modelli della gamma, la DS3 si distingue per un uso più diffuso di particolari cromati. Nonostante il design innovativo, per certi versi la DS3 si allontana dalla DS Inside. Infatti, la forma del tetto è più convenzionale, il terminale di scarico è a due uscite anziché ad una, mentre il frontale e gli interni condividono molti componenti con la nuova C3. Rispetto a quest’ultima, la DS3 potrà essere oggetto di numerose personalizzazioni da parte del cliente. Ad esempio, il tetto potrà essere scelto in quattro differenti colorazioni: bianco, nero, rosso o blu. Inoltre, la superficie potrà essere ordinata anche con particolari decorazioni.
Tra le altre personalizzazioni disponibili, gli specchi retrovisori potranno essere cromati o dello stesso colore della carrozzeria. Addirittura, il cliente potrà scegliere anche il colore dei cerchi in lega. Per gli interni, invece, si potrà optare per sei differenti tipi di rifiniture e cinque livelli di equipaggiamento. Nonostante tutto, però, l’abitacolo della DS3 non sarà ampiamente personalizzabile, proprio per il fatto di condividere molti componenti con la nuova C3. Tra questi, la DS3 utilizza anche la stessa piattaforma. In Citroen, però, assicurano che l’assetto sarà più sportivo di quello della C3.
La gamma della Citroen DS3 sarà articolata su 5 motorizzazioni, tre a benzina e due diesel. Saranno disponibili i motori 1.4 VTi da 95 CV, 1.6 VTi da 120 CV e 1.6 THP da 150 CV. L’offerta dei diesel sarà composta dal 1.6 HDi, disponibile in due differenti step di potenza: 90 e 109 CV. Tutti i propulsori saranno abbinati ad un cambio manuale a 6 marce. In futuro, non è esclusa una versione ad alte prestazioni, equipaggiata con il 1.6 THP da 200 CV, lo stesso della Peugeot RCZ.
Per quanto riguarda gli ingombri, la DS3 risulta più grande delle sue dirette avversarie: 395 cm di lunghezza e 171 cm di larghezza. Nonostante le dimensioni contenute, la nuova citycar fashion di Citroen offre un abitacolo a 5 posti e un bagagliaio di 285 litri. La Citroen DS3 arriverà nelle concessionarie a marzo del 2010, con prezzi certamente più bassi della Mini, ma in linea con quelli della Fiat 500.
Seguici
autoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Autoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
Adso da Melk
24 ago 2009 - 18:01 - #51Dssssssssssssssssssss
A me le Citroen piacciono e anche parecchio. Delle attuali adoro la C4 coupe. Ma come non mettere al primo posto lei, la DS? Inutile dilungarmi: è tra le più belle auto mai prodotte. Punto.
La cosa che mi infastidisce moltissimo è come vogliano riciclare il successo della Dea riportando il nome così, senza alcun senso apparente, facendolo diventare addirittura un sottomarchio. E quest’auto a tutto tranne le caratteristiche per diventare un istant classic. Insomma, Flaminio Bertoni non l’avrebbe fatta così.
Adso da Melk
24 ago 2009 - 18:02 - #52*quest’auto HA tutto…” scusate l’erroraccio!
Adso da Melk
24 ago 2009 - 18:07 - #53Ma poi… Usare il marchio “DS” per un’auto che non è altro che l’interpretazione della Mini secondo Citroën. Maledetti manager senza scrupoli
babbo natale di cantù
24 ago 2009 - 19:12 - #54la 500 possono pure smettere di farla! cosi come mito e milano1
aklas
24 ago 2009 - 20:08 - #55bella e particolarmente sportiva i giovani la sceglieranno come hanno fatto con la c2
crysil_82**
24 ago 2009 - 20:52 - #56bellissima, vai Citroen!! La differenza è che questa e la Mini sono unisex, la 500 ho qualche dubbio
OrsettoPadao
24 ago 2009 - 21:09 - #57bella! e poi è molto femminile come piace a mè
wlatalpa
24 ago 2009 - 21:17 - #58ucci ucci sento opor di mituccio MiTo forever nn c’è paragonee!
Benzo
24 ago 2009 - 22:02 - #59meglio della 5oo peggio della mini
grigius
24 ago 2009 - 22:06 - #60Al massimo è un’alternativa alla mini visto che entrambe appartengono al segmento b. La 500 invece è una segmento a, oltre ad essere estremamente lassativa, quindi non vedo come possa competere con queste due.
Siro
24 ago 2009 - 23:07 - #61Non mi piace, x niente… e secondo me come target non ha niente a che fare con 500, Mito e Mini… al max la si può paragonare con la Ypsilon che a mio parere è molto più elegante ed equilibrata.
carlo ciao !!!
28 ago 2009 - 21:01 - #62molto bella e giovanile con eleganza