Leggi tutti gli articoli per citroën ds3
Ecco le prime immagini ufficiali della Citroen DS3, la citycar “alla moda” che la Casa francese presenterà ufficialmente il mese prossimo al Salone di Francoforte. La DS3 è la prima vettura della nuova gamma “DS”, sigla che identificherà modelli ad alto contenuto tecnologico e caratterizzati da un design ricercato. La nuova citycar del Double Chevron si ispira alla concept DS Inside, esposta a Marzo al Salone di Ginevra. L’intento di Citroen è quello di offrire un’interessante alternativa a Fiat 500 e Mini.
Rispetto agli modelli della gamma, la DS3 si distingue per un uso più diffuso di particolari cromati. Nonostante il design innovativo, per certi versi la DS3 si allontana dalla DS Inside. Infatti, la forma del tetto è più convenzionale, il terminale di scarico è a due uscite anziché ad una, mentre il frontale e gli interni condividono molti componenti con la nuova C3. Rispetto a quest’ultima, la DS3 potrà essere oggetto di numerose personalizzazioni da parte del cliente. Ad esempio, il tetto potrà essere scelto in quattro differenti colorazioni: bianco, nero, rosso o blu. Inoltre, la superficie potrà essere ordinata anche con particolari decorazioni.
Tra le altre personalizzazioni disponibili, gli specchi retrovisori potranno essere cromati o dello stesso colore della carrozzeria. Addirittura, il cliente potrà scegliere anche il colore dei cerchi in lega. Per gli interni, invece, si potrà optare per sei differenti tipi di rifiniture e cinque livelli di equipaggiamento. Nonostante tutto, però, l’abitacolo della DS3 non sarà ampiamente personalizzabile, proprio per il fatto di condividere molti componenti con la nuova C3. Tra questi, la DS3 utilizza anche la stessa piattaforma. In Citroen, però, assicurano che l’assetto sarà più sportivo di quello della C3.
La gamma della Citroen DS3 sarà articolata su 5 motorizzazioni, tre a benzina e due diesel. Saranno disponibili i motori 1.4 VTi da 95 CV, 1.6 VTi da 120 CV e 1.6 THP da 150 CV. L’offerta dei diesel sarà composta dal 1.6 HDi, disponibile in due differenti step di potenza: 90 e 109 CV. Tutti i propulsori saranno abbinati ad un cambio manuale a 6 marce. In futuro, non è esclusa una versione ad alte prestazioni, equipaggiata con il 1.6 THP da 200 CV, lo stesso della Peugeot RCZ.
Per quanto riguarda gli ingombri, la DS3 risulta più grande delle sue dirette avversarie: 395 cm di lunghezza e 171 cm di larghezza. Nonostante le dimensioni contenute, la nuova citycar fashion di Citroen offre un abitacolo a 5 posti e un bagagliaio di 285 litri. La Citroen DS3 arriverà nelle concessionarie a marzo del 2010, con prezzi certamente più bassi della Mini, ma in linea con quelli della Fiat 500.
Seguici
autoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Autoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
DjMarvel
24 ago 2009 - 11:03 - #1Però, bella! Curata! GLi interni sono un pò disordinati, ma tutto sommato è una bella macchinetta!
_BLϟTZ_
24 ago 2009 - 11:04 - #2Veramente carina! Bella all white…
ziobello
24 ago 2009 - 11:05 - #3interessante, un design personale, non troppo pulito ma che si fa riconoscere
ruggy
24 ago 2009 - 11:05 - #4beh complimenti alla citroen per la cura meticolosa con cui hanno creato questo autentico pezzo di auto glamour, perfetta avversaria di mini e 500…
stromberg
24 ago 2009 - 11:10 - #5bella!!!
Zero220Watt
24 ago 2009 - 11:10 - #6Molto molto bella. complimenti alla Citroen
careca
24 ago 2009 - 11:11 - #7fantastica!!Se costa come una 500 venderà tanto!
RikyNeisse87
24 ago 2009 - 11:15 - #8paticolare!! non male almeno a me riempe l’occhio!!
Mr_Wolf
24 ago 2009 - 11:17 - #9Fantasiosa, ben curata, con tanti materiali sia dentro che fuori, moderna, originale… un po’ complicata, ma è appunto questa la cosa bella. Secondo avrà un costo posizionato tra Mini e Mito.
Truzzettoni al rogo
24 ago 2009 - 11:23 - #10Qualcuno ha notato che la cruscotteria in tinta è stracopiazzata a quella della 500?
Alfonso
24 ago 2009 - 11:26 - #11 (nascondi)scusate ma…
dove sarebbe bella??? quest dovrebbe battere la 500, la mini (quindi nche la mito?) in bellezza e moda?????????????????????
ma dove??? è alta, troppo, con fanali osceni…gli interni sono belli, ma non potrà mai competere con mito 500 e mini
a me non pace, o meglio, delle 4 non comprerei certo la citroen
sempre pi fora
24 ago 2009 - 11:26 - #12gran macchina..complimenti
Alfonso
24 ago 2009 - 11:28 - #13 (nascondi)interni stupendi ma..al posteriore è il 16!!!! uguale!!
rewire
24 ago 2009 - 11:36 - #14ma se la nuova c3 costerà già poco piu della 500 come fa quesa ad essere in linea con la 500
dssssssss
24 ago 2009 - 11:39 - #15bellissima…mi son già deciso..sarà la mia prima auto(solo che non ho idea di come personalizzarla con questa vasta scelta)..alla faccia della MiTo 5oo e mini…devvero bella personalizzabile curata alla moda e sportiva..credo che avrà un gran successo…il design è perfetto…chapeux a citroen…diventerà il punto di riferimento della categoria..speriamo solo nel prezzo (che cmq non sarà da tata)
Ramarro Bis
24 ago 2009 - 11:40 - #16Rispetto a Mini e 500 almeno ha il merito di non aver dovuto pescare dal passato per fare una compatta di classe, poi che l’estetica piaccia o no è relativo, è fondamentale conoscere prima possibile il comportamento stradale, conta mille volte di più che non cromature e decorazioni…
SickBoy
24 ago 2009 - 11:40 - #17non male, a parte il montante schizzofrenico. Però per andare contro Mini e 500 le manca qualcosa, è ancora più una rivale della gpunto che delle prime due
Carmaker
24 ago 2009 - 11:43 - #18Bellissima.
Complimenti a Citroen per la vettura.
Però non si può paragonare alla 500; la Fiat è una cosa diversa, più piccola per esempio.
Ma ci sono tantissime differenze, ovvio che costerà più della 500.
VinxLt
24 ago 2009 - 11:49 - #19piu che un’alternativa a 500 e Mini mi sembra un’alternativa a Y…
nel senso che sembra quasi che la Citroen abbia creato una versione meglio rifinita della sua C3…come Punto/Y per intenderci…
dssssssss
24 ago 2009 - 11:58 - #20speriamo in futuro di poterla vedere anche con il 1.6 da 200cv sarebbe una sfida all’ultimo sangue con mini JCW MiTo GTA e audi S1
Club Privè -Entusiasti Della TP-
24 ago 2009 - 12:25 - #21Scopiazzata clamorosa tra una swift e una mini con qualche eccentricità per renderla ancora meno sfiziosa interni curati ma non vedo niente di innovativo ne di rivoluzionario
leggo trionfalmente e come sempre in modo patriottico e populista tipico dei media francesi “Citroën DS3 : le nouveau luxe à la française”
cari transalpini se scopiazzare da altre auto significa il nuovo lusso alla francese …
vuol dire che voi francesi di auto non capite una beneamata ceppa di c.
le 5 Motorizzazioni come avete scritto voi sono quelle della C3 e della Peugeot 207 …
lupin sud salento lecce
24 ago 2009 - 12:27 - #22una gran bella alternativa a fiat 500 e mini, bisogna vedere il prezzo se e competitivo alla concorrenza.
Benja
24 ago 2009 - 12:36 - #23veramente bellina ed interessante meccanicamente! da considerare!
Benja
24 ago 2009 - 12:38 - #24#21: io vengo da 9 anni di TP (Mazda MX-5), venduta da poco senza rimpianti! Ebbene sto cercando una macchinetta sotto i 20.000 per uso prettamente cittadino corto raggio e questa è davvero qualcosa d’interessante, altro che mini o 500! TP: certo mi mancherà, ma guardo anche al lato funzionale della cosa! Certo ci sono le serie 1 o le 3 E46 sotto i 20k, ma sinceramente nn voglio un’auto già vecchia o cmq già abbondantemente spremuta
Rav
24 ago 2009 - 12:45 - #25Carina, molto carina. Ora son curioso di vedere i prezzi.
Mon Clio Le drapeu et L'ordinateur
24 ago 2009 - 12:48 - #26FORMIDABLE!
nurburgring fan
24 ago 2009 - 12:53 - #27si mi piace, soprattutto il montante laterale.
davideozzeri
24 ago 2009 - 13:29 - #28Dunque, vuol fare concorrenza alla Mini con gli stessi motori della Mini…A questo punto suggerirei a Citroen di stipulare un’alleanza con FIAT per la fornitura dei motori della 500, così la zuppa è bella completa…
Macchina carina cmq, vediamo i prezzi…
orione28
24 ago 2009 - 13:32 - #29Davvero molto bella, mi piace, particolare, design innovativo, alternativa ideale di 500 e mini, senza dimenticare anke mi.to è la nuova Ypsilon,che uscirà nel 2010, secondo me vera avversaria da battere, per tipologia d’auto chic!!!
winny
24 ago 2009 - 13:34 - #30#11 alfonso se questa è alta allora la 500?
citron
24 ago 2009 - 13:34 - #31.
Di una bruttezza imbarazzante…
.
I cerchi in lega sono praticamente quelli di una vecchia ford focus…
.
vergogna!
.
>>
winny
24 ago 2009 - 13:38 - #32è bellissima nn vedo l’ora di vederla dal vivo
stromberg
24 ago 2009 - 13:41 - #33beh…per quello che vedo dalle foto la qualità degli interni non ha nulla da invidiare alla 500 o alla mini, anzi!! e rispetto a queste sarà sicuramente più spaziosa viste le dimensioni (e visto che deriva dalla c3)… citroen ha fatto centro a mio avviso…
wlatalpa
24 ago 2009 - 13:43 - #34è uguale alla concept!
Alfonso
24 ago 2009 - 14:13 - #35 (nascondi)winny
mini e mito sono più basse e aggressive e belle
la 500 è più bassa come anteriore, ma alta nell line di cintura
quest ha una distanza tra cerhio e cofano imbarazzante
è oscena!!! io non capisco come alla gente possa piacere quell stracavolo di bocca che hanno peugeot fors ora citroene punto evo!!! fa ca.ga.re detto schiettamente
brutto, non elegante….davvero brutta
ma interni bellissimi
Alfonso
24 ago 2009 - 14:16 - #36citron
vero!!!!!!! anche i cerchi!!
derapage
24 ago 2009 - 14:19 - #37con le foto non riesco a giudicartla, in alcunoe mi piace, altre no… dovrei vederla dal vivo! cmq è un mezzo interessante…
dssssssss
24 ago 2009 - 14:19 - #38citron…ho letto alcuni tuoi commenti in cui piangevi i tempi in cui le citroen erano tutt’altre auto..bhè..hai ragione…citroen non è più quella di una volta ma da qualche annetto a questa parte sta ritornando a essere davvero competenti. Abbiamo pagato caro il buco tra la XM e la c6 ed altre auto poco citroen come la ZX e forse anche la Xantia. Personalmente la citroen moderne a me piacciono certo adesso il valore che citroen ha nel suo nome è molto sceso (basta vedere i commenti qui di alcuni a proposito) forse per qualcuno che dietro i progetti ha lavorato(e tutt’ora lavora) male senza voglia e senza sapere cosa significa lavorare per citroen e se le auto non vengono fatte col cuore vengono delle schifezze. Però ripeto adesso SEMBRA che ci stiamo rimettendo sulla buona strada e basterà aspettare più di qualche anno per vedere e analizzare i risultati. La pazienza è la virtù dei forti arriverà prima o poi il momento della citroen. adesso godiamoci quello che ci passa la tavola che non è niente male anzi…
La storia citroen è qualcosa di semplicemente meraviglioso…con questo ti saluto aspettando risposte.
dssssssss
24 ago 2009 - 14:28 - #39i cerchi anche a me non piacciono..fanno veramente cagher. però avrà una vasta scelta anche nei cerchi quindi…
alfy la bocca di peugeot è diversa..molto più brutta…questa per forma si avvicina alla nuova fiesta. Condivido per gli interni bellissimi..ma queste foto forse non sono chiare se ti fai un giro e vedi le foto della ds inside da altre angolazioni sembra che guardi un altra auto…poi anche gli abbinamenti di colore che hanno scelto per il servizio non sono gran che apparte forse il celeste-bianco. ma quei cerchi… :S
Zero220Watt
24 ago 2009 - 14:58 - #40A quando la DS4?
dssssssss
24 ago 2009 - 15:17 - #41la ds4 non prima della fine 2010 sarà probabilmente un crossover (tipo quashqai e 3008) giravano anche voci di una possibile berlina o hatch premium…
Zero220Watt
24 ago 2009 - 15:21 - #42grazie dssssss!
stromberg
24 ago 2009 - 15:45 - #43ma io sono curioso di sapere cosa se ne fa la gente di un diesel su una auto piccola… bene o male la si usa x andare al lavoro restando nei 15′000 km/anno… boh… è tutto un proliferare di jtd, hdi, tdi, tdci ecc ecc… quel 1.6hdi da 90cv costerà più del 1.6 benzina da 120cv e venderà di più… boh!!!
Eki
24 ago 2009 - 15:46 - #44Simpatica, moderna ed originale…
Bingo!
dssssssss
24 ago 2009 - 16:23 - #45prego Zero220Watt
stromberg….servono servono…sono auto piccole ma sono pur sempre usate da giovani che ne fanno di strada per spostarsi da un posto all’altro magari per andare in disco o in altri luoghi……infatti molte delle mini in giro sono diesel…..
Adso da Melk
24 ago 2009 - 16:25 - #46La dea si rivolta nella tomba.
flameR trentaduesimo
24 ago 2009 - 16:26 - #47@35
“mini e mito sono più basse e aggressive e belle
la 500 è più bassa come anteriore, ma alta nell line di cintura
quest ha una distanza tra cerhio e cofano imbarazzante”
Prova a misurarle:
http://static.blogo.it/autoblog/mito_1.jpg
http://foto.auto-news.it/citroen/ds3/citroen_ds_inside_1_g/293394-1-ita-IT/Citroen_ds_inside_1_G_headergallery.jpg
http://ilcomunicatore.files.wordpress.com/2007/07/fiat500.jpg
direi che il fanatismo ti offusca la vista… e io rivedrei anche la grammatica tanto che ci sei… :)
dssssssss
24 ago 2009 - 16:34 - #48#46 ” La dea si rivolta nella tomba.”
ehm…La Dea non è mai morta e non morirà mai!!!!. La Dea è immortale!!!.punto.
dssssssss
24 ago 2009 - 16:37 - #49#47…la vista e il cervello
a1
24 ago 2009 - 17:20 - #50La fiancata è della C3 da cui deriva è fin troppo evidente, hanno fatto la DS3 perchè la C3 3 porte non è prevista, tuttavia non è male, ma fuori dalla francia venderà poco