Il Governo americano ha deciso di non prorogare l’iniziativa “Ca$h for Clunkers” - gli incentivi alla rottamazione ‘Made in USA’ - i cui fondi messi a disposizione dalla Casa Bianca sono già stati esauriti. Il termine dell’iniziativa è stato fissato per le ore 20 di lunedì 24 agosto, ovvero due mesi prima del previsto.
Dei tre miliardi di dollari stanziati, circa 1,9 miliardi sono stati già impegnati per le 457.000 transazioni eseguite dai concessionari. Il resto dei fondi dovrebbe coprire altre 250.000 transazioni, per un totale di 700.000 auto avviate alla rottamazione in cambio di un contributo di 3.500/4.500 dollari per l’acquisto di un’auto nuova e meno inquinante. Comunque, il Governo degli Stati Uniti ha restituito ai concessionari, fino ad ora, solo 145 milioni.
Via | LeftLane
Seguici
autoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Autoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
nothingelse
22 ago 2009 - 12:37 - #1Io credo che gli incentivi siano un po’ come l’aspirina per un malato terminale….senza una profonda ristrutturazione della produzione e del mercato molte Case automobilistiche,sopavvissute sino ad ora,rischiano di scomparire……e non so se l’elettrico o l’ibrido siano la risposta,certo è,vedendo anche le tante ancora ottime auto rottamate,che le auto prodotte sono TROPPE…..
Hummer84
22 ago 2009 - 12:38 - #2Devo dire che l’immagine postata è azzeccatissima!!ma che figata è??
alfa_33
22 ago 2009 - 12:38 - #33.500-4000 dollari? Ti credo che hanno già finito i fondi! Questo spiega anche perchè in un video postato qualche tempo fa si vedevano auto che avrebbero potuto benissimo circolare ancora per anni mandate alla pressa. Che poi è uno strano modo di fare ecologia… la rottamazione dovrebbe essere per i veri rottami, non per auto in buono stato…
lucaaaa
22 ago 2009 - 12:50 - #4guarda che rottamano le auto vecchie piu’ inquinanti
che c’entra se sono ancora in buono stato..
Alfonso
22 ago 2009 - 12:52 - #5in italia gli incentii stanno funzionando ottimamente
devo acquistare un’auto uova e con gli incentivi le auto a metano e gpl vanno dai 3000 ai 3500 euro di incentivo se di dentro un’auto anche distrutta (come la mia..)
oppure se compri un motore non a gpl o metano dai 1500 ai 2000
ci sono molte auto (italiane) full optional a prezzi iteressantissimi, addirittura l’usato non conviene più, nemmeno il km 0…azz
alfa_33
22 ago 2009 - 13:01 - #6@ 4
ma hai idea di quanto costi in termini energetici e ambientali produrre un’auto nuova?
Distruggere un’auto con 6 o 7 anni di vita, per risparmiare pochi grammi di Co2 al chilometro, è uno spreco immane.
Buttare via la roba in buono stato non ha nulla di ecologico.
Alfonso
22 ago 2009 - 13:02 - #7ad esempio
gpunto gpl/metano (clima, fendi, cerchi, radiomp3 con blu&me e prta usb, vetri elett) 12500
ma si trova anche a meno
bravo gpl (clima, fendi,vetri el ant e post, cerchi 17, radiomp3 blue&me, vano portaoggetti e frigo) 15500 ma si trova anche a meno
alfa 147 con clima vetri radio fendi (senza cerchi) 12500 (!!) con cerchi 13000
alfa 147 strafull optional con ck sport alettoncino, spoiler, cerchi, asseto ribassato 14000 (1.6 da 105 cv)
idem per mito 14000 full optional ma 1.4 d 78 cv
io direi ottimi prezzi, buoni motori e ottime auto
Alfonso
22 ago 2009 - 13:03 - #8alfa 33
se hai un’auto con meno di 150000km no la distruggono, ma la rivendono come usato..ma a prezzi folli
oggi trovi delle punto /bravo/ 147 a 100000 km che costano dai 9000 ai 12000 euro!!!
conviene nuova
giulio503
22 ago 2009 - 13:06 - #9@5: in italia ti danno dai 3000 ai 3500€, in usa dai 2500 ai 3100€ (convertito in EURO) e le auto costano meno che in Italia… trai due conclusioni da solo….
nothingelse
22 ago 2009 - 13:08 - #10#8
L’usato di piccola e media cilindrata,o con motorizzazioni parche ed azzeccate,il 19 jtd,il 2.0 tdi etc mantengono quotazioni elevate sul mercato dell’usato,per non parlare delle superutiliarie che conoscono svalutazioni molto contenute…..il nuovo con le incentivazioni o le km 0 sono alternative molto allettanti in questi casi….gli affari sul mercato dell’usato si fanno con i grossi benzina o i gossi turbod.io:signore macchine,superaccessoriate,spesso con pochi km e tenute benissimo con prezzi da saldi……
alfa_33
22 ago 2009 - 13:10 - #11@8
se fai le pratiche per la rottamazione non possono rivenderla, non legalmente almeno.
E comunque io mi riferivo in particolare agli USA: poco tempo fa è stato mostrato un video in cui mettevano una soluzione di sali al posto dell’olio in modo da distruggere il motore e renderne impossibile non solo la rivendita ma anche il recupero dei pezzi. Una follia.
nothingelse
22 ago 2009 - 13:16 - #12#11
il video era uno strazio e poi pensa che anche le poche auto con possibile valore storico che si salveranno avranno enormi problemi a reperire i ricambi…….e non so se poi alla fine di tutto l’ambiente ci guadagna davvero…….
alfadok
22 ago 2009 - 13:23 - #13le 147-156 usate le trovi a 3mila 5mila euro con meno di 100mila km…meglio l usato, poi se inquinano d più non è colpa mia, non devo pagare io le scelte sbagliate della politica e dell industria
lupin sud salento lecce
22 ago 2009 - 13:39 - #14volvo c30 1.6d polar a 14.700€ “nuova” penso che sia un affare
boogie993
22 ago 2009 - 13:51 - #15@Alfonso : Panda Natural power 8800 euro tra incentivi e rottamazione più lo sconto dell’autosalone….la stanno per comprare i miei…
Armata Brancaleone
22 ago 2009 - 14:01 - #16#1
Non ti basta aver sparato str0nzate per settimane, vero? Datti una calmata.
Alfonso
22 ago 2009 - 14:19 - #17alfadok
ciao! le vere e uniche alfa che trovi a poco ma con minimo 80000 km sono le 156 e le 147 primissima serie…non sono il top, sono già anzianotte a meno di non trovarle full optional
MikACE
22 ago 2009 - 14:40 - #18Mai come quest’anno ho sentito di amici,parenti e conoscenti che hanno cambiato auto. Tutte segmento A o B, e grazie agli ecoincentivi. Certo è che tra tutte quelle auto sostituite solo 1 so che c’era davvero bisogno di cambiarla. Il resto andavano ancora benissimmo ma hanno visto gli ecoincentivi ed hanno abboccato
suv?No grazie
22 ago 2009 - 14:46 - #19neanche qua ho commenti a riguardo
mahhhhhh
22 ago 2009 - 15:31 - #20gli incentivi in Italia sono sempre serviti a favorire le vendite delle auto fiat, ciò ha permesso alla famiglia agnelli di far sparire all’estero, in paradisi fiscali oltre due mila milioni di euro !!
queste sono le notizie che troppi giornali italiani ( specialmente di stampo sinistroide) stanno evitando di pubblicare. La signora marella agnelli si è intascata un assegno di 109 milioni di euro senza sapere da chi provenisse…….però non ha fatto domande…. peccato ci sia la documentazione di morgan stanley a provarlo….la finanziaria occulta della famiglia è forse stata finalmente scoperta !!!
Mai più auto fiat finchè non pagheranno fino all’ultimo centesimo ( poi dubito fiat esisterà ancora………)
crandon
22 ago 2009 - 15:48 - #21Le amministrazioni si prodigano a sostenere ancora un’industria morta e decomposta. Dell’ambiente non gliene può fregare di meno. Ricordate inoltre che gli incentivi sono tasse dei contribuenti che vanno a beneficio di multinazionali che si godono gli utili e poi ricorrono alla cassa integrazione appena possibile (che ancora una volta paghiamo noi!). Se questi soldi fossero destinati alla ricerca (tecnologia, salute, ambiente…) ci guadagneremmo tutti molto di più che non con un’auto nuova un po’ meno inquinante della vecchia che costa in termini ambientali smaltirla più di quanto ci è già costato produrla. E poi, gran parte delle auto rottamate potevano benissimo essere convertite a gpl o metano.
lucaaaa
22 ago 2009 - 15:53 - #22alfa33 ma che stai farneticando..intanto in italia la rottamazione vale solo per le auto immatricolate entro il 1999 quindi sono almeno 10 gli anni non 6 o 7..
per gli usa le auto acquistate dovranno consumare non meno di 7.80km/litro quindi vuoi mettere il risparmio energetico visto che sono abituati ad auto da 3km/l ??
e poi le fanno schiacciare perche’ sarebbe piu’ costoso reciclarle e poi
vuoi mettere poi la sicurezza di un auto di 10 anni fa magari con sospensioni e gomme andate senza tutti i marchingegni che ci sono oggi??
e poi cosa vuoi che si smetta di produrre auto?? ahahah
come al solito si scrive perche’ e’ gratis vero??
Duetto
22 ago 2009 - 16:01 - #23Molto interessante…. ma perchè autoblog non ha ancora parlato di questo?
http://www.omniauto.it/magazine/1098/jmc-landwind
Bifff
22 ago 2009 - 18:13 - #24Grazie Luca per aver elencato i fattii.
Come al solito sto blog pullula di 15enni ignoranti pronti a sparare cavolate.
Lost_In_Car
22 ago 2009 - 19:36 - #25#20
Più che la fiat io direi le banche che ruotano attorno alla fiat allora perchè penalizzare degli operai che prendono meno di mille euro al mese quando sappiamo benissimo che a guadagnare alla fine della filiera sono sempre e solo le banche?
e questo non vale solo per la fiat ma anche per altri 2 costruttori …..
personalmente sembra una lotta tra poveri la tua………
zero1
22 ago 2009 - 20:43 - #26hanno perso il controllo degli effetti dell’incentivo, è evidente
cercando i dettagli su internet non ho trovato limiti all’anno di immatricolazione, quindi hanno rottamato troppe auto non abbastanza vecchie e questo non ha quasi nulla di buono per l’ambiente
almeno c’erano 2 gradini nella formula dell’incentivo in base ai consumi
dovevano imporre dei limiti per l’anno di immatricolazione dell’auto da rottamare per spalmare gli incentivi in un periodo maggiore e per togliere le macchine vecchie dalla strada
era solo per svuotare un po’ i depositi dei concessionari, credo che comunque ci penseranno di nuovo a incentivare le sostituzioni, almeno lo spero