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General Motors ha confermato l’accordo con Koenigsegg per la cessione del 100% di Saab Automobile AB. I dettagli della operazione saranno concretizzati entro l’anno 2009, ma il breve annuncio di oggi, che segue quello dell’accordo preliminare di Giugno, mette finalmente Saab al riparo dalla possibile chiusura, portandola a breve fuori dall’amministrazione controllata. Il governo Svedese sarà comunque coinvolto per garantire i fondi necessari provenienti dalla Banca Europea di Investimento e si fa molti affidamento sui modelli ormai pronti al debutto come 9-3X, 9-5 e 9-4X. Queste auto continueranno a condividere tecnologia con il gruppo GM, un aspetto che avrà una durata definita e che sarà deciso in un secondo tempo.
Il CEO Koenigsegg Group Christian von Koenigsegg ha dichiarato che è sua intenzione riportare Saab ai successi di un tempo, valorizzando gli elementi cardine come stile, attenzione per la sicurezza e l’ambiente, innovazione nel design e piacere di guida. L’obiettivo è quello di rendere Saab totalmente indipendente e, sopratutto, di nuovo in attivo nei prossimi anni.
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stern
18 ago 2009 - 18:42 - #1Ottimo !
crysil_82**
18 ago 2009 - 18:43 - #2beh buone notizie per Volvo e Saab in questi giorni eh..
e ora anche Alfa Romeo e Lancia diventino totalmente indipendenti :)
DKK
18 ago 2009 - 18:50 - #3povera saab, le do 10 anni di vita, non di più. di questi tempi ogni piattaforma, ogni tecnologia, ogni motore e ogni tipo di componentistica deve essere ammortizzata su più modelli per generare profitto e quindi giustificare la continua ricerca.
111
18 ago 2009 - 18:58 - #4un’altra Opel Insignia evviva…….
Eki
18 ago 2009 - 19:02 - #5Beh..non possono fare peggio di GM.
SAAB ha sempre sofferto di design poco apprezzato.
Le vendite (già prima di questa crisi) lo confermano..
Sicuramente faranno meglio.
Truzzettoni al rogo
18 ago 2009 - 19:03 - #6Grande SAAB , gli italiani dovrebbero imparare a fare auto e prendere come esmpio volvo e saab oltre alle tedesche of course
p.a. fina è inutile
18 ago 2009 - 19:07 - #7Come farà il buon Christian von Königsegg a portare Saab a buoni livelli, non è dato sapersi.
Non so dove troverà la liquidità per sviluppare da solo la prossima generazione di modelli e per ampliare la rete di vendita. Non so da chi comprerà i motori, ora un po’ Opel un po’ Fiat. Mah…
Rav
18 ago 2009 - 19:08 - #8Meglio che niente anche se ho letto su Quattroruote che i Von Koenigsegg l’han comprata più che altro per gl aiuti statali e il fatto che con 6 supercar all’anno non mangiano molto… ora ci provano con Saab e poi vedono come va a finire… come discorso non è entusiasmante ma spero per Saab che resista.
ToniX dj
18 ago 2009 - 19:55 - #9Permettetemi di dire,che se Christian von Koenigsegg impiegherà la metà dell’energia che ci ha messo nella creazione delle sue supercar,ci riuscirà e come a riprtare SAAB ai fasti del passato.
Nerogatto
18 ago 2009 - 20:15 - #10La SAAB è votata al fallimento e molto probabilmente alla scomparsa del marchio nel giro di pochissimi anni.
Il marchio era già in gravissimo affanno ed in perdita pur potendo accedere al bacino tecnologico di GM. Come marchio indipendente semplicemente non ha speranza.
Avrebbero dovuto vendere il marchio finchè valeva qualcosa, ma non esisteva nessuno interessato.
Tano (Pokemon Southern Island)
18 ago 2009 - 20:19 - #11cioè, ma quei truzzi se ne devono proprio andare al rogo :D
matt92
18 ago 2009 - 20:21 - #12#3
beh il 4.7 V8 lo trovo un ottimo motore e di sicuro può spingere bene la C30….
a parte gli scherzi…. non so perchè ma come unione non mi pare male anzi Koenigsegg mi sta simpatica e spero faccia bene alla Volvo
Duetto
18 ago 2009 - 21:06 - #13Beh…. intanto gli auguro tanta fortuna!
E poi, per il futuro, suggerisco di acquistare i motori dalla Fiat PowerTrain: meglio l’originale, no? ;-)
oroo
18 ago 2009 - 21:45 - #14Fiat guarda e impara.
Avevi un marchio (Alfa) e una storia. Hai gettato tutto alle ortiche.
Avevi un marchio (Lancia) e una storia. Hai gettato anche questa alle ortiche.
Ho l’impressione che possibilità faccia rima con capacità e se ti manca quest’ultima c’è ben poco da fare…..
La cavalletta dalle ghette a pois
18 ago 2009 - 21:47 - #15Sono veramente dispiaciuto per la Konigseghe che fondamentalmente faceva dei bei giocattolini da qualche decina di centinaia di cavalli… che adesso si tira in casa quel cadavere della saaaaaaaaaaaaaaaaaaab, quindi nel giro di un anno, max due, chiuderanno entrambe.
La cavalletta dalle ghette a pois
18 ago 2009 - 21:51 - #16@14 ma cosa dici? la mitica fiat ha riesumato l’abarth e adesso fanno delle bellissime fuoriserie che il mondo ci invidia! Tutti infatti si chiedono come mai a nessuno era venuto in mente prima di prendere una punto, riempirla di adesivi e rivenderla a 3000 euro in piu… Poi adesso rispolvereranno la Autobianchi, la Topolino e la Balilla! Altro che ortiche, queste sono asparagi (nel senso metafisico della simbologia inerente l’oggetto in questione….)
La cavalletta dalle ghette a pois
18 ago 2009 - 21:54 - #17@13 “suggerisco di acquistare i motori dalla Fiat PowerTrain”
ce la vedi una Konigseghe con un motore fiat povero treno? Buahahahahahahaha
bix
18 ago 2009 - 22:00 - #18La chiameranno Koenigsaab…
bix
18 ago 2009 - 22:03 - #19Anzi no, la chiameranno Saabsegg
Grifone
18 ago 2009 - 22:15 - #20nerogatto se ti casca addosso la sfiga fai scopa. lol
il pollo
18 ago 2009 - 22:23 - #2116-17
hahahahahah
Vannista
18 ago 2009 - 22:38 - #22Qualcuno mi spiega perchè se non sono registrato posso scrivere sui post Vag Lexus o Saab ma non su quelli Fiat o Hyundai ???
Cioè posso commentare solo le notizie riguardanti i Gruppi e le Case che apprezzo, o al limite mi sono indifferenti come Saab, ma non quelle che a me fanno schifo ???
é questo il criterio scelto dalla redazione?
anoimo è meglio
19 ago 2009 - 00:37 - #23Finalemente si può riccommentare da anonimo….
l'anonimo near
19 ago 2009 - 00:58 - #24non è giusto commentare da anonimi, anche perchè la fiat power train deve debuttare con i motori multiair
l'anonimo alfonso
19 ago 2009 - 01:01 - #25che diamine che lnma avolte ci ed allora che la’lfa puotrebbe vincerre lcampionao de f.1 anche giammai orsù abbuondio con le gTa multikezzy
Dumarest
19 ago 2009 - 01:06 - #26Mah, credo che questo accordo sia il preludio alla chiusura di Saab, finché dureranno i soldi si andrà avanti, poi chissà.
GM ha evitato di cedere la casa a un altro gruppo automobilistico, il governo svedese ha tirato fuori i soldi e spera che, passata la crisi, Saab possa tornare a vendere, Christian von Koenigsegg ci prova, se gli va male di fame non muore lo stesso.
Se nel 2010 non crescono le vendite la fine sarà inevitabile, peccato perché Saab ha avuto la sua piccola parte nella storia dell’auto.