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Volkswagen si prepara all’attacco del mercato americano con due nuovi modelli e il ritorno della Phaeton. A spiegare i piani futuri per gli USA della Casa di Wolfsburg è stato Stefan Jacoby, CEO di Volkswagen of America, in un’intervista rilasciata al Detroit News. Per quanto riguarda le inedite vetture destinate agli Stati Uniti, Jacoby non ha menzionato i loro nomi.
Il capo della filiale americana ha parlato di una vettura compatta che verrà assemblata in Messico e di un’auto di taglia media che si posizionerà tra la Jetta e la Passat nella gamma Volkswagen. Questo modello sarà realizzato nell’impianto che sta sorgendo a Chattanooga, nel Tennessee, su cui la Casa di Wolfsburg ha investito 4 miliardi di dollari.
Per quanto riguarda la vettura di dimensioni compatte, è molto probabile che Jacoby si riferisca alla Nuova Polo, la quale sarà riprogettata per incontrare i gusti e le esigenze dei clienti statunitensi. In un secondo momento, invece, nell’impianto di Chattanooga sarà introdotta un’altra linea produttiva che, molto probabilmente, verrà dedicata all’assemblaggio della Tiguan.
Inoltre, Jacoby non ha escluso la possibilità di un ritorno negli USA della Volkswagen Phaeton. Infatti, sono molti i clienti affezionati al brand tedesco che giudicano la Passat un pò “piccola”. Dato che a Francoforte verrà presentata la Phaeton restyling, è molto probabile che l’ammiraglia di Wolfsburg possa nuovamente attraversare l’Oceano per raggiungere le sponde su cui sventolano le bandiere a stelle e strisce.
Via | WorldCarFans
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Lucas (the original)
17 ago 2009 - 09:47 - #1Ancora con la Feton.. ma hanno proprio la testa dura sti qua!
Bad Moon
17 ago 2009 - 10:05 - #2La Phaeton secondo me rientra tra le 5 auto più insipide del XXI secolo, almeno esteticamente. Però magari in America…
Rav
17 ago 2009 - 10:26 - #3Giusto proporre gli altri modelli ma la Phaeton non capisco perchè dovrebbe continuare ad esistere. La linea è insipida e pare una passat vecchio modello gonfiata ma questi sono giudizi estetici e quindi personali (anche se pare condivisi da un sacco di gente). Ma oggettivamente una berlina di lusso VW secondo me non ha senso. Per il prestigio e l’immagine ci sono le altre grandi berline di marchi ben più blasonati. VW dovrebbe concentrarsi sugli altri segmenti da marchio generalista quale è.
VinxLt
17 ago 2009 - 11:15 - #4una berlina tra Passat e Jetta mi sembra una forzatura…non c’e’ tutto questo “spazio” tra le due per giustificarne un’altra… forse un modello esclusivamente per incontrare i gusti estetici degli USA !?!?!!?
montoya of NASCAR
17 ago 2009 - 11:33 - #5no le pheton fa schifo!!!!!!!!!!!!!!!!!!
giaserg
17 ago 2009 - 11:59 - #6mi avevano detto che al primo giorno del corso di marketing ad economia, spiegano il colossale flop della phaeton come esempio di incapacità, difatti soprattutto in usa, hanno avuto perdite colossali
è inconcepibile pagare 100.000 dollari per un coso che si chiama auto del popolo
TUDOR
17 ago 2009 - 12:21 - #7La phaeton è un flop ovunque,poi c’era anche il flop routan,la monovolume derivata direttamente dalla voyager…
Truzzettoni al rogo
17 ago 2009 - 13:37 - #8#2 sarà ma è una gran macchina, comodissima e con degli interni curatissimi!
Eki
18 ago 2009 - 17:00 - #9Ancora con questa Phaeton…?
Non gli bastava il fato che non si vendeva modello precedente?
Questa macchina e come classe R per la Mercedes oppure serie 3 compact di BMW.
Non si vende….