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La McLaren P11 prosegue nel suo sviluppo. E si avvicina, finalmente, alla presentazione: secondo Car, il 2010 sarà il suo anno. Quando, nel 2010, però non viene specificato. Poco male: dopo uno sviluppo difficoltoso e travagliato, almeno si inizia a leggere la parola “fine”.
Partendo dal propulsore, l’unico elemento su cui si può disquisire con certezza: il V8 6.2 di provenienza Amg avrà una potenza di circa 550 cavalli. Peccato non saper nulla del contenitore, del corpo vettura, disegnato dall’ex designer Ferrari Frank Stephenson. La produzione è limitata a 1.000 esemplari annui.
Via | Car (Ringraziamo il nostro lettore “P11” per la segnalazione)
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ToniX dj
14 ago 2009 - 08:21 - #1blablabla… Gordon Murray vi stupirà…un’altra volta!
E poi onestamente,è un po prestino per dire BLEAH!
kire
14 ago 2009 - 08:22 - #2@1
Evitiamo il trollaggio per favore… che di TROLL ne é già pieno questo blog!
In ogni caso, speriamo che sia degna di portare il nome McLaren sul cofano, anche se la partnership con Mercedes, non aiuta di certo in questa direzione… In ogni caso sarà interessante poter ammirare una nuova SuperCar che non sia figla dei “soliti” marchi come Ferrari, Porsche e Lamborghini. Oramai pure nel settore delle vetture ad alte prestazioni la concorrenza inizia a diventare ferrea, con grande stimolo per i vari costruttori di fare sempre del loro meglio. Vai McLaren, dimostra al Mondo intero che le auto le sai ancora fare! Saluti a tutti :)
Anathema
14 ago 2009 - 08:56 - #3Una bella sfida anche fuori dalla pista contro il Cavallino Rampante!
Ma oltre a Ferrari se la dovrà sudare anche contro Lamborghini, Porsche ed altre.
Vedremo se stilisticamente sarà all’altezza della concorenza più “famosa” (stavo dicendo blasonata, ma per gli appassionati la McLaren ne fa parte)….
A.L.F.A.=Amici del Lèsbo Fìstìng Anàle
14 ago 2009 - 08:57 - #4autoblog, avete informazioni VECCHIE.
è da mesi che in mclaren hanno annunciato che non useranno più motore di origine mercedes, bensì una nuova unità, sviluppata interamente da mclaren.
si parla di un v10 da 600 cv.
A.L.F.A.=Amici del Lèsbo Fìstìng Anàle
14 ago 2009 - 08:58 - #5scelta necessaria, visto che il 63 amg è finito su troppe auto, e pure sulla concorrente sls
NuvolariT
14 ago 2009 - 08:58 - #6“disegnato dall’ex designer Ferrari Frank Stephenson”: ancora una volta serve una “mano” per creare un auto decente. comunque apparte gli scherzi speriamo che facciano una supercar di livello senò credo che in qualche anno la Mclaren farà la fine della Williams purtroppo, costretta a gareggiare a tutti i costi per sopravvivere.
P.S: proporrei il ban di “fuffolo2″, il perchè lo vedete sfogliando il suo profilo. i bambini dovrebbero essere al mare a giocare col secchiello e la paletta, anzichè scrivere cazzate su questo blog. non dico altro.
Carandula
14 ago 2009 - 09:03 - #7Non è più possibile inserire commenti anonimi?
Non so se riusciranno a piazzare 1000 auto all’anno: non costerà sicuramente meno di una ferrari, non sarà sicuramente altrettanto affascinante e di eventuali pochi secondi a suo vantaggio in pista a tanti non interesserà molto…
PM11
14 ago 2009 - 09:17 - #8mh…notizie vecchie che il motore sarà su base mercedes? basta smontarlo fino in fondo per capire la sua origine che è appunto m….. poi c’è su sopra il lavoro di molte altre mani come è logico aspettarsi…
Pf
14 ago 2009 - 09:17 - #9La McLaren do Murray era la F1, una ipercar che ai tempi sembrava semplicemente irraggiungibile.
Questa sarà (spero) un’ottima berlinetta stradale, anche se, progettata per vedersela con la F430, dovrà invece confrontarsi con la 458 Italia, decisamente più avanzata. Staremo a vedere.
dssssssss
14 ago 2009 - 09:38 - #10lo sò che è presto per dirlo ma dalle foto mi piace, tranne il posteriore che quasi mi disgusta. Cmq sia per giudicarla veramente bisogna vedere il comportamento in pista…e secondo me se la giocherà all’ultimo secondo con Ferrari Lamborghini ecc.
Best_MPOWER
14 ago 2009 - 10:07 - #11La “vecchia” McLaren F1 sarà cmq superiore sia alla 458 sia a questa nuova P11..
giaserg
14 ago 2009 - 10:15 - #12anche se è un ottimo motore, il 6.3 non può essere usato come un playmobil un lego, anche su un’auto da 1000 esemplari, dalla quale ci si aspetta la massima esclusività, e nessun compromesso.
Una macchina un motore, come in ferrari e Lambo.
Ora però se l’ex Ferrari disegna unì modelo più bello della 458, e non ci vuole poi molto, mi inc..
13
la F1 in proporzione costava 1 milioncino di euro, quindi credo sia un segmento leggermente diverso
A.L.F.A.=Amici del Lèsbo Fìstìng Anàle
14 ago 2009 - 10:17 - #13la mclaren F1 è un’auto progettata nei primi anni ‘90, quando non esistevano le omologazioni secondo euro 4-5-6 ecc. e le normative su emissioni e sui crash test euroncap da rispettare… dovessero rifarla oggi, non avrebbe lo stesso rapporto peso/potenza, perchè per resistere ai crash test avrebbero dovuto irrobustirla, e perciò farla aumentare di peso, e il motore, strozzato per non sforare le emissioni, non sarebbe arrivato a così tanti rpm, e avrebbe erogato minimo un centinaio di cv in meno… e cmq, la mosler supercharger già oggi le sta avanti… smettiamola di berci tutte le boiate della stampa inglese…
suv?No grazie
14 ago 2009 - 10:59 - #14Ardospeed
14 ago 2009 - 11:58 - #15Non vedo l’ora!!
Rosario Miraggio
14 ago 2009 - 12:06 - #16x NuvolariT
Frank Stephenson, prima di passare al gruppo Fiat, è stato alla BMW per una decina di anni.
Ha sempre progettato auto molto belle, spero possa fare altrettant con questa McLaren.
Truzzettoni al rogo
14 ago 2009 - 12:41 - #17Questa è superiore alla ferrari che ultimamente fa macchine per femminucce
Bad Moon
14 ago 2009 - 12:52 - #18Questo muletto non mi sembra molto entusiasmante. Aspetto di vederla in versione definitiva più avanti.
Jeeg Robot d'acciaio
14 ago 2009 - 12:53 - #19A.L.F.A.=Amici del Lèsbo Fìstìng Anàle -Sono rimasto molto indietro….la mc laren che produce auto stradali ha aperto anche un reparto motori? oppure si è rivolta ad esterni tipo ILMOR?
A.L.F.A.=Amici del Lèsbo Fìstìng Anàle
14 ago 2009 - 13:22 - #20#19
non ne ho idea, magari hanno già l’ingegnere giusto nell’organico, o magari preferiranno chiedere il supporto ad una società di consulenza esterna, come la cosworth.
cmq la struttura dell’auto è stata definita al 100% ormai da 1 anno: si parla di una vasca in fibra di carbonio, con un telaietto centrale con funzione portante per il motore (tipo ferrari enzo).
nothingelse
14 ago 2009 - 13:24 - #21MODERATORI BASTA……….MA COME E’ POSSIBILE CHE INSIEME AI MILLE TROLL NON REGISTRATI CI SIANO UTENTI COME A.L.F.A. CON UN NICK TANTO OFFENSIVO E VOLGARE?ALLORA IO ADESSO CAMBIO IL NICK IN S.ODOMIZZATORE DI VAGGARI R DEVE ANDAR BENE PER FORZA……….VERGOGNATEVI.
A.L.F.A.=Amici del Lèsbo Fìstìng Anàle
14 ago 2009 - 13:36 - #22non è colpa mia se chrysler ha acquisito alfa a costo zero, e perciò la 169 si farà su piattaforma dodge challenger, con v8 hemi aste&bilancieri in ghisa!!
fuffolo2
14 ago 2009 - 13:39 - #23vorrei chiedere un giudizio a faccio tanta luce: co-me giudichi le mie lampade h4 allo iodio marca philips premium, che secondo la casa fanno piu luce di un +40% rispetto alle tradizionali di altre marche. per la precisione costano 12 euro la coppia. avevo provato le blue, ma durano 7/8 mesi e costano un capitale, quasi 30 euro………….
Sembee
14 ago 2009 - 15:21 - #24Magari se la smettessimo di dire falsità e cavolate…
1) Il motore sarà il 6.2 Mercedes al 100%. Non esiste nessun V10 progettato internamente, né mai esisterà;
2) La potenza non sarà affatto di 550 Cv, ma di circa 610 cv;
3) La vettura é una berlinetta della classe F458 e Gallardo, non é quindi paragonabile alla progenitrice F1: quest’ultima avrà la propria erede nel 2012 o 2013 al massimo;
4) La parentela con la SLS AMG sarà strettissima, e il cambio a doppia frizione dovrebbe essere proprio lo stesso, ma ulteriormente velocizzato a 25 ms a cambiata (allucinante);
5) Il peso dovrebbe essere contenuto entro i 1300 Kg, al massimo 1350 Kg, ma ancora non c’é delibera definitiva in tal senso;
Perché é vero che ormai il blog é ridotto un colabrodo, con un utente che ha registrato 5/6 profili diversi e si diverte ad utilizzarli a rotazione per infestare ogni articolo, ma almeno l’onor del vero va salvato.
Chi si ostina a diffondere notizie false ed infondate, dalla propria cameretta di dodicenne che ha imparato qualche tag html, é ora di fare i compiti, e smettere di parlare coi grandi.
grigius
14 ago 2009 - 15:52 - #25Forse dimenticate che anche la Pagani Zonda ha un motore Mercedes.
Il problema è che c’è gente cha parte dal presupposto che una macchina sia superiore ad un’altra solo per il marchio che porta. In realtà motori come il v10 e il v8 bmw o ancor di più il v6 della GT-R (iniezione diretta, fasatura e alzata variabile delle valvole, biturbo twin scroll) sono molto più avanzati di qualsiasi motore Fiat.
A.L.F.A.=Amici del Lèsbo Fìstìng Anàle
14 ago 2009 - 18:17 - #26il v6 della gt-r non ha iniettori diretti…
A.L.F.A.=Amici del Lèsbo Fìstìng Anàle
14 ago 2009 - 18:18 - #27la P11 non avrà motore mercedes, bensì una nuova unità, più potente, moderna e soprattutto esclusiva…
A.L.F.A.=Amici del Lèsbo Fìstìng Anàle
14 ago 2009 - 18:39 - #28mi spieghi come farà ad avere una stretta parentela con la sls, se una ha motore centrale, e l’altra anteriore???
e mi spieghi anche come è possibile che mclaren e mercedes, che non hanno più niente a spartire dopo che è terminata la produzione della slr, sviluppino assieme 2 modelli di supercar che poi sul mercato saranno concorrenti??