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Nuovo video ufficiale per la Porsche 911 Turbo cabrio: la nuova supercar di Zuffenhausen condivide con la coupè il nuovo 6 cilindri boxer biturbo da 500 CV: le peculiarità del nuovo motore sono l’incremento della cilindrata ai 3.8 litri e l’arrivo dell’iniezione diretta del carburante. Il design è cambiato relativamente poco nel corso degli anni. Ma il fascino è sempre elevatissimo.
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carlo ciao !!!
11 ago 2009 - 12:28 - #1sarà anche la stessa,pure a me piacerebbe vedere il modello totalmente nuova,però è sempre magnifica!
veyronpegasoedition
11 ago 2009 - 12:31 - #2la cabrio è ancor più affascinante della bella turbo coupè, con 500 cavalli diventa una delle cabrio più godibili in assoluto!
dssssssss
11 ago 2009 - 12:41 - #3bellissima….vorrei tanto vedere la porsche senza la 911….è la loro ancora di salvezza…bella….certo…un rinnovamento farebbe un pò di bene…ma è bella ( e so 3v che lo ripeto)
carlo ciao !!!
11 ago 2009 - 12:43 - #4la 911 non mi piace solo in versione targa!
AndreaPe
11 ago 2009 - 12:48 - #5A quel prezzo c’è una certa california…..
giga
11 ago 2009 - 13:03 - #6non credo che ci sia ancora qualcuno che si interressa della porsche dopo la cayenne diesel………io mi sono fatto una gallardo lp560
Ardospeed
11 ago 2009 - 13:09 - #7Bellissima!
dssssssss
11 ago 2009 - 13:15 - #8#9….dimentichi anche la panamera diesel
Bull2
11 ago 2009 - 13:15 - #9“le peculiarità del nuovo motore sono l’incremento della cilindrata ai 3.8 litri e l’arrivo dell’iniezione diretta del carburante”. Peculiarità???? Vuol dire che è (ovviamente) il motore ultima versione, con l’iniezione diretta (ovvio che non potesero tenerne 2 diversi in produzione: non lo fanno per la Boxster/Cayman, figuriamoci se lo fanno sulla 911). Ma ragazzi, a volte (troppo spesso, ultimamente) parlate come le cartelle stampa che le case vi danno in mano. Un minimo di spirito d’indipenzenza, santo cielo!
Lost_In_Car
11 ago 2009 - 13:18 - #10http://www.youtube.com/watch?v=D7ffQMer544
Io avrei messo questa musica nel video
boss302
11 ago 2009 - 13:23 - #11rimane sempre un’auto fantastica… soprattutto grigia scura con gli interni in pelle rossi che sono una meraviglia.
hector b.
11 ago 2009 - 13:30 - #12#9:
infatti sono auto per chi ne capisce……
gigif
11 ago 2009 - 13:32 - #13non so dove siano , ma velocita’ da codice sicuro no!
ToniX dj
11 ago 2009 - 13:46 - #14La 911Turbo cabrio,è da sempre la mia favorita.
E’ vero,c’è sempre la Gallardo Spyder,che con i suoi mille spigoli “morbidi” mi fa morire al sol pensarci,ma le sinuose e sexy curve di una 911,sono decisamente inimitabili ed inconfondibili…per non parlare del sound! Lo capisci subito che è un 6 cilindri contrapposti,tedesco.
Pierz94
11 ago 2009 - 13:54 - #15Appena vai dentro la porsche senti il cuore che batte sempre di più, una sensazione stupenda…
Ringer
11 ago 2009 - 13:59 - #16la Turbo è un’icona immortale,perfetta,anacronistica e veramente fascinosa.
il 3.8 Boxer biturbo portato a 500 cv dev’essere qualcosa di incedibile,consoderando anche la perfetta distribuzione pesi che sempre ha caratterizzato la Turbo e tutte le 911 in generale.
Porsche è sempre porsche.
carlo ciao !!!
11 ago 2009 - 14:02 - #17mi delutete,mi rinnegate la porsche perchè ha fatto il cayenne e la panamera e il diesel,la porsche apparte quelle tre cose è sempre la magnifica porsche!
Ringer
11 ago 2009 - 14:03 - #18#27
Che contadinotto padano.
Sulla Turbo questa è azzeccata.
http://www.youtube.com/watch?v=7oKLq1JD3vU
Ringer
11 ago 2009 - 14:05 - #19#28
Infatti la Panamera merita,il Cayenne è servito a far numeri e a sfondare in Cina,India,Russia,Tra i cafoni nostrani e di mezza europa.
La Panamera è bella,non credevo.
L’ho beccata dal vivo al Ring,e posso dire che è riuscita ,contrariamente a quanto poteva sembrare stando solo alle foto.
e poi i motori? vogliamo prendere in considerazione i motori della Panamera?
avantissimo
dssssssss
11 ago 2009 - 14:11 - #20carlo…a parte il #9…qui nessuno ha rinnegato porsche…anzi….
lukedema
11 ago 2009 - 14:14 - #21Ringer
perfetta distribuzione dei pesi sulle 911?
con quasi 65% dietro e 35% davanti?
Hai sbattuto al Karussel tu…;)
Ringer
11 ago 2009 - 14:16 - #22#32
Era per darmi delle arie tra questi bambini -citroenisti.
FBPC
11 ago 2009 - 14:17 - #23la canzone giusta per questa auto…
http://www.youtube.com/watch?v=AiIGpOz2qf0
lukedema
11 ago 2009 - 14:18 - #24chi è citroenista?
Lo voglioooooooo!
Chi è chi è????
Ringer
11 ago 2009 - 14:19 - #25#32
E comunque la distribuzione pesi della 911 è molto particolare e ben studiata.
Gli ingnegneri hanno cercato di fare il loro meglio ,pur lasciando la classica linea Vintage che negli anni ne ha fatto la storia
Ringer
11 ago 2009 - 14:19 - #26#35
Luke,ti prego leggi e capirai
http://www.autoblog.it/user/dssssssss
nothingelse
11 ago 2009 - 14:20 - #27#30
Aspetta a vederla con su il naftone con entry level 3.2 tdi…..e poi vediamo se merita ancora.La Panamera è la mercificazione di un brand leggendario,come la cayenne e in parte la Boxster e la Cayman…Porsche=911…..tutto il resto se lo poteva risparmiare.
leslie 88
11 ago 2009 - 14:21 - #28io con la mia clio v6gpl gli do paglia a questa porsche…stoccarda deve imparare a fre auto..ieri in centro città ho superato a 130km/h una gt2 che andava pianissimo.gli ho chiesto se voleva fare un garino ma si è rifiutato…aveva paura solo appena ha sentito il rombo della mia clio..
dssssssss
11 ago 2009 - 14:22 - #29lukedema..sisisi…ha sbattuto contro un karussel…ma da moooolto tempo….
ah..cmq salutami il sergente hartman (è lui quello del tuo avatar giusto??)
lukedema
11 ago 2009 - 14:22 - #30Potrebbero osare un pò di cambiamenti su quella linea però.
Guardiamo ad Aston Martin e Ferrari, in particolare le grosse GT.
Pur cambiando la linea nel corso degli anni hanno comunque mantenuto una classe ed un’eleganza inarrivabile, una più classica, AM, ed una più sportiva, Ferrari.
Con la 996 avevano intrapreso un leggero cambiamento, molto migliorato col restyling, che secondo dove proseguire.
Sicuramente molto meglio di quei led nelle prese d’aria del modello attuale
FBPC
11 ago 2009 - 14:23 - #31che dire…solo una grigia auto in più sulle strade
dssssssss
11 ago 2009 - 14:24 - #32leslie…è evidente che nn hai ancora sfidato il 535d cambio manuale di aldo1!!!!!!!
leslie 88
11 ago 2009 - 14:24 - #33aldo 1
ti lancio una sfida al ring…io cn la mia clio v6 gpl contro la tua ssangyong…ci stai?
Ringer
11 ago 2009 - 14:25 - #34“ha sbattuto contro un karussel”
Soprattutto UN…
#38
Ovviamente si tratta di marketing e di adeguazione di mercato.
Però nel complesso la preferirei senza problemi ad una quattroporte.
leslie 88
11 ago 2009 - 14:26 - #35dsssssss
lo ha demolito il 535d.. e anke l’m3. adesso ha un ssangyong da 750cv…
lukedema
11 ago 2009 - 14:27 - #36nothingelse #38
ti rinnovo l’invito che ti ha fatto Ringer, ti aspettiamo su FB
comunque la Panamera, al di là di tutto quello che si può dire sul suo culone da Valeria Marini, è una bella macchina, con contenuti di altissimo livello, una concorrente tremenda per le varie Quattroporte, Aston Martin Rapide e le versioni top di gamma di S Klasse e 7er.
lukedema
11 ago 2009 - 14:28 - #37Ringer
Karussel in italiano vuol dire carosello, a quello mi riferivo
Ringer
11 ago 2009 - 14:32 - #38#48
ahahahahahahaha..
Tornando al discorso Panamera,anche il suo culone ,dal vivo,non è poi cosi evidente..certo ,si nota,ma su una vettura del genere cosi massiccia ed imponente non sta mailissimo .
Gli interni sono da favola,e la cosa che mi piùmi ha colpito è la posizione del navigatore…veramente ben studiata.
lukedema
11 ago 2009 - 14:32 - #39Dsssss
ho salutato da parte tua il Sgt. Hartman, mi ha risposto “ai miei tempi non le facevano pile di m€rd@ così alte”
ti assicuro che non capisco a cosa si riferisse ;)
lukedema
11 ago 2009 - 14:32 - #40Devo andare, ciao brutti ghei!! ;DDD
folletto memole
11 ago 2009 - 14:35 - #41sono padana doc e amo le porsche!
BarbieRaperonzolo
11 ago 2009 - 14:36 - #42SERVE PIU’ POTENZAAA JAAAAA!!! ~taxxi
Ringer
11 ago 2009 - 14:37 - #43“ho salutato da parte tua il Sgt. Hartman, mi ha risposto “ai miei tempi non le facevano pile di m€rd@ così alte”
ti assicuro che non capisco a cosa si riferisse ;)”
BUAHAUAHUAHAUAHAUAHAUAHAUAHAUAHAUAHAUAHAU :DDD
Ciao vecchia lesbica
#41
Anche i Trans adesso? Attento/a che il posto è frequentato da minorenni.
leonardino
11 ago 2009 - 14:42 - #44proporrei di erigere una bacheca virtuale nella quale inserire alcune auto che dovrebbero essere al di fuori delle discussioni, tra cui la 911, in special modo i modelli “divini” (turbo, gt3, gt2..)
Ringer
11 ago 2009 - 14:43 - #45#44
Quotone
artemio contadino ripulito
11 ago 2009 - 14:54 - #46#44
aggiungu 20 casse di beck’s e l’affare è concluso
lukedema
11 ago 2009 - 15:06 - #47leonardino 44
niente è indiscutibile, solo l’orientamento LGBT-friendly di questo blog e l’ecochic di Lancia
colin
11 ago 2009 - 15:20 - #48@14: scusa ma se la turbo ha proprio un punto debole è proprio nel sound….è insipido, come quasi tutti i turbo, no sa di niente. al contrario di quello ad es. della GT3….quello sì è da sballo!
aldo 1
11 ago 2009 - 15:22 - #49dove sono i miei commenti?
bubu
11 ago 2009 - 15:33 - #50Una bella turbo 993, magari s mi piacerebbe di più, però non c’è cabrio e si trova ad un prezzo maggiore..
Gran bella auto questa 997 turbo comunque, fra l’altro è la prima volta che Porsche fa un restyling sulla 911 turbo ma per fortuna è solo minimo e non intacca troppo l’estetica della prima versiona come dev’essere per un’auto di presigio.