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La Dodge Viper potrebbe abbandonare il propulsore 8.3 V10 per adottare una nuova unità motoristica, sempre a 10 cilindri ma di derivazione Ferrari. Ciò sarebbe possibile grazie soprattutto all’accordo siglato qualche mese fa tra Chrysler e Fiat. La decisione di realizzare un motore V10 di origine Ferrari sarebbe legata al fatto che il Lingotto non sia intenzionato a realizzare una nuova generazione della Viper. Ma l’ingresso di un nuovo motore sulla vettura farebbe riaccendere l’interesse nei confronti di questo particolare modello.
Il motore V10 dovrebbe derivare dal 4.3 V8 della Ferrari California o dal 4.7 V8 delle Maserati Quattroporte e GranTurismo in versione S. Se la base dovesse essere il motore della California, avremo un V10 di 5371 centimetri cubi da circa 575/600 CV. Invece, se il V10 della Viper dovesse derivare dall’unità utilizzata sulle vetture Maserati, avremo un propulsore di 5863 centimetri cubi, con una potenza massima di circa 550/575 CV.
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BarbieRaperonzolo
11 ago 2009 - 14:35 - #1 (nascondi)Inutile tentativo di ravvivare una macchina interessante 20 anni fa.
Ringer
11 ago 2009 - 14:35 - #2Come snaturare una Muscle.
La clientela Viper vuole determinate caratteristiche,e montare un motore Ferrari su un ‘auto del genere non avrebbe senso.
La Muscle per eccellenza non deve avere nulla a che fare con la tecnica e la purezza ferrari.
Una ignorante e l’altra nobile
son mondi a parte,e non si dovrebbero mischiare,per rispetto alla clientela Viper,che cerca determinate caratteristiche
leskeiz
11 ago 2009 - 14:36 - #3muscle car dal cuore italiano???
va be’ che il vecchio motore era stato trapiantato da un truck e rivisitato da lamborghini!
Ramarro Bis
11 ago 2009 - 14:38 - #4Sarà pure un pò vecchiotta, ma incute ancora rispetto..!!
Axelsaurus
11 ago 2009 - 14:43 - #5impossibile, farebbe concorrenza interna. già limitano Maserati per paura che possa solo avvicinarsi a Ferrari, figurati se ora si mettono a sviluppare un motore per la Viper.
carlo ciao !!!
11 ago 2009 - 14:43 - #6nahhhhhhhhhhhhhhhh!
giaserg
11 ago 2009 - 14:44 - #7Ai miei occhi svaluterebbe entrambe..
E poi nell’accordo si era detto, che i componenti maserati e ferrari, non sarebbero stati “sporcati” sui nuovi marchi, meno nobili
asgae
11 ago 2009 - 14:45 - #8ci è già andata bene che non abbiano proposto un 1.3 multijet
dssssssss
11 ago 2009 - 14:46 - #9dal 1992 ad oggi è diventata un icone e un simbolo a stelle e strisce ed è ancora molto interessante…ora però si rischia un pochino…adottando su una muscle con la m maiuscola come la viper un motore che appartiene a tutt’altra “razza”…vedremo quale sarà la scelta finale anche perchè si usa ancora il condizionale…
giaserg
11 ago 2009 - 14:47 - #101.3 mtj e bona
anthony150cv
11 ago 2009 - 14:49 - #11Io sinceramente a questa notizia ci credo poco e niente.
Certo che quel motore 8300 è davvero enorme e forse con quelli che sono oggi i tempi…tra crisi economica da un lato e necessità di ridurre consumi ed emissioni dall’altro un motore più piccolo e di potenza anche superiore si può installare senza problemi.
Ma si sà che gli americani sono abituati ad abbinare cilindrate record a potenze modeste(in relazione alla cubatura)
carlo ciao !!!
11 ago 2009 - 14:49 - #12dssssssss se ti interessa la c5 a giugno era in aumento 180 %,se vuoi ti posso dire anche per altre auto!
dssssssss
11 ago 2009 - 14:51 - #13carlo…alla kia…(capiscimi)
BarbieRaperonzolo
11 ago 2009 - 14:52 - #14wowwwwwwwwww invasione di C5 woooohhhhhhhhhoooooooooooooo
330P4
11 ago 2009 - 14:54 - #15Decisamente meglio sviluppare un nuovo motore 10 cilindri di grossa cilindrata, almeno 6 litri da condividere a questo punto con la futura ammiraglia Maserati, si avvicinerebbe di più all’attuale motorizzazione Viper senza snaturane troppo l’identità.
Per cui motore con architettura classica, motore quadro o leggermente sottoquadro con albero motore a croce, il motore Ferrari non ce lo vedo su quest’auto, personalità troppo differenti.
carlo ciao !!!
11 ago 2009 - 14:54 - #16dssssssss cosà?
ToniX dj
11 ago 2009 - 14:55 - #17A me è sempre piaciuta la Viper! Massiccia,rumorosa (ma ultimamente ha assunto un sound molto + melodico)…figuriamoci con un motore Italiano!
Reca
11 ago 2009 - 14:55 - #18Una muscle car senza motore americano? E’ come il caffe’ senza caffeina.
derapage
11 ago 2009 - 14:58 - #19Gira voce che visto l’acquisto di Jaguar da parte di Tata, la NanoRS monterà il V8 sovralimentato della XFR….
Questa è una bufala colossale!! non verrà mai montato su una Viper un motore del genere…
dssssssss
11 ago 2009 - 15:01 - #20carlo…lascia perdere..facciamo così…dammi il sito dove hai trovatoi dati…
#19…quoto…hai reso l’idea meglio di chiunque altro in una frase….
Nico1988
11 ago 2009 - 15:02 - #21Spero non lo facciano… Vorrebbe dire rovinare un mito, anzi, due..
carlo ciao !!!
11 ago 2009 - 15:04 - #2221 mi spiace ma sto quardando su Panoramauto Cambio!
adesso mi fai capire cosa volevi dire!
dssssssss
11 ago 2009 - 15:07 - #23niente…carlo…io intendevo dire vai al post della kia… e dammi i dati delle altre…
Luigi
11 ago 2009 - 15:10 - #24non la vedrei male col 2,4 Multijet… ma alleggerita :)
giaserg
11 ago 2009 - 15:10 - #25e basta Off topic, basta soprattutto se parlano del nulla, ovvero citroen, mandatevi una email!
Qua si deve parlare di macchine al limite di figa, non di citroen
carlo ciao !!!
11 ago 2009 - 15:11 - #26dssssssss ha ci ero arrivato ma…. ok vai alla c30
lukedema
11 ago 2009 - 15:15 - #27Impossibile
per vari motivi:
1) Ferrari, e il gruppo Fiat in generale, non si mette certo a rivoltare i suoi motori per dare nuova linfa a un modello di così poca importanza, commercialmente parlando, come la Viper. Sono ben altre le gatte da pelare…
2) Figuriamoci se si creano da soli una possibile rivale delle rosse di Maranello nel fondamentale mercato americano
3) già è difficile per Maserati vedere i motori Ferrari, figuriamoci per la Viper
4) una Viper senza i muscoli di un motore “ignorante” americano è come un culo senza buco. Chi lo vorrebbe? Nessuno. Quindi in America non venderebbe niente. Quindi non si farà.
lukedema
11 ago 2009 - 15:16 - #28giaserg
ma ti pare che chi è interessato a Citroen possa esser interessato anche alla figa?
Dai su…;D
dssssssss
11 ago 2009 - 15:17 - #29#25…già che ci siamo mettiamogli pure il multiair……
ciccious
11 ago 2009 - 15:21 - #30nn ci credo neanche se me lo dice montezumolo
Ringer
11 ago 2009 - 15:22 - #31“ma ti pare che chi è interessato a Citroen possa esser interessato anche alla figa?”
:DDDDDDDD
Secondo me,no.
derapage
11 ago 2009 - 15:24 - #32DSSS, Carlo…… ma scambiarsi una mail??? non potete riempire paginate di ca@@i vostri….
andrea15789
11 ago 2009 - 15:26 - #33notizia assolutamente ridicola e inverosimile!!! non ci credo per niente
ciccious
11 ago 2009 - 15:26 - #34devo dire che l’utenza di questo blog è sempre + fusa
quindi, penso che mi farò un rum&fruit
audischifum
11 ago 2009 - 15:27 - #35blog brutto, notizie brutte e infondate, commenti brutti e citroenisti
Vieni a ballare in Puglia
11 ago 2009 - 15:28 - #36#22
QUOTONE
Ringer
11 ago 2009 - 15:32 - #37“blog brutto, notizie brutte e infondate, commenti brutti e citroenisti..”
fosse solo quello.
Deep Blue
11 ago 2009 - 15:34 - #3835
in realtà quelli dei citroenisti nn si possono nemmeno chiamare nemmeno commenti
luca005
11 ago 2009 - 15:38 - #391 motivo in più per odiare il gruppo del LINGOTTO ( $ o € italiani che non si sanno come spendere)
ma come si permettono a PENSARE una cosa del genere, 1 motivo c’è: è che senza di quel motore non farebbe paura alla fiatrrari
vedesi questo come prova: http://en.wikipedia.org/wiki/N%C3%BCrburgring_lap_times
e poi che schifo, detto in breve: Snaturare un Vero Mostro Sacro….
italian style
11 ago 2009 - 15:39 - #40penso che la viper monterà un motore inedito, magari iveco ads XD, no a parte gli scherzi questa va rifatta da zero perchè in pista le prende da chiunque, con un motore v6 turbo o v8 turbo, e devono farla sotto i 100.000 dollari: una sportiva al livello di r8 e nissan gt-r con lo stesso ordine di prestazioni ma sotto i 100.000 dollari
giaserg
11 ago 2009 - 15:40 - #4128 ha ha h a ha sei un grande.
Ho anche io quella foto sul mio profilo a nogripracing.
Ragazzi com’è il tempo a casa vostra?
Tanto ormai qua la gente parla dei ca77i propri, ed una conversazione sul tempo è universalmente più interessante di una sullla citroen.
Qua è nuvoloso, un po d’arietta, ma caldo
luca005
11 ago 2009 - 15:40 - #42@ 40 da chi le prende? dalla fantasia?
lukedema
11 ago 2009 - 15:41 - #43giaserg
qua invece il cielo è limpido, caldo e afa. Se prepari un’acqua e menta vengo a trovarti.
Porto io le carte o le hai già? ;)
carlo ciao !!!
11 ago 2009 - 15:42 - #44#32 in parte hai ragione ma io non strivo la mia mail qui che la leggono tutti,ogni tanto poi si può dai!
italian style
11 ago 2009 - 15:43 - #45@39 guarda che la acr è da pista non da strada. se facessero provare al nurburgring fxx e 599xx farebbero primo e secondo o giu di lì
mah...maggiolino
11 ago 2009 - 15:45 - #46bello questo blog me gusta mucho
italian style
11 ago 2009 - 15:45 - #47la viper di serie non regge al confronto con altre supercar e super sportive
luca005
11 ago 2009 - 15:46 - #48@ 39 http://www.autoblog.it/post/2162/a-bologna-ce-anche-la-fxx
guarda un pò….
carlo ciao !!!
11 ago 2009 - 15:46 - #49ah si,si può parlare di cruccofili e fiattari,e non si può parlare di citroen e citronisti,bravi!!!!!!!!!!!!
giaserg
11 ago 2009 - 15:47 - #5044 contattalo con una parola segreta, ed usi il nome della citroen più bella.
Sono sicuro che nessuno saprà decifrarla, in quanto siete solo in 2 in tutto il mondo a vedere del bello in una citroen