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Davvero bello il nuovo spot realizzato da Audi per pubblicizzare la R8: un raffinato gioco di luci ed ombre presenta con suggestiva eleganza le forme della supercar dei 4 anelli nella sua versione dotata di motore V8 (riconoscibile dalla V10 per le prese d’aria laterali di dimensioni più contenute e per i quattro terminali di scarico anziché due); il tutto accompagnato da una calzante colonna sonora.
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stern
08 ago 2009 - 19:54 - #151Buon sabato sera a te Bull2, e domandati perchè l’ultima auto da Rally TP la 037 tramontò nel 1983, da allora solo TI e sono passati 25 anni…
Grazie RickyNeisse87, ricambio !
stern
08 ago 2009 - 19:59 - #152@ Bull2
Quello era solo un esempio ma se cerchi ne trovi parecchie altre, in fondo la R8 cui accennavi costa nuova 110.000 € e la svalutazione è la medesima…
roby power
09 ago 2009 - 09:46 - #153vecchie zitelle tanti commenti non hanno bisogno di commenti
Bull2
09 ago 2009 - 18:52 - #154Stern, continuo ad ammirare i tuoi commenti pacati, tuttavia prova a chiederti su quali strade si corrono i rally. Normali strade lisce e livellate o sterrati e mulattiere di montagna, quasi sempre sporche e dissestate?
stern
09 ago 2009 - 19:47 - #155@ Bull2
Certo, i Rally speciali durano anche una settimana e in inverno fondi di ogni genere, mentre le gare in pista sono in piena estate dove la pioggia è evento raro, ecc…
ecco perchè sono tutte TP.
Ma il facoltoso utente comune, quando compra una vettura dal concessionario, la usa solo in piasta oppure tutto l’anno su fondi spesso bagnati, ghiacciati e innevati ?
Inoltre il facoltoso utente comune è un pilota professionista che sa guidare in scioltezza una TP da 500 CV oppure tipicamente è un industrialotto o notaio che passa le giornate in scrivania ?
Ecco perchè è opportuno che le più potenti auto abbiano la TI…
Bull2
09 ago 2009 - 21:24 - #156Stern, l’unico vantaggio che l’integrale ha è la trazione su fondi difficili. L’unico. Poi ha tutti gli svantagi che ti ho elencato, più tanti altri. Una 430 è sicurissima, in ogni condizione. Ti risulta che il mondo sia pieno di notai impiastrati su un albero con la loro Ferrari?
stern
10 ago 2009 - 13:23 - #157Ogni tanto si ha notizia di una supercar schiantata (vedi la Ferrari di Marchionne, non certo un pilota provetto), quelli che non si schiantano dubito che “tirino” le loro costose Ferrari, Porsche, ecc… le usano giusto la domenica per farsi vedere.
Bull2
10 ago 2009 - 14:49 - #158Dai Stern, sei stato serio fin’ora…
Alessandro (ex alex@eurocopter)
10 ago 2009 - 21:58 - #159Bull se vieni in Trentino la differenza tra una trazione posteriore e una integrale la senti parecchio.Ha tanti svantaggi (attriti,pesi,consumi) ma una vettura con TI è molto più facile da portare al limite.Senza ombra di dubbio una TP è più divertente ma non sono molti quelli che possono portare al limite una M3 e tornare a casa dopo essersi divertiti.
Glocker
11 ago 2009 - 11:15 - #160Ma qualcuno qui l’ha mai provata???
Io la guido spesso x lavoro e vi assicuro che non c’è storia con molte altre supercar!
Motore centrale,4×4,linea italiana e rifiniture tedesche,56% del peso sulle ruote posteriori e 44% su quelle anteriori…ma dove catso la trovate un’altra supercar con queste caratteristiche?…tutti a banfare e scommetto che manco ci si sono seduti dentro!
Bull2
11 ago 2009 - 11:59 - #161“Senza ombra di dubbio una TP è più divertente ma non sono molti quelli che possono portare al limite una M3 e tornare a casa dopo essersi divertiti.” Negli Stati Uniti dicono: Se non sei in grado di reggere il calore è meglio che esci dalla cucina.
Bull2
11 ago 2009 - 12:00 - #162Glocker, vorrei risponderti, ma l’unica risposta che mi viene (e cioè in via Dell’Abetone, Maranello), sarebbe insultante per l’azienda che ivi ha sede.
Alessandro (ex alex@eurocopter)
11 ago 2009 - 12:02 - #163Non prendiamoci in giro per favore.Probabilmente neanche tu riesci a portare una r8 al limite.
FBPC
11 ago 2009 - 12:45 - #164http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=163868741
FBPC
11 ago 2009 - 12:47 - #165http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=163917232
FBPC
11 ago 2009 - 12:47 - #166tra poco costerà come un audi a3 1.9 tdiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii
questa ci mancava!
30 ago 2009 - 23:53 - #167stern e new alpine, alla fine non avete risposto alla domanda di “Keccola, Scemotto9, Spek, Homy, Alpenliebe e Recc”: quale iniezione diretta usa audi e quale ferrari?