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Fiat ha terminato lo scorso mese di luglio immatricolando, in India, ben 2.690 vetture. E non serve un aumento percentuale per valutare l’aumento rispetto ai 412 esemplari del luglio 2008. Ma non solo: il Lingotto chiude i primi sei mesi dell’anno a quota 7.544 unità, valore superiore di quattro volte nel confronto con le 1.813 auto vendute nella prima metà del 2008.
Da cosa dipende questa crescita esponenziale? Dalla nascita di Fiat Automobiles India Ltd (una joint-venture con Tata), e dall’aver ampliato la rete di concessionari, soprattutto, ma anche dall’introduzione del propulsore 1.3 Multijet sulla Palio Stile. Inoltre, il buon successo commerciale della Linea si è rivelato fondamentale per guadagnare la ribalta mediatica.
Via | Italiaspeed (Ringraziamo il nostro lettore “a1” per la segnalazione)
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SingWolf
06 ago 2009 - 05:18 - #1Ve li immaginate gli Indiani con le loro Fiat? ahah
gaez
06 ago 2009 - 06:34 - #2Io non solo me li immagino, li vedo anche, e cmq ti assicuro che questa Fiat Linea non è niente male. Non capisco perchè ancora non ce l’abbiamo in Italia!
AV8R
06 ago 2009 - 08:09 - #3Anchi’io non capisco perchè la Linea non venga importata in italia, ne ho vista una pochi giorni fa a Milano, con targa rumena, e dal vivo è ancora meglio che in foto.
Roxy456
06 ago 2009 - 08:26 - #4@2 e 3@
Le berline 3 volumi in Italia, non sono MAI andate bene se non di classe superiore (BMW, Mercedes, Audi, ecc…ecc..)
fuffolo2
06 ago 2009 - 08:27 - #5palle…………io la linea se la fanno qui in padania mela prendo quella color oro metalizato.
Beppe
06 ago 2009 - 08:30 - #6Anch’io penso che la Linea da noi potrebbe avere non pochi estimatori…
Se ne facessero una versione SW poi… sarebbe la gioia dei Taxisti e di molti alla ricerca di spazio a buon prezzo.
paulla
06 ago 2009 - 08:30 - #7Fiat Linea in italia, sopratutto SW
Lucas (the original)
06 ago 2009 - 09:22 - #8SingWolf #1
No ma mi vedo te sulla tua VolksWater… e non è una scena bellissima…
Luxor1983
06 ago 2009 - 09:40 - #9La linea è bellissima, me ne sbatto delle vecchie 3 volumi, molte sono state degli aborti produttivi, questa è veramente bella, ogni volta dico che mio padre appena l’ha vista voleva andare a vederla dal concessionario, purtroppo quando ha saputo che non la fanno qui in italia c’e rimasto veramente di pupù, secondo me avrebbe il suo bel mercato. Quando si decideranno?
Hummer84
06 ago 2009 - 09:46 - #10Beh ora che è iniziata la commercializzazione della Grande Punto dovremmo attenderci risultati ancora migliori credo!
a1
06 ago 2009 - 10:03 - #11Bene, anche la qualcosa si comincia a muovere, la Linea la devono portare anche in Italia.
fuffolo2:
la padania esiste solo nella tua mente BACATA!!!!!!!
gimbo01
06 ago 2009 - 10:19 - #12Beh la Linea non verrà mai prodotta, in particolare modo la SW, perchè andrebbe ad intaccare I segmenti che adesso sono occupati dalla Croma e dalla Bravo. Vorrei anche ricordare che su queste due vetture la fiat ha investito molto in termini di ricerche di marketing e sono risultate dei flop giganteschi, almeno per quanto riguarda la Croma che continua ad avere un mercato tra gli informatori e gli agenti che girano l’italia con motori diesel e verdioni base. Il giorno che la fiat si deciderà ad incentrarsi sul grande pubblico e meno su gli autonoleggi e I commercianti potrà ritornare al successo come è successo con alcuni modelli che hanno fatto la storia del gruppo quali Punto prima edizione, thema, alfa 156 e altri! Bisogna inoltre ricordare che la fiat non fa altro che produrre e immettere sul mercato modelli che inevitabilmente entrano in conflitto tra di loro e che non hanno un posizionamento ben definito, tranne forse la 500 che stà avendo un successo fuori dal normale anche all’estero ma che si scosta di molto dall’idea innovativa del modello originale.eh la Linea non verrà mai prodotta, in particolare modo la SW, perchè andrebbe ad intaccare I segmenti che adesso sono occupati dalla Croma e dalla Bravo. Vorrei anche ricordare che su queste due vetture la fiat ha investito molto in termini di ricerche di marketing e sono risultate dei flop giganteschi, almeno per quanto riguarda la Croma che continua ad avere un mercato tra gli informatori e gli agenti che girano l’italia con motori diesel e verdioni base. Il giorno che la fiat si deciderà ad incentrarsi sul grande pubblico e meno su gli autonoleggi e I commercianti potrà ritornare al successo come è successo con alcuni modelli che hanno fatto la storia del gruppo quali Punto prima edizione, thema, alfa 156 e altri! Bisogna inoltre ricordare che la fiat non fa altro che produrre e immettere sul mercato modelli che inevitabilmente entrano in conflitto tra di loro e che non hanno un posizionamento ben definito, tranne forse la 500 che stà avendo un successo fuori dal normale anche all’estero ma che si scosta di molto dal modello originale
IRRIDVX
06 ago 2009 - 10:32 - #13 (nascondi)Poveri indiani…
xxccc
06 ago 2009 - 10:32 - #14per carità, complimenti a fiat ma in termini assoluti le cifre mi sembrano abbastanza ridicole..o sbaglio? 7544 unità!! La produzione di uno stabilimento come tichi in polonia quante ne sforna in un giorno? per curiosità…..
oroo
06 ago 2009 - 10:36 - #15 (nascondi)Ahahah! Mai letto tante palle tutte insieme.
La verità di Fiat è che è in crisi e l’unico mezzo che hanno è quello di influenzare il mercato con i soliti annunci e dati, creati ad arte.
Poi, nei prossimi 2-3 il gap com gli altri costruttori aumenterà ancora di più perché tutti hanno già progetti concreti sull’ibrido mentre Fiat è ancora 25 palo…essendo deficitaria sia per budget che per ricerca.
claus2376
06 ago 2009 - 10:40 - #16La Fiat Linea la potete trovate anche in Italia come chilometri zero.
Ne ho viste parecchie presso centri commerciali e sono sicuro che se andate da qualche concessionario ve ne potrebbe trovare qualc’una anche se non fresca di immatricolazione.
Ha una linea piacevole ma sembra che il posteriore sporgente mal si sposi col muso spiovente….si vede che è una grande punto allungata in sintesi.
per il prezzo credo si scontri con una skoda octavia che a mio parere quest ultima sembra piu equilibrata e piu ricca di contenuti….poi questa è una mia opinione.
ciao.
ginobino
06 ago 2009 - 10:47 - #17importarla in italia? Non so voi, ma io la prenderei solo se qualcuno con il fucile puntato mi obbligasse a scegliere tra questa e una dacia…
Salvatore Lachiavica
06 ago 2009 - 11:00 - #18 (nascondi)E c’è di che rallegrarsi? Stanno cercando di vendere a 1 miliardo di indiani un auto con un motore endotermico che funziona con combustibile fossile.
Poi lamentiamoci dell’inquinamento.
se fossero stati onesti e seri avrebbero messo sul mercato (specialmente quello) qualcosa di più eco-compatibile.
Quando Fiat fallirà, avremo finalmente la liberazione.
Sono come un cancro.
MAX POWER
06 ago 2009 - 11:13 - #19FORZAAAAAAAAA FIATTTTTTTTTTTTTT!!!!!!
FORZAAAAAAAAAAAAAA FIATTTTTTTTTTT!!!!!!
dovemo scroccà li tedeschi inutili….
MattDam
06 ago 2009 - 11:18 - #20ma come si fa a fare una pubblicazione.
Bisogna inviare la segnalazione alla redazione oppure ogni utente registrato lo può fare autonomamente?
popo12
06 ago 2009 - 11:28 - #21Brava fiat
Fantasma Formaggino
06 ago 2009 - 11:40 - #22#12
Io non credo. Dovrebbe essere un’erede della vecchia Palio SW. Molto più economica ma anche più piccola di un’eventuale Bravo SW.
Fiat suicida
06 ago 2009 - 11:44 - #23La fiat linea è indubbiamente molto più bella e armonica di croma, bravo e attuale GP, non capisco perchè non farla anche in Italia magari puntando anche alla bellezza e qualità degli interni, facendoli magari in stile tedesco e non manga come quelli della Grande punto EVO… Ci vuole tanto a capire cosa vogliono gli acquirenti?
MAX POWER
06 ago 2009 - 11:58 - #24la FIAT non può fare gli interni seriosi come quelli tedeschi perchè i clienti dei marchi tedeschi sono FISSI….non comprerebbero mai altro…quindi la FIAT giustamente punta ad altra clientela…
ma ci avete mai parlato con gli acquirenti di VOLKSWAGEN e AUDI????pare che hanno comprato un aereo….!!!!!!!
careca
06 ago 2009 - 12:04 - #25a me sembra che per un paese grande come l’india queste cifre siano ancora insufficienti.
orione28
06 ago 2009 - 12:07 - #26#18 masterizzati un cervello nuovo, xke il tuo è andato!!!
Sapete cosa significa più di 7.000 vetture in un paese in via di sviluppo, formato da milioni d persone che vivono in stato d povertà?!?! a mio avviso per un marchio che fino l’anno scorso vendeva 5.000 vetture in un anno è un risultato straordinario, considerando che Tata la fà da padrone!!
near
06 ago 2009 - 12:33 - #27@18 e le altre case europee che vednono in India? Vendono auto “pulte”? vabbè tanto è Fiat quindi è infamabile a priori…
Fabio34
06 ago 2009 - 12:49 - #28Ahahah! Mai letto tante palle tutte insieme.
La verità di Fiat è che è in crisi e l’unico mezzo che hanno è quello di influenzare il mercato con i soliti annunci e dati, creati ad arte.
Poi, nei prossimi 2-3 il gap com gli altri costruttori aumenterà ancora di più perché tutti hanno già progetti concreti sull’ibrido mentre Fiat è ancora 25 palo…essendo deficitaria sia per budget che per ricerca.
D3S1GN-2080
06 ago 2009 - 12:56 - #29Agli esterofili rode (perchè poi?), ma l’importante è che venda!
Paqualino Settebellezze
06 ago 2009 - 13:13 - #30Neanche a Me dispiace la Linea. SI trova tranquillamente su Aautoscout …
Maximò
paolinovaivaivai
06 ago 2009 - 14:25 - #31Tornando alla notizia… In un mercato di 1 miliardo di abitanti non mi sembra che 1.813 immatricolazioni siano un gran numero. Speriamo che FIAT arrivi almeno a 10 volte tanto.
Guido81
06 ago 2009 - 14:49 - #32Ottima crescista, e di questo sono felice, ma qualche migliaio di auto vendute in una nazione con un miliardo di abitanti fa un po’ ridere…
Guido81
06 ago 2009 - 14:56 - #33Nota storica: nel 1931 l’Impero britannico si chiuse economicamente al resto del mondo, tramite l’imposizione di alti dazi e quote alle importazioni note come “Imperial preference”. L’Italia, all’epoca una giovane potenza economica in forte crescita, si trovò spiazzata.
Finalmente, nel 1936, il governo inglese permise alla FIAT di esportare 27.000 camion all’anno in tutti suoi possedimenti, ma la quota venne consumata in una settimana dagli ordini giunti in massima parte dell’India (all’epoca, le industrie automobilistiche inglesi erano note per l’arcaicità dei loro prodotti e la pessima affidabilità). A seguito di questo successo, la licenza non venne più rinnovata, visto il timore inglese di un’invasione di prodotti italiani.
Chissà se dopo 70 e più anni la FIAT riuscirà di nuovo in quell’impresa di conquista di nuovi mercati.
SingWolf
06 ago 2009 - 18:13 - #34Lucas (the original):
Clap clap! non ho detto niente di male, mi fa ridere l’immagine dell’indiano che guida la sua Fiat…
PS: vuoi venirti a fare un giro sul Benz?
Lless
06 ago 2009 - 19:41 - #35facciamo le macchine con un ottimo design…e le mandiamo per il mercato estero…cioè ditelo fiat che ve le cercate!!!guarda che linea laterale che a……invece di fare la grande punto evo portate questa!!!!
Lucas (the original)
07 ago 2009 - 11:23 - #36SingWolf
e tu vuoi farti un giretto sul mio 1198 S da 22mila euri che uso come sfizio per farmi i giretti in montagna? ah si… ma tu hai un Benz… tu si che sei ricco… hihihihihi
babbo natale di cantù
07 ago 2009 - 19:14 - #37qst boom?? xke nn capiscono niente come gli italiani!
SingWolf
29 ago 2009 - 21:21 - #38Lucas si ho un Benz da 55k€ sono ricchissimo evviva mamma quanto sono contento… @.@
Prima cresci poi torna qua che è meglio…
Dre
07 set 2009 - 13:17 - #39La fiat linea non sfonderebbe in Italia, figuriamoci in Europa.
Comunque sono dell’idea che Fiat debba ritornare a produrre una tre volumi. Non la linea, ma si può pensare a qualcosa di simile. (il retrotreno della Linea è inguardabile!)
maxberlin
12 nov 2009 - 19:46 - #4017.563 auto vendute a fine settembre in India da Fiat.
1,32% di quota di mercato era lo 0,29% nel 2008.