Nissan Leaf: la elettrica sotto i 20.000 €, batterie escluse
pubblicato: martedì 04 agosto 2009 da Lorenzo Corsani in: Nissan Anticipazioni Ibride/elettriche Hatchback Ambiente/Ecologia
Alla presentazione della Nissan Leaf EV elettrica si era parlato genericamente di prezzo abbordabile. Secondo le ultime indiscrezioni questa soglia sarà compresa entro i 20.000 €, nonostante l’altissimo contenuto tecnologico, quindi in piena lotta con molte vetture di fascia media e persino con le ibride giapponesi di successo come Honda Insight e Toyota Prius.
Il rovescio della medaglia c’è: nel prezzo, comunque indicativo visto che il debutto è atteso nel 2011 in Europa, non sarà compreso il pacco batterie al litio da 250 kg, che sarà invece noleggiato. Per questo tipo di servizio non sono ancora previsti prezzi indicativi, ma è possibile anche ipotizzare un abbattimento degli stessi tramite ulteriori incentivi statali a carattere nazionale. Nissan, per voce dello stesso Ghosn, ha dichiarato che le auto elettriche non sono un progetto di nicchia, ma una ipotesi concreta per il futuro, con una quota di mercato del 10% prevista già a fine 2010 e 180.000 esemplari annui da produrre dal 2011.
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nothingelse
04 ago 2009 - 14:37 - #1Quuindi bastera’tirar fuori altri 15 mila eurozzi……un vero affare.Un po’ come se ti dessero un Diesel senza il motore……..
Lotus Exige 260 CUP ç£*"°#° "°$ç#!??
04 ago 2009 - 14:39 - #2Beh, è una cosa buona(per il prezzo). Basti pensare alla Honda Insight e Toyota Prius che costano 25.000 Euro e passa. Comunque credo che sarà la prima Elettrica Low Cost.
Lotus Exige 260 CUP ç£*"°#° "°$ç#!??
04 ago 2009 - 14:44 - #3#1
si sà, un’auto con una linea da Nissan Leaf è equivalente a un prezzo da 14.500 Euro(dato a casaccio). Ma siccome che è un’auto elettrica, è già tanto che ha questo prezzo da 20.000Euro(c’era il rischio che questa Nissan Elettrica poteva costare anche 30.000Euro! Si sà con quei soldi me ce faccio una Focus RS).
suv?No grazie
04 ago 2009 - 14:45 - #4Le giapponesi sono le più avanti
La toyota su tutte però
Antonioital
04 ago 2009 - 14:55 - #5Il noleggio delle batterie potrebbe essere un vantaggio (dopo tot cicli di ricarica sono da buttare)..
ma a che prezzo ..????
Lotus Exige 260 CUP ç£*"°#° "°$ç#!??
04 ago 2009 - 14:57 - #6@Suv?No grazie
Peccato che oggi come oggi, quasi mi dimentico che esiste la Toyota. 10 anni fa, era uno dei miei marchi preferiti(grazie a modelli come Supra, Celica, MR-2, la mitica Corolla Rally car ecc.)!Oggi ci sono,puttroppo, auto come: Aygo, Urban Cruiser, Auris ecc. Guarda, l’unica Toyota che ammiro è l’iQ(che ben presto quelli dell’Aston Martin faranno un modello con la stessa carozzeria della iQ,aggiungendo prese d’aria sul cofano, fari stile V12 Vantage, Griglia Aston Martin ecc.)!!!!
shot
04 ago 2009 - 14:59 - #7settimo
nothingelse
04 ago 2009 - 15:01 - #8#2
LOW COST????E se fosse stata High cost o luxury?E quanto costera’ comprare o noleggiare le batterie?
PS Tralasciamo il problema smaltimento delle vecchie batterie e l’ineviatabile aumento di centrali elettriche(a meno di non dare un netto impulso all’eolico e al fotovoltaico)
Mauriziosat..9
04 ago 2009 - 15:03 - #9ahahahahahah
.
E’ COME DIRE CHE LA FERRARI COSTA SOLO 40MILA€
.
ma senza motore
senza ruote
senza sedili .
.
facciamo così …………..IO LA COMPRO ……………SENZA SOLDI
frappa
04 ago 2009 - 15:08 - #10magari progettano vendono la macchina intanto che le baterie costano tanto.
ingannando un po il tempo magari saranno piu economiche
suv?No grazie
04 ago 2009 - 15:12 - #11@6
non serviva darmi il -1 eh!
io invece ammiro yaris, auris, iq, urban cruiser e la futura toyota-subaru
newbe
04 ago 2009 - 15:16 - #12ma le fanno brutte apposta vero?!
perchè se prius insight e leaf fossero vagamente attraenti esteticamente tutti le vorrebbero e allora i petrolieri si rivolterebbero contro le case giapponesi?
Bad Moon
04 ago 2009 - 15:28 - #13Mi sembra uno dei progetti più concreti che si sono visti ultimamente, nel campo delle auto elettriche. Certo che finchè non ne vedo una seria su strada…
Lotus Exige 260 CUP ç£*"°#° "°$ç#!??
04 ago 2009 - 15:41 - #14#11
che non sò stato io a darti un -1.
uakkatabaaba
04 ago 2009 - 15:44 - #15ecco…batterie in affitto…prezzo da concordare…ora capisco di più tutto questo “sfornare” di elettriche!
Comunque la Nissan non si smentisce: la mia vecchia lavatrice ha una linea molto più bella di ’sta schifezza
AXE
04 ago 2009 - 15:47 - #16quasi 20.000 euro per un’auto senza motore mi sembrano una esagerazione (si parla di alcune migliaia di euro x le batterie)
Simtopia23
04 ago 2009 - 15:49 - #17guardate che è un ottimo risultato, la Indica EV che è 100 volte più povera costa molto di più e nn offre nulla di serie, la Leaf costerà sui 15 000 euro perchè hanno detto che costerà come un’auto dello stesso segmento a benzina però dai 15k ci devi togliere pure gli incentivi quindi si arriverà a 10 000 euro, qualcosina di più per le batterie costerà sempre pochissimo, per quello che offre è un record!!
Adrianotiger
04 ago 2009 - 16:29 - #18@1: ma cosa capisci? E’ come se ti dessero una macchina diesel ma senza carburante! Ah, ma aspetta un po’… é vero… il carburante non è compreso adesso che ci penso ;)
Ogamitto
04 ago 2009 - 16:33 - #19@18- nemmeno la ricarica che ti scalano dal tuo contatore e`gratis.
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04 ago 2009 - 16:37 - #20#8
guarda che non bastava darmi -1!!!!
mario Z
04 ago 2009 - 16:37 - #21250 kili di batterie al Litio?
facendo una stima rapida il costo aggiuntivo sarà da 10 a 15 mila euro,
non ha senso un’auto elettrica senza batterie nel prezzo di acquisto, è un calcolo farlocco.
Io preferisco la Zero, www.tazzari-zero.com
Almeno con meno di 20 mila euro ho una citycar made in italy, batterie al Litio comprese!
Poi se avessi 120 mila euro comprerei una Tesla, ma questa è un altra storia.
isole eolie
04 ago 2009 - 16:50 - #22Non ci siamo proprio, perchè con le elettriche si comportano così?
Queste auto elettriche costruite con tecnologie così costose, con linee così poco attraenti e con costi di gestione destinati a rimanere alti sono finanziate da parte dei petrolieri, i quali, scoraggiandoci a comprarle, cercano di difendere il proprio mercato?
E con il prendere in affitto queste batterie si stanno già preparando a renderci la vita più difficile di quella che ancora facciamo con le auto a petrolio?
Non è possibile che queste auto abbiano dei costi di gestione così alti e siano così poco attraenti. Sì, Sì, l’areodinamica. Ma possono essere costruite anche con uno stile un po’ più normale. Un po’, non molto.
Lotus Exige 260 CUP ç£*"°#° "°$ç#!??
04 ago 2009 - 17:02 - #23#22
l’unica elettrica perfetta è la Tesla Roadster(poi con la versione Brabus…)!
Hummer84
04 ago 2009 - 18:14 - #24Convinto Ghosn proprio!
ma se l’energia prodotta x alimentare le batterie deriva da combustibili fossili mi potete spiegare perchè sarebbero ad emissioni zero ste vetture??
maxfunkel
04 ago 2009 - 18:18 - #25ALLORA CI METTO LE DURACELL COMPRATE AL SUPERMERCATO!!!! AH AH AH
Lotus Exige 260 CUP ç£*"°#° "°$ç#!??
04 ago 2009 - 18:22 - #26#25
sempre spiritoso, eh?
velenux
04 ago 2009 - 19:07 - #27Vorrei fare un paio di precisazioni:
-le batterie non sono il motore ….casomai il serbatoio
-il costo delle batterie non è di 15000 euro ma è circa un terzo, vengono date in noleggio per abbattere i costi iniziali.
- l’energia elettrica non è prodotta esclusivamente con energia fossile ma anche attraverso fonti rinnovabili, per adesso solo in piccola parte e questo è dovuto anche allo scetticismo della gente nel provare a cambiare le proprie abitudini.
Un passo alla volta si arriverà a valutare le auto elettriche come una alternativa alle auto tradizionali, po come è successo con le auto a metano o a gpl.
Su che base valutate un costo di 15000 euro per le batterie
e cambia
04 ago 2009 - 19:35 - #28velenux CAMBIA DROGA
che quella che prendi è avariata.
seguace di Quelo
04 ago 2009 - 19:43 - #29#27
Queste tue precisazioni così spontanee sono acqua nel deserto per noi poveri mortali…. sono grato per la tua immensa bontà o divino e ignora coloro che non ascoltano il tuo sacro verbo.
Tiger54
04 ago 2009 - 20:33 - #30L’idea é davvero buona! Chi conosce questo tipo di batterie, sa bene quanto siano inaffidabili! Batterie al litio hanno un ciclo di vita molto ridotto e la tecnologia per migliorarle raddoppia annualmente.
Dare in affitto (e io stimo 20-40 euro al mese) penso sia un affare per l’acquirente!
seguace di Quelo
04 ago 2009 - 20:39 - #31#30
L’ultima che hai dètto e ricorda c’è crisi moooolta crisi
AL_Ravenna
04 ago 2009 - 21:12 - #32Jap, volete una mano? ve la diamo (broox.it) ma per auto leggereee, non ci interessano gli interni dei treni superveloci, guardatevi la presenta della tesla sedan, c’è tutto su un A4 touch screen, c’era una volta la crisi…..! state sereni
Eki
06 ago 2009 - 08:21 - #33Un po strana ma va benne.