Leggi tutti gli articoli per aston martin v12 vantage
Dopo Fifth Gear, la Aston Martin V12 Vantage viene messa alla prova anche da Top Gear. Al volante della supercar inglese non poteva che mettersi lui, Jeremy Clarkson, il popolare conduttore della trasmissione in onda sulla BBC. Gli elogi e i complimenti di Clarkson sono numerosi. In fondo, una coupé mossa da un motore 6.0 V12 da 510 CV non può che essere definita “oggettivamente emozionante”. Godetevi il video accompagnato dalla canzone “An ending” di Brian Eno, il quale rende particolarmente piacevole lo scorrere delle immagini.
Seguici
autoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Autoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
(8 Voti | Media: 3.88 su 5)
SingWolf
05 ago 2009 - 04:58 - #1Sempre spettacolari i video di Top Gear!
henry2
05 ago 2009 - 06:53 - #2La coreografia è, in questo caso, talmente bella e sofisticata che riesce a mettere in secondo piano perfino una meraviglia come la V 12 Vantage.
Jeremy ha l’aria seriosa di chi si è svegliato da poco……
Ogamitto
05 ago 2009 - 07:51 - #3Jeremy purtroppo ha ragione, io sono triste come lui. Ben vengano Ibride, elettriche, spero che l’idrogeno salvi i motori endotermici, se no dovremmo accontentarci della GT5 PS e per il tragitto casa lavoro una bella Nissan Leaf.
lascoltodelvenerdi
05 ago 2009 - 08:17 - #4Più che una prova è una passerella.
Hanno usato una gran bella macchina per dare un bel arrivederci alla prossima serie.
Come ho detto pure io qualche volta qui: prima o poi quei bei sound, quei ruggiti che ci fanno tanto impazzire saranno solo un ricordo.
Il video vuol essere soprattutto questo, oltre che la chiusura dell’ultima puntata della 13ma serie.
Bull2
05 ago 2009 - 08:41 - #5Non sono un sofisticato spettatore di Top GEar come voi, a me questo video sembra semplicemente stupendo!
italian db9
05 ago 2009 - 08:52 - #6Go ASTON Go, portiamola al nurb sono sicuro che farà una splendida figura.
Lucas (the original)
05 ago 2009 - 08:52 - #7Certo che il suono del V12 che rimbomba in mezzo al paesaggio deserto per chilometri è spettacolare!
Claus2
05 ago 2009 - 09:04 - #8Concordo con i precedenti commenti. Ormai siamo ad una svolta, forse il 2009 verrà ricordato come l’anno definitivo della svolta nell’automobile, la crisi ha solo accelerato la cosa.
Quest’anno praticamente ogni casa automobilistica ha messo in cantiere o mostrato qualche concept ad alimentazione ad idrogeno, ibrida o elettrica; tempo 4-5 anni e saranno una presenza fissa nei normali listini delle case.
La soluzione a mio avviso più promettente è l’idrogeno ad uso delle Fuel Cell (quindi motori elettrici), visto che unisce l’efficienza dei motori elettrici alla libertà di semplicemente riempire un serbatoio per ripartire subito.
Un periodo triste, Jeremy lo ha detto molto sinteticamente, l’inizio della fine. Forse non tra 10 anni, ma comunque è praticamente certo che il motore a combustione interna verrà consegnato alla storia.
L’unica salvezza marginale è attraverso certi marchi troppo legati ai propri motori (vedi Ferrari), bruciando l’idrogeno al posto della benzina. Vi è da dire che non è molto efficiente come sistema, dovendo consumare più idrogeno per ottenere lo stesso risultato (per un discorso di minor potere calorifico), ma tant’é … meglio di niente.
Deep Blue
05 ago 2009 - 09:18 - #9troppo di parte questa volta, la V12 vantage nn è nè molto prestazionale nè elegante, meglio col V8 e senza le varie prese d’aria tamarre
veterinario dei cavalli vapore
05 ago 2009 - 09:31 - #10bello il taglio cinematografico come anche il paesaggio ma per la miseria la vantage si vede solo da lontano ! cmq molto bello il video!
GOBBONE
05 ago 2009 - 09:36 - #11Che macchina, che luoghi, che uomo…!
simoneIT
05 ago 2009 - 09:43 - #12 (nascondi)concordo in pieno col 9 , l’hanno tamarrizzata , 1000 volte meglio la v8
mahhhhhh
05 ago 2009 - 09:49 - #13sicuramente moooooolto più elegante di una ferrari 458. Questa aston è davvero uno spettacolo.
simoneIT
05 ago 2009 - 10:09 - #1413 : paragone insensato…l’Aston V8 ( da cui è derivata questa V12 ) è una compatta granturismo sportiva a motore centrale che non punta certo alle massime prestazioni o ad avere una linea particolarmente aerodinamica , mentre la Ferrari 458 è una piccola supercar a motore centrale , scolpita nella galleria del vento e plasmata per prestazioni ai massimi livelli.
simoneIT
05 ago 2009 - 10:10 - #1514 : L’Aston V8 è a motore anteriore volevo ovviamente dire
mahhhhhh
05 ago 2009 - 10:20 - #16plasmata per essere degna di un tuner cinese !!
la 458 è inguardabile !! poi per carità può andare forte quanto vuoi ma resta orrenda, burina e tamarra. Perfetta per fast & furious !!
Picoale
05 ago 2009 - 10:28 - #17Nessuno consegnerà alla storia il motore a scoppio, ma resterà comunque un oggetto relegato a certi tipi di auto, sicuramente non a piccole o a medie comunque, che verranno utilizzate con motori elettrici (abbinando batterie al litio) per il tragitto casa-lavoro o casa-spese, o comunque per scopi non di divertimento, ma di spostamento.
Le supercar continueranno ad esistere, il loro fine alla fine è quello di divertire il conducente, soddisfarlo, fargli sentire la potenza pura ed una macchina ad idrogeno o elettrica come per esempio la Tesla Roadster non lo possono fare, perchè potranno essere veloci, soddisfacenti da guidare, ma gli mancherà quel sound (Che cacchiarola avete sentito questa Aston Martin in ripresa?? Uno dei suoni più belli del mondo) tipico delle auto con motore a scoppio, non è un caso se un giornale quando prende in esame una supercar con un bel sound dice che la radio non serve, la musica la fa già il motore :)
steewe86
05 ago 2009 - 10:36 - #18Permettetemi di dire che non sono completamente d’accordo con chi vede la fine del motore a scoppio in tempi brevi. A livello di fuel cell lo sviluppo è abbastanza avanzato, ma se prima non si troverà una maniera di produrre l’idrogeno a bassi costi e in modo pulito tutta questa ricerca sarà solo fine a sè stessa.
La clip rimane comunque un gioiello…
X-VOX
05 ago 2009 - 10:39 - #19Allora: la Ferrari non deve essere banalmente “elegante” di auto presunte eleganti o che vorrebberlo esserlo, ce ne sono già fin troppe
Ferrari è Sport, Ferrari è Race!
bellissimo e maliconico il video di Jeremy, il cui significato è propio: cambia la situzione generale, crisi economica, ambiente, petrolio.. le auto come qst, fatte per il piacere di guida, il divertimento, (ripete wonderful 3 volte) sono ormai alla fine? non le vedremo più?
it’s an ending..
good night.. conclude così
frappa
05 ago 2009 - 10:46 - #20ma non era appena iniziata la serie di top gear? gia è finita?
X-VOX
05 ago 2009 - 10:50 - #21Personalmente spero che le auto che esprimono nient’altro che l’Essenza stessa dell’Automobile, della creatività, del Piacere (quasi in senso dannunziano..)
resistano e restino, sotto qls forma il futuro vorrà o potrà modellarle, queste auto sono state e sono importanti per me come per tanti altri appassionati, spero non scompaiano mai
Il Saccente
05 ago 2009 - 10:52 - #22@Bull2: sofisticata può essere una persona che guarda Best Motoring, Hot Version , Racing History, non Top Gear che è una trasmissione generalista e di intrattenimento che va in onda nel prime time della BBC.
Brian Eno rulla sempre. comunque.
autovelox killer
05 ago 2009 - 11:01 - #23Top Gear e il grande Jeremy geniali sempre e comunque, penso che riassumano il pensiero di ogni appassionato di auto. Per il futuro dell’auto sportiva vedo solo due possibili (ed inevitabili, purtroppo…) soluzioni: un miglioramento dell’idrogeno inteso come combustibile, e non come fonte di energia per un motore elettrico; o in alternativa il bio etanolo. A mio parere non sarebbe affatto utopistico pensare ad un futuro con auto piccole o medie equipaggiate con motori elettrici e auto sportive e supercar alimentate a bio-etanolo (che oltretutto, dato il numero esiguo della tipologia di auto potrebbe tranquillamente coprire il fabbisogno…), senza contare poi il maggior apporto di prestazioni che questo tipo di carburante è capace di offrire (vedi Koeniggsegg ccx)…
noelettronica
05 ago 2009 - 12:07 - #24Io jeremy clarkson non lo sopporto proprio…E’ il giornalista piu di parte che abbia mai visto…Sarebbe capace di mettere una ferrari mondial e una bugatty veyron a confronto su un tratto rettilineo e fare vincere la ferrari!!! E’ troppo di parte…
neldubbioaccelero
05 ago 2009 - 12:14 - #25ragazzi, il giorno che non mi girerò più per vedere una supercar che ho SENTITO arrivare, sarà perchè il mondo è cambiato ed il ruggito è scomparso…speriamo non accada mai!
mitch
05 ago 2009 - 12:16 - #26#3 sono d’accordo con te, ma se dobbiamo salvare questo ca**o di pianeta qualcosa dobbiamo pur fare
Roi_du_Monde
05 ago 2009 - 12:20 - #27Che tristezza!Non più corse sfrenate al galoppo sentendo il nitrito dei purosange in un bel tiro a 6 su di una berlina luccicante e cromaticamente unica (perchè cotruita unicamente per il suo proprietario) in mezzo alle verdi campagne silenziose…..dovremo rassegnarci a questi obbrobri a petrolio sputazzanti e inaffidabili per cui finora nessuno a pensato a come ovviare ai rifiuti maleodoranti da loro prodotti. Ops scusate, è il 2009 non il 1909……
Sveglia gente. Mi sembrate dei morti che parlano di morti. Andate bene per un museo (il posto giusto, presto, per Aston,Ferrari e compagnia cantante)
X-VOX
05 ago 2009 - 12:50 - #28@27: al museo finiranno le tue fantomatiche previsioni di “magnifiche sorti & progressive” (un classico d’altra parte..)
del doman non v’è certezza.. questo è molto più adeguato
Bad Moon
05 ago 2009 - 12:59 - #29L’auto è sicuramente fantastica però devo dire che anche in passato quelli di Top Gear si sono mostrati un pò troppo di parte (soprattutto verso le auto inglesi).
jorn
05 ago 2009 - 13:19 - #30TOP GEAR di parte ? Volete che facciano come quei venuti di TG2 MOTORI ? (che praticamente ogni auto che presentano non è mai criticata , per il semplice fatto che sono pagati alle stesse case costruttrici). Purtroppo trasmissioni come TOP GEAR non la faranno mai in italia. E’ comunicazione libera.
derapage
05 ago 2009 - 13:30 - #31@29
Clarkson sarà pure di parte… ma tra le sue ultime auto ha avuto Ford GT, venduta per una Gallardo e una CLK AMG Black! tutt’altro che inglesi mi pare!
Roi_du_Monde
05 ago 2009 - 16:28 - #32#28 A quanto pare le mie non sono tanto fantomatiche previsioni, ma dura realtà. Se Ferrari Porsche e Lamborghini prevedono di produrre ibride tra non più di 5 anni significa una sola cosa, che per sopravvivere devono adeguarsi ad un mondo che è cambiato utilizzando tra l’altro tecnologia NON sviluppata da loro (io mi farò crasse risate quando su di una Ferrari monteranno delle batterie coreanecostruite in Cina…). Vendere auto solo ad arabi e spendere vagonate di soldi in pubblicità per ragazzini (Top Gear e migliaia di altre amenità del genere) a quanto pare non basta più e nemmeno basta più produrre inutilità totali come la Cayenne, altrimenti non si spiega come mai la Porsche abbia una decina di miliardi di debiti. Invito anche a riflettere sul fatto che gli utili veri la Ferrari non li fa certo con qualche migliaia di auto giocattolo usate nell 90% a spasso sui lungomare ma con i diritti sui gadgets e le m@n@.te col marchio sopra. Meditate gente. Quanto hanno speso EFFETTIVAMENTE in ricerca tecnologica reale case come Aston Ferrari e Porsche negli ultimi venti anni? Zero. Ah no dimenticavo,ogni due o tre anni mettono qualche cavallo in più nel motore e aumentano un po’ il peso, tanto per gradire (in compenso puoi ordinarle con il cruscotto in fibra di carbonio e il manettino per giocare con la centralina, vere rivoluzioni tecnologiche….)
X-VOX
05 ago 2009 - 17:30 - #33@32: sono auto che si comprano e usano solo per divertirsi, chi se ne frega delle rivoluzioni tecnologiche, non è compito loro
le facciano i produttori di componenti, batterie ecc, se ci riescono, è il loro mestiere.. poi i costruttori di auto che a nulla servono se non a divertirsi, ed è giusto così visto che sono giocattoli per grandi, utilizzeranno queste eventuali “rivoluzioni tecnologiche”
che per altro al momento sono ancora tutte da trovare, non sono certo le batterie in produzione attualmente che “salveranno” il mondo, ce ne vuole di tempo.. di soldi e di ricerche
KECH
05 ago 2009 - 18:53 - #34Grande Top Gear grande Jeremy…grandi tutti…troppo spettacolo……
Bella la V8 V12 Vantage…..anche se non mi attira tanto il marchio….mi orienterei più su PORSCHE…e contro questa opterei sicuramente per una GT2.
G.Man
06 ago 2009 - 13:42 - #35#34
Eeeeeehhh???? Ti orienteresti più su Porsche????????? :O
Cioè su di un marchio ormai ultra-inflazionato (ricordiamo lo slogan “una Porsche ad ogni semaforo”….. ehm, l’ho inventato io :)?
L’Aston Martin rimane un marchio mitico, di prestigio, spanne sopra alla Porsche.
Come prestazioni la Porsche è imbattibile, ma se parliamo di prestigio…..
Tornando IT: favolosa la Vantage V12….. (le griglieeeeee favolosseeeeeee)
Cossy
06 ago 2009 - 18:29 - #36Si vedrà se Jeremy ha ragione quando la ferrari farà uscire la sostituta della enzo.
Se è v8 invece di v12 allora Top Gear ha ragione.
Emiliano999
30 ago 2009 - 12:39 - #37voi siete italiani no? e avete visto la 13. serie di top gear giusto?
dove vedete il programma? io lo guardo su discovery, ma non cè mai un nuovo episodio. aiuto!
E aproposito, che macchina!!!