Mercato auto italiano: luglio in aumento del 6.16%

pubblicato: martedì 04 agosto 2009 da p.a.fina in: Mercato

Mercato dell'auto Il mercato dell’auto mostra segni di ripresa. Tanto da registrare, nel mese di luglio, un aumento di 6.16 punti percentuali (204.905 vetture complessive) rispetto alla medesima rilevazione del 2008. Dopo un anno di continui scivoloni, il periodo estivo porta con se il secondo “+” consecutivo.

Da segnalare l’ottima performance del Gruppo Fiat, in crescita del 10.9% con una quota di mercato salita al 33.65%; ottimo il più 22% di Lancia, mentre Alfa Romeo perde il 12%. Favorevole riscontro anche per Ford (+41.08%) e Peugeot (+63.91%), generaliste baciate dagli eco-incentivi. Ne beneficia anche Hyundai, con il vento in poppa spinta da un sonante più 146.07%.

(5 Voti | Media: 4.6 su 5)

72 commenti

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immatricolazioni italia, mercato dell'auto, mercato dell'auto italiano - luglio 2009

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Commenti dei lettori

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zetabiker
04 ago 2009 - 07:30 - #1

1 punto

Fiat Uber alles! e cmq come mai la delta vende come una A4? siamo realisti per favore è ora di smetterla con le macchine tedesche in italia , una 159 è mostruosamente meglio di qualsiasi prodotto Vag se parliamo di TA.
e poi se avete letto la gazzetta settimana scorsa , fiat ha fatto +80% di vendite nel primo semestre in germania…guarda te!
Luigi
04 ago 2009 - 07:47 - #2

0 punti

bah, a me sembra che si rimanga sempre inchiodati sul terzo del mercato italiano…
AXE
04 ago 2009 - 07:54 - #3

0 punti

interessantii dati sulle vendite di vetture a gpl, metano e ibride.
AUDIATRE
04 ago 2009 - 08:35 - #4

0 punti

x3

E’ segno di crisi, indubbiamente. La gente cerca auto parsimoniose.
AUDIATRE
04 ago 2009 - 08:35 - #5

-3 punti

x1
La Delta non è il segmento della Golf ?
AUDIATRE
04 ago 2009 - 08:36 - #6

0 punti

x1
Bisogna vedere quanto ci guadagna
Bruscoli
04 ago 2009 - 08:38 - #7

1 punto

Come in ogni altro paese, anche in Italia, finalmente, le quote di mercato dei marchi nazionali cominciano a pesare come non facevano ormai da decenni… La Fiat, in passato, ci ha sicuramente messo del suo per precipitare nel mercato di casa, ma ora che l’impegno e’ visibile, e’ giusto che arrivino i risultati…
Bruscoli
04 ago 2009 - 08:43 - #8

1 punto

@Zetabiker
Quando avevo la vecchia serie3, la 156 di un amico, pur essendo una bella vettura, non reggeva il confronto, era rumorosa, mal assemblata e consumava troppo! Ora io ho una e92 e lui ha una 159… Il divario, sono sincero, si e’ veramente ridotto…
Pollock
04 ago 2009 - 08:49 - #9

-2 punti

Buoni i risultati per la Fiat, purtroppo a mio avviso in Italia si vendono troppe auto straniere, non si capisce come la Golf possa vendere più di Bravo e Delta che sono due ottimi prodotti ed anche dalla linea più accattivante, misteri dell’italico pensiero!
Lucas (the original)
04 ago 2009 - 09:02 - #10

0 punti

quoto Pollock, nient’altro da aggiungere
Sba
04 ago 2009 - 09:04 - #11

0 punti

Scusate ma questi dati da dove li prendete? Perchè mi interesserebbe vedere altre statistiche di questo tipo per mia curiosità personale, solo che nell’articolo non ci sono link a siti o altro… grazie!
Sba
04 ago 2009 - 09:05 - #12

0 punti

@Bruscoli

Si ma pure il divario di prezzo si è ridotto…
AXE
04 ago 2009 - 09:15 - #13

1 punto

la golf vende di + anche (ma non solo) perchè è disponibile sia a 3 porte che 5 che in versione station e monovolume, 4 versioni contro la sola di delta e bravo.
Duetto
04 ago 2009 - 09:20 - #14

2 punti

Ottimo risultato per Lancia!

Conferma le parole dette dal concessionario in occasione della mia ultima visita…

Ad oni modo, spero che questo risultato convinca i vertici fiat ad investire di più nello storico (ed amato) marchio di lusso italiano!!
Bruscoli
04 ago 2009 - 09:20 - #15

0 punti

@Sba
So che per attirare clientela, sarebbe opportuno offrire un prodotto altrettanto valido ma ad un prezzo leggermente inferiore, ed infatti la vettura che sostituira’ la 159 dovra’ avere proprio queste caratteristiche… Quello che voglio dire e’ che sono stati comunque fatti passi da gigante e che, se continueranno su questa strada, sara’ solo “il marchio” a determinare le scelte, e non piu’ una qualita’ superiore del prodotto.
Alvarus
04 ago 2009 - 09:22 - #16

0 punti

se un’azienda nazionale va bene ne son felice (da vedere quanto del suo prodotto è costruito sul territorio nazionale); ma le prese di posizione da fanboy non le capisco, io compro il prodotto che piu mi piace e che piu mi soddisfa, fosse italiano, tedesco, francese o giapponese.
Bruscoli
04 ago 2009 - 09:25 - #17

1 punto

@Pollock e Lucas
Credo che anche dopo aver raggiunto qualitativamente le avversarie, il gruppo Fiat dovra’ fare i conti ancora per anni con la percezione che la clientela ha del prodotto, per forza di cose inferiore dopo anni di insuccessi…
Io stesso, se non avessi provato per caso la 159 e avessi constatato di persona la qualita’, avrei ancora in mente, come termine di paragone, tutti i difetti della 156, e questo sicuramente mi avrebbe fatto tirare dritto davanti al concessionario Alfa, se avessi dovuto cambiare auto…
marchionne72
04 ago 2009 - 09:34 - #18

0 punti

#16

Le prese di posizione di fanboy sono una reazione:
- alla pese di posizione esterofile (m.e.r.da te.de.sca= cioccolato)
- alle prese di posizione di altri paesi

Indipendentemente dagli esterofili, dobbiamo renderci conto che anche l’imparzialità oggi è un lusso che non possiamo più permetterci. Perché siamo rimasti l’unico Paese di una certa dimensione ad applicarla. Altrove comprano nazionale, sempre e comunque. Specialmente nel campo delle automobili.

Quindi un okkio di riguardo alla nostra azienda automobilistica, specialmente oggi che sta facendo del suo meglio, è direi d’obbligo. Se proprio volete trovare aziende italiane con cui prendersela, andate nell’edilizia. Impresilo ha costruito un Ospedale in Abruzzo che è costato uno sproposito ed à caduto come pasta frolla d una scossa 6 della scala Richter. Queste cose FIAT non le faceva nemmeno nei suoi anni peggiori, tantomeno oggi.
loric
04 ago 2009 - 09:40 - #19

0 punti

@marchionne72

[OT]
l’ospedale di cui parli non è stato costruito da Impregilo che è intervenuta solo per l’installazione degli impianti, quando le strutture erano già in piedi. Insomma, lasciamo che ai processi ci pensino i giudici.
[/OT]

Per il resto sono d’accordo.
loric
04 ago 2009 - 09:41 - #20

0 punti

Ah, e in quei tempi Impregilo era del gruppo FIAT ;)
Pierz94
04 ago 2009 - 09:42 - #21

-1 punto

Lancia Delta, che cos’era scusate tutti? Un flop? Ma andate a cagher!!!!
dad.heleina.66
04 ago 2009 - 09:42 - #22

1 punto

Buongiorno!
Mi permetto di rilevare, come già fatto da Duetto, l’eccellente risultato della Lancia malgrado i pochi modelli in listino! Vivo in Svizzera ed anche se qui le cifre di vendita sono insignificanti per rapporto a mercati più importanti, è evidente che la Lancia piace, lo stile Lancia piace e anche la Delta piace!
Sperando che queste cifre di vendita non cadano nelle orecchie di un sordo e che, finalmente, arrivino alcuni nuovi modelli per completare la gamma Lancia, auguro a tutti una buona giornata!
Pierz94
04 ago 2009 - 09:43 - #23

0 punti

Lancia che doveva chiudere? Che ha fatto un 22%? Ma andate a cagher!!!
Sba
04 ago 2009 - 09:43 - #24

0 punti

@Marchionne

AH L’ITALIA SAREBBE IMPARZIALE?!?! Ma se su ogni cavolo di prodotto non c’è giornalista, media, politico o “esperto” che non manchi di dire “ah ma il prodotto italiano è il migliore di tutti sicuramente”, di qualsiasi prodotto si tratti, dagli ortaggi alle carni, dai mobili alle auto, da oggetti di design a oggetti di elettronica, il tutto senza una minima giustificazione, come dire che un mobile italiano è sicuramente meglio di uno francese o tedesco, ma dove sta scritto? Prove?

Odio profondamente in nazionalisti, limitare la propria concezione di un bene a una sola nazione, sia italiana o estera, è semplicemente stupido, denota una chiusura mentale immensa.

Tu dici di dare un occhio di riguardo alla FIAT, io dico che dovendo comprare un’auto, comprero l’auto che si avvicina di + alle mie esigenze, che più mi aggrada esteticamente e che costa meno, o che offre il maggior rapporto qualità/prezzo; dire “meglio comprare italiano” non lo posso accettare, perchè pensare che i prodotti FIAT siano migliori di quelli di una qualsiasi marca X di un qualsiasi paese SOLO perchè fiat è italiana, è stupido, è pure una piccola forma di razzismo se vogliamo… credere che siccome sia italiano sia migliore in partenza significa denigrare a priori qualsiasi cosa non sia italiano, e questo non ha proprio alcuna logica!
Sba
04 ago 2009 - 09:44 - #25

-1 punto

@23

Un mese positivo non fa primavera
Bruscoli
04 ago 2009 - 09:50 - #26

2 punti

@Sba
Dire che X e’ migliore di Y solo ed esclusivamente per la nazionalita’ e’ da ipocriti, ma dire di preferire X aparita’ di prodotto, perche’ vivi nella nazione di X, perche’ sai che X, pur delocalizzando, da’ lavoro a migliaia di connazionali, e’ ben diverso…
Sba
04 ago 2009 - 10:00 - #27

0 punti

@Bruscoli

Vabbè ma posto il fatto che la parità di prodotto non esiste nel mondo nelle auto per mille fattori, dall’estetica, ai materiali, ai motori etc, direi che è impossibile trovare auto alla pari. Intendo dire che se mi citi come modelli alla pari astra, golf, bravo, potrei dirti che sono dello stesso segmento e sono diverse, sono concorrenti, ma di sicuro non sono alla pari, vuoi per motivi estetici, per i motori che hanno, per le dotazioni e gli interni. Personalmente sceglierei quella che + mi piace, ma che io così facendo finanzi l’azienda tedesca o italiana non mi interessa, xè secondo me è giusto che “vinca” l’azienda migliore, di qualsiasi paese sia
Sba
04 ago 2009 - 10:03 - #28

0 punti

Cioè non fraintedermi, per me il fatto che un prodotto sia italiano è un di +, un qualcosa di cui sono contento, ma non influisce sulla mia scelta… certo se fossimo alla pari è un altro discorso, anche io opterei per il prodotto italiano, ma secondo me un’auto è sempre diversa da un’altra, perchè i motivi per cui scegli un’auto piuttosto che un’altra sono talmente tanti che trovarsi in una situazione di parità di prodotto è davvero difficile… almeno io la penso così, poi magari c’è chi compra solo per la forma dell’auto :)
fuffolo2
04 ago 2009 - 10:07 - #29

-2 punti

la fiat vende solo macchinine di latta e nenche piu tanto 500…………..audi bmw mercedes porsche le automobili che contano!
Sba
04 ago 2009 - 10:12 - #30

1 punto

@zetabiker

E ti stupisci? Ti stupisci che un marchio di lusso in un periodo di crisi diventi eliminabile, superfluo, mentre la gente opta per un marchio meno lussuoso e meno costoso? Ti stupisci del fatto che chi compra un’auto, per esigenze economiche, scelga una delta piuttosto che una A4? Ti stupisci che auto che costano meno vendano + di auto ben + costose? Bho, secondo me dovresti stupirti meno e ragionare un po’ di +… in periodo di crisi si risparmia sul superfluo, e fra una A4 e una delta la prima costa di + perchè offre qualcosa in + (lusso derivante dal marchio, dal prestigio, dall’essere status symbol di vita agiata) che in periodo di prosperità ci si può permettere, durante una crisi no, quindi si sceglie la seconda.

Questa, semmai, è proprio la dimostrazione che alfa non sia un marchio premium, perchè i premium durante la crisi calano in quanto sono eliminabili, mentre i modelli che costano meno resisteranno cmq, perchè se ti SERVE l’auto nuova e non hai i soldi compri quello che è alla tua portata, non di certo quello che non ti puoi permettere…
orione28
04 ago 2009 - 10:20 - #31

1 punto

buoni risultati per la casa italiana, c’è da dire che vedere la Matiz lassù fà strano, vabbè costa pokissimo e te la regalano come inserto del giornale…buoni dati per Lancia, chi avrebbe il coraggio d chiudere un marchio che va cosi bene…?!?! Da notare come i marchi tedeschi e i suoi derivati ( Seat-Skoda) siano tutti con il segno meno, solo la moda Audi resiste e Mini che ha fatto qualke venditra in più rispetto all’anno scorso ma poco da festeggiare….
Lost_In_Car
04 ago 2009 - 10:34 - #32

1 punto

#18
Non condivido la tua opinione
Secondo me il vero problema è che in questa europa le regole di mercato non sono uguali per tutti questo è il vero problema.
Facciamo un confronto pratico ad esempio tra la Francia e L’Italia e vediamo nei settori “strategici” quante aziende straniere operano e/o possono operare nei loro rispettivi mercati.

1) Telecomunicazioni

Telefonia maggiori operatori (fisso/mobile) in Italia
3 (Hutchison Whampoa Limited Hong Kong) Wind (Orascom Egitto/Uk) Vodafone (UK) TIM (Ita)

Telefonia maggiori operatori (fisso/mobile) in Francia
France Télécom / Orange (Francia) Bouygues Télécom (Francia)) SFR (Francia 56% UK 44 %) Liad (Francia) Numericable (Francia)

Nel prossimo punto tratteremo di energia……
Luk4S
04 ago 2009 - 10:50 - #33

-1 punto

Ma chissenefrega di comprare italiano, siamo in europa! ma in che secolo vivete?
Pollock
04 ago 2009 - 10:54 - #34

0 punti

#29 Anche il tuo “pensiero” mi sembra di latta!!!
Lost_In_Car
04 ago 2009 - 10:57 - #35

0 punti

#31
Non è possibile fare paragoni simili il mercato è stato drogato da miliardi di aiuti statali incentivi di ogni tipo soprattutto su una det. gamma di modelli … ecc. e a beneficiare di tali aiuti sono state soprattutto la renault e la peugeot che con tutto il rispetto che io possa avere per quello che hanno dato al mondo dell’auto ma i marchi premium non sono proprio il loro punto forte..
Pollock
04 ago 2009 - 11:00 - #36

0 punti

#33 Spiegalo ai Francesi e Tedeschi che siamo in europa!Prova a fare un giro a Parigi e Berlino…..poi ti rendi conto che siamo europei!A Berlino non trovi un Taxi che non abbia una mercedes, Audi, o Bmw, a Parigi non uno che abbia una multipla o 159……..non parliamo delle auto governative e delle forze dell’ordine, ma tanto siamo in Europa!
Pierz94
04 ago 2009 - 11:09 - #37

1 punto

@25
Ma cosa caspita dici? Lancia anche gli altri 3 mesi era in positivo -.- conta fino a 10 prima di dire le cose!
Lost_In_Car
04 ago 2009 - 11:12 - #38

1 punto

#33
Non esiste Europa senza regole realmente comuni per tutti
Non esiste Europa se alcuni paesi hanno ancora in testa assurde smanie di rivalsa….
Non esiste Europa se i due paesi più grandi del continente cercano di schiacciare con l’arma della burocrazia e degli interessi forti gli altri paesi
ecc.
Ardospeed
04 ago 2009 - 11:19 - #39

0 punti

Bene bene!!
marchionne72
04 ago 2009 - 11:38 - #40

0 punti

# Lost in Car

Grazie della comprensione.

Cominciavo seriamente a pensare che questo fosse un blog esclusivo per Gay passivi (con tutto il rispetto per gli omosessuali, che sono spesso gente in gamba): gente a cui piace prenderlo nel de.retano, senza mai metterlo.
Lucas (the original)
04 ago 2009 - 12:04 - #41

0 punti

#18

Se proprio volete prendervela con un azienda italiana, prendetevela con Rete4 abusiva per la quale paghiamo ogni anno 400 milioni di milta UE… :-)
Lost_In_Car
04 ago 2009 - 12:06 - #42

0 punti

#40
Non è fatto di comprensione di omosessualità o roba del genere vedi marchionne e vari pseudo al seguito… ci sono due modi per discutere
il primo è accettare cose che nessuno può negare come il nazionalismo conclamato che c’è in Francia
il secondo modo è negare l’evidenza cercando di demonizzare chi dice realtà incontestabili come questa.
stern
04 ago 2009 - 12:34 - #43

-1 punto

@ zetabiker

E’ appena il caso di farti notare che la Delta e la A4 sono su due segmenti differenti.
Riguardo la tua considerazione sulla 159, ti posso dire che sei un ingenuo, la A4 è la migliore TA del segmento, lo dicono pure in FIAT.
Il successo di FIAT è unicamente dovuto a 500, Panda e GP, ed è in larga misura attribuibile agli eco-incentivi, appena finiranno, tutto tornerà come prima.
stern
04 ago 2009 - 12:57 - #44

-1 punto

A tutti coloro che pontificavano sul presunto successo della Lancia Delta, vorrei far notare che Audi A3 ha superato la Delta nelle vendite in italia piazzandosi al 7° posto mentre la Delta è scesa al 10°.

Questo per essere chiari…
stern
04 ago 2009 - 12:59 - #45

0 punti

Le vendite nazionali per segmento:

http://www.unraeservizi.com/dati/bk_o/file_pdf_unrae/lug09_top10_seg.pdf
Pollock
04 ago 2009 - 13:10 - #46

1 punto

#44 Infatti non si capisce come A3 che non mi sembra un’esercizio di design ben riuscito possa vendere più dell Delta e la stessa cosa vale per la passat che non si comprende come possa vendere più della 159 e croma!
Penso che gli italiani siano solo malati di esterofilia…..i prodotti ci sono potrei capire dove manca l’alternativa ma in alcuni segmenti siamo coperti con proditti più freschi non si spiega perchè ripiegare su un A3?
loric
04 ago 2009 - 13:11 - #47

1 punto

@stern

tranquillizzati, mi sembri un po’ troppo nervoso nella tua foga di voler difendere l’Audi da quei cattivoni che preferiscono comprare macchine italiane.

Ah, io sono uno dei cattivoni, ma non mordo mica.
popo12
04 ago 2009 - 13:15 - #48

0 punti

Peccato x Alfa anche se la Mito ha fatto buoni numeri(2.926)
stern
04 ago 2009 - 13:23 - #49

-1 punto

@ Pollock

Io invece non capisco come tu possa criticare il design della A3, che è un esempio di razionalalità e semplicità, non ha caso è la più venduta auto premium di segmento C in tutta europa, e ti domando gli italiani non stanno forse in europa ?

Riguardo la Passat è disponibile berlina, “coupè” e SW, già questo giustifica il maggior successo, ma esaminando la Croma scoprirai che come SW è un suicidio, basti pensare che la vecchia Stilo SW ha un volume di carico superiore, e poi ti chiedi perchè la Passat vende di più…
stern
04 ago 2009 - 13:27 - #50

0 punti

@ loric

Non mi agito, Audi si difende molto bene da sè…

Mi limito a fare alcune considerazioni, la Delta per esempio, aldilà dello stile originale, è disponibile solo 5 porte, inoltre ha soluzioni meccaniche un po’ antiquate per il tipo di prodotto che vorrebbe proporre…

La Croma è solo in versione SW, ma come SW diciamo la verità, c’è di meglio…