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La coupé sviluppata da Subaru e Toyota (codice progetto 086A) avrà 160 cavalli, 40 in meno di quanto finora pronosticato. “Per contenere consumi ed emissioni” spiegano dal sito giapponese 7Tune, finora unico appiglio informatico da cui ricevere informazioni. E sapere che la decurtazione avrà benefici nel prezzo di listino, anch’esso contenuto rispetto alle proiezioni iniziali.
I tecnici giapponesi hanno infatti stabilito di voler suscitare l’”effetto nostalgia” negli acquirenti della vecchia AE86, allargando il ventaglio (dai 30 ai 50 anni) dei potenziali interessati all’acquisto. La già soprannominata “Toyobaru” debutterà ad ottobre, durante il salone di Tokyo.
Via | 7Tune
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frappa
04 ago 2009 - 16:13 - #51@48
un 1.8 aspirato vorrai dire…
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04 ago 2009 - 16:20 - #52@Frappa
beh, una bella rivalità. Però io ho il Kit Essesse(160Cv), mentrè la Twingo ha 133 CV.
Comunque è una bella rivalità con l’Abarth 500 da 135HP.
mio.....
04 ago 2009 - 16:33 - #53la celica attuale pesa 1200kg,questa non deve superare i 1100
frappa
04 ago 2009 - 16:39 - #54@52
e infatti..ma purtroppo ora col kit stai un pezzo avanti!
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04 ago 2009 - 16:45 - #55#54
Comunque,quelli della Renault potrebbero(e dico potrebbero) fare una versione che può rivaleggiare la 500 Abarth Essesse(tipo Twingo F1 team RS…esagerò?!).
topspeed.es
04 ago 2009 - 16:51 - #56Este modelo de Toyota me encanto es un modelo unico, visiten topspeed.es, saludos
ChiriGum
04 ago 2009 - 17:03 - #57Toyobaru? o subayota?!?! hahahaha
carlo ciao !!!
04 ago 2009 - 17:49 - #58il render è fantastico!
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04 ago 2009 - 17:58 - #59Ciao Carlo Ciao !!!
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04 ago 2009 - 18:01 - #60@Carlo Ciao !!!
vuoi sfidarmi con la tua C4(come ho detto in precedenza,non la bomba,a meno che non sia ancora esplosa,la macchina), contro la mia Abarth 500 Essesse?!eh! Scherzo! però sarebbe bello!
bardullestscu
04 ago 2009 - 18:01 - #61#17 (Kire) !!! Gouro mi sei piaciuto un casino! Stradaccordo ! L’aspetto con ansia.
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04 ago 2009 - 18:14 - #62Voglio la Supraaaaa, c@$$o!!!!!
birra
04 ago 2009 - 19:04 - #63chissà se starà davanti a una vecchia AE86, io non credo che sarà così semplice, anzi ne dubito se non dovesse pesare meno di 1100kg. Magari dopo che uscirà a best motoring qualche bel confronto lo faranno
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04 ago 2009 - 19:28 - #64#63
Guarda sarebbe un bel cofronto, se facessero una sfida Drift fra questi due modelli.
Dubito che vincerà la AE86(o Corolla Levin): è la regina!
TkMatt
04 ago 2009 - 20:48 - #65si parla di coupè sportivo e parlate di 1200/1300 kg? com’è cambiato il mondo…e io che sogno qualcosa sui 1000kg..
Mr_Wolf
04 ago 2009 - 21:01 - #66#47 che ridere, giudichi le auto solo dai cavalli :) tieni presente che i 160cv di questa sono aspirati, quindi con una riposta più diretta e appagante all’acceleratore. E poi la seduta sarà 15cm più bassa che sulla mito.
mitch
04 ago 2009 - 21:08 - #67sono incuriosito dal prezzo
lion king
04 ago 2009 - 22:16 - #68Mi tengo la mia Ts della Celica,che come soddisfazioni di guida e tenuta sono ottime.
Questa avrà anche una bella linea,ma 160 cavalli con questo peso sono pochi e anche per competere con la concorrenza non fanno bella figura.Spero che almeno facciano una serie turbo più avanti.
frappa
04 ago 2009 - 23:19 - #69@55
veramente ci sarebbe la clio rs che non è chi si distanzi molto come prezzo. comq alla abarth è piu facile, basta aumentare la pressione del turbo e hanno fatto. la mia è gia strapompata per essere un aspirato, di piu di cosi non lo otengono.dovrebbero metterci un motore piu grande,ke dubito entri nel cofano,visto ke gia questo 1.6 sta strettino..
Bik
05 ago 2009 - 10:24 - #70A me piace esteticamente…e 160 cv vanno più che bene. Se non si va in pista tutte le domeniche, e si sa guidare, ci si diverte di più che con una lamborghini.
Tutto sta a come impostano la distribuzione dei pesi e la rigidità di telaio e sospensioni.
Però direi che fra toyota e subaru di auto sportive ne capiscono abbastanza, quindi io gli do piena fiducia.
Boiler4
05 ago 2009 - 12:42 - #71Comunque sia, dopo il massimo 1 anno esce versione TS (come fanno tutto costrutori) e come minimo avrà 200 cavalli.
E ora di iniziare mettere soldini da parte.
davideozzeri
05 ago 2009 - 13:24 - #72#66
Non giudico l’auto solo dai cavalli, facevo il verso al’ignorante che mi ha dato del pagliaccio.
Ti ricordo però, tanto per fare un esempio, che la Mito 1.4 170CV, se questa “Toyobaru” peserà davvero 1300 kg, avrà comunque un rapporto peso/potenza più favorevole. Che poi sia a TA non è certo il massimo, ma con queste potenze e pesi in gioco, è un fatto quasi trascurabile se non ci vai in pista.
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05 ago 2009 - 21:51 - #73@Frappa
Beh, potrebbero mettere un motore centrale con TP(per ospitare lo spazio del motore più potente)! Proprio come la vecchia Renault 5 Turbo e la recente Clio V6 Sport!
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05 ago 2009 - 21:53 - #74#71
Già, così potranno fare la Supra!!
frappa
05 ago 2009 - 22:08 - #75@73
bisogna stravolgere comunque tutto
japancars
08 ago 2009 - 10:55 - #76sembra molto una linea da spider tipo bmw z3…quindi la vedrei con una configurazione ottimale stile mx-5 o mr2, ovvero TP…dubito che 1300 sia il peso effettivo, altrimenti minimo il motore dell’STI ci devono mettere per renderla sportiva…comunque preferisco come linea quelle degli anni ‘90 come la mia Celica GT, erano macchine con linee favolose (molto meglio delle loro contemporanee europee), con tecnologie all’avanguardia all’epoca (e che oggi sono solo di poco superate) ed a livello prestazionale/emozionale (ma soprattutto qualitativo!!!) sono nettamente superiori a schifezze contemporanee tipo mito/500/g.punto/golf/scirocco/A3/focus/clio/megane ecc ecc…
tra una supra usata ed una scirocco (visto che i prezzi sono simili) cosa scegliereste? io non ho dubbi…
japans do it better