Winterkorn: Porsche potrebbe aumentare la produzione del 50%

pubblicato: martedì 04 agosto 2009 da Lorenzo Corsani in: Annunci Porsche Mercato

Secondo Martin Winterkorn, Porsche potrebbe portare la produzione da 100.000 a 150.000 vetture all’anno in poco tempo. Ora che Porsche ed il gruppo VAG sono prossime all’unione, Winterkorn ha infatti dichiarato che le prospettive di mercato, superata l’attuale crisi, sono interessanti per il marchio sportivo tedesco.

I nuovi modelli in arrivo, tra cui la nuova Cayenne e, probabilmente, la piccola spider comune anche a Volkswagen ed Audi, contribuiranno ad aumentare l’interesse del mercato. A chi chiedeva se questi numeri avrebbero potuto portare ad una perdita di esclusività del marchio stesso, Winterkorn ha risposto in maniera molto chiara: i mercati emergenti, come quelli asiatici e russi, saranno con ogni probabilità quelli che assorbiranno il 50% extra della produzione attuale, senza intaccare i numeri di Europa e Stati Uniti.

Via | Autocar

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34 commenti

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Commenti dei lettori

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mahhhhhh
04 ago 2009 - 09:33 - #1

2 punti

più guardo la panamera e più mi piace !!! strano, prima la trovavo orrenda, ora mi piace !!
Adso da Melk
04 ago 2009 - 09:34 - #2

1 punto

All’aumento della produzione corrisponderà un ulteriore degrado dell’esclusività.
Duetto
04 ago 2009 - 09:47 - #3

0 punti

Se serve a produrre più panamera, meglio di no!
suv?No grazie
04 ago 2009 - 09:58 - #4

0 punti

@1

a me piace sempre meno!
mahhhhhh
04 ago 2009 - 10:01 - #5

0 punti

l’esclusività la lasciamo volentieri a quei burini che compreranno la ferrari 458, una macchina degna del miglior tuner cinese !!
DKK
04 ago 2009 - 10:02 - #6

-1 punto

50 mila vetture l’anno dovranno per forza essere assorbite da un nuovo modello… e non credo solo la nuova auto in comune con vw audi seat skoda. a meno che siano le fabbriche porsche a sfornare tutta la gamma nelle sue declinazioni con i vari marchi
fuffolo2
04 ago 2009 - 10:05 - #7

2 punti

ehehehehehehehe è porsche, è normale che sia la n.1!
giulio503
04 ago 2009 - 10:09 - #8

1 punto

Ma magari diminuisse l’esclusività SE questo porta anche ad una diminuzione del prezzo. A me interessa la sostanza e la qualità Porsche, non pagarla 10 volte tanto solo per avere un simbolo sul cofano e dire “ho la porsche”.
Già in Italia le auto sono carissime rispetto ad altri paesi, lascio volentieri la macchina “esclusiva” a qualche tonto (al 95% arabi) che deve rattoppare altre mancanze psico-fisiche! Una Carrera la prenderei per il fatto di poter usare una macchina bella, molto sportiva, veloce come una macchina normale per ogni giorno come si usa una 330d! Ovvio che il blasone DEVE rimanere ma per la qualità e la sostanza, non per “”"l’esclusività”"”.
Fantasma Formaggino
04 ago 2009 - 10:13 - #9

0 punti

Sono completamente d’accordo con 1. Aumentando troppo la produzione Porsche rischia di diventare quasi un marchio…non dico di massa, ma perderebbe parecchio in esclusività. A limite la Spider in comune con VW si può anche passare, ma un’eventuale compatta su base Golf come si diceva proprio no.

PS: Vorrei sapere chi ha votato il commento #5…
Fantasma Formaggino
04 ago 2009 - 10:19 - #10

0 punti

#8
Non credo che le versioni alto di gamma diminuiranno, anzi. Sicuramente una Spider fatta insieme a VW costerà molto meno anche della base odierna Boxster/Cayman, e su questo siamo d’accordo, ma la 911 sarà sempre sulle stesse cifre odierne. Il tuo discorso può anche avere qualche fondamento ma certe macchine non possono scendere di prezzo, l’esclusività per alcuni modelli è molto importante e non possono perderla. Abbassando il prezzo magari sul breve periodo hai un certo guadagno dato dalle vendite, ma sul lungo periodo ci sarebbe solo che da perderci.
GL91
04 ago 2009 - 10:20 - #11

1 punto

#5
Posso anche essere d’ accordo che le ultime Ferrari (458, California) sono, a mio parere meno belle delle precedenti 430, 360, 575, ma probabilmente sono le Ferrari meglio realizzate della storia, e certo non al livello dei cinesi, ma neanche di Porsche. Forse solo Lamborghini riesce ad avvicinarsi un pò.
Adso da Melk
04 ago 2009 - 10:21 - #12

0 punti

Con 400 vetture al giorno non si possono conservare determinati processi produttivi - complessi o artigianali che siano -
Adso da Melk
04 ago 2009 - 10:22 - #13

0 punti

… di MCLAREN BMW F1 se ne producevano 2 al mese.
IlBecchino
04 ago 2009 - 10:31 - #14

2 punti

Ma certo… e le metteranno tutte a Km 0

Porsche -51% 1,544 3,128

Oppure faranno la 911 1.9 TDi Roadster.
La Panamera 2.0 TSI
La Boxster 1.4 TSI Business a 29.900€…

E non dite che non è possibile.
Ricordate la Cayenne Diesel? Non avrebbe mai dovuto esistere secondo i puristi.
Fantasma Formaggino
04 ago 2009 - 10:39 - #15

0 punti

#14
Se è per quello probabilmente anche la Panamera ci sarà in versione diesel…
mahhhhhh
04 ago 2009 - 10:49 - #16

-2 punti

non ci vedo niente di male in un motore diesel su di un’auto sportiva…..a le mans abbiamo visto come va negli ultimi anni !!! senza dimenticare i limiti di velocità presenti ovunque. Uno con la panamera di sicuro non ci andrà mai in pista a fare il fenomeno quindi ben venga anche il motore diesel !!
nothingelse
04 ago 2009 - 10:51 - #17

2 punti

#7
la numero 1 dove e in cosa?Ultimamente è prima solo nell’indebitamento……..
#14
la prima cosa triste è che hai ragione al 1000% e la seconda è che se afcesero davvero i modelli della ”wannabe top list” che hai elencato ne venderebbero a bizzeffe……..
nothingelse
04 ago 2009 - 10:57 - #18

1 punto

#16
Se è per i limiti di velocita’allora basta anche una Daewoo matiz per infrangerli tutti….la verita’ è che la gente pur di apparire farebbe di tutto,compreso comprare una 911 con su il 1.9 tdi o una Enzo con il 1.9 jtd….tanto le tipe da rimorchiare non si accorgono della differenza e alla pompa del carburante il risparmio è assicurato…….
Fantasma Formaggino
04 ago 2009 - 10:57 - #19

3 punti

#16
Ma smettila. Non mi tirare fuori la storia di Le Mans perchè è stata tutta una trovata commerciale. Audi in tutti questi anni avrebbe vinto lo stesso anche con motori a benzina. Ha vinto perchè era quella che investiva di più di tutte, avendo ottime disponibilità. Poi è arrivata Peugeot a rompergli le uova nel paniere, ma quello è un altro discorso. Le differenze tra benzina e diesel ci sono eccome e su marchi associati da sempre ad auto sportive senz’altro il diesel stona. E poi, dai, c’è il discorso del sound. Anche chi non ne capisce niente di motori sente la differenza tra diesel e benzina. Ti piacerebbe un domani sentir passare una 911 a gasolio?! A me per niente…
Fantasma Formaggino
04 ago 2009 - 11:17 - #20

1 punto

#18

Così va bene?! ;pp

http://img198.imageshack.us/img198/3831/ferrarienzorearlightssi.jpg
Ardospeed
04 ago 2009 - 11:18 - #21

0 punti

Grande Porsche!!
marchionne72
04 ago 2009 - 11:33 - #22

0 punti

Porsche è in un mare di m_er.da: 14 miliardi di debiti, e scusate se è poco.

Il resto sono dettagli per esterofili da baraccone.
Deep Blue
04 ago 2009 - 11:36 - #23

0 punti

ormai si è già giocata la possibilità di restare tra i marchi più esclusivi, il divario tra ferrari ( ma anche altri marchi) e porsche è incolmabile ormai, tanto vale proseguire per la rischiosa via dell’ “imborghesimento”
Fantasma Formaggino
04 ago 2009 - 11:50 - #24

0 punti

#23
Mi dispiace solamente per la 911, che rischia di perdere in immagine anch’essa con tutta questa operazione. Ma se volevano divertirsi così, non potevano creare un altro marchio? Un po’ come Aston con l’eventuale Lagonda. Almeno potevano fare tutte la Cayenne, Panamera e Spiderine che volevano…
simoneIT
04 ago 2009 - 12:17 - #25

0 punti

fra cayenne e panamera siamo arrivati allo schifo piu totale….peccato per la stupenda 911 che deve condividere il marchio con queste schifezze da burino arricchito
aldo 1
04 ago 2009 - 13:02 - #26

0 punti

non c,è porsche al mondo + veloce della mia m3, domenica al nurburing ho umiliato il mitico valter rhol alla guida di tutte le porsche chè aveva a disposizione, non x niente i dirigenti della bmw essendo loro socio quando d,ora in poi vado ai meeting, mi hanno tassativamente sconsigliato di passare nei pressi di stoccarda x evitare il linciaggio da quelli della porsche dopo aver umiliato le loro auto
popo12
04 ago 2009 - 13:12 - #27

1 punto

L’unica vera porsche é la 911
voyons voir...
04 ago 2009 - 13:38 - #28

1 punto

@26 Se cerci una zona dove la tua m3 è accettata, rispettata e invidiata vai a TamarroLand.
ChiriGum
04 ago 2009 - 15:49 - #29

1 punto

per aumentare ancora la produzione metteranno a listino un’utilitaria?!?!?!

a quando la Porsche POLO!?!?!
nothingelse
04 ago 2009 - 15:53 - #30

1 punto

#27
quotone,ma nel ventunesimo secolo tutto ha un prezzo…..anche l’orgoglio di un marchio che ha fatto la storia.
ChiriGum
04 ago 2009 - 16:01 - #31

0 punti

#30
quel che dici è vero solo in parte, nel momento in cui una casa come la porsche fa parte di un gruppo ampio e variegato come il VAG è molto più logico diversificare i prodotti e coprire fasce di mercato più ampie invece di ricarrozzare auto identiche da vendere con nomi diversi ( es. cayenne - q7 - tuaregg , A3 - Golf )il marchio porshe stà perdendo il prestigio e lo status di costruttore di auto elitarie per assomigliare sempre di più ad audi.. purtroppo..
near
04 ago 2009 - 16:58 - #32

0 punti

@7 anche come debiti…e vantatene!
BertoD
04 ago 2009 - 17:51 - #33

0 punti

Quest´uomo manderá in malora l´azienda..
Alfa Romeo ? NO GRAZIE
04 ago 2009 - 20:50 - #34

0 punti

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