Video: Lamborghini Gallardo LP550-2 Valentino Balboni
pubblicato: sabato 01 agosto 2009 da Lorenzo Corsani in: Coupè Super Car Lamborghini VideoQuesto è il video ufficiale della Lamborghini Gallardo LP550-2 Valentino Balboni, dedicata allo storico collaudatore della casa emiliana. La tanto attesa versione 2 ruote motrici della gallardo, derivata dalla LP560-4 si presenta con un allestimento esclusivo, proposto in soli 200 esemplari.
Il video ci mostra Balboni, dall’alto dei suoi 40 anni di esperienza, che racconta in inglese la sua storia e quella della Gallardo speciale: le sue semplici parole riassumono tutto: “a little bit more sporty”. Come se la Gallardo già non fosse una supercar incredibile !
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Andrewtheboss
01 ago 2009 - 17:49 - #1Un ragazzo che arrivò in Lamborghini con tanto entusiasmo e fu assunto, sembra, direttamente da Ferruccio.
Una vita a contatto con queste auto. Lo invidio un po’.
Ora, da collaudatore, il gesto di dedicargli una simile auto è per me una cosa grandiosa e un grande riconoscimento del suo grande lavoro di una vita.
Bravo
giaserg
01 ago 2009 - 17:56 - #2E poi dicevano che il lavoro migliore del mondo, fosse in quell’isola del caz in australia..
beh questo lavoro e soprattutto questa lambo, non sono certo alla portata di tutti, l’accusa alla gallardo anche tg era di essere troppo facile da guidare… ed ora?
suv?No grazie
01 ago 2009 - 18:09 - #3 (nascondi)secondo
suv?No grazie
01 ago 2009 - 18:10 - #4 (nascondi)cavolo, terzo
suv?No grazie
01 ago 2009 - 18:14 - #5molto bella la gallardo (mooooooolto meglio della murcielago) e anche questi colori sono una scelta azzeccata
VK.
01 ago 2009 - 18:14 - #6Penso che gente come lui, almeno per me faccia il lavoro + bello del mondo, perchè lo fai per passione non per soldi….
il duca
01 ago 2009 - 18:18 - #7finalmente trazione posteriore!
audistanato
01 ago 2009 - 18:22 - #8 (nascondi)ciao ferrari…
marco111
01 ago 2009 - 18:33 - #9parla inglese come me ehehehe
gran macchina, bisogna subito metterla in pista contro la 458 italia!!!
KECH
01 ago 2009 - 18:34 - #10Wow…..la Gallardo TP che spettacolo…..questa Special Edition è fantastica,peccato solo non possa permettermela.
Grandissimo anche Valentino balboni,un grande….mi piacerebbe conoscerlo.
Grande anche Lamborghini/Audi che ha dedicato tale capolavoro a lui,non è da tutti,un fatto nobile.
Turinos
01 ago 2009 - 18:35 - #11Vorrei fare solo due domande a chi lavora ai “piani alti” in Lamborghini:
1) perchè destinare una soluzione tecnica così radicalmente diversa da quanto visto finora sulle Lambo, a soli 200 pezzi? Trovo davvero assurdo che solamente quei pochi esemplari possano vantare la trazione posteriore.
2) perchè non è stata fatta la stessa cosa anche per la LP670-4 SV? In fondo mi pare che siano dotate dello stesso sistema di trazione interale (Viscous Traction). Sarebbe stato molto meglio che la più estrema della Murcielago avesse avuto la trazione esclusivamente al posteriore.
Lettore del blog
01 ago 2009 - 18:39 - #12Qualcuno è fissato con la trazione posteriore…
giaserg
01 ago 2009 - 18:39 - #13la gallardo gt3 TP è una bestia, la murcielago gt1 a TP le ha sempre prese di brutto, forse la murci non si adatta, i 200 esemplari, boh, forse per mantenere esclusività e valore di questo monumento.
giaserg
01 ago 2009 - 18:40 - #1412 si il management di lamborghini, ferrari, porsche, aston bmw ecc ecc ecc
itaste
01 ago 2009 - 18:54 - #15@12…eh già…..chissa se poi sarebbe in grado di godersela una TP..
bestie ingovernabili e affascinanti….
legghiunonloggato
01 ago 2009 - 19:01 - #16ci hanno sicuramente provato a fare la murciélago a trazione posteriore, ma, evidentemente, doveva essere troppo inguidabile…alla gallrdo hanno dovuto levare 10 cavalli
iperbolico
01 ago 2009 - 19:28 - #17#15
è la madonna!
devi essere proprio strafatto per dire boiate simili amico
sjk
01 ago 2009 - 19:30 - #18Balboni rientra in quella categoria di persone che un appassionato di motori deve ammirare e rispettare, per quanto riguarda questa Gallardo, beh, io la reputo la più bella lamborghini degli ultimi tempi…. ehhhh, se fossi ricco (ma tanto tanto), e avessi la passione e soprattutto un gran bel manico, ora come ora, la 599xx, questa lambo e il nuovo Z4 35i sarebbero le meraviglie che aggiungerei al mio garage….
Pierz94
01 ago 2009 - 19:36 - #19@suv? no grazie
E smettila porca eva!!!
SingWolf
01 ago 2009 - 19:36 - #20S P E T T A C O L O
Schwarzkrieg
01 ago 2009 - 19:39 - #21Il mio avatar, a riguardo della LP550-2, parla da solo…
Comunque Valentino è veramente una persona da rispettare, a prescindere dalla passione per i motori, ha dato tanto a quell’azienda ed a tutto il mondo delle auto sportive, però la cosa bella…
è la sua umiltà.
Ne ho conosciute poche di persone umili e lui è una di quelle, un pregio che va oltre ben oltre alla maestria al volante o nel progettare un’autovettura.
PilotaCT
01 ago 2009 - 19:46 - #22Una vera leggenda vivente! Ma se non ci pensava lui alla trazione posteriore in Lamborghini, chi lo avrebbe fatto? MITO.
Paul355
01 ago 2009 - 19:50 - #23@16: no sicuramente il motivo è un altro. Allora la Enzo (tanto per fare un esempio) che ha 660 cv tutti dietro dovrebbe essere ingestibile. L’elettronica ormai fa miracoli.
E comunque la Murcielago LP670-4 ha già una ripartizione al 100% al posteriore, che arriva ad un massimo del 35% all’anteriore in caso di perdita di grip. La scelta di togliere 10 cv a questa Gallardo è una scelta legata sicuramente al marketing.
suv?No grazie
01 ago 2009 - 19:52 - #24@19
E lasciami almeno se raggiungo il podio!
Juan Manuel Fangio
01 ago 2009 - 20:02 - #25#23
è si l’elettronica fa miracoli
jscm
01 ago 2009 - 20:39 - #26E’ proprio bella questa intervista, si sente il “profumo” della passione e del desiderio di tutta una vita.
L’auto ovviamente è bellissima… lui invece ha il “sapore” di un icona significativa dell’automobile nel mondo.
saluti
http://snowblade.ejarvis.eu
http://sanisapori.ejarvis.eu
http://www.facebook.com/pages/Snow-Blade/126637951100
http://www.facebook.com/pages/Sani-Sapori/99575663549
46.....forever
01 ago 2009 - 21:27 - #27bellissima altro che 458italia
fuffolo2
01 ago 2009 - 21:37 - #28eh si pero si sente l’accento romagnolo anche se parla americano, almeno io lo sento!
fuffolo2
01 ago 2009 - 21:37 - #29ma e proprio lui che fa ste scivolate, o e una controfigura, cheso sciumaker?
fuffolo2
01 ago 2009 - 21:38 - #30si decisamente la ferrari è inferiore a questa.
fuffolo2
01 ago 2009 - 21:39 - #31strong emoscion: lo traduco per chi non sa lamericano: grosso emozzione.
Lotus Exige 260 CUP ç£*"°#° "°$ç#!??
01 ago 2009 - 21:44 - #32ooooooo, dopo anni di assenza, torna la Trazione Posteriore. Chiunque sia Valentino Balboni è un vero intenditore nostalgico di Lamborghini! e bravo Balboni!
andare in sovrasterzo con una Lamborghini di oggi sembrava ormai un sogno deceduto per anni, ma per fortuna ci sono i nostalgici che realizzano questi sogni!
Lotus Exige 260 CUP ç£*"°#° "°$ç#!??
01 ago 2009 - 21:47 - #33Ogni volta che guardo stò video con la Gallardo in derapata, mi fa pensare alla mitica Miura SV!
near
01 ago 2009 - 22:04 - #34#8 oh be ..salutare la nuova 458 che ha 20cavalli in più mi sembra un po improbabile…
comunque finalmente la trazione posteriore…
Padanix
01 ago 2009 - 22:07 - #35#31
te sei proprio ‘gnurant
e scrivi bene in itaGliano e in lingua Anglo-Sassone te ghapì!
stromberg
01 ago 2009 - 22:54 - #36discorsi tecnici a parte……..come design la gallardo è uno spettacolo confronto alla nuova ferrari…sia fuori che dentro… se poi si parla di meccanica è un altro conto…ma neanche tanto, più o meno ci siamo
jef
01 ago 2009 - 23:47 - #37Il lavoro più bello del mondo (per me).
Lo farei anche per 1000 euro al mese se però mi danno in comodato d’uso le auto che provo.
mitch
02 ago 2009 - 00:26 - #38che invidia, vorrei tanto essere al suo posto a collaudare quei tori…
Black_IronMan
02 ago 2009 - 02:37 - #39Grandissimo Uomo ! .. Vorrei avere tutta la sua esperienza .. e che automobile che gli hanno dedicato … ! felice per lui per la lamborghini e per l’italia e gli italiani che lavorano cosi duramente e con passione !
AL_Ravenna
02 ago 2009 - 07:49 - #40a me dice poco, l’auto la fanno i designer su limiti degli ingegneri, il collaudatore in ferrari è il re, insomma ci vuole sempre qualcuno che abbia fatto agonismo
sba
02 ago 2009 - 09:06 - #41si, la gallardo è fantastica e va sicuramente forte ma non è certo un’atto da pista visto che pesa circa 1800kg, non proprio un peso da super sportiva… In pista una ferrari la distruggerebbe perché quelle si che sono vere auto sportive, potenza e pesi contenuti sotto i 1500kg. Ciò non toglie che se vincessi alla lotteria una gallardo bianca non me la leva nessuno, però se cerchi un’auto DAVVERO sportiva non compri certo una lambo
sba
02 ago 2009 - 09:07 - #42atto = auto scusate ma il t9… :)
darioL
02 ago 2009 - 09:22 - #43@sba:la gallardo pesa meno di 1600kg per quanto ne so…
stromberg
02 ago 2009 - 09:49 - #44sba il peso della gallardo va da poco più di 1400 kg x la superleggere ai 1570 della “normale”….
italian db9
02 ago 2009 - 10:46 - #45Gran macchine le Lambo,sopratutto la Gallardo, unica macchina per la quale lascerei la mia Aston.
Cigarette Smoking Man ♠♠
02 ago 2009 - 11:59 - #46RWD RULES.
Pier Paolo Pasolini
02 ago 2009 - 12:42 - #47La trazione posteriore è la linfa della vita.
SLR 722
02 ago 2009 - 12:55 - #48Con il sorriso stampato in volto che lascia intendere tutta la sua passione! Fatelo santo!
Lotus Exige 260 CUP ç£*"°#° "°$ç#!??
02 ago 2009 - 13:06 - #49@SLR 722
Davvero, aho! fatelo diventà San Valentino Balboni! è un genio nostalgico!
AL_Ravenna
02 ago 2009 - 13:09 - #50veramente corrono anche nella GP quindi ok, ma che c’azzecca il collaudatore, torno a dire se ha corso bene altrimenti meglio una Marisa Pepe edition che fa le pulizie da 50 anni, si scherza, tanto di cappello